混凝土桥梁裂缝成因及预防措施新探

正确分析裂缝的成因,是克服和控制裂缝的关键。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章通过对某混凝土桥梁裂缝产生的原因进行分析、总结,以方便设计、施工,找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。     

预制构件常见裂缝的分析

预制构件常见裂缝大体可以归纳为四类，即收缩裂缝、温度裂缝、受力裂缝和材料裂缝。     

楼地面板与墙体裂缝及预防

楼地面板裂缝和墙体裂缝主要是纵向裂缝、横向裂缝、角部裂缝、不规则裂缝、楼板根部的横向裂缝.     

浅析钢筋混凝土裂缝的预防和控制

混凝土在现代工程建设中占有重要地位,然而混凝土裂缝较为普遍。文章分析了混凝土裂缝的产生原因,提出了控制和防止裂缝的措施,并探讨了混凝土的早期养护等问题。     

施工阶段裂缝控制之我见

本文将从施工现场管理角度对砼板裂缝进行分析,介绍裂缝处理的措施,提出裂缝防治的意见。     

关于砌体结构裂缝控制措施的建议

引起砌体结构墙体裂缝的因素很多,既有地基、温度、干缩,也有设计上的疏忽、施工质量、材料不合格及缺乏经验等。根据工程实践和统计资料这类裂缝几乎占全部可遇裂缝的80％以上。而最为常见的裂缝有两大类,一是温度裂缝,二是干燥收缩裂缝,简称干缩裂缝,以及由温度和干缩共同产生的裂缝。     

浅析施工裂缝的成因及防范措施

施工裂缝主要有：天面裂缝，砌体裂缝以及防水层裂缝。造成钢筋混凝土天面出现裂缝渗漏的原因：①天面板的负筋没有放在正确的位置上；②钢筋混凝土天面直接受到太阳照晒；③漏混凝土原材料质量问题；④施工工艺不当引起。砌体结构墙体裂缝而最为常见的裂缝有两大类，一是温度裂缝，二是简称干缩裂缝。造成刚性防水层裂缝的原因：①设计时在泛水处不设伸缩缝；②在材料使用方面不符合规范要求；③施工时钢筋设置不合理；④混凝土的水灰比问题。杜绝施工裂缝的防范措施有：①要提高认识；②应认真制模和模，选好材料；③按照施工规范要求进行钢筋施工；④要严把原材料进货关，认真检验。     

对T梁U型裂缝的探讨分析

裂缝是桥梁运营过程中最常见的病害,也是反应桥梁状况是否良好的最重要指标。裂缝产生的因素较多且较为复杂,能够通过裂缝产生的位置、形态等特征判断是否对桥梁结构有较为重要的影响,是桥梁检测人员必备的基本技能。本文通过对T梁U型裂缝的形态特征、裂缝间距等方面进行详尽的探讨,分析裂缝形态原因、裂缝间距原因等,以及探讨了此类裂缝对结构的影响,从而全面认识此裂缝,为广大桥梁检测工作者提供一个合理参考,以便做出合理、正确的评估。     

论砌体结构裂缝的分析和重点防治措施

对于民用建筑的砌体结构裂缝这个普遍的技术性问题,在分析其主要裂缝的类型及成因的基础上,针对性地提出砌体结构裂缝控制的具体构造措施建议,以令裂缝的控制措施更加有效.     

论如何防治建筑物两种裂缝的问题

建筑结构裂缝是比较常见的一类质量问题，例如框架体系中的填充墙体裂缝、预掉空心板的顺板裂缝、结构构件的各种温度裂缝、混凝土干缩裂缝等。这些裂缝的存在虽然短期内不会对建筑物的耐久性造成不良影响，有些裂缝如果处理不当，会大大缩短建筑物的使用寿命，甚至造成房倒屋塌的恶果。所以对建筑物的裂缝我们不能等闲视之，要从设计、施工使用等各个环节加以重视，尽量避免裂缝的出现，使建筑物的寿命达到设计的使用年限。     

浅谈悬臂梁桥和连续梁桥的立面设计

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥的经济跨度分别为20m和40m左右。当跨径超过这个范围时,为了降低材料用量和构件吊装安装的难度,应当采取减小跨中弯矩值的其他体系桥梁。实践证明,悬臂体系和连续体系的梁桥,可以作为重要的设计比选方案。     

桥梁病害对桥梁设计的启示分析

现阶段,随着社会经济的飞速发展,道路基础设施的建设速度逐渐加快。同时,随着各种各样桥梁病害问题的出现,对桥梁的承载能力造成了一定程度的影响。因此,及时防治桥梁病害有助于保障桥梁的安全性。论文结合某危桥改造项目,对桥梁的病害展开研讨,对病害的产生原因进行分析,并提供实用性的桥梁设计应对方法,以保证桥梁的耐久性与安全性。     

浅谈桥梁预应力加固技术

在当前公路桥梁维护工作中预应力加固是应用非常广泛的,主要针对结构的要求和设计,采用高强度的钢丝对桥梁体进行预应力的施加,通过预加力的反弯矩的荷载产生一定的反作用力,从而让桥梁的结构承载力的作用,通过这种加固方式来防止桥梁通过某些因素而出现桥梁体裂缝,本文主要分析道路桥梁预应力加固技术。     

水性聚氨酯乳液合成的研究

文章研究了水性聚氨酯乳液的合成方法。通过先将预聚体溶解于丙酮中，降低黏度，然后分散于水中，再抽去丙酮来达到将预聚物分散于水中的试验，得出使用何种配方得到的产物性能较好。     

关于桥梁预应力工程的施工技术研究

在桥梁建设中,运用预应力工程施工技术可以大大提高施工材料的强度,从而提高桥梁的质量。同时,预应力工程还可以减轻桥梁的施工材料的重量,使得桥梁的可跨度加大,桥梁设计更为简单、大方。本文分析桥梁预应力技术的运用,探讨桥梁预应力技术的质量控制要点。     

英德北江三桥健康监测系统设计

桥梁健康监测系统结合桥梁结构、计算机技术、网络技术、通信技术等多个学科,通过对桥梁结构状态的监测与评估,为桥梁工程在特殊气候、交通条件下或运营状态严重异常时发出预警信号,为桥梁维护、维修与管理决策提供依据和指导。结合英德北江三桥项目设计实例,介绍了健康监测系统的发展现状,系统设计功能、设计目标、系统构成及结构健康评估系统,其中对传感器的选择及测点布置、系统健康状况的评估和状态分析进行了详细说明,最后对健康监测系统的不足进行了说明。     

芜湖长江大桥下平联及铁路桥面系受力研究

芜湖长江大桥是国内首次采用板桁组合结构建造的一座公铁两用桥。文章以芜湖长江大桥为例,主要通过ANSYS软件建立空间模型研究其下平联及铁路桥面系的分配作用,为在同类型桥梁项目中进行平面方法简化计算时提供理论依据。     

预应力混凝土连续梁桥施工

在公路建设施工过程中,预应力混凝土连续梁桥得到推广和使用,本文通过对预应力混凝土连续梁桥的施工方法进行分析,并结合实例,论述预应力混凝土连续梁桥的施工方法,进而在一定程度上为预应力混凝土连续梁桥施工提供参考依据。     

浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工技术

由于钻孔灌注桩的成本较低、施工简单和它的适应性强,因此我国在公路桥梁领域仍广泛的应用。灌注桩是属于很隐蔽的一项工程,桥梁的钻孔灌注桩的施工大多数是在水下进行的,它的施工过程是不能被观察到的,成建后也不能可以进行开挖和验收。因此施工当中的环节出现任何一点问题,都可能直接的影响到整个工程最后的质量以及进度,还会给投资者造成较大的经济损失以及不好的社会影响。实践证明,要体现灌注桩应用的优势就需要对施工的过程进行全面的监控,注重细节才能提高灌注桩的质量。本文就公路桥梁钻孔灌注桩施工技术进行探讨分析。     

嵌岩桩在铁路桥梁施工中的应用

随着现代成桩工艺、桩体结构的检测技术与桩的承载力等方面的进步和提高,桩与桩基础得到越来越广泛的应用,当桥梁上部结构荷载较大,而适合作为持力层的岩层又埋藏较浅,或虽然可作为持力层的土层埋藏不深但其下又存在软弱下卧层,用天然浅基础不能满足结构物对地基强度、变形和稳定性方面的要求时,嵌岩桩作为桩基础的一种形式往往是常用的一种基础。本文结合武广客运专线桥梁基础的施工,对嵌岩桩在铁路桥梁施工中的注意事项加以论述。