增值税转型对企业财务的不利影响及对策

实行增值税转型是十五期间我国税制改革的主要内容之一，即将目前的生产型增值税逐步转为消费型增值税。我国已在东北地区实行增值税转型试点，试点表明增值税转型对相关行业、企业财务。带来了一些的不利影响。     

增值税转型的税务筹划

继2004年东北地区老工业基地和2007年中部六省实行增值税转型试点改革之后,自2009年1月1日起,全国所有地区、所有行业都将推行增值税转型改革。改革的主要内容是:允许企业抵扣新购入设备所含的增值税,同时,取消进口设备免征增值税和外商投资企     

增值税转型的纳税筹划

继2004年东北地区老工业基地和2007年中部六省实行增值税转型试点改革之后,自2009年1月1日起,全国所有地区、所有行业都将推行增值税转型改革。改革的主要内容是：允许企业抵扣新购入设备所含的增值税,同时,取消进口设备免征增值税和外商投资企业采购国产设备增值税退税政策．将小规模纳税人的增值税征收率统一调低至3％,将矿产品增值税税率恢复到17％。     

增值税取代营业税对企业财务的影响

2012年的元旦,上海作为试点开始实行营业税向增值税的改革,这种"营改增"的试点改革将会有效地实现中国结构性减税的计划,因此广大人民群众对改革的方案也开始高度重视和关注。文章通过分析说明增值税取代营业税的必要性,并比较分析它对企业账务处理和三大会计报表产生的影响,由此可以了解到,这项改革不仅有效地减轻了企业的税负,而且可以帮助企业更好的发展,使其在未来的道路上走得更平稳。     

对我国增值税改革的思考

我国从1994年按照国际惯例建立了增值税征收模式开始,于2004年在东北地区"三省一市"的八个行业进行增值税转型改革试点,继而于2007年7月在中部地区六省份的26个城市的8个行业中进行扩大增值税抵扣范围的第二批试点从原有的生产型增值税转为消费型增值税,2009年1月1日起,全国所有地区、所有行业将推行增值税转型改革,本文浅析了原有的模式存在的弊端以及这次改革对经济发展的影响.     

再议增值税转型及固定资产的涉税处理

1994年,我国选择采用生产型增值税。所谓生产型增值税,即在征收增值税时,不允许扣除外购固定资产所含增值税进项额,其进项增值税额只限于纳税人当期购进用于产品生产的原材料或接受应税劳务所支付的增值税额。该税制对于保障财政收入、调控国民经济发展发挥了积极作用,但也存在着一系列重复征税问题,制约了企业技术改进的积极性。而国际上普遍实行的是消费型增值税,所谓消费型增值税,就是允许企业将外购固定资产所含增值税进项税额一次性全部扣除。我国于2004年9月14日由财政部、国家税务总局发文正式启动增值税改革试点,试点领域限定在东北三省八大行业实行消费型增值税。     

上海税改试点启动物流企业如何应对调整

在业界引起广泛关注的增值税改革试点工作已经于2012年1月1日正式开始上海市肩动交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点：在原来实行的增值税17％和13％两档税率基础上，     

增值税试点改革对交通运输价格影响的经济分析

文章针对财政部和国家税务总局于2011年11月17日公布的上海增值税改革试点实施细则,从交通运输业现状入手,探讨了对交通运输业进行增值税改革的必要性,分析了增值税试点改革对交通运输价格的影响;同时提出此次试点改革可能存在的问题并进行探究,以期对增值税试点改革提供参考。     

怎样理解和实行增值税

怎样理解和实行增值税编者按：增值税的实施．是各行业企业税制改革的重点。在我国处于试点时期，本刊１９９０年第３期（１１月２０日出版），曾发表了谢士钦撰写的《山东省乡镇企业实行增值税价税分流购进扣税法》一文。现在，在全国范围内实行增值税，本刊特辟专栏，选...     

营改增对电信业的影响及应对策略

<正>一电信业实施"营改增"为进一步完善税制,释放改革红利,财政部和国家税务总局于2014年4月30日印发《关于将电信业纳入营业税改征增值税试点的通知》,明确从2014年6月1日起,将电信业纳入营业税改征增值税试点范围,实行差异化税率,基础电信服务和增值电信服务分别适用11%和6%的税率,为境外单位提供电信业服务免征增值税。电信业在营业税改征增值税前按照3%的税率征收营业税,而营改增后适用6%和11%的增值税税率,税率和税种都发生变化,这对电信业来说既是机遇也是挑战,同时与电信业同一链条上的相关企业也会受到影响。     

基于企业角度的“营改增”效应分析

<正>中国增值税和营业税相加占全国总税收的42%,自2009年增值税转型之后,增值税的"扩围"改革被提上日程,并于2012年1月1日起率先在上海交通运输业和部分现代服务业启动。2012年8月1日起,营业税改征增值税试点范围进一步扩大到北京、天津、湖北、浙江、安徽、广东、江苏、福建、厦门、深圳10个省市。2013年8月1日起全国开始试点。一、我国营业税、增值税现状     

税制改革正当时

在现行分税制体制实行了将近20年的时点上,推行这项改革任务无疑将影响深远。从明年起,上海将率先开展增值税试点,增值税制深化改革的号角正式吹响。考虑到增值税扩围总体上表现为减税,消息一出,即令包括物流企业在内的相关企业欢欣鼓舞。     

营业税改增值税对企业税负及利润影响——基于上海试点方案的研究

正一、引言2012年1月1日起,国务院对上海市交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税改革试点。这次改革不仅将增值税征收范围扩展到交通运输业和部分现代服务业,而且还在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上,新增了11%和6%两档低税率。这是继2009年实行由生产型增值税全面转为消费型增值税以来增值税的又一重大举措。在我国,经济发展、产业结构和税收政策之间已经失衡。对第三产业征收营业税存在重复征税的问题,导     

“营改增”试点过程中的不足及改进意见

国务院决定从2012年1月1日起,在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点,逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。此次改革率先从上海的交通运输业和部分现代服务业启动,经历了一年多的改革后,上海市属于"营改增"试点范围的行业在改革过程中出现了不同程度的问题,国家和企业如何应对这些问题将是今后改革的重中之重。     

增值税扩围改革的影响及其对策研究——以现代服务性小微企业为例

自2012年1月1日上海成为首个"营改增"试点以来,营业税改征增值税的试点范围不断扩大。2012年11月1日,福建省的"营改增"试点正式开启,迄今为止已经历了3年之多。随着越来越多的行业被纳入"营改增"试点范围,许多问题也慢慢地涌现出来。文章围绕"营改增"试点实施现状,结合相关税收政策,探讨增值税扩围改革对现代服务性小微企业的影响和应对措施。     

“营改增”政策对交通运输业上市公司固定资产投资的影响分析——基于9省市交通运输业上市公司数据的研究

自营业税应税行业改征增值税的税制改革政策(以下简称"营改增")实施以来,对其政策效应的讨论和研究莫衷一是。考虑到此次税制改革所实行的"准消费型"增值税的特性,本文选取最早纳入"营改增"试点范围的9省市的19家交通运输业上市公司作为研究对象,通过建立Adaptive Lasso模型探究了"营改增"政策对固定资产投资方面的影响。结果发现:"营改增"税制改革对企业固定资产投资起抑制作用。     

“营改增”进入新阶段

今年政府工作报告明确,从5月1日起,我国将全面实施"营改增"。至此,自1994年分税制改革以来最重要的一次税制改革即将全面落地。5月1日开始的全面推开"营改增"试点,主要内容是"双扩":一是将试点范围扩到建筑业、房地产业、金融业和生活服务业,实现增值税对货物和服务的全覆盖,试点完成后营业税将退出历史舞台;二是将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围,比较完整地     

我国营业税改增值税试点扩大的影响分析

继2012年年初上海增值税改革试点之后,7月份国务院常务会议讨论并通过了增值税改革试点扩大的决定。在国内外环境不容乐观的背景下,结构性减税政策无疑成为稳增长的重要措施,凸显了增值税改革的重要性和必要性。文中分析了营业税改革试点扩大对经济、企业和地方政府的影响,并为下一步改革提出了建议。     

浅议营业税转型对交通运输业的影响

2011年10月26日,国务院常务会议决定,从2012年1月1日起,首先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展深化增值税制度改革试点。此次税制改革,是分税制改革以来最重要的一次税制改革。一、我国营业税转增值税的重要意义建国以来,我国经过了多次税制改革,1994年税制改革的一项内容就是形成了以增值税为主体,营业税、消费税并行的流转税制。实行增值税使我国变成了制造业大国,它的抵扣制度使分工可以更加细化,它的征收范围越广,税款征收的链条就会越紧凑,越有利于消除     

对深化服务业“营改增”的思考

服务业营业税改征增值税(以下简称"营改增"),是"十二五"期间实行结构性减税的重要内容,也是加快服务业改革发展的重要举措.按照国务院部署,2013年将继续扩大服务业"营改增"试点,并逐步在全国范围推开,力争在"十二五"时期全面完成"营改增"改革.针对当前"营改增"试点中的问题,要在深化改革的过程中,更多重视不同类型地区、不同试点方式的比较,进一步扩大试点范围,创新试点方式;充分考虑不同行业具体特点的差异,增强"营改增"政策的灵活性和针对性;立足当前、着眼长远,更多重视"营改增"对培育服务业需求和扩大就业的积极效应.