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1.
针对自私性无线协作中继(CR)网络中的放大再中继(AF)和解码再中继(DF)协议,分别给出
公平且有效率的协作中继功率分配方案。两种方案虽然具体研究内容有差别,但有着共同
的研究策略。首先,将节点间的协作功率选择问题建模为纳什议价博弈问题(NBP);然后,
通过求取其纳什议价解(NBS)获得协作节点的共赢策略;最后,针对AF和DF协议分别给出计
算机仿真。仿真结果表明,所提出协作中继性能改进算法的效率性体现在所有协作节点在AF
和DF协议中均获得信号接收质量的提高,其公平性则体现在任意节点为其协作伙伴所贡献的
转发功率大小仅取决于对方为其带来的性能增益大小。 相似文献
2.
为了提高系统的性能和易于工程实现,提出了基于有限域加群构造的QC-LDPC码,通过特殊的构造方法构造出满秩的QC-LDPC码并将之应用于编码中继协作通信系统的源节点和中继节点处,并由此构成了总体校验矩阵,导出了双层Tanner图,目的节点处采用基于双层Tanner图的联合迭代译码算法。仿真结果表明,误码率为10-5、迭代5次时,理想中继协作通信系统的性能好于非协作和非理想中继协作系统的性能,分别为1.3 dB和1 dB;并且S-D与R-D信道的信噪比相等时,S-R信道信噪比越高,非理想中继协作通信系统的性能越好。 相似文献
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智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法。该方法通过AR1模型的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据中继译码结果自适应选择是否协作转发,提升了智能交通系统的可靠性。此外,利用矩生成函数(MGF)推导出ADF协作下多进制正交幅度调制(M-QAM)信号误码率封闭表达式,并分析了车载移动速度和信道状态信息(CSI)估计精度对误码性能的影响。数值仿真结果表明,车载系统能通过增加CSI估计精度,有效地减少车载快速移动引起的误码平顶值。该方法相对于放大转发(AF)协作通信方式,平均误码性能提高约8.7 dB。 相似文献
4.
在基于放大转发(AF)和译码转发(DF)的混合中继转发机制模型下,为了使系统获得最大和速率,提出了相应的资源分配方案,在子载波对混合中继协议的判断选择和最优功率分配算法的基础上讨论了等效信道增益模型和非等效信道增益模型。在非等效信道增益模型中,为了降低计算复杂度提出了一种次优算法。在该机制模型下,系统自适应地选择AF或者DF转发,既克服了两种单一转发模式存在的弊端,又能获得更大的和速率,从而提高了资源利用率。仿真结果表明,当系统功率等因素变化时,该分配方案下的混合中继转发模型与传统的AF和DF模型相比系统和速率分别提高了60%和8%以上,充分说明了该系统的优越性。 相似文献
5.
提出了一种采用网络-信道编码的解调前传(DmF)协作通信方案。与译码前传(DF)相比,
DmF协作方式在中继处只对信号进行解调而非译码,因此,大大降低了中继节点的复
杂度。在由两个用户、一个中继节点和一个基站组成的通信模型中,采用LDPC信道编码
与网络编码结合的方式,构造了一种DmF协作传输方式。在基站处,通过构造的〖WTHX〗H〖
WTBZ〗矩阵对
来自两用户及中继的信号进行联合译码。仿真结果表明:所给方案的性能优于非协作方
式及无网络编码的协作通信方式,随着信噪比的增加这种优势会更加明显;另外,DmF的性
能与DF的非常接近,但其设备复杂度却大大降低,因此DmF比DF方式更具实用性。
同时,该方案在降低设备复杂度、减少延迟、有效对抗无线信道慢衰落、提高通信性能及频
谱利用率等方面都是非常有效的。 相似文献
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针对星地协作网络,考虑中继节点转发卫星节点信号时会受发射功率和干扰功率约束,提出了一种基于中继节点与目的节点间链路最大信噪比准则来选择中继节点的放大转发部分中继选择策略。在卫星链路遭受阴影莱斯衰落和地面链路遭受瑞利衰落情况下,推导出系统中断概率下界的闭合表达式。仿真结果表明了理论分析的正确性,并展示了不同阴影莱斯信道参数、不同中继数目、不同功率约束对中断概率的影响。 相似文献
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科学界定合作社的法律属性是界定合作社法的法律属性的前提,合作社法的法律属性就是探讨该法的本质属性和功能,以及该法应归属于何种部门法的问题。随着合作社的发展,合作社已不再是传统的非营利组织,而转变为营利性组织。同时,结合合作社的特性,合作社应定位为互益性营利组织。影响合作社法法律属性的因素有合作社关系、合作社法的调整对象、合作社法的法益目标和合作社法责任。从这四个方面分析,合作社法的法律属性应定位为经济法。 相似文献
12.
目前我国供销合作社发展面临许多困难。其中 ,供销合作社企业治理中存在的问题是制约其发展的一个很重要的方面。本文首先分析了我国供销合作社企业内部治理及外部治理中存在的问题 ,并认为我国供销合作社建立现代企业制度是必要的和可行的 ,从而提出按照现代企业制度要求 ,完善我国供销合作社企业内部治理及外部治理的思路。 相似文献
13.
我国农村合作经济在政府的引导与农户的积极参与下有了较快的发展,但是从总体上来看其发展尚处于初级阶段。制约我国合作经济发展的现实因素很多,其中较为突出的是缺少合作经济发展的领导者。要培育我国农村合作经济发展中的领导者,就需要加强与国外合作组织的联系与交流,加快高等院校合作经济人才培育,转变现有合作经济管理机构职能,并引导社会各界人士积极参与。 相似文献
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通过对牵头人选择以股份形式组建合作社以及普通农户社员选择加入股份化合作社的动因进行研究,结果表明:具有企业家人才特质和资金资源的牵头人,一方面要求自身的人力资本价值得到实现并参与剩余分配,另一方面以资金投入到合作社的运营中,要求得到社会平均的投资收益,因而他们基于利益驱动选择以缴纳股份方式组建合作社;普通社员希望享有股份化合作社提供的各种优势资源,以降低风险、提高收益和降低成本,因此也愿意选择加入股份合作社。 相似文献
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农村经济制度改革一直是我国经济改革的重点,农民专业合作社是适合目前农村经济的经济体制,随着互联网技术的普及,成立网上供销合作社成为促进农村经济快速发展的必然选择。 相似文献
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总结了美军无人机集群作战主要项目及特点,列举了典型的无人机集群作战应用模式,提出了涉及的通用化开放式架构、集群通信网络、空中平台发射与回收、无人机自主性提升等关键技术及解决途径,并在此基础上给出了发展启示。 相似文献
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《Services Marketing Quarterly》2013,34(1):45-56
This research examines eight commonly purchased services to determine whether demographics arc associated with consumer loyalty to those services, both individually and collcc- tively. The nature of service loyalty is briefl discussed and some important distinctions between it and brand I' oyalty are identified. Findings indicate that, like brand loyalty, service loyalty has some demographic correlates, but they are few and weak. I.Iowever, when strong loyalty is examined, some consistent patterns result. Implica- tions for services marketers are reviewed. 相似文献
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日本合作金融的发展经验对我国的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
合作金融作为弱小经济实体的自我保护组织在农村金融领域扮演着重要的角色。日本的农村合作金融是世界上公认的运行比较成功的典范之一。当前,我国正在实施农村合作金融改革,我国的农村信用社缺乏统一的结算网络,农村合作金融发展还不完善。借鉴日本的经验,我们应建立存款保险制度,给予政策倾斜,对历史包袱问题,可以借鉴国有商业银行的经验成立资产管理公司,从而使得农村合作金融机构轻装上阵。 相似文献