对筹集公路建设资金的几点思考

去年，山东交通系统积极相应党中央、国务院和省委、省政府加快公路建设的号召，全力实施“１５０工程”，全年完成公路建设投资１５３５亿元，为实现全省经济１０８％的增长速度作出了应有贡献。今年，国家继续把扩大内需、实施积极的财政政策作为实现７％的预期经济增长实施投资拉动的重点。我省交通建设的重中之重是继续打好公路建设的第二个“１５０工程”，实现新增３５００公里，其中高速公路４４３公里的目标。按现有筹资能力，完成这一目标资金缺口达９０亿元。考虑到２０００年和“十五”期间的建设计划目标，资金缺口依然很大…     

陕西完成全年公路建设任务

继去年陕西公路建设完成投资131.9亿元，达到历史最高水平后．今年陕西省公路建设投资再创新高。截止11月底．全省公路建设累计完成投资153.3亿元．完成年度计划150亿元的102.2％，比去年同期增长21.14％，提前1个月完成全年投资计划。     

全面加快公路建设步伐 整体提高路网建设水平

自中央作出加大基础设施建设投资力度,拉动国民经济发展的重大决策后,我省加大了公路建设投资力度,去年全社会公路建设投资计划经过两次调整,由年初的96亿元增至130亿元,后又增至141亿元。年底,计划投资的141亿元任务全部完成,创年公路建设投资最多、公路建设发展最快的历史最高记录。一批国省道重点项目陆续开工,年内建成高速公路113公里,     

川贵鄂居前三京皖增幅最大——2013年1月至8月全国公路建设投资情况

日前,交通运输部公布了2013年1月至8月我国交通固定资产投资完成情况(详见右表).据统计,今年1月至8月,我国交通固定资产共完成投资8861.1亿元,同比去年增长8.3％,在占据交通行业投资重头的公路建设领域,共投资7876.3亿元,同比去年增加10.5％,显示出今年1月至8月,我国公路投资领域良好的发展势头. 在公路建设领域,东部地区共投资2384亿元,同比去年增长了8.3％,中部地区共投资2032.2亿元,同比去年增长了17.3％,西部地区共投资3460.2亿元,同比去年增长了近8.3％.显然,在公路建设领域,西部地区投资规模仍居领先地位,但投资增长比落后于中部地区.     

广西一季度完成公路投资89.2亿元

正第一季度,广西公路水路交通固定资产投资累计完成125.1亿元,与去年同比基本持平,其中公路、水路、运输站场建设分别完成投资119.5亿元、3.76亿元、1.6亿元。公路建设中,高速公路、路网项目分别完成89.2亿元、17.4亿元,同比分别增长23%、26.1%;农村公路完成6.5亿元;社会投资其他公路项目完成6.3亿元。客运方面,第一季度,广西完成公路客运量8691万人,旅客周转量95.6亿人公里;完成水路客运     

全力抓好筹融资工作为交通建设提供资金保障

一、2016年1～9月全区公路建设投资完成情况 2016年作为“十三五”开局之年，内蒙古交通运输工作认真贯彻落实国务院及交通运输部关于稳增长、促投资的各项决策，自我加压，努力实现“十三五”交通运输发展的良好开局。全区交通固定资产年度计划完成投资900亿元，较去年年度目标增加200亿元，增长28．6％；公路建设规模确保2万公里，力争达到2．5万公里，较去年目标规模增加7000公里。     

天津：展示监督风采

2007年，天津市公路建设持续快速发展．在建公路总里程为1607公里，总投资约281亿元，其中高速公路6项，建设总里程284公里，投资约260亿元；其他公路改扩建养护工程60项，建设总里程380公里．投资约17亿元：农村公路工程574项．建设总里程943公里，投资约4．4亿元。     

亚行贷款公路建设项目招标资格预审中财务能力的评审

近年来，为扩大内需拉动经济增长，以公路建设为重点的基础设施投资不断加大。仅去年全国公路建设项目计划投资就达１８００亿元，今年还将维持，交通部最新公布的１９９８年投资实际完成额为２１１８亿元。这么大的投资，迫切需要一个规范的市场管理竞争机制。借鉴国际上通用的公开竞争性招标，引用ＦＩＤＩＣ（“菲迪克”）合同条款，对保证公路建设工程质量和项目的合理有效投资、以及反腐倡廉具有非常积极的意义。本文拟对亚洲开发银行及其按国际竞争惯例总结的招标程序作一简要的介绍，对招标中的财务能力的资格预审谈一些浅显的认识，…     

行走东海岸——建国六十年交通质监工作感言

新中国成立后，华东地区的交通建设工作取得了显著发展，尤其在改革开放以来，华东地区的交通投资日渐增多。仅2008年，江苏、福建、江西、山东四省的交通建设完成总投资达1482．4亿元；2009年，浙江省计划完成公路、水路投资587亿元，福建省将安排交通基础设施建设投资205．5亿元，山东省2009年交通建设计划投资378亿元，安徽省公路、水路交通建设投资确保达到180亿元，上海在2009年上半年完成交通投资2000亿元。由此可见，在全国范围内，华东的富庶可见一斑。而华东地区交通的大发展，五纵七横交通网络的贯通对华东地区的经济发展更是功不可没。     

谈谈施工企业资金紧张的原因及对策

谈谈施工企业资金紧张的原因及对策陈棠生这几年，由于国家市场经济体制的不断完善，交通基础设施建设的发展，给施工企业带来了极好的发展机遇。就我们这支以担负公路建设任务为主的部队来说，年完成产值，从１９９１年的２．８亿元，提高到１９９５年的１３亿元，翻了两...     

施工企业:眼前之利与长远之谋

今年,国家从拉动国民经济增长的战略全局出发,加大了对基础设施建设的投入。仅公路建设全社会投资就达1800亿元,公路建设市场呈出异常火爆的局面。许多公路施工企业瞄准这一时机,加大投入,大搞企业装备,以更多地战有市场份额。许多不具备基本施工条件的也仓促上马,依靠东挪西借来     

广东省公路建设债务形成原因与解决思路

近年来,广东省公路建设取得了巨大成就,十五期间全省公路建设完成投资1197亿元,到2005年末,全省公路总里程达到11.5万公里,比2000年增加1.1万公里,增长10.66%。随着公路建设迅猛发展,相伴而来的是巨额的公路建设债务。截至2006年,广东公路建设债务约2037亿元,其中,收费公路1769亿元、非收费公路268亿元。巨额的公路建设债务严重影响了广东省公路建设的可持续发展。     

读数

正9628亿元近日,交通运输部网站发布消息称,今年1月至7月份,全国公路水路交通共完成固定资产投资9628亿元,是去年同期的108.2%。东、中、西部地区公路水路分别完成投资2978亿元、1997亿元和4653亿元,分别是去年同期的102%、97.7%和118.4%。800亿元近日,国家发改委批准贵州省设立3000亿元脱贫基金,主要投向贫困地区交通等八个领域,其中初步拟在交通基础设施建设方面投入800亿元,主要用于建设国家规划不能覆盖的乡镇与高速公路或中心城市的连接线,以及旅游公路、国省干线、县乡公路等建设。     

公路经营企业股份制改组上市折旧方法的探讨

所谓公路经营企业，是指以公路作为主要经营资产，通过收取过路费，以收回投资，赚取最大利润为目的的经济组织。公路是不是固定资产，在学术界争议已久，但长期以来，我国公路建设采取由国家投资，提供全社会无偿使用的公益事业模式，对公路的属性没有界定，对其损耗价值的补偿方式也无定论，只是通过收取养路费作为公路简单再生产的资金来源，严重阻碍了公路建设适应社会经济发展的需求。改革开放以来，随着社会经济的高速发展，“要致富，先修路”已为人们所共识，多渠道，多形式地筹集资金改变了以前由国家投资的单渠道模式，使得公路建…     

从成渝公路的建设看高等级公路的资金筹措

随着改革开放的进一步扩大,经济建设迅猛发展,作为经济发展基础的交通建设,亦步入一个新的阶段,我省正在建设成渝高等级公路,公路全长340.2公里,设计时速为80—100公里,为全封闭、全立交的高等级公路,它连接省会城市成都和工业城市重庆,横贯四川盆地的腹心地带,是我省和西南地区交通的一条大动脉,是国家和四川省“八五”期间的重点建设项目和国家规划的十二条国道主干线之一。1989年成渝公路计划投资11.4亿元,其中,世界银行货款1.25亿美元,交通部补助1.7亿元人民币,其余由四川省和重庆市自筹。90年以来,由于国内原材料及劳动力价格的上涨和…     

加大投入创新监管 切实增强交通运输发展资金保障能力

<正>一、坚持科学发展为遵循,促进四川交通追赶跨越。近年来,在交通运输部和省委省政府的正确领导下,我们紧紧围绕全省发展大局,从四川交通的阶段性特征出发,明确科学发展、加快发展的指导思想,坚持整体推进、重点突破,促进四川交通追赶跨越。一是持续保持投资规模高位运行。全省公路水路交通建设连续4年完成投资超过1000亿元,其中去年完成投资1303亿元,总投资达4776亿元,提前一年完成"十二五"     

浅谈民营资本投资收费公路项目决策

公路建设是经济增长的基本保障，但是国家公路建设资金投入不足和经济增长对公路需求增加的矛盾日益突出，为解决这一问题，政府开放公路建设的投资市场，引进民营资本。文章就收费公路项目投资的主要影响因素、评价指标和风险对策进行分析。     

经营性公路资产价值研究的探讨

随着我国国民经济持续、稳定的发展和公路管理体制改革的深化，公路不再被人们看作是单纯的社会公益性基础设施。为了缓解公路建设与国民经济发展不协调的矛盾，筹集资金以加快公路建设事业的发展，出现了以盈利为目的，经营单位向过往车辆收取通行费来补偿经营支出，回收投资并获取利润的经营性公路。经营性公路的形成主要有以下几种情况：第一种是由国内外经济组织直接投资建设并经营的公路；第二种是国家将己建成收费公路的收费权转让给国内外经济组织而形成的；第三种是国家以已建成公路的收费权作价入股成立上市公司而形成的。对于第一…     

数字记忆二ОО八

2008年全社会完成公路水路基础设施建设投资7930亿元,其中公路建设完成投资6645亿元,同比增长2．4％;沿海港口建设完成投资759亿元,同比增长5．5％。     

读数

正7438亿元为支持"一带—路"建设和长江经济带发展,2016年国家新开工西部大开发重点工程30项,投资总规模为7438亿元。960亿元国家发改委同意建设江苏省连云港港30万吨级航道二期工程、贵州省都匀至安顺公路和浙江省杭州经绍兴至台州铁路,三项工程投资近960亿元。3.8万亿元截至2016年12月27日,国家发改委推介的PPP项目总规模达6.37万亿元,