安全生产标准化建设助推航天企业安全发展

航天企业作为国家战略产业,承载着巨大的政治责任和社会责任,具有高投入、高风险、产品复杂等特点。由于航天型号产品研制、生产、试验过程的特殊性,决定了科研生产过程中具有很多安全生产风险,安全生产管理压力巨大。在航天科研生产任务日益繁重情况下,要继续保持健康有序的发展,确保不出现安全事故,就必须提高航天企业安全生产工作的有效性。     

以持续改进提高经济运行质量

北京航天测试技术研究所是从事液体火箭发动机试验技术、武器总装测试技术和推进剂研制生产的综合类大型研究所,资产规模大且多为非经营性大型航天专用设施,业务拓展面较窄,加上航天型号研制试验的特点,客观上造成研究所总体经济规模增长不够,经济比较困难。为扭转经济困难局面     

天津长征火箭制造公司运营模式和实现路径的思考

按照中国航天科技集团公司第四次工作会精神和航天科技工业新体系建设要求,根据新一代运载火箭研制生产和建设国际一流的天津航天产业化基地的需要,天津航天长征火箭制造有限公司（简称“天津火箭”）于2008年11月28日注册成立。     

航天推进技术研究院

伴随着中国航天事业50年的发展历程,航天推进技术研究院秉承为我国火箭导弹的腾飞、卫星飞船的发射提供坚强有力、优质可靠动力的坚定信念,经历了从仿制到自行设计、独立自主研制液体火箭发动机的发展历程,走过了一条从北京到秦岭再到古城西安的创业发展之路,这是一条自力更生、艰苦创业之路,这是一条无私奉献、顽强拼搏、自主创新、持续发展之路。发展航天,动力先行。作为导弹武器和运载火箭心脏的液体火箭发动机,承担着为航天活动提供动力的核心工作,标志着一个国家航天技术发达程度。经过几十年的努力,我国液体火箭发动机技术始终走在发…     

西安航天复合材料研究所

西安航天复合材料研究所（中国航天科技集团公司第四研究院43所）成立于1970年5月，是我国重要的固体火箭发动机复合材料壳体、喷管及其它非金属部件的开发、研制、生产基地，是中国航天领域集研究、开发、生产为一体的专业复合材料及工艺研究所，在各类结构复合材料、功能复合材料和其它特种材料制品的研制、生产、检测方面具有雄厚的技术与设备实力。     

心与祖国同步——记首都航天机械公司的火箭研制、生产、总装之路

“长征”系列运载火箭成功地进行了100次发射。屈指数来,有80次发射是由首都航天机械公司研制、生产、总装的火箭完成的。自1966年以来,首都航天机械公     

知识管理在焊接工艺技术方面的应用

首都航天机械公司是全国唯一的火箭低温贮箱生产企业,贮箱焊接技术一直处于国内领先水平,中国航天科技集团公司焊接工艺技术中心便设立于此。焊接工艺技术中心是从事贮箱、     

"神舟"腾飞的动力--航天推进技术研究院自主创新纪实

创新,孕育奇迹　世界航天业有一组数据令人震惊：在引发航天发射故障的原因中,有38.5%是由火箭发动机造成的.由此可见,被称为火箭“心脏”的发动机系统,对每一次航天发射均起着决定性的作用.     

固体火箭发动机试验管理流程精细化实践

固体火箭发动机试验特别是大型试验,具有系统庞大、费用高、安全风险大、涉及单位多、技术状态复杂、点火过程不可逆等特点,这就要求试验管理工作一定要全面、细致、准确无误,并做到＂状态清楚、操作规范、一次成功＂。近年来,西安航天动力测控技术研究所固体火箭发动机试验任务越来越多、     

软件评测为飞船火箭中枢系统"把脉"

载人航天是一项高科技工程,更是一项软件密集型工程.软件好比飞船和火箭上的中枢神经系统,遍布在飞船和火箭各个分系统和各类设备中,起着监测、通信、控制和管理等核心作用,直接关系到载人航天工程的成败.因而必须在飞船发射前对这些软件的可靠性和安全性进行评测,以确保它们在运行时万无一失.中国航天科工集团公司所属的北京计算机技术及应用研究所成功地对火箭和飞船上的许多关键软件进行了独立评测,为“神舟”六号载人航天飞行圆满成功作出了重要贡献.