地面最高温度人工站和自动站相差大的成因和处理方法

文章就玉林站地面最高温度值观测中出现的人工站观测与自动站观测的地面最高温度相差较大的成因进行了分析,提出了对基层台站具有实用价值的处理办法,对台站的实际工作有一定的借鉴意义.     

地面最高温度自动站与人工站差异分析

针对地面最高温度自动站与人工站差异问题进行原因分析发现,仪器的性能及土壤的性质是造成差异的主要原因,需要观测员在值班过程中注意连续监控,高度重视异常数据,尽量避免其他人为因素对观测数据造成影响。     

地面最高温度自动站与人工站差异分析

针对地面最高温度自动站与人工站差异问题进行原因分析发现,仪器的性能及土壤的性质是造成差异的主要原因,需要观测员在值班过程中注意连续监控,高度重视异常数据,尽量避免其他人为因素对观测数据造成影响。     

一次自动站运行故障解决方法探讨

对一次自动站运行故障解决方法、解决过程中遇到的问题进行阐述,得出地面测报业务人员在日常工作中应注意:按时进行自动站数据、台站参数备份;按时对自动站进行维护;实时对分钟及正点数据检查,加强学习提高自动站维护技能和计算机水平。并为出现同类型故障提供一种可参考的解决方法。     

浅谈一般站月报表的审核方法

就报表预审过程中出现的问题,结合大量的实例,谈谈一般站地面报表的审核方法,希望能把我们的经验、体会与同行进行交流,给各台站报表预审质量的提高带来一些有益的帮助。     

油田联合站节能降耗措施探讨

联合站是油气田地面工程的核心,对维持整个油田的正常运转起着极为重要的作用,同时也是油田的耗能大户,因此加强对油田联合站节能降耗措施的探讨对油田节能工作有很重要的意义。本文对油田联合站的能耗情况进行了介绍,并提出了一些降低能耗的措施。     

浅析联合站节能的有效方法

目前A联合站所处油田正处于油田开采的中后期,油田开采研究方向已逐步由地质向地面建设转移,而联合站作为原油处理污水回注的重要环节,能耗情况直接决定着油田的经济效益,合理的运用资源,降低吨液成本成为油田后期的重要课题。本文阐述了A联合站的节点管理方法,并详述高能耗设备的节能手段,为其他地面系统节能提供了一定的指导方向。     

站用变次级保护误动跳闸分析及对策研究

阐述了假设多台电动机(包括多台主变冷却器启动,开关电动机打压,消防泵)同时启动会否引发站用变跳闸导致其中一台站用电失电的事故,现结合某500kV变电站的运行方式、设备资料和计算分析多台电动机在同时启动会否造成站用变跳闸的安全隐患,并讨论了消除安全隐患的措施。     

汤原断陷气田集中并站优化研究

随着汤原气田开发的不断深入,现有地面系统存在着产气量低、管理点多、设备老化、系统负荷率不均衡等问题,严重制约了生产的正常进行,为了优化流程,降低能耗,使地面系统高效平稳地运行,特开展汤原断陷气田集中并站优化研究工作。     

彬县气象站站址迁移同期观测资料对比分析

本文通过对彬县气象站2014年1-12月份新旧站址同期观测资料进行对比分析,结果表明新址的日平均气温、最低气温均比旧址偏低;新址相对湿度和日平均风速比旧址偏大。分析认为测站周围各类环境的不同是造成以上要观测要素差异的主要原因。     

自动站与人工站降水量差异分析

利用陕西省8个气象站平行观测期间的自动站与人工站降水量资料,对日降水量差异、造成差异原因以及差异对气候预测评分的影响进行分析。结果表明:日降水量差值基本在正常范围之内,只有3个样本超出了误差范围;采集原理不同、采集时间不同步是造成差异的主要原因;自动站与人工站降水量观测记录的差异,导致个别月份气候预测分级评分出现错级现象,产生了两种不同的评分结果,给正确衡量预测水平带来误差。     

分析造价管理在水电站改造工程中的应用

随着我国社会主义市场经济的进步和发展,水电站建设在我国社会发展中发挥着越来越关键的作用。水电站是将水能转化为电能的综合工程设施,现今很多水电站不仅具有发电功能,还同时具有防洪泄洪、航运灌溉、养殖等功能。随着社会用电量的增加和科学技术的发展,部分水电站的发电能力和综合自动化程度已经难以满足当前的需求。为了改变这种现状,必须要对现有的水电站进行改造升级建设,提升其电力生产和自动化能力,以满足新时代我国经济发展以及人们生活中的用电需求。     

区域自动气象观测站报警系统

中尺度自动气象观测站（以下简称自动站）报警系统通过采集分析自动站数据,在地图上直观地显示自动站各气象要素值;通过自动站数据分析自动站的运行状态,当出现自动站运行异常或出现重要天气现象时,以声音、颜色、文字等形式发出警报,以提醒用户注意自动站出现重要情况。同时,中尺度自动气象观测站报警系统提供了自动站数据的二次入库功能,对采集到的自动站数据进行分拆归类,存入标准数据库,以供数据二次开发利用,并在系统中集成了数据查询和基本统计对比功能。     

模糊层次分析法在地铁站火灾风险评估中的应用

随着城市公共交通的快速发展,地铁已成为人们出行的一种重要交通工具,但地铁站火灾近年来时有发生,对地铁站运行过程中的火灾风险进行合理评估是保证地铁安全运行的前提。论文基于模糊层次分析法构建了地铁站运行过程中火灾风险评估模型,并将该模型进行了实际运用。     

不同类型轨道交通站点地区开发强度探讨

按照功能导向,将轨道交通站点划分为居住型、中心型、枢纽型三种类型,确定站点的空间影响区,分析轨道交通站点对周边用地开发强度的影响作用。提出站点地区开发应遵循整体高密度土地使用,开发强度梯度递减的一般规律。同时考虑分类站点开发强度控制,针对三种类型站点分别提出适宜的开发强度建议。     

铁路行包办理站的优化方法研究

行包办理站的优化是一种基于全路车站行包办理量统计分析的优化方法。是解决多因素条件影响下铁路行包办理站址选择的依据。根据全路铁路行包办理站办理量及旅客列车加挂行李车编挂方案,按照始发终到、中途及中转车站作业情况,采用分析的方法给出了行包办理站设置的原则,并在此基础上得出未来行包办理站的优化方案。方案的执行可行性强,灵活且有针对性,对未来行包办理站的发展具有指导性意义。     

矿区地表移动观测站的建立与观测

本文主要阐述了地表移动观测站的设计需要收集的资料和观测站的设计方法等问题,分析了地表移动观测站的观测内容及观测成果的整理等问题。     

中小型加油站雷电防御方案的探讨

中小型加油站一般设在公路边,其四周空旷,处于遭受雷击的"高风险"地带,且储存的是易燃易爆液体,属爆炸和火灾危险场所。本文分析了雷电对加油站的危害,针对雷电不同的破坏效应进行具体的防雷措施探讨。