马匹运输赢得市场认可,欧洲首票产品成功启运 国货航顺利承运六匹欧洲赛马从法兰克福运抵北京

2013年8月2日,国货航CA1042航班平稳降落在北京首都国际机场,机上承运的从法兰克福运往北京的6匹欧洲赛马以良好的精神状态顺利交付货主,标志着国货航自2012年正式推出马匹运输定制产品后,欧洲地区首票马匹运输产品圆满完成。6匹赛马从欧洲成功启运随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高,各类马术俱乐部和赛马项目在全国各地逐渐出现,     

国货航在华东地区首运17米超长特货

本刊讯随着10架B747-400货机全部投入华东市场，国货航在华东地区的运营保障能力持续增强。11月17日下午，一票长17米，总重30吨的超长货顺利地装上CA1043／17NOV航班，这是国货航在华东地区承运的最长一票特种货物。此票超长特货是由浦东前往米兰的一批钢管，     

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航空公司民航总局正式批复同意国货航继续载国旗飞行本刊讯10月19日,民航总局适航司正式下发文件,鉴于国货航是国航股份的绝对控股子公司,2003年成立后,国航股份授权国货航使用"凤凰"标志,CA两字代码,999三字结算代码,保持与母公司国航股份文化的一致性,以及国货航长期以来高质量地完成了多次中国政府、国际红十字会、联合国儿童基金会等交付的重大承运任务,遵照民航总局的指示精神承担了许多重大的政治性飞行任务的出色表现,同意国货航在10月28日航权切换后,作为一个独立使用航权运行的航空公司在机队飞机机身上喷涂标准尺寸的国旗,继续载国旗飞行。     

国货国轮运的艰难

上世纪80年代之前,国家号召"国货国轮运",国货跟着国轮走。90年代以来,随着我国航运市场开放,情况发生了变化。出口货物外轮承运份额越来越多,而国轮承运国货出口的份额却在日益减少。     

国货航多项措施推进中外籍飞行员文化融合取得成效

进入2010年下半年以来，随着国货航国际化进程不断加快，外籍飞行员人数迅速增加。截至2011年7月，国货航飞行部已拥有外籍飞行员52名，来自14个国家。外籍人数的持续增长，意味着管理模式需要进一步变革，如何让他们尽快熟悉和适应国货航管理结构，融入公司文化是摆在国货航和飞行部面前的一个重要课题。     

51名高管人员集体研讨国货航品牌定位及支持点——国货航召开2011年品牌工作坊侧记

为全面挖掘国货航的品牌内涵，准确表述国货航的品牌定位及支持点，在去年品牌工作坊成果的基础上，7月29日，国货航管理层与来自总部职能部门，各基地、营销中心，欧洲、美国、日本大区，香港营业部，     

国货航多项措施推进中外籍飞行员文化融合取得成效

进入2010年下半年以来，随着国货航国际化进程不断加快，外籍飞行员人数迅速增加。截至2011年7月，国货航飞行部已拥有外籍飞行员52名，来自14个国家。外籍人数的持续增长，意味着管理模式需要进一步变革，如何让他们尽快熟悉和适应国货航管理结构，融入公司文化是摆在国货航和飞行部面前的一个重要课题。     

民航快递与国货航签署东北销售合作项目协议

4月10日，为应对危机，打好效益攻坚战，民航快递与国货航就东北区域航空货运销售合作有关事宜达成一致，并签订合作协议。中航集团副总经理、民航快递有限责任公司董事长王世翔、国航股份副总裁、国货航董事长李虎晓、民航快递总经理王振刚、副总经理孔祥文、国货航总经理姚军、副总经理谷东风等人出席了签字仪式。民航快递公司孔祥文副总经理与国货航谷东风副总经理分别在协议上签字。     

发挥政治优势 促进国货航发展

中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)成立以来，面临诸多新的形势、新的任务、新的要求，其中，如何加强党的建设，发挥政治优势，促进国货航的发展，是国货航党委必须认真思考的问题。笔者认为，应注重抓好以下几方面：     

国货航华北营销中心正式成立

日前,国货航华北营销中心正式成立。该营销中心是国货航最大的营销中心,华北地区的航线收入为国货航最高,销售收入位列第二。它的成立是国货航营销体系进一步细化的     

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航空公司国货航顺利实现从国航航权向国货航航权的切换本刊讯10月28日上午8∶00(国际时间00∶00),随着一架喷有"AIR CHIAN CARGO"的B747-400货机从北京首都国际机场顺利飞往美国,正式标志着国货航顺利实现了从国航航权向国货航航权的切换,国货航的改革发展历史自此掀开了全新的篇章。     

民航快递与国货航共建快速通道

6月20日,国货航与民航快递在国货航办公楼就共同打造以国货航为品牌的快速通道事宜举行了签约仪式。中航集团副总经理兼民航快递董事长孙玉德,国航党委书记兼国货航董事长樊澄参加仪式并讲话。国货航总裁姚军、党委书记黄斌,民航快递总经理谷东风、副总经理王艟,以及中航集团规划发展部副总经理庞欣等参加仪式。     

国货航开通南亚地区第一条货运航线 国货航正式开通上海-金奈-重庆-上海货机航线

3月16日10时10分，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）B747—400型货机B2460号飞机，从上海浦东国际机场起飞前往印度南部城市金奈，标志着国货航正式开通上海一金奈一重庆一上海货机航线，这是国货航开通的第一条通往南亚、东南亚的货机航线。     

国货航安全运行标准正式与国际接轨

5月26日，国货航副总经理邹鹏从国际航协（IATA）官员手中接过了《运行安全审计合格证书》，表明国货航的安全运行标准正式与国际接轨，成为国际航协IOSA的注册成员。IOSA的900多条标准是全球行业最佳的运行安全管理方法，国货航由此获得了申请成为IATA会员的重要资质。     

我国无船承运业务中风险分析与风险管理

随着全球经济一体化，集装箱运输以及国际货物多式联运的蓬勃发展，无船承运业务在我国以及全球的航运实践中已经非常普遍。所谓无船承运业务，是指“无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动”。无船承运业务经营者即为无船承运人。目前，无船承运人已经成为我国海运业中一个不可忽视的群体，在国际货物运输中日益发挥着不可替代的作用。截至2006年7月5日，我国已有1702家企业获得了无船承运业务经营资格。中国外轮代理有限公司、中海集团物流有限公司、中外运集团等一批大型货运代理企业均已先后取得了无船承运业务经营资格。今年10月1日，中国船舶代理行业协会亦正式更名为中国船舶代理及无船承运人协会。作为航运市场中的新兴主体，无船承运人顺应了集装箱运输的发展需要和中小客户的运输需求，获得了大量的业务机会并迅速成长。但同时。由于无船承运人独特的法律地位、复杂的业务操作及其在实践中的混合身份，也不可避免地面临着一系列风险，出现了一系列问题。因此。如何积极有效地避免和降低无船承运业务中的经营风险，值得关注。     

国货航开通郑州—芝加哥货运航线

9月9日10时19分,中国国际货运航空有限公司（以下简称＂国货航＂）CA1053航班B2457飞机从郑州国际机场起飞前往上海,标志着国货航正式开通郑州—上海—芝加哥货运航线。9月8日,国货航郑州—上海—芝加哥货运航线开航仪式在郑州举行。河南省副省长张大卫、郑州市副市长薛云伟、国货航总裁姚军出席开航仪式并讲话。张大卫在致辞中对国货航开通郑州—上海—芝加哥航线表示祝贺。     

无船承运经营人定期存款交存保证金今年起实施

从今年1月1日起，无船承运业务经营人可以定期存款方式交存保证金。这一政策的实施将增加保证金存款计息收入，有效缓解无船承运业务经营人的资金压力，更好地应对金融危机带来的影响。     

国货航圆满完成IOSA安全审计

"第一次接受IOSA审计,仅有12个发现项、7个观察项,这是令人激动的结果,我们向国货航表示祝贺!"在5月23日国货航总部召开的IOSA末次会议上,负责国货航IOSA审计的审计组长Arthur如是说,这标志着国货航IOSA运行安全审计圆满完成,并向加入IATA的进程迈出了坚实的一步。     

国航承运赴朝鲜旅游团北京首发

4月12日，由中国国际航空股份有限公司承运的朝鲜旅游团队由北京飞往朝鲜首都平壤，正式拉开中国旅游团赴朝鲜旅游的序幕。     

国货航新开两条上海至欧洲货运航线

已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航