防逃费系统的投资经济技术分析

随着全国高速公路路网逐步形成,联网收费基本实现,在收费管理过程中,各种作弊逃费行为频繁发生,严重影响高速公路正常经营和企业的正常受益,使企业蒙受巨大经济损失,高速公路收费作弊逃费行为已引起各个地区和高速公路企业的高度重视,防作弊逃费是高速公路营运管理中面临的一个急需解决的问题。为了解决各种收费作弊问题,业内人士想了许多办法,在高速公路运营管理中是否采用防逃费系统,该选用哪个系统,才能使投资达到预期的效果,首先要对各种防逃费系统进行投资技术经济分析。     

业界聚焦“打逃”技术+——2017全国高速公路防逃费技术应用研讨会在杭州召开

<正>正是八月流火的季节,继6月全国高速公路货车ETC技术研讨会后,来自全国各地的专家、高速公路科技工作者怀着火样的热情又一次相约西子湖畔,共同探讨如何"打逃"。随着高速公路联网收费里程的增加,车辆通行的距离越来越长,车辆通行路网的单次缴费金额也越来越多,作弊逃费的诱惑也会增大,通过各类作弊方式进行逃费的现象日益严重。在高速公路运营过程中,偷逃车辆通行费的行为屡禁不止,每年数以亿计的通行费损失已经给高速公路运营单位和国家带来巨额的经济损失,甚至影响到高速公路的安全运行。     

车辆队列分析法在防范ETC隐性冲卡逃费中的应用

高速公路ETC车道隐性冲卡逃费主要源于ETC跟车干扰,这种逃费行为隐蔽性强、稽查难度大,并存在行车安全隐患,造成了高速公路通行费损失,也扰乱了高速公路正常运营秩序。鉴于此,本文在分析ETC隐性冲卡行为特征的基础上,形成了一种基于车辆队列分析的核查方法,有助于对这种逃费行为进行整治。     

逐步完善联网高速公路收费稽查工作

在利益的驱使下,高速公路换卡、倒卡、冲卡等偷逃通行费的现象越来越突出,而随着全国高速公路建设加快,联网收费里程进一步延长,偷逃通行费的行为将更加猖撅。如何预防和打击逃费作弊行为,是高速公路管理部门的必修之课。本刊特意编排了三篇文章——《逐步完善联网高速公路收费稽查工作初探》、《准确识别异常超时打击倒卡逃费》和《高速公路收费监督措施的探讨》,分别阐述了收费稽查的意义、偷逃通行费的作弊形式、如何加强内外部管理以及具体的手段等等。三篇文章反映的都是作者在实际工作中遇到和解决的问题,内容翔实、可操作性强,可以为兄弟省市所借鉴。     

联网新形势下防逃费手段

目前，广东省联网收费改造已经基本完成。随着联网区域的扩大，行车里程加长，单车次收费额明显增多，逃费的诱惑也在增加，作弊手段呈现多样化趋势．逃费形式也越来越隐蔽。探索联网收费形势下新的防逃费手段已经成为目前高速公路营运管理的热门话题。     

防作弊也要多处下手——关于综合防作弊的思考

随着高速公路联网收费工作在各省市，自治区的逐步推进，收费路段跨越的距离也越来越长，单次收费金额相应地越来越大，这样就驱使某些人铤而走险去作弊逃费．以谋取较大的经济利益，从而使高速公路业主产生较大的经济损失。作弊逃费对于高速公路联网收费的危害也逐渐得到了交通系统各单位的重视，怎样实现对逃费的有效遏制．成为各相关单位认真考虑，研究，需要迫切解决的课题。     

基于时间重叠分析法的同车倒卡逃费探析

为了预防和打击逃费作弊行为,本文提出基于时间重叠分析法,找出同车倒卡通行记录,介绍了同车倒卡逃费的原理和时间重叠分析法的查找规则,并通过示例详细阐述了时间重叠分析法,可以精确找出异车倒卡交易记录。     

IC卡图像存储技术在防逃费系统中的应用

高速公路联网收费后,大大提高了高速公路的整体服务水平和使用效率,同时也减少了投资和管理费用。而随着全国高速公路路网逐步形成,联网收费基本实现,路网内利用通行卡等手段作弊而逃费的迹象也随之显现出来,而且愈演愈烈。为了解     

“一张网”环境下基于精确路径识别的高速公路防逃费解决方案

随着高速公路联网收费区域的不断扩大,司机偷逃费问题日益突出,如何通过技术和管理手段确保高速公路准确收费和拆分账,是关系高速公路业主切身利益、维护社会公平公正的重大问题。本文详细分析了高速公路常见的作弊逃费行为,并结合广东省高速公路联网收费"精确收费、精确拆分"的营运要求,提出了"一张网"环境下基于精确路径识别的高速公路防逃费解决方案。实践表明,该方案技术可行、符合需求,具有广泛的应用前景。     

载荷分布统计分析在高速公路货车防逃费中的应用

随着高速公路的迅速发展,高速公路防逃费问题成为了高速公路运营管理中亟待解决的问题。本文采用数据挖掘技术,通过收费数据库海量数据的统计及分析,发现货车载荷分布的规律,对货车不规范过秤逃费行为进行甄别并预警。实践表明,此种方法可以有效识别与正常过秤的高速公路通行车辆行为明显不一致的逃费嫌疑车辆。     

高速公路倒卡逃费打击方案

高速公路联网收费以后,车辆逃费现象更加严重。本文对典型的换卡和倒卡逃费行为进行了简要分析,并提出了通过对超时车辆比对入出口时间,准确识别异常超时,判定倒卡行为的技术方案,为高速公路收费系统开发和使用单位提供参考。     

大车小标与假冒集装箱运输车辆专项治理

在全国高速公路“一张网”运营格局下,部分不法车辆通过提供错误信息办理OBU/CPU卡或倒换OBU/ETC卡以实现少缴通行费的目的,或者通过提供虚假集装箱运输车辆预约信息,利用集装箱运输车辆优惠政策进行逃费。对此,本文主要针对大车小标及假冒标准集装箱优惠的ETC车辆,提出采用智能视频识别技术实现通行异常车辆的筛查与图像证据收集,为稽核系统提供疑似逃费车辆数据与图像证据。该方案简化了稽核流程,提高了稽核成效,成为现有稽核系统的有力补充。     

技术+管理,打击+防范:“打逃”加速中!

<正>随着高速公路路网规模的不断扩大、联网收费的推进以及绿色通道免费等政策的实施,单次单车缴费额度的不断提升,一些不法车主在巨大的经济利益的驱使下,不断采用各式各样的逃费方式来少交或者逃交车辆通行费,已经给高速公路运营单位和国家带来巨额的经济损失。近年来高速公路偷逃通行费行为愈演愈烈,不仅造成国有资产流失,甚至严重影响了高速公路交通安全和运营秩序,危害到社会公共安全。     

浅谈高速公路ETC逃费类型及稽查方法

<正>随着高速公路ETC收费系统的广泛使用,少数不法分子在经济利益的驱使下利用ETC收费系统的特点,达到拒交、逃交、少交高速公路通行费的目的。本文主要研究了高速公路ETC逃费的常见类型以及ETC的稽查方法。由于ETC系统具有快速、安全、环保、高效等优点,特别是全国高速公路实现了ETC联网,越来越多的车主选择办理安装ETC卡和OBU,利用ETC系统通行高速公路收费站。但是在经济利益的驱使下,存在少数不法分子利用ETC系统自动收费的特点,逃交     

天津高速公路路径信息化管理应用探讨

逃费作弊手段一般离不开车型、车种、里程及通行状态四个方面,防逃费就是通过对这几个方面进行控制来达到目的的。一般的通行卡携带的信息除了车型信息外,其他信息基本上与该车辆无关,要想达到一车一卡且不能互换,就应将车牌写入通行卡,但人工输入车牌速度很慢并且输入车牌错误的概率很高．除了影响收费站的通行能力外．过多的人工参与会导致更多新的问题出现,因此系统采用车牌自动识别的方法。利用车牌识别设备和收费系统     

高清逃费取证系统在广深高速公路的试点应用

随着广东省高速公路联网合并成"一张网"收费,单次收费金额越来越大,逃费的诱感也越来越大。随着联网里程的增加,逃费问题将使收费管理工作难度更大。为了处理新形势下的逃费问题,保障收费工作的有序进行,有效遏制冲卡遮赍的上升势头,威慑和打击遗费车辆,公司决定进行南清逃赍取证系统的试点应用。     

浅谈图像识别技术在打击绿通假证逃费中的应用

取消省界收费站后,全国高速公路实现"一张网"运营,单次通行费金额大幅度增加,逃费诱惑力大增,部分不满足绿色通道减免的车辆想方设法通过假冒证件、假冒绿通等手段逃缴高速公路通行费.本文介绍了图像识别技术原理,阐述了通过图像识别技术识别假证逃费车辆的过程,并提出了改进建议.     

基于视觉感知的多特征融合车辆识别关键技术探析

通过研究基于视觉感知的多特征融合车辆识别的关键技术,对超限、改装等不法车辆进行有效的辨认,及时发现联网收费中逃费漏费现象,有力打击串卡、藏卡等犯罪行为,为解决高速公路逃费现象和多路径识别问题提供有力的技术支持。本文主要针对其中的关键技术予以探析,以期为相关问题的解决提供新思路。     

广东省高速公路ETC防逃费判别系统方案探讨

广东省高速公路联网片区合并成"一张网"收费,车辆可达距离增加,单次的收费金额越来越大,这对作弊逃费的诱惑也越来越大,在利益的驱使下,防逃费问题将随着联网里程的增加而使收费管理变得更加突出。因此,必须考虑在现有ETC收费系统的基础上,充分利用智能交通中先进的车型识别技术、图像识别技术、视频技术和计算机网络管理等技术,提高ETc的收费服务能力,最大程度防止司机逃费。     

基于人脸识别的高速公路防逃费技术研究

本文主要研究基于人脸识别的高速公路防逃费技术。通过研究如何提高人脸识别准确率与识别效率等提出高效可行的识别方法,并将研究成果转化为高速公路人脸识别防逃费应用软件。通过对高速公路现场环境的测试,对识别技术进行了实质性的校验,初步验证,通过路段视频监控抓拍与人脸识别技术相结合的方式,可达到防逃费管理效果。高速公路营运管理者可根据本文研究,提升高速公路人脸识别防逃费系统的应用水平,加强高速公路逃费管理、安全管理等,提升管理效率。