京珠高速公路粤境北段电力监控系统的设计与应用

引言随着近几年电力事业的不断发展,电网的不断扩大,用户对供电质量和供电可靠性的要求越来越高,甚至连发生电源的瞬时中断都无以忍受。高速公路供配电系统给沿路各收费站、隧道、机电系统和生活设施等提供电力保障,这些负荷从不同角度保证了整个高速公路的安全、正常和可靠的运营,任何电力中断都有可能给交通安全和运营管理带来不可估量的损失。而高速公路的用电点沿着公路边呈狭长的带状分布,使运营管理单位面临着几十公里甚至上百公里不等的供电范围的维护管理,尤其是近几年随着山区高速公路的建设,对供电的质量也提出了更高的要求。     

浅谈高速公路“中压电能传输技术”

本文介绍了中压电能传输技术在高速公路负荷点设置埋地式变压器的供配电方案。阐述了中压电能传输技术、系统组成和设备配置，为高速公路供配电工程提供了一种节省能源、节省投资、便于运营管理的供配电方案。解决了高速公路供配电系统负荷小、电能输送距离长、电能输送困难等问题。     

贵州省高速公路机电系统防雷问题思考

高速公路机电系统主要由供配电、通信、收费、监控等系统组成．由于高速公路所涉地域广．距离长、地形复杂．极易受到雷电的干扰和危害．特别是雷电多发地区的贵州高速公路．每年都会发生很多起机电系统雷击事故．造成整个系统或部分设备损坏．给高速公路运营管理带来极大的不便．而且会带来巨大的直接经济损失和间接经济损失。     

高速公路联合监控服务系统

安徽省高速公路管理信息系统经过几年的建设和发展．形成了安徽省高速公路联网收费系统、联合监控服务系统以及运营管理自动化系统等，实现了全省交通管理、收费管理、监控设施管理、通信设施管理、事故处理、供配电管理、救援管理、环境监测等管理的信息化和办公自动化．全面增强安徽省高速公路总公司的综合竞争能力。     

山区高速公路供配电智能管理

山区高速公路供配电运行管理的特点和存在的问题 目前山区高速公路的特点是途经高山峻岭,隧道多、桥梁多,地处经济较不发达区,路线长,ITS站点用电点分散、用电负荷少、地方电网供电设施不完整,小水电站供电电能质量差,防雷设施简陋,供配电系统管理的站点多,人员分散,技术力量薄弱,线路维护、检修困难,ITS设备隧道通风照明供电设施常因供电不可靠、突然停电或雷击带来机毁,控制电路中断,给收费、道路监控带来不少损失,严重威胁着高速公路的安全运营.     

物联网测温系统在隧道供配电管理中的应用

高压开关柜是高速公路供配电系统中非常重要的设备，其在隧道供配电系统中担负着闭合及断开电力线路、保护系统安全的双重功能。与此同时，特长隧道对供配电的耍求正在向着高电压、大机组、大容量迅速发展，而高速公路隧道变电站也在朝着无人值守管理模式和综合自动化发展，因此，对高压开关柜的安全运行监测显得尤为重要，对供配电系统的电能质量要求也越来越高，相应地也对开关柜的可靠性也提出了更高的要求。     

远程数据采集技术在高速公路监控系统中的应用

数据采集系统是高速公路监控系统中的一个最基本、最重要的组成部分．它是整个监控系统的主要数据来源，数据采集系统能否稳定、有效地运行．直接关系到整个监控系统能否正常运转。 高速公路的外场设备在地域上分布较为分散，且距离监控机房较远，一般从几公里到几十公里不等。在这么远的距离上．如何实现外场设备的教据采集是建设高速公路监控系统时应重点考虑的问题。     

高速公路收费系统维护浅谈

由于高速公路收费系统专业性强、技术含量高、涉及机电设备多、问题出现频率大，给高速公路的运营管理单位造成了较大的困扰。     

光纤数字矩阵系统在高速公路的应用

随着高速公路的快速发展,高速公路机电系统在后期的运营管理中作用越来越突出,主要包括高速公路监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统等。高速公路机电系统各个子系统关系密不可分。通信系统是实现高速公路现代化管理必不可少的设施,它为道路管理部门及监控、收费等系统提供语音、数据传输信道,是为道路使用者提供事故报警的工具,也是高速公路正常运营不可缺少的部分。高速公路监控系统对高速公路收费站及路段实施交通流量和交通运行监视,对关键路段实施交通适时控制,缓解因突发事件及局部交通流量过大引起的拥挤和阻塞,保障高速公路安全、快速、舒适、畅通,从而维持整个路网的正常运行。     

电力监控技术在泰井高速隧道供配电系统中的应用

介绍了电力监控技术在泰井高速公路隧道供配电系统中的应用,并就整个电力监控系统的方案设计,系统组成以及主要设备功能进行了详细的阐述。     

变电站综合自动化系统在高速公路的应用

引言 高速公路供配电系统是智能交通的基础，供配电的可靠性直接影响高速公路收费、监控及通信系统的正常工作。供配电系统的可靠性还关系到人身财产的安全，特别是有隧道的高速公路，短暂的供配电故障可能会导致交通事故．造成重大的损失。高速公路的供配电质量需要提高．实现变电所自动化是必由之路。变电站综合自动化系统在高速公路的发展起步比较晚．近几年才刚刚兴起。目前．国内高速公路变电所综合自动化系统的实施只是探索阶段．已实施的系统参差不齐。本文以变电站综合自动化系统在天汕高速中的应用进行探讨，供业内同行参考。     

陕西高速机电系统专业化维护的实践与探索

前言 高速公路机电系统是高速公路的重要组成部分。其正常运行对于提高高速公路的服务水平．方便人民群众安全便捷出行，服务陕西经济社会发展具有重要作用．因此．在高速公路运营过程中．对机电系统的良好维护．就显得尤为重要。目前．各省对高速公路机电系统的维护模式各不相同，有管理单位自行维护的．有委托机电工程施工单位维护的．也有委托专业公司维护的。     

Modbus/TCP在隧道变电所电力自动化中的应用

对高速公路隧道的营运管理者而言，主要面临两个问题：一是确保隧道内的设备能长期正常供电并运行，发挥其应有功能以保证司乘人员能安全，舒适地行车，二是有效降低隧道机电系统的维护，运行成本。要解决上述问题的理想办法就是建立隧道变电所电力自动化系统，电力自动化系统可以在监控中心对各变电所的供配电进行遥控，遥测及遥信，     

浅谈高速公路机电系统日常维护管理方法

高速公路机电系统是高速公路系统的重要组成部分,主要包括高速公路监控系统、收费系统、通信系统以及供配电系统。它既是保证高速公路实现高速、安全、舒适功能的必要组成部分,也是高速公路运营管理的主要工具。如何做好机电系统的日常维护管理,提高机电设备的设备完好率,更好地为高速公路的运营提供保障,建立完善的高速公路机电维护管理体系尤为重要。本文根据实际工作经验,对高速公路机电系统的运行维护和管理进行探讨。     

省级高速公路通信网组网规划

随着新时期经济的快速发展，生活方式的转变和生活质量的提高，为满足对交通服务越来越高的要求．搞好公共服务，优化跨区域资源的配置和管理，很有必要规划和建设一个统一的国家级高速公路网。根据2005年1月交通部发布的《国家高速公路网规划》，我国将建首都放射线7条、南北纵向线9条、东西横向线18条的“7918”高速路网，总规模约8．5万公里。高速公路通信网是高速公路现代化管理的支撑，它为高速公路各级部门的运营、管理、以及沿线设立的收费、监控、供配电提供话音、数据和图像的传输，是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障。随着高速公路机电系统技术的不断探索、实践和创新，整个高速公路的通信网技术也会越来越引起各方面的重视。因此，怎样规划、设计整个高速公路的通信网，就成为一个非常重要的课题。     

高速公路电力监控管理系统

本文根据高速公路供配电系统的特点,提出设计远程电力监控管理系统,以降低劳动强度、提高工作效率,实现高速公路电力系统管理的"无人值守",有效控制电力系统的运行方式,实现绿色节能效果。     

集中供电与中压电能传输新技术在高速公路营运中的应用

高速公路建成投入营运后．电力供给是一个非常重要的课题．供电的安全、可靠和经济是确保高速公路安全运行、提高经济效益的重要环节。电力事故、供电中断将给高速公路营运的收费、监控、通信、通风、照明系统造成管理混乱，严重影响高速公路的正常运行．给国民经济造成重大损失。     

浅析高速公路机电供电线路的技术改进

引言高速公路机电系统安全稳定运行最关键的两个因素——供配电系统和收费管理软件系统,目前,全国各地高速公路收费软件系统的维护大多数都由省级联网收费管理中心等专业部门、专业人员来维护,且收费系统技术升级、设备改造和维护是全省统一安排,一般不会出现任何问题;而供配电     

高速公路通信系统的构成与应用探讨

高速公路机电工程包括收费系统、监控系统、通信系统、供配电系统等四大系统。各个系统功能不一,结构多样化,在众多子系统中通信系统肩负着给其他系统提供自由传输可靠平台的重任。本文结合福建省漳州市高速公路现状对通信系统构成与应用进行分析探讨,从而有效提高工作质量,推动漳州高速公路通信系统运营与建设工作的有序进行。     

江西武吉高速G15标电力监控系统

系统概述 江西武宁(鄂赣界)至吉安段高速公路,是大广线在江西境内的北段,也是江西省"三纵四横"高速公路主骨架网的"西纵"的一部分.江西武吉高速G15标电力监控系统作为该路段电力监控系统工程,涵盖了G15合同段7座隧道配电房和3座箱式变电站的运行状态监控,并可对供配电系统设备及低压供电回路(低压馈线回路)进行远程控制.