襄轴坚持自主改革创新渡过难关

襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴）在经历今年1至2月份订单锐减之后，3月份以来，襄轴迎来了红火的生产经营局面。2月中旬，襄轴预计3月份产值为3000万元，争取达到5000万元。但一进入3月，生产计划就调高了两倍多，达到6000多万元。因为产能原因，公司有选择地放弃了不少订单。单月6000多万元的生产计划是襄轴改制后的最高指标。3月份增加得最多的是社会用户和外贸出口的订单，主机配套市场保持了稳定。     

襄轴公司“增员保生产”

在经历1至2月份订单锐减之后，3月份以来，襄阳汽车轴承股份有限公司迎来了红火的生产经营局面。2月中旬，公司预计3月份产值为3000万元，争取达到5000万元。但一进入3月，生产计划就调高了两倍多，达到6000多万元。因为产能原因，公司有选择地放弃了不少订单。单月6000多万元的生产计划是襄轴改制后的最高指标。     

襄轴倾力打造企业品牌

襄阳汽车轴承股份有限公司(原襄阳轴承厂，以下简称襄轴)是行业知名企业，在计划经济时代，按照行业分工，主攻汽车轴承的研究与开发，是行业内最早拥有“国优”、“部优”、“省优”等一系列名优产品的企业之一。三十多年来，凭借过硬的产品质量赢得了用户的信赖，树立了“ZXY”品牌在汽车行业和汽配市场上的名牌产品形象。     

襄轴以市场为导向实施产品结构调整

襄阳汽车轴承股份有限公司作为国内最大的汽车轴承的专业生产厂家，触摸着国内汽车轴承的市场需求和轴承技术的发展态势。2000年以来襄轴公司本着企业围绕市场、产品紧跟技术发展的原则，ZXY汽车轴承的市场开发、技术研发思路及产品结构调整的措施都是紧扣我国汽车及其零部件市场的发展变化而进行策划和实施的。     

大冶轴风电轴承试制成功并投入批量生产

近日,大连冶金轴承股份有限公司历经3年成功研制出1．5—3．0兆瓦级风电偏航、变桨系列轴承,为国电、湘电等风电公司主机配套并签订了长期合作协议。其风电轴承一期项目完成,预计6月末可形成月产兆瓦级风电偏航、变桨轴承1000套的产能,综合实力跻身中国风电轴承行业前列。目前,该公司风力发电轴承二期项目正在紧张有序的进行,风机主轴轴承及增速器轴承也在研制当中。随着项目生产线建设的完成,预计今年下半年,风机主机、增速器轴承即可进入试生产。     

襄轴技术中心通过省级认定

近日，湖北省发展和改革委员会专家组就襄轴技术中心的建设进行现场实地考察。专家组经过审议后给予了高度评价，一致认为襄轴公司技术中心创新体制运行较好，组织机构设置合理，两级管理系统合理有效；做了很多较好的基础性技术工作，代表了汽车轴承行业的水平和地位；市场战略制定合理，重视市场开发和新产品研发，轿车轴承虽然初见成效，但发展趋势明显；科技项目的开展能有效运行，研发系统人员构成和激励机制合理；人员素质高，具有一定的研发能力和水平，具有爱厂如家的精神，大力推动了公司产品研发工作，为公司的发展做出了积极的贡献。     

襄轴技术人员为重庆力帆进行现场服务

日前，襄轴公司技术、质量、营销人员应重庆力帆公司邀请，前往该厂就轴承的安装、使用与保养等技术与质量问题进行现场服务。为借机展示“襄阳轴承”良好的市场形象和员工的优良素质，在工作现场，襄轴公司业务技术人员不厌其烦，手把手耐心细致地帮助力帆公司相关人员进行轴承产品的安装和拆卸。     

依托科技创新 襄轴策划新的跨越

企业是市场竞争的主体，是科技创新的主体，也是产生知识产权和转化知识产权的主体。襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴公司）作为汽车轴承的专业生产企业，通过“十五”期间的生产经营实践，切实感受到企业只有走科技创新之路，与同行相比在科技创新方面具备较大的竞争优势，才能在市场上形成实质性的竞争优势。“十一五”期间，襄轴公司策划从进一步推进科技创新着手，紧密跟踪我国汽车及其零部件市场新的发展动向，加强襄轴公司的科技创新能力建设，在竞争激烈的汽车轴承市场上实现新的跨越。     

玉山县轴承工业协会举办员工技术培训班

据报道，洛阳又一风电轴承项目将在年内竣工。洛阳新强联风电轴承有限公司计划总投资3亿元，年产6000台（套）支承项目．主要生产直径1000毫米至6000毫米的各类回转支承和大型风力发电设备。项目预计今年8月竣工试产。建成后每年可实现产值2亿元，实现税收1500万元至2000万元。     

轴研所“倒装”上市轴研科技全面扩军

在轴研科技规划的蓝图中，开发区正在筹备的198亩地将建设成精密重型轴承的生产基地，其中包括风电轴承，预计完全投产后的产能约为3亿元左右；再加上原有业务的发展和可能到来的并购，将实现10亿元的远景目标。     

大冶轴积极调整产品结构确保增长

面对激烈的市场竞争,大连冶金轴承集团有限公司未雨绸缪,积极调整产品结构,为在当前危机形势下确保增长打下了基础。2007年3月,公司投资2-4亿元建设风力发电轴承项目,以生产3兆瓦风电轴承为主,涵盖1.5兆瓦和5兆瓦。计划今年5月正式达产后,年可生产风电变浆轴承和偏航轴承6000-10000台,实现销售收入7-14亿元,     

襄轴产品首次打入世界五百强

最近，襄轴公司接到了来自美国通用、麦德纳、辉门等公司的轴承产品批量订单，这标志着襄轴生产制造的“ZXY”产品首次被纳入世界顶级企业的采购体系，并与之进行批量配套。     

感受襄轴的大气与美丽

改革改制与重组后的襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴），如今正焕发出勃勃生机：经济效益直线上升，员工收入稳步增加。随着企业效益的不断好转和产品质量的显著提高，近年来，省、市各级领导及全国各地的大批客户纷纷前来襄轴进行实地参观和考察，这其中更包括一些世界知名企业，如前不久刚来襄轴进行参观考察的美国通用公司、麦德纳公司、辉门公司及印度的塔公司等。     

改制后的襄轴管理上了台阶

2006年，襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴）提出了“管理上台阶、产品上质量、经济上规模”的经营思路：在用人机制上，推行干部轮岗制和管理人员末位淘汰制；在财务管理上，紧紧以费用控制为中心，提出了“分厂是成本中心，公司是利润中心”的管理理念；在质量管理上，做到了严把“四个关口”，即原材料采购关，产品制造关，成品检验关，产品抽查关；在发展战略上，明确提出了襄轴未来的发展思路，即大力拓展国际国内市场，用三到五年的时间，把襄轴建成中国最强的轴承企业之一。     

襄轴借力格林柯尔走出“亏损寒冬”

湖北襄阳汽车轴承股份有限公司，2004年实现利润近千万元，销售收入较上年增长10％以上。这是在经历了连续3年主营业务大幅亏损后的首次赢利。     

“风电轴承热”该降温了

最近几年，围绕风电产业的发展出现了风电轴承“一哄而上”的现象。中轴协专家审时度势地提出：轴承行业风电轴承上马的势头要刹车，“风电轴承热”该降温了。     

襄轴入选国家汽车及零部件出口基地企业

2006年8月10目，从襄樊市商务局传来喜讯：襄阳汽车轴承股份有限公司入选首批国家汽车及零部件出口基地企业名单。     

重组之后话襄轴——访襄阳汽车轴承股份有限公司董事长高少兵

2005年元月6日下午，宁波天胜轴承集团公司与襄阳汽车轴承股份有限公司战略重组签字仪式结束后，笔者随即找到了正在处理公文的襄阳汽车轴承股份有限公司董事长高少兵，想请他就襄轴公司广大员工关心的有关襄轴资产重组情况谈一下看法和体会，高少兵愉快地接受了采访。他说襄轴的资产重组可谓是历经艰辛、曲折漫长，好在今天终于有了一个圆满的结局。     

襄轴与国外某大型汽车制造企业签定合作意向书

日前，襄阳汽车轴承股份有限公司与国外某大型汽车制造企业签定了合作意向书。该国外企业采购负责人到襄轴参观考察生产经营情况，先后参观了襄轴的产品陈列室、轴承实验室、检测中心及部分分厂，对襄轴的生产和质量保证体系非常满意，双方签定了长期合作意向书，达成了产品供货合作意向，后期合作正在协商过程中。之前，襄轴生产的ZXY产品先后通过了该汽车制造企业的多种检测和试验。     

洛轴LYC公司成功研制风电轴承

由洛阳LYC轴承有限公司自主研发的2兆瓦风力发电机增速箱用系列轴承，日前顺利下线。这是该企业风电轴承研发的又一力作。近年来，洛阳LYC公司先后研制出风机配套的所有型号轴承产品，形成了“开发一代、储备一代、预研一代”的新产品开发模式，并形成了风电轴承专用标准。据了解，LYC公司已形成完备的风电轴承研发体系，能够为兆瓦级风力发电机提供整机轴承配套服务，