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客观合理地估算调车作业时间是将调车作业纳入调度集中系统自动控制的前提。通过将调车作业时间分解为若干调车行程时分和作业时分,利用写实法建立车站的调车作业时间库,并以此为基础,通过记录实际调车作业时间对调车作业时间库进行修正与补充,使该库日趋完善与客观,从而为调度集中系统进行自律运算提供有效的依据。 相似文献
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<正>企业对于风险没有系统认知,绩效评价与企业的目标脱节,使得在发展中存在大量阻碍导致结果难以符合预期。因此现阶段,以基于目标成本管理的物流企业绩效评价方法为研究目标,结合实际情况进行实验与分析。1.物流企业绩效评价方法1.1目标成本管理作业流程划分物流企业在运输作业的过程中,通过节约运输成本来降低成本和人工损耗。通过减少作业费和材料费等减少运输过程中的成本。同时,企业在目标制定过程中,能够根据物流企业的历史数据预测对成本数据进行明确规划。在企业组织阶段,通过对目标进行划分,建立作业中心, 相似文献
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改进调车作业方法压缩货物作业车停时 总被引:2,自引:2,他引:0
货物作业车在站停留时间由技术时间,生产作业时间等待时间组成,当机车担当取送作业地点较多时,按每车平均消耗机车时分递增顺序安排取送作业为最佳,但需加强人员培训,科学查定作业时间标准,合理调整各作业地 作业量和专用线布局,即可达到压缩纲物作业车停时的目的,并可使进职工素质的提高。 相似文献
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针对铁路网的空车调整问题,提出了适用于铁道部、铁路局和铁路分局三级的分阶段优化模型。模型由接入空车分界点开始,按排空方向将路网节点划分入不同的阶段,按阶段以车公里数最小为目标,采用表上作业法逐一进行优化,从而得到整个路网的空车调整优化方案。 相似文献
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随着作业成本法在各个领域的普及和应用,有人开始尝试着将这一理论应用到远洋集装箱运输行业。在整个核算体系中,成本动因的确定属于难度最大的关键环节。在这篇文章当中,我将先从作业链的角度将集装箱运输业务流程划分为四个环节,即揽货营销、海运准备、远洋运输和内陆交付作业中心,再以其为出发点逐一讨论每个作业中心的“资源”、“资源动因”和“作业动因”。 相似文献
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中老铁路磨万段因老挝铁路自身基础条件薄弱,在规章制度、作业流程、人员技术、作业安全防护等多个方面仍然存在一些待优化完善的需求。基于对中老铁路CTC系统相关的列车和调车作业进行研究,通过对现场实际作业情况的分析和总结,提出作业综合管控一体化的技术方案。结合列调作业特点,建立以事件周期为框架的阶段化管控模式,将管理规章、制度要求模块化、层级化,形成以技防为主进行安全卡控的作业综合管理方法。通过作业综合管控实现对设备、人员、作业流程等生产要素在作业过程中的闭环管理,提升生产作业各个阶段的作业效率。相关技术应用的研究和方法探索,能够更好地辅助中老铁路运输生产业务的稳步发展。 相似文献
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客运专线车站作业计划编制包括接发列车作业计划编制和调车作业计划编制.利用排序理论和两阶段法,以总晚点数最小、总延误时间最小、冗余时间大和股道均衡使用为目标建立客运专线车站作业计划编制模型,并确定约束条件,提出生成初始可行计划和调整作业计划两阶段算法,以及设计步骤.以北京南站为例,说明模型的运用方法. 相似文献
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沈阳铁路局核减调车机后,运输组织方式和作业方式发生了变化.通过调研,分析了影响调车作业效率的主要因素.提出提高调车作业计划编制质量;提高下达阶段计划的准确性,严格执行编组计划;及时与货运部门沟通;取消影响调车作业效率的"土规定"等对策. 相似文献
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在列车运行区段设置限速的情况下,列车不能按照既定的速度按图行车,此时需要合理有效地对列车运行计划进行及时调整,以保障列车运行安全、提高运输效率,而不同限速条件下有效预测列车在区间的运行时分是实现列车运行计划智能调整的重要基础。在阐述随机森林算法原理的基础上,结合列车区间运行时分的影响因素,构建基于随机森林的区间运行时分预测模型,预测不同限速条件下列车在区间的运行时分。最后采用中国铁路成都局集团有限公司管内贵广高铁台实际行车数据进行算例验证。试验结果表明,基于随机森林的列车区间运行时分预测模型具有可行性和有效性。 相似文献
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摘挂列车调车计划的算法研究及实现 总被引:1,自引:0,他引:1
分析摘挂列车调车计划的编制要求,把调车钩计划的问题应用基数排序算法进行解决,使调车问题数学化,采用按车组序列化排序,并实际应用在成都北编组站综合集成自动化系统(CIPS)中。 相似文献
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在调车作业中,防止车当作业时人身伤害事故的发生,是车站调车作业安全管理的重要内容。应用事故树分析法对调车作业中车当作业人身伤害事故进行定性分析,通过将事故诱因(构成事故的基本事件)作出排序,并有针对性地提出预防对策,可有效防止人身伤害事故的发生。 相似文献
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基于粗糙集的轨道交通换乘枢纽灰色聚类评价 总被引:2,自引:0,他引:2
评价轨道交通换乘枢纽的布局优劣、运营状况、服务水平,进而优化规划方案,给出5项评价指标,运用基于粗糙集理论的权系数确定方法,建立关系数据模型,通过计算灰色聚类分析模型的权系数的方法对轨道交通换乘枢纽进行评价,并结合实例说明方法的可行性。 相似文献
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分析技术站的技术作业内容及各作业工序的统筹关系,在明确本班列车到达计划信息、装卸排空任务、出发列车的要求,以及各作业时间标准的情况下,根据各作业工序之间的关系及工序的可移性原理,安排区段站调车机车解体和编组作业计划,再结合轮廓的装卸计划、排空计划和出发车流需要等,确定调车机车的具体取送车时刻和内容,以完善车站调机运用计划的编制。 相似文献
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为了全面提升铁路车站调车作业安全,阐述铁路车站调车作业安全管理现状,针对本务机车和自轮运转设备调车作业的安全卡控手段缺乏的问题,分析本务机和自轮运转设备调车作业中采用STP技术在车列定位、股道存留车位置获取、无线信息交互运用等方面的制约因素,探讨铁路车站调车作业安全监控关键技术,提出采用北斗卫星定位技术优化车列定位方式、采用雷达和视频技术实现存留车位置探测、采用LTE无线通信技术解决信息传输瓶颈的解决方案。该方案的运用将充分发掘既有STP系统的平台价值,为建立覆盖各类机车的调车安全防护体系提供理论依据。 相似文献