广西区域科技创新能力评价及空间差异分析

从投入产出视角出发,围绕科技创新投入、研发、产出以及支撑能力等四个维度构建科技创新能力评价指标体系。通过主成分分析法评估广西各城市科技创新能力,并按照主因子得分和综合得分对各城市进行聚类和可视化分析,对其空间差异特征进行研究。得出以下结论：各地的科技创新能力被刻上一定的经济烙印,科技创新能力与经济发展呈正向反馈特征;广西区域科技创新发展存在空间异质性,城市间、区域间、区域内部差异明显,大致呈现“二强众弱”“中部强,东西部弱”的发展格局;广西目前尚未形成高水平的科技创新能力核心发展圈,区域联动性较弱。并提出对策建议。     

河南省城市创新能力评价研究

创新能力是促进城市经济发展和提高城市竞争能力的决定性成分,是衡量各个城市发展的重要指标。文章以河南省18个地级市为研究对象,以创新能力作为评价指标,从知识技术创新、经济绩效创新、环境水平创新3个方面构建符合河南省城市创新能力的评价指标体系。文章主要采用主成分分析法对河南省城市创新能力进行实证检验,对各城市的创新能力进行有效评估得出结论并提出相关建议。     

基于主成分分析的县域经济创新能力评价研究——以海上丝路之路起点泉州为例

构建泉州县域经济创新能力评价指标体系,采集2009-2014年泉州11个县域经济体的相关统计数据,使用SPSS软件利用主成分分析法得到各县域经济创新能力主成分得分并计算综合得分,根据各县域6年创新能力综合得分的静态排名与动态趋势,将泉州县域发展划分为三个梯队,分析各梯队创新能力发展特点,最后部分结合泉州各县域发展特色提出相应政策建议。     

创新型城市碳中和潜力评价和对策研究

从碳排放源头、碳汇能力、城市经济发展和创新能力三个角度出发，利用主成分分析法构建碳中和潜力评价体系，对72个创新型城市进行评价，发现综合得分排名前十的城市都属于东部地区，其中前四名城市都位于广东省，说明经济实力雄厚和创新能力强的城市碳中和潜力大；通过聚类分析将创新型城市划分为生态主导、能源主导、政府主导和科技主导四个类型，并为不同类型的创新型城市实现碳中和提出加大城市绿化建设和植树造林力度、调整产业结构和能源结构、发挥政府职能、构建绿色低碳技术创新应用体系的对策建议。     

基于DEA/PCA模型的江苏省交通运输业科技创新绩效研究

交通运输领域科技创新实力日益增强,国家、企业和科研机构投入大量人力、物力、财力提高交通运输业科技创新能力。为明确交通运输业的科技成果是否与科技投入成正比,文章对江苏省交通运输业科技创新能力进行绩效评估。首先,在国内外专家对绩效评估理论研究的基础上,结合江苏省交通运输业现状,构建基于投入产出角度的江苏省交通运输业科技创新绩效评价体系框架。然后,采用数据包络和主成分分析的方法对评价指标体系进行求解,计算得出江苏省历年交通运输业科技创新能力水平,最后,对结果进行了分析,为今后提升江苏省交通运输业科技创新能力提供借鉴意义。     

区域科技竞争力评价方法研究

从方法论的角度对区域科技竞争力的评价方法进行研究,对区域创新系统、区域创新能力和区域科技竞争力等概念进行界定,对主成分分析法、层次分析法、数据包络分析法和系统动力学方法在进行区域科技竞争力评价时的优缺点进行分析和比较研究,并且结合吉林省的区域发展情况,最后确定采用系统动力学的方法,利用可持续发展数学模型对吉林省的科技竞争力进行评价研究。     

基于主成分分析的我国城市交通运输碳排放影响因素研究

随着交通运输业的发展，城市交通运输已逐渐成为我国能源消耗及碳排放量增长的重要贡献者。本文综合以往研究，选取5个因素（社会经济、运输能力、人口因素、基础设施、科技投入），建立包含27个指标的评价体系，利用主成分分析法计算2001—2020年各影响因素的主成分得分。研究结果有利于促进城市低碳交通的平稳发展，能够给城市交通运输绿色发展带来理论和路径启示。     

江苏沿江开发区域21市综合发展水平比较分析

本文使用主成分分析法,对2008年江苏省21个沿江开发区域共20项指标进行了数据分析,提取出其中贡献率较高的2个主成分,并对数据所具有的意义进行解释。构造综合系统排序评价指数,对这21个沿江开发区域的综合发展水平进行排名,分析各城市发展现状并为如何做好沿江开发提出一些建议。     

科创中心建设背景下济南市科技创新能力研究——基于京沪轴若干城市的比较

构建包括创新资源、创新环境、创新产出和创新成效四个方面的城市科技创新能力评价指标体系,采用层次分析法确定指标权重,运用城市创新能力综合评价模型测算京沪创新轴各城市创新能力,采用聚类分析找准济南的对标城市,重点研究济南的创新发展水平及与对标城市存在的差距和不足,并进一步提出提升创新能力,打造区域性科技创新中心的对策建议。     

江苏省教育质量综合评价——以本科教育为例

文章针对提升江苏省本科教育质量的问题,使用回归分析法、无量纲化处理指标法、主成分分析法、TOPSIS等方法,分别建立了一元线性回归模型、评价指标的无量纲化处理、主成分分析法定权模型、加权TOPSIS评价模型,建立了江苏省本科教育质量综合评价指标体系,对影响江苏省本科教育质量的不同指标进行量化处理,就相关问题进行了深入研究,并根据数据分析、主成分分析法定权模型和TOPSIS评价模型的求解结果为提升江苏省本科教育质量提出了合理化的建议。     

呼包银榆经济区区域创新能力评价

文章运用主成分分析法,选择九个评价指标对呼包银榆经济区中几个中型城市的区域创新能力进行分析,提取出影响区域创新能力的三个主要因素,并针对性的提出了相关政策建议,以期为制定区域经济和技术发展政策提供依据。     

江苏省交通运输业科技创新能力评价研究

文章从江苏省交通运输业的特性出发,在国内外专家对科技创新理论研究的基础上,构建江苏省交通运输业科技创新能力评价框架。文章将反映交通运输业科技创新能力的因素确定为科技创新基础、科技创新环境、科技创新投入和科技创新产出4个方面之后,按照科学性、可操作性、代表性和可比性等原则确定评价指标体系。采用层次分析法和专家打分法对评价指标体系进行求解,计算得出江苏省交通运输业科技创新能力水平,揭示其创新能力不足的原因,为今后提升江苏省交通运输业科技创新能力提供有针对性的建议。     

河北省科技创新能力评价及提升对策

基于河北省科技创新现状，从科技创新环境、科技投入水平、科技产出能力和企业技术创新能力4个维度构建综合评价指标体系，运用主成分分析对河北省11个市科技创新能力进行评价，根据评价结果进行聚类分析。结果表明，河北省区域科技能力发展不平衡，石家庄、保定科技创新能力相对较强，唐山等居于中间水平，邢台等科技创新能力较弱。运用单因素方差分析找出3类城市之间差异的原因，进而提出相应对策建议。     

城市低碳经济综合评价探索——以直辖市为例

低碳经济是由经济系统、科技系统、社会系统和环境系统组成的复合系统。该文构建了城市低碳经济发展综合评价指标体系,运用模糊层次分析法和主成分分析法,对我国四个直辖市的低碳经济发展进行了综合评价,并通过比较分析,提出了直辖市发展低碳经济存在的问题和相应的对策建议。     

安徽省城乡一体化影响因素研究——基于主成分分析法

文章通过构建城乡一体化评价指标体系,应用主成分分析法,结合评价模型,对安徽省16个市的城乡一体化进程进行实证定量评价,根据各市在各个主成分上的单项得分和综合得分结果,结合具体实际,对各个市城乡一体化实现程度的主要影响因素分别进行有针对性的探讨。结果显示,城乡二元经济结构系数、人口城市化率和非农业人口比重等是制约安徽各省辖市城乡经济社会一体化总体进程的主要因素。     

我国主要城市科技创新发展模式演化(2005-2017)

城市科技创新能力提升和发展模式优化对于区域和国家创新发展至关重要。本文提出科技创新能力评价"投入-产出"指标体系,运用TOPSIS法对中国17所主要城市2005-2017年科技创新能力进行评价,并识别出城市科技发展模式及演变趋势。研究结果发现:各城市科技创新能力发展水平差距较大;中国主要城市近十二年科技创新发展态势突出表现在整体追赶型城市群体分化和科技发展方向两极化;大部分城市已形成通过扩大科技投入规模来推动科技创新发展的格局。     

基于主成分分析的区域可持续发展能力评价——以江苏省为例

科学评价江苏省区域可持续发展能力是制定其发展战略的基础。通过建立江苏省区域可持续发展指标体系,主成分分析法对江苏13个地级市的34个统计指标进行了分析,并在综合评价和空间差异分析的基础上提出了江苏区域可持续发展的对策建议。     

基于全局主成分-聚类分析的城市创新生态系统评价——以中国19个重点城市为例

基于19个重点城市创新要素实际,构建创新环境、创新支付、创新动能、发展趋势、开放水平5个维度20个指标的城市创新生态系统评价指标体系,根据2017-2019年数据,应用全局主成分模型提取主成分和计算得分,并进行聚类分析。研究发现：创新环境与创新支付影响显著;各城市重视程度提高,但得分差距拉大;城市间差异明显,各有优势。由此建议提升创新环境品质、建立全生态创新系统、培育城市创新动能、促进跨区域创新系统协同发展。     

基于主成分分析的陕西九市宜居度评价

该文以陕西省9个城市为研究对象,选取了陕西省"十二五"时期各项指标数据,运用主成分分析法,借用MATLAB、SPSS等工具进行数据处理与分析,建立数学模型,对这9个城市的宜居环境进行评价和排序,并根据评价结果对城市宜居度的提升提出了政策建议。     

基于DEA的江苏省城市创新能力评价研究

在研读了大量国内外有关区域创新研究现状文献的基础上,针对江苏省城市创新能力的发展背景、区域发展特点及发展水平,文章将数据包络分析方法(DEA)引入城市创新能力评价中,构建创新评价指标体系,客观评价江苏省城市的创新能力,结合数据进行实证研究,提出不足,并给出相应的对策和建议,为制定江苏省创新系统发展政策提供依据。