用工程塑料阀片代替压缩机金属阀片

用金属阀片和工程塑料阀片，分别在两台H12—57／320氮氧压缩机的一段二段进气腔上试验。运行30天左右，装有金属阀片的压缩机其Ⅰ、Ⅱ型防污阀和气垫阀相继产生故障，均为阀片、弹簧等损坏。而装用工程塑料阀片的一台，一直运行了216天，其间也断过4根弹簧，但阀片的密封线完好无损。可见压缩机的一段二段气阀，采用聚醚醚酮（PEEK）工程塑料阀片（温州市长龙冶化机械有限公司产品）具有优势，与金属阀片比较有如下优缺点：     

环状阀过早失效原因及其消除

我国化肥行业用的H22型氢氮气压缩机上有30多个环状气阀,目前因气阀失效而成为压缩机的突出问题。 为解决这个问题,我厂进行了气阀失效原因分析和使用寿命的统计,发现有很多气阀还能使用就被更换了,究其原因主要是: 1.升程限制器上的阀片导向块径向大量磨损,使阀片与导向块间间隙由0.2mm左右变成了1mm～2mm(见图1),这样阀     

活塞式空压机阀片损坏原因及防范措施

气阀阀片是活塞式空压机的主要易损件之一,分析阀片损坏的原因并采取相应的防范措施,对于保证空压机的连续运行,降低维修费用是十分重要的。 一、阀片损坏的原因 1.承受载荷 活塞式空压机在正常运行时,阀片主要承受两种载荷。一种是由气体压力引起的静载荷,在静载荷的作用下,阀片将产生弯曲变     

改进1401真空泵吸排气阀

1401型真空泵在使用中经常出现吸排气阀的阀片及弹簧破碎、断裂现象。而破碎的阀片或弹簧从阔座孔进入泵体内,造成泵体和滑阀划伤,使泵的真空度下降,严重时造成泵体和滑阀报废。针对上述情况,我厂对1401型真空泵的吸排气阀进行改进,把原弹簧阀片式(片式阀)改为钢珠组合式(珠式阀)。 改进方法参见图1,利用片式阀的阀座板3、4,在两块板中间每个吸、排气孔内放上一粒φ12.7～φ13mm的钢珠5(可用废轴承中的无损珠粒),安装时在阀座板中固定螺栓两孔位置各用一段隔离套1限位,使珠粒上、下窜动保持1.5～2mm,能使气体顺利从阀座孔排出,然后将珠式阀固定在原片阀位置上。     

2V3.5-20/8型空压机气阀组件的结构改进

在2V3.5-20/8型空压机气阀组件中,环状阀片与升程限制器之间装有环状缓冲片(厚1.00mm),其原设计目的是为了减小空压机运行过程中阀片与升程限制器之间的频繁撞击。但是在实际使用     

往复式压缩机排气阀阀片断裂原因分析

2HA/2往复式压缩机一级排气阀阀片断裂,对阀片表面显微硬度、断口及其表面成分进行分析和测试。结果表明,阀片材料在应力和腐蚀作用下表面产生小块脱落成为裂纹源,在受到回窜气流和弹簧反作用的冲击力下,阀片产生脆性沿晶断裂。成分分析表明,阀片可能受到介质中Cl离子的腐蚀作用。阀片材料表面显微硬度基本均匀。已有的对实际工况相近模拟的数学模型,阀片所受到的冲击力与碰撞速度、倾侧运动幅度、气阀升程和阀片厚度因素有关。阀片断裂的过程和受力影响因素的分析结果,为改造后的PEEK阀片良好运行提供了理论依据。     

二氧化碳压缩机的改进

我公司有4台二氧化碳压缩机,其中1、2、4号机为4D12-55/221型压缩机,3号机为4D12A-62/20型压缩机,均为大隆机器厂产品,主要技术参数为(括号内为3号机参数): 一段吸入压力(绝)0.1MPa,一段吸入温度≤40℃(35℃),输气量(标况下)55m~3/min(62m~3/min),五级排气压力(绝)22.1MPa,(20.2MPa),压缩机级数5级,活塞行程320mm,转速333r/min,电机功率1000kW。 1.更换原环状阀为气垫阀 气阀原结构如图1。由阀座、阀片、弹簧、升程限制器和阀杆等零件组成。其中阀片和弹簧在使用中最易损坏。分析其原因,主要因阀片在开启和闭合过程中受强烈撞击,使阀片和弹簧容易变形断裂,造成气阀寿命短。压缩机运行时,阀片的拍击声非常明显。统计表明,气阀寿命最短只有几个小时,最长未超过1000h。     

CFA34空压机三级进气阀损坏故障分析及改进

针对CFA34空压机三级进气阀频繁出现阀座断裂、阀片破裂及密封面磨损等故障,分别从阀片材料、气阀流通性、弹簧载荷3要素进行分析,设计新型气阀,采用新型PEEK非金属材料,改进密封面设计,优化弹簧性能。实验证明,新气阀改善了机组性能,设备故障率、生产和维护成本降低。     

DF 一32型多路阀用碟形复位弹簧及其优化设计

本文提出了采用碟形弹簧作为多路阀复位弹簧的新方法、建立了这种复位弹簧的特性方程及优化设计横型,在 DF—32型多路阀上采用这种方法后、达到了减小其最大操纵力的目的.本文为高压大流量手动多路阀的设计提供了一种新方法.     

四柱万能液压机充液阀的改进

我厂使用的YB32—300型四柱液压机(天津锻压机床厂1975年产品),由于其充液阀经常损坏,几乎每个月(有时仅2个星期)都要更换充液阀的联结柱销或阀门,由此而影响了生产。一、设计上存在的缺陷原充液阀结构见图1。主油缸活塞9在自重下行时(快速接近工件),上腔形成负压,吸开充液阀阀门2,从充液筒8内吸入大量油液;此时.下腔通过有关阀门排液,实现快速下行动作,当活塞下降到接触     

快速疏通风阀

我厂台车式加热炉使用的是低压燃烧器。由于煤气质量不佳。时常会出现烧嘴中的风阀被堵塞现象,须停炉中断生产检修。由于风阀的紧固件螺栓较多(一周12个),连接法兰与炉体相连很近,焦油覆盖,所以拆卸费时费力,很不方便。为此。我们采用火把预热的方式,将风阀中堵塞的固体煤焦油软化为流体。再用一个∽型钢筋     

空压机过滤器结构的改造

我厂使用的数十台中小型空压机采用简单的干滤清器,无滤清介质,仅以铁丝网阻尘.滤网极易污染,久而久之,滤清能力下降,气缸阀室内积起泥浆,减小了气流通道的面积,气流速度增加,工作条件恶化,造成设备效率降低、磨损加剧,清洁工作量增大.为此,我们对3L-10/8型空压机过滤器的结构进行了改进.原过滤器只是在金属壳体中,装有卷起的铁丝网,结构简单,但其滤尘效果差.我们选用山东烟台滤网厂生产的KE-3型高效(效率在93.6～96%以上)过滤网代替了铁丝网.改进后的结构见图1.     

组合式空气消声过滤器在空压机上的应用

水泥生产是一个粉磨加工过程,一般室外空气含尘浓度较高.我厂生料空气压缩机除尘过滤装置原设计为丝网式二次除尘.由于收尘面积不足,丝网堵塞,只能过滤较大颗粒的灰尘,过滤效果很差.灰尘通过吸气管道进入空压机内,一部分灰尘滞留在机体内加剧了缸体的磨损,吸排气阀片、阀座、弹簧等零部件每月必须进行解体清洗、更换.造成材料、配件费用高,故障多,设备利用率低,相对地增加了工人的劳动强度.1990年,我厂选用中国船舶工业总公司第九设计院设计,上海民生五金厂生产的ZKSG型空气消声过滤器取代了原过滤装置.该过滤器是集旋风、油浴、油膜及滤网等多种除尘方式为一体的兼有消声装置的一     

改装空压机 增大排气量

我厂碳酸钙工场年产7千吨轻质碳酸钙,供应全厂各台造纸机所需的填料。在碳酸钙生产流程中需要用压缩空气将窑气(CO_2)从洗涤塔中抽出,压入碳化塔,进行碳酸化合作用。根据工艺要求,空压机的出口表压只需0.1MPa,原设计选用 3L-10/8型水冷式双缸空压机2台,压力可达0.8MPa,而排气量每台10m~3/min不能满足生产需要。     

离心泵底阀的更新

我厂生产、生活供水水源有机井4眼,其中大口井两眼。安装离心泵6台,均采用H42X-2-5型升降式水下式底阀。由于大口井靠近焦炭和石灰石堆放场地,粉尘污染严重,使井水中焦炭和石灰石粉尘的悬浮物较多,导致水下式底阀腐蚀严重、关闭失灵。造成水泵启动困难,影响安全生产。另在检修底阀时还需要使用起重设备,检修极为不便。     

过滤槽放糟阀杆密封的改进

糖化过滤槽是啤酒酿造糖化工序的主要设备,存我厂被列为B类设备.槽底放糟阀杆处因原设计无密封装置,阀杆1与放糟筒2之间B缝隙大,致使每次放糟下料糊状流质和糟粕就大量的漏在地面上及下边的搅拌装置减速箱平台和电机上,既污染环境又使电机时刻受到潮湿和流水的威胁,严重影响了设备的正常运转.     

改进气动开关阀阀位回讯器检测机构

<正>无锡爱斯普自控阀门有限公司生产的APL310N型阀位回讯器,用来将检测到的气动开关阀状态(开或关)以开关量形式输出到控制系统(图1)。存在问题:①气动开关阀所在管道振动,使回讯器凸轮向下移动且出现一定转动,导致开关阀动作时,凸轮不能将微型开关的弹片压下或松开,造成回讯器无法输出正确的开关信号。②回讯器所用微型开关故障率高,其弹片时常变形或脱落。为此改进气动开关阀回讯器检测机构(图2)。将两个凸轮改为两个相连的扇形片,微型开关改为两个     

减荷阀阀体改进

我厂3L-10/8空压机,其减荷阀阀体上的M20×2螺孔使用一段时间后发现最容易因滑丝而损坏。如更换新的,则必须购买整套减荷阀装置,价格昂贵(需2000多元)。我们曾采用多种方法修理都不理想,最后设计了活动螺母和开关螺杆,使问题得以解决,如图1所示。做法如下:首先把阀体φ40mm×15mm车掉,然后把φ60mm车成M55×2的外螺纹,再配做一个活动螺母。开关     

汽轮机高压调节汽阀阀杆弯曲故障分析

原高压调节汽阀由低压调节汽阀加装一根杠杆连动开启,改造中取消了该杠杆,增加一套油动机及相关控制系统。在静态试验过程中,高压调节汽阀阀杆弯曲。检查分析得出主要原因是油动机与调门连接时,油动机活塞杆因阻尼的作用未拉到上止点。高压油压进入油动机后,油动机活塞杆上顶造成高压调阀阀杆弯曲。     

静载行星轮系误差对行星轮载荷分配的影响

本文以2K—H 型行星齿轮传动装置为研究对象,将太阳轮与行星轮、行星轮与内齿圈之间的啮合轮齿用相当轮齿啮合刚度的弹簧代替,引入了当量啮合误差的概念,分析了静载条件下各制造误差和装配误差对行星轮间载荷分配的影响,这将有助于行星齿轮传动装置的均载设计和动力学分析。