长株潭城市群旅游竞争力研究

随着长株潭城市群被批准为"两型社会"综合改革配套试验区,长株潭城市群旅游业面临着加快发展的新机遇。本文在对长株潭城市群旅游竞争力影响要素分析的基础上提出了长株潭城市旅游竞争力的提升对策。     

长株潭城市群绿色物流评价

首先对城市群绿色物流进行探讨,并构建出了长株潭城市群绿色物流要素系统;然后结合长株潭城市群区域物流特点,构建了长株潭城市群绿色物流评价指标体系;最后利用基于层次分析法的模糊综合评价模型(Fuzzy-AHP模型),对长株潭城市群物流发展绿色度进行评价,结果显示,长株潭城市群绿色物流发展总体水平为良好,但在资源集约和环境保护方面还需要加大力度。     

长株潭城市群绿色物流评价

首先对城市群绿色物流进行探讨,并构建出了长株潭城市群绿色物流要素系统;然后结合长株潭城市群区域物流特点,构建了长株潭城市群绿色物流评价指标体系;最后利用基于层次分析法的模糊综合评价模型（Fuzzy-AHP模型）,对长株潭城市群物流发展绿色度进行评价,结果显示,长株潭城市群绿色物流发展总体水平为良好,但在资源集约和环境保护方面还需要加大力度。     

长江三角洲利用外资的空间差异及成因分析

本文选择利用外资总额、人均利用外资、地均利用外资、外资占固定资产投资比重4个指标,运用主成分分析法计算长江三角洲16个城市的利用外资指数。结果显示,长江三角洲各城市利用外资指数差异显著,可划分为3种类型。对利用外资指数与区位条件、经济基础、政策环境等影响因素进行相关分析,结果表明,利用外资指数与区位因素、政策因素高度相关,而在经济因素中,工业总产值对利用外资指数影响最大,GDP、人均GDP、社会消费品零售额、人均工资、电信业务总量、城市道路面积等也有显著影响,而第三产业占GDP比重与利用外资指数的关系不显著。     

基于产业结构演变的关中城市群发展效率及影响因素研究

产业发展是区域发展的推动力,产业结构作为产业发展的重要组成部分,关系到区域经济发展、人民生活水平以及资源消耗。基于产业结构演变的视角,通过对关中城市群整体效率及其影响因素进行实证分析的结果表明,在发展效率方面,关中城市群发展处于规模递增趋势,总体效率较高;在影响因素方面,第三产业比重、第三产业从业人员比重和城市化率与技术效率正相关,高校学生人数比重和科教投入水平与技术效率负相关。     

我国外商直接投资的非均衡性及其对策

我国从1979年开始吸收外商直接投资(下称FDI),到2002年底,累计实际利用FDI达4479.23亿美元,实际利用外资额年均增长率为21.92%,高于同期GDP年均增长率。FDI已成为推动我国经济发展的重要力量。2001年,外商投资企业工业总产值占全国工业总产值的27.98%。从1990年到2001年,外商投资企业工业总产值在全国工业总产值的比重年均占16.18%,尤其是2000、2001年,分别占到31.29%、27.98%,而1990年     

城市群中统筹城乡发展研究——以长株潭城市群为例

本文对二元经济理论、新兴古典主义和新经济地理学三个理论传统以及国内有关城乡发展理论进行回顾,结合城市群的一般特征,构建了基于城市群中城乡劳动力报酬差异的城乡统筹发展模型,以长株潭城市群1978-2007年的经验数据时主要结论进行实证,最后提出城市群统筹城乡发展的政策建议.     

环长株潭城市群融入长江中游城市群发展研究

环长株潭城市群是长江中游城市群的重要组成部分,是实施中部崛起战略的重要载体。应大力实施环长株潭城市群协同发展战略,推进长沙与株洲、湘潭同城化,形成国际化大都市区,辐射带动岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底等城市发展,提升城市群整体竞争力。同时,着力构筑环长株潭城市群融入发展轴线,推进城市群毗邻城市组团,完善城市群融入发展机制,积极融入长江中游城市群,共同打造全国经济重要增长极和具有一定国际影响的新型城市群。     

民营企业人力资源管理研究试探——民营企业人力资源管理缺陷及再造研究思路

<正>改革开放以来,我国民营经济得到了快速而空前的发展。据统计,1992年至今,非国有工业总产值占全部工业总产值的比重由48.5%增至78.3%,年均增长5.47%;民营经济创造的增加值     

解决长株潭中小企业融资难题应多方入手

长株潭城市群位于湖南省东北部,包括长沙、株洲、湘潭三市,地处我国南北与东西铁路、公路线交汇处,交通、电讯、电力、供水等基础设施优良。1997年以来湖南省政府大力推举长株潭经济一体化,以实施交通、电力、信息、金融、环保等5个网络规划为重点,加快三市的融合。据不完全统计,长株潭的中小企业占其经济总量的35％,对长株潭地区的经济发展发挥着举足轻重的作用。但笔者对长株潭三地128家中小企业及15家银行进行调查后发现,     

长株潭城市群发展临空经济的战略构想

临空经济作为依托高度发达的现代航空运输以及现代强劲的科技创新能力而兴起的一种新的区域性经济形态，具有临空性、流量性、创新性、组织性和小区域性等特征，长株潭城市群发展临空经济基本条件已经成熟，总体思路是：围绕长株潭城市群发展临空经济进行系统的理论论证与战略研究，政府高起点、高规格对长株潭城市群发展临空经济进行顶层规划与设计，临空经济区发展战略与规划设计分步骤分阶段分层次得以实施。     

中国轻工总会会长于珍谈轻工集体经济——名牌产品创立 龙头企业崛起 比重超过国有

50年代手工业合作化基础上发展起来的我国轻工集体经济历经数十年,目前现状如何?中国轻工总会会长于珍日前在全国轻工集体企业第五届职工(社员)代表大会上对此进行了描述。他说,首先,轻工集体经济快速增长,在轻工行业所占比重已超过国有经济。1996年全国轻工系统集体企业完成工业总产值2231亿元,从1994年开始,轻工集体经济工业产值占轻工业总产值的比重开始超过轻工国有经济,并     

加快环长株潭城市群城乡一体化发展

环长株潭城市群经济占湖南全省80％以上,加快环长株潭城市群城乡一体化发展是建立两型社会的重要举措。城乡一体化发展面临的主要问题和现有条件。城乡一体化发展的近期目标、中期目标和远期目标。城乡一体化发展的对策措施。     

长株潭城市群物流运输网络布局优化

以长株潭城市群的物流园区为基础,建立了物流三级运输网络,使用混合整数规划模型,用Lingo软件求解并进行敏感性分析,旨在通过长株潭城市群物流运输网络的优化,促进长株潭区域综合交通运输体系的建设与长株潭一体化进程。     

长株潭城市群多中心网络治理机制研究

长株潭城市群作为我国典型的多中心城市群,传统区域管理机制存在诸多弊端,严重阻碍城市群整体协同发展。通过深入分析长株潭城市群传统区域管理机制、"绿心"保护与开发管理机制及两型示范区传统管理机制,探讨当前长株潭城市群传统管理机制的现实矛盾。并基于此,指出长株潭城市群构建多中心网络治理模式的必要性和构建方法,结合多中心网络治理的启示与内容,提出旨在实现长株潭城市群区域多中心网络治理的改进策略,为我国城市群发展提供制度与管理上的可借鉴经验。     

国有经济结构调整观点综述

随着改革开放的深人进行，中国的经##济主体结构发生了重大变化，由单一的国有国营发展到多种经济成份、多种经济方式并存，国有经济占国民生产总值的比重逐年下降，从改革初期的55％下降到1994年的41％（不含国有控股企业）。国有工业总产值占全部工业总产值的比重由1981年的74．8％下降到1995年的30％。同时，在这种多元主体格局中，国有经济发展面临着许多困难和问题，在某些行业的市场竞争中失去优势，亏损面和亏损额逐年增加；加上多年来形成的产业结构、地区结构以及产品结构不合理现象在市场经济的运行中表现出日益尖锐的矛盾，这些…     

基于长株潭城市一体化公交设施的体验设计研究

2007年1月长株潭城市一体化公交正式开通,它加强了长株潭城市群的交通纽带,对市民的生产、商贸、文化交流拓展了新的发展空间,对于促进长株潭城市群的发展意义重大。本文以长株潭城市一体化公交设施为研究对象,探讨构建合理宜人、使用愉悦的公交设施,期望从一个侧面提升长株潭一体化公交的吸引力,缓解城市化的压力,减轻城市发展对环境的负荷,给市民一种全新的出行体验。     

长株潭城市群旅游发展的营销策略探析

长株潭城市群是湖南省经济实力最强、发展水平最高的核心经济区,旅游资源丰富,区位优势明显,但目前长株潭城市群还没有形成鲜明的旅游形象、资源整合度低、没有培育出有竞争力的品牌产品,它极大地影响了三市的旅游发展。实现长株潭城市群旅游发展的飞跃,必须从旅游产品的营销、旅游形象的策划和旅游促销策略上予以完善。     

基于DEA法的城市圈生态效率对比研究——以长株潭城市群和武汉城市圈为例

城市化和工业化加剧了资源的供需矛盾和环境污染等问题,这与"两型社会"建设目标相背离,而且也严重影响了城市圈的综合竞争力,因此努力提高城市圈的生态效率成为经济发展中亟须解决的问题。在此背景下,对长株潭"3+5"城市群和武汉城市圈各城市的生态技术效率进行对比分析显得尤为重要。事实上,在基于DEA方法的分析对比中,不难发现:武汉城市圈整体生态效率比长株潭城市群生态效率高,但长株潭城市群生态效率增长态势比武汉城市圈好;长株潭城市群生态效率整体上虽然呈上升趋势,但各城市生态效率差距较大,而武汉城市圈城市群整体生态效率较高,但增长速度有待提升。这些结论为长株潭城市群和武汉市城市圈生态效率的提高和改善提供了努力方向和抓手。     

长株潭城市群土地利用与生态环境的相互作用

借助GIS和数理统计工具，采用土地利用转移矩阵、空间分析模型和耦合协调度模型，对长株潭城市群土地利用转型与生态环境的双向互动关系进行探索，为促进长株潭城市群土地利用转型与生态环境协调可持续发展提供借鉴。结果表明：1.在研究期内，各类用地面积呈现出“五减三增”的态势，城镇生活用地、工业生产用地和其他生态用地呈现出上升的态势，其他五类用地呈现出下降的态势，而生活用地和生产用地面积的扩张主要来源于生态用地面积的缩减。2.虽然研究区域土地利用转型和生态环境保护的耦合协调关系较高，但总体来说耦合协调水平呈下降趋势，而且区域生态环境滞后问题严重，影响了土地利用转型与生态环境的高度耦合。研究结果揭示，加强对工业固体废物的综合利用和提高森林覆盖率可促进长株潭城市群土地利用转型与生态环境协调可持续发展。