广汽三菱召回部分劲炫、劲畅汽车

日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年9月30日起，召回2014年5月28日至2014年8月25日期间生产的部分劲炫汽车；2014年5月28日至2014年8月8日生产的部分劲畅汽车，共计10，354辆。本次召回范围内部分车辆安装的六角螺母和锥形弹性垫圈组合件性能未能达到标准要求，六角螺母和锥形弹性垫圈组合件垫圈会发生开裂，极端情况下可能导致六角螺母和锥形弹性垫圈组合件脱落，导致车辆在行驶过程中出现异响、雨刮工作不良、自动变速箱无法换挡等故障，存在安全隐患。     

航空发动机加力燃烧室内锥组件故障原因分析

文章首先针对故障台份发动机的内锥组件进行检查,研究了锁紧垫圈、锥底及螺栓的失效形式,其次对加力燃烧室内锥组件的设计、制造情况进行复查,分析相关零部件是否存在设计不合理和制造质量问题,最后根据复查情况建立故障树,并对故障树的底端事件进行逐一分析排查,进而得到燃烧室内锥组件的故障原因。     

挤压脱水机螺杆轴断裂故障分析与改进

文章针对挤压脱水机螺杆主轴多次发生断裂故障,通过分析该轴受力情况,校核轴的疲劳强度,得出该轴是由于强度不够造成疲劳断裂的结论,并制定出具体改造的措施。     

浅谈车轮制动器的维修与调整

一、车轮制动器的调整方法 1．取下制动鼓上的检查孔盖．松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母。转动制动蹄支承销．两个销端的标记朝内相对。通过反复拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴，使制动摩擦片和制动鼓完全贴合，在调整好的这个位置上小心地拧紧支架的紧固螺母和制动蹄支承销的锁紧螺母，以保持制动蹄支承销的位置不变（可以在气压打足的情况下，踩住制动踏板．把如上述调整好的螺栓、螺母紧定）。     

不锈钢螺纹紧固件的机械性能及标注

论述了不锈钢螺纹紧固件：螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈等的机械性能，材料分类及其在图中的标注与产品上的标志。     

螺杆变幅传动故障分析及改进

螺杆变幅传动中,由于螺杆螺母传动比大,因此螺杆机构与齿条机构相比尺寸相对紧凑,传动平稳无噪声,但是由于螺母传动效率低,故而需要专门的强制润滑设备,并且对密封要求较高。文章对螺丝杆变幅传动故障进行了分析和改进。     

汽车自动变速器的维修方法

1．加长壳体后油封的更换。（1）把操纵手柄装置于“P”位，排油底壳中的自动变速器油，拆下前排气管和隔热罩，再拆下传动轴，这时方可正式进行更换油封的作业。（2）用锤子和凿子松动自动变速器输出凸缘锁紧螺母的卷边锁紧部分，用30mm长套管型套板手拧出螺母。     

不锈钢薄壁件连接器铣削加工中的精度控制

本文针对不锈钢薄壁件连接器在材料和结构上的特点,采取一系列改进措施克服铣削加工中出现的问题。不锈钢材质特殊,硬度大,切削难度高,采用硬质合金为YW2的铣刀进行铣削加工;利用定位销轴、垫片及螺母改进设计了一款简易专用夹具,解决了此不锈钢薄壁零件装夹变形的技术难题,保证了零件加工精度和提高零件的质量、生产效率。     

螺纹紧固件机械性能等级的正确标注

本文论述了螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈等五大类紧固件的性能等级的特性，选择方法及其设计时在装配图中正确的标注。     

某型发动机一级主动齿轮断裂原因分析

齿轮是航空发动机的重要部件。文章针对某型航空发动机一级主动齿轮断裂故障,对断裂的齿轮和存在裂纹的齿轮进行了外观检查、断口分析、金相检查、烧伤检查,对齿轮强度进行了校核,对发动机的振动特性进行了计算,研究了齿轮的断裂性质和原因,提出了改进齿轮内花键加工方式、细化生产工艺、加强磨削烧伤检查的针对性改进措施。     

滚筒式叶丝回潮机入口密封结构的改进

滚筒式叶丝回潮机入口密封结构采用的是不锈钢带锁紧毛毡。毛毡在高温、高湿的环境下存在易变形、磨损易脱落等弊端,造成漏料、热能损耗、湿团和堵料。采用高弹性、耐高温的硅氟橡胶材料做密封材料,通过加宽、加固不锈钢锁紧钢带,在其端面增设固定爪和采用复合技术等多项措施对原有的密封结构进行有效改进,彻底解决了进料端的漏料问题、热能损耗、烟丝内混有湿团及后续设备堵塞停机现象,使得出口水分的稳定性较改进前有了显著提升,保证了生产的连续、均匀、稳定和受控。     

Z型舵桨离合器故障分析及处置探讨

文章根据某拖轮舵桨离合器脱开故障的处置过程,分析了拖轮常见的Z型舵桨湿式多片式离合器的工作原理,总结了舵桨离合器故障检查的方法,对于采用液压湿式多片式离合器的Z型舵桨的类似故障排除有一定参考意义。     

Z型舵桨离合器故障分析及处置探讨

文章根据某拖轮舵桨离合器脱开故障的处置过程,分析了拖轮常见的Z型舵桨湿式多片式离合器的工作原理,总结了舵桨离合器故障检查的方法,对于采用液压湿式多片式离合器的Z型舵桨的类似故障排除有一定参考意义.     

变桨变频器ok信号丢失故障处理分析

本文简单介绍GW77/1500机组Freqcon变桨系统,引出变桨变频驱动器AC2,并给出AC2故障说明,通过信号和动作流程分析找出变桨变频器ok信号丢失故障的各故障点,结合所遇故障案例加以说明,并提出故障解决方法和建议。     

一起220kV母线失压事件原因及对策分析

文章通过对云浮发电厂升压站220 kV#2M母线跳闸后的现场检查,结合保护报文及故障录波文件,分析出了造成事件的原因为母线PT引线支柱瓷绝缘子断裂接地造成母差动作.并重点分析了支柱瓷绝缘子断裂的原因,提出了相应的改进措施.     

一起220kV母线失压事件原因及对策分析

文章通过对云浮发电厂升压站220 kV#2 M母线跳闸后的现场检查,结合保护报文及故障录波文件,分析出了造成事件的原因为母线PT引线支柱瓷绝缘子断裂接地造成母差动作。并重点分析了支柱瓷绝缘子断裂的原因,提出了相应的改进措施。     

桐子林水轮机座环加工工艺研究

桐子林电站机组为大型轴流转桨式机组,在首台机组工地装配时取消了工地预装配。本文介绍了机组在取消预装的情况下采用一定的工艺措施,保证了安装质量。其成功的工艺措施可供同类工程借鉴。     

快插式制动管路接头的结构设计漫谈

快插式制动管路接头是一种新型的使用橡胶密封圈以及塑料卡环实现的待插管锁紧的快插式制动管路接头结构形式,与传统的螺纹卡套式制动管路接头结构相比,在设计实现过程中减少了衬套以及卡套、卡套式螺母三件套的设计,能够快捷、高效的实现接头连接。本文将在对于制动管路系统进行概述的情况下,通过与传统的制动管路接头结构传统三件套连接方式对比,在进行快插式制动管路接头连接方式分析的基础上,对于快插式制动管路接头的结构设计进行分析论述。     

探索液压锁紧缸在液压锁紧回路当中的应用

<正>长久以来,产业应用当中所使用的液压锁紧缸,它们的执行机构都是处于固定的位置,使用存在局限性。基于这样的现实状况,人们对液压锁紧缸进行了多方面的改进和试验,经过多年的研究和探索,最终研发出了任意位置均可运行的液压锁紧缸,取得了重大的突破,对于整个产业的发展具有非常重要的意义。一、液压锁紧缸的分类及其应用现状依据锁紧的方式,液压系统的锁紧回路可以分成通过机械锁紧方式锁紧的装置和通过控制元件方式锁紧的装置两     

浅议风力发电机变桨安全链

变桨系统故障是在风力发电机组运行过程中比较常见的故障，而在变桨系统故障中以安全链故障居多，处理起来也比较棘手。文章主要针对1.5MW风力发电机组的变桨控制安全链进行了介绍，并通过原理和故障分析进行了简要的说明，以最大限度地保护机组的安全。