中国快递企业的成本管理现状及对策研究

现阶段我国快递企业已经进入发展的关键时期,面对日益复杂的市场竞争,快递企业必须做好成本管理,才能进一步降低自身运营成本,提高工作效率。在本次研究中,文章重点分析了我国快递企业成本管理的相关内容,在阐述快递企业成本管理现状的基础上,对快递企业如何进行成本管理研究,提出了相应的对策。     

基于SWOT分析的民营快递企业发展分析

随着我国市场经济的不断深入,包括国有、外资在内的各方力量对我国民营快递业的发展造成了很大的影响。首先对民营快递企业在我国的发展现状进行了介绍,然后运用SWOT分析法对民营快递企业发展所面临的优劣势、机会和威胁进行了梳理,并基于上述分析对民营快递企业进一步的发展提出了建议。     

基于物流方式选择的企业边界演化

物流在称为第三利润源泉的同时,也在一定程度上对现有的理论提出了挑战。基于交易成本呈下降趋势的物流方式选择下,并没有出现理论逻辑上的企业对市场功能的进一步替代、企业外部性问题内部化特征。本文引入物流转换成本概念,在梳理交易成本边界理论体系的基础上,提出“双重交易成本制约下的企业双重边界”假说,作为对物流方式选择下企业边界的交易成本理论诠释。     

快递企业商业模式创新研究

目前,商业模式创新已成为企业创新的主流,面对环境的变化,快递企业必须进行商业模式创新。首先,本文分析了商业模式的演进和内涵,并奠定了理论基础。其次,分析了环境变化对物流企业经营模式的影响。最后,提出了四种快递企业的商业模式创新,可以为其他快递企业开展商业模式创新提供了参考。     

我国民营快递企业人力资源现状及对策分析

随着我国电子商务的发展,选择网络购物的人数激增,催生了一大批民营快递企业。作为快递企业的一支重要力量,中小型民营快递企业在消费者心目中占据重要地位。但由于中小型快递企业物流人才缺乏,员工流动性大,素质较低,严重阻碍了其发展。本文首先对我国中小型快递企业人力资源的现状及其原因进行了分析,然后根据我国中小型快递企业人力资源的现状,提出了相应的改进措施。     

民营快递企业路在何方？

快递行业在我国已经发展了超过50年，民营快递企业在这期间从无到有，从小到大逐步成长成为我国快递行业的骨干力量。但是在飞速发展的同时，民营快递企业也暴露出了一些问题，这些问题拖缓了企业继续壮大走向世界舞台的脚步；与此同时，随着国外快递巨头开始在中国市场发力，快递行业的竞争愈发激烈。民营快递企业想要开疆扩土亟需改善顽疾，进一步提升自身的竞争力。     

中国民营快递企业竞争力指标体系研究

本文从民营快递企业目前的现状开始分析,建立我国民营快递企业的竞争力指标体系,并在此基础上指出民营快递企业缺点和不足,最后对其持续发展提出相应的对策。     

中国民营快递市场调研报告

随着我国<物流业调整和振兴规划>政策的出台,快递市场将进入新的发展阶段,市场规模将进一步扩大.在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下,中国中小民营快速企业面临着激烈的竞争.本文首先通过分析目前中国民营快递市场的现状和特点,找出民营企业目前运营的问题,并对目前存在的问题提出解决对策,使在民营快递这场白热化的生死之战中求得生存并做大做强,在中国的快递市场中占有一席之地.     

我国民营快递企业发展困境及对策

近十年来我国快递业形成了国营、民营、外资相互竞争的市场状况,民营快递企业如何在激烈的竞争中站稳脚跟是中国民营快递企业目前要面对的首要问题。本文对中国民营快递企业的现状及优劣势进行系统的分析,找出我国民营快递企业发展的困境,并提出相应的对策。     

建立民营快递战略联盟的可行性分析

随着我国国内快递市场的对外开放,市场竞争进一步加剧。本文首先分析了现阶段民营快递企业面临的威胁,然后从战略发展和企业运营的角度提出建立民营快递战略联盟的可行性。     

跨国快递企业本土化策略探析

巨大的市场潜力和诱人的宏观政策吸引着国际物流巨头纷纷进军中国快递市场,能否选择合适的本土化形式和策略成为他们取得成功的关键。     

中国速递业立法的思考

文章指出,构建速递业立法体系,加强对速递业的法律规制,是我国速递业进一步发展的前提和基础。制定速递业立法规范,不仅要遵循一般法律规范所应遵循的立法原则与宗旨,还应充分考虑我国速递业发展的现状和特点,避免与相关法律规定相互冲突。文章认为,制定速递业行政法规应明确速递业行业主管部门,经营范围及经营中禁止的行为,速递市场经营主体,速递业管理与处罚的行政执法主体与行政处罚主体,以及违反速递业行业规范所应承担的法律责任等。     

我国快递业竞争现状及对策研究

我国邮政业在破除垄断、引入竞争后,邮政系统内的快递企业和非邮政系统的快递企业在快递市场份额上争夺日趋激烈,邮政与非邮政快递企业之间的冲突与摩擦增多。同时,邮政行业管制与一般竞争管制对邮政快递经营活动的管辖权也存在着冲突与重复。为履行我国的入世承诺及协调各行为主体之间的关系,以最大限度地减少干预、鼓励竞争、规范竞争秩序,我国快递业应加快制定相关的法律法规,完善邮政管制立法;完善我国快递行业竞争政策的执行机制,防止多方管制;建立执行明确、法律健全的反垄断法的监控和执行体系。     

民营快递企业转变最后一公里配送模式的困难与建议

近日,各地为规范城市交通的运行,陆续开展了限摩规电的活动,这也引发了对转变民营快递企业最后一公里配送模式的思考。但目前民营快递企业也面临着转变的实际困难,通过改变传统的人力配送模式;严格管理民营快递分支机构,树立良好的企业形象;为民营快递行业的发展提供有利的政策以及建立物流信息化平台服务等措施,促进民营快递行业的顺利发展。     

代工模式的分工位置、组织特征与技术追赶——基于全球价值链的视角

代工制造是跨国公司主导全球价值链治理和资源优化配置的重要形式。中国已成为全球代工制造大国,但长期以来代工制造业的国际竞争力并没有随规模扩张实现同步提升。文章概述了全球价值链理论的核心内容,并基于全球价值链分工的视角,分析了代工制造模式的主要类型、价值链分工位置、产业组织特征和技术追赶过程。最后,提出了中国代工制造业技术追赶的几点建议。     

我国快递业品牌建设现状及对策思考

本文认为,面对已进入我国的国际快递业品牌巨头,我们不难发现,我国快递业品牌和品牌建设方面存在的问题十分突出,主要是品牌意识淡漠,品牌不成规模,品牌定位不准,品牌缺乏内涵,品牌推广乏力。当前,审视WTO市场环境下中国快递业的竞争态势,我国快递业的品牌建设应从以下几方面下功夫:转变品牌经营观念,正确认识品牌价值;加强品牌整合,实施差异化战略;明确品牌定位;重视品牌内涵建设;构建品牌推广体系,提升品牌实际价值等。     

What Is the Right Delivery Option for You? Consumer Preferences for Delivery Attributes in Online Retailing

Nowadays, online retailers are offering a variety of delivery options consisting of varying combinations of delivery attributes. This study investigates how consumers value these delivery attributes (e.g., delivery speed, time slot, daytime/evening delivery, delivery date, and delivery fee) when selecting a delivery option for their online purchases. Mental accounting theory is used to frame the research and to suggest how mental accounts for money, time, and convenience influence consumer preferences for online delivery options. Specifically, the results of a conjoint analysis show that the most important attribute in shaping consumer preferences is the delivery fee, followed by nonprice delivery attributes. For individual attributes, significant differences are found in consumer preferences between gender and income groups. Cluster analysis reveals three consumer segments that show distinct preference structures: We identify a “price‐oriented,” a “time‐ and convenience‐oriented,” and a “value‐for‐money‐oriented” consumer segment. This study has practical implications for online retailers when implementing suitable delivery strategies and designing effective delivery options to maximize consumer satisfaction.     

物流上市公司经营效率评价:基于2007-2010的实证研究

用C2R-BC2模型动态评价了37家物流上市公司2007-2010年间的经营效率。研究发现总技术效率值较低,且受金融危机影响大幅下降,四年间都达到DEA有效的只有5家公司;纯技术效率值较高,几乎不受金融危机影响,四年间都达到DEA有效的有13家公司;规模效率值也较低,而且与总技术效率值呈现出一致趋势的变化,同样受金融危机影响而大幅下降,四年间都达到DEA有效的也只有5家公司;在地区差异上,西部地区和环渤海地区经营效率相对较高。因此,规模效率是决定物流上市公司经营效率的主要因素,而且物流上市经营效率受金融危机等宏观经济因素影响的程度非常大。     

The Role of Multinational Corporation Characterisitics and Strategic Actions in Development of ASEAN Regionalism

In this paper the macro development of ASEAN regionalism is linked to the micro organizational level characterisitics and strategic actions of multinational corporations. Based on Nye (1971) and Herbert (1984), it was postulated that MNC characterisitics and strategic action would depend on the strategic objectives pursued (volume expansion, resource acquisition, reciprocity and integration). For the exploratory evaluation of these hypotheses a cross-sectional survey of 128 Singapore based MNCs was conducted. The results provide some support for Herbert's propositions. It was found that the volume expansion strategy was most strongly determinant of an ASEAN orientation. With regard to integrated corporations the findings are in the expected direction but disappointing from the ASEAN developmental point of view.     

论中国保险公司的规模经济

保险公司只有达到一定规模才具有国际竞争力.保险公司的最佳经济规模在不同的时期受保险市场主体的多少、国家的保险产业政策等多种因素影响.我国保险公司与全球著名大型保险公司规模相比有较大差距,因此,规模经济对于提高中资保险公司的国际竞争力具有特殊的现实意义.中资保险公司可通过上市扩充资本金、并购、组建保险集团等途径实现规模经济.