非法出租车现象分析与对策研究

当前，许多城市非法出租车营运的现象日益严重、屡禁不止，成为困扰各地交通运输管理部门的难题。非法出租车营运不仅扰乱了城市客运市场秩序，侵害了合法经营者的利益，影响了城市的文明形象，而且严重地影响着人民群众的生命财产安全和和谐社会的构建。     

突破多头管理 归口城市客运

在城市客运管理体制改革前陕西省城市客运分别由交通、建设、公安部门或其他机构实施管理，体制分割，政出多门。随着经济快速发展，城市规模不断扩大，旅客出行需求不断增加，打破区域限制、部门分割的呼声日益高涨。在日常营运中道路客运与公交客运经营者常因线路问题发生冲突，营运客车、     

定线车退了公交车来了老百姓笑了——重庆市主城区定线车退市工作综述

近年来．重庆主城区快速发展进入“外环时代”，定线车作为城市干线公交的补充力量应运而生。定线车主要运行在主城核心区次、支道路，解决了部分市民的出行问题，但也存在市民无法享受公交“1小时免费优惠换乘”及70岁以上老人、学生、残疾人等群体无法享受减免优惠政策的问题。同时，由于超员超载、串线营运、闯红灯等诟病，定线车让市民爱恨交织。     

能否用无证车辆为长途客车接送旅客

最近，我们发现有个别长途客车变相地延伸营运线路，而且不服从管理、比如，某长途客车线路起讫点是甲城市到乙县城，但经营者又用另一辆无道路运输营运手续的客车延伸到县内其他乡镇招揽旅客带到县城，然后将旅客换乘到该长途客车上。在检查中，该经营者说：“在乡镇到县城这段路上我又不收旅客的钱，这叫为人民服务。”请问这种做法是否属于违法营运行为？     

营运车辆“股份”转让该如何处理

中国道路运输杂志社编辑部：最近，我们发现辖区内的部分营运客车的经营者或承包者，将自己的营运客车估价变股后，转让一部分股份给非参营者合伙经营，按股份分红。这些运输经营者未完全退出，与客运经营者非法转让、出租道路运输许可证件的行为不一样。     

出租车与班车的协调发展

随着道路运输市场的进一步放开，城市出租车和班线客车之间的矛盾开始显现，诸多的尖锐问题十分棘手。 经营范围问题。这是城市出租车与班线客车之间矛盾的症结和导火索。有些经营者为了招揽旅客，擅自扩大自己的经营范围，特别是城市出租车，随意招揽乘客、与客车争客抢线，有的出租车以旅客包车为由，超出自己的营运范围。     

关于异地出租车驻点营运的管理

总体上来说，出租车属市内交通工具，主要服务于城市内的出行需求。随着社会经济一体化的推进，出租车跨城市服务将变得越来越频繁，但是长时间留守在另一个城市从事经营活动，是对当地经营者利益的蚕食，属于非法营运的形式之一，可是由于缺乏权威的界定标准，治理有一定难度。     

我是永川我是文明使者

漫步在永川街头。出租车俨然成为城市一道靓丽的风景线，色彩鲜艳，招手即停，方便而舒适，市民的出行得到了极大改善。20年来，出租汽车不断上档升级，无论服务能力还是行业管理水平上都实现了质的飞跃，成为了当之无愧的城市名片。     

出租汽车市场需规范营运秩序

出租汽车是精神文明建设的窗口行业，与人民生活密切相关，对完善城市功能和促进经济建设具有重要作用。近年来，邯郸市出租汽车行业发展过猛过快，在给市民带来便利的同时，也带来了一系列不容忽视的问题：出租车运力大于运量，市场上已呈饱和状态；非法营运车辆较多，严重扰乱了出租行业市场，     

天网恢恢铲“黑的”

阳春三月，大连从市长到市民，从警方到行管部门，布下了天罗地网，倾城掀起了打击非法营运出租汽车专项整治风暴，一辆辆“黑的”或落网，或自动消失，的哥的姐和市民拍手称快。     

让泉城公交更畅通

近年来，济南市公交总公司把服务省会经济、满足市民出行需求作为首要任务加快发展。目前营运线路已发展到189条，营运客车4051辆，万人拥有公交车数达到1757标辆；日营运行驶里程51万公里，目客运量230万人次，出行分担率达21.4％，有效满足了人民群众的出行需求和济南市经济发展的需求。     

漫谈变现能力

漫谈变现能力廖鑫海一个负债经营的企业，资产负债率是反映企业负债经营状况的，也是反映企业偿付债务的能力。反映企业变现能力指标比率，主要包括以下七点：现金比率、速动比率、流动比率、营运资本、营运资本周转率、现金净流量与当期债务之比以及财务报表资料之外的变...     

非法营运现象透视

非法营运车辆是指未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的车辆，俗称黑车。目前，河南省驻马店市中心城区有非法营运的出租汽车近百辆、客运三轮车上千辆，不仅扰乱了正常运输市场秩序，损害了合法经营者的利益，而且带来许多不安全和不稳定因素。虽然，运管机构一直没有停止治理非法营运车，但非法营运车总是禁而不止、打而不绝。究其非法营运车产生的原因和治理的困难，提出治理的对策。     

联合打击非法营效果好

非法营运危害社会，给交通安全埋下了潜在的定时炸弹。非法营运车辆技术状况大多不好，而且由于投保金额不高，一旦出现交通事故，造成群死群伤，对伤员的救治、死亡赔偿无经济支付能力，势必将严重后果推给政府、社会。     

三门峡市整治摩托车三轮车营运秩序

河南省三门峡市两轮摩托车、机动三轮车营运秩序混乱由来已久,交通、城管等主管部门多次想进行整治,但始终下不了决心。2002年7月,三门峡市交通安全委员会成立,把这项整治工作提到议事日程。 深入调研,科学决策 三门峡市交通安全委员会首先组织建委、公安局、交通局、农机局、城管等部门,采取走访市民、发放调查问卷、抽样调查等方式进行调研。查明三门峡市区参与营运的两轮摩托车、机动三轮车有2600余辆,其中从事客运的2098辆,从事货运的390辆,残疾人专用车参加营运的112辆。两轮摩托车、机动三轮车分别由市交警支队、市农机局农机监理所、市建委城市客运管理处、市交通局运管处四家管理。     

未例检站外发班如何定性和处罚

Q我们在路检路查中发现一辆营运客车未按规定在每日发班前做例检，在汽车站外载客发班。我的同事认为该车违反了《道路运输条例》第三十条，“客运经营者、货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准”的规定。依据《道路运输条例》第七十条第一项违反本例的规定，客运经营者不按规定维护和检测运输车辆的由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上、5000元以下的行政处罚。     

不承认从事“非法营运”如何处理

我们在打击“非法营运”的执法过程中，经检查发。现有很多“非法营运”经营者在取证时称承运的是自己的亲戚或者朋友，不承认从事“非法营运”。但执法人员在例行检查时发现，车上和乘客手中都有印有该车车号、驾驶员姓名、电话号码以及“当您需要用车的时候请与我联系”这样广告语的名片，请问这种情况是否可以将车上的名片视作证据，以未经许可擅自从事旅客运输对该车进行处罚？     

安全监管没有终点——利川市道路运输安全整改纪实

2009年12月15日，中央电视台《焦点访谈》栏目以《危机四伏中巴车》为题，报道了湖北省利川市民兴运业有限责任公司所属车辆带“病”上路营运，存在严重安全隐患。该报道引起了国务院、省、州各级领导和相关部门的高度重视，国务院总理温家宝，副总理张德江，国务委员、公安部长孟建柱，交通运输部长李盛霖等领导先后作出重要批示，并派交通运输部、     

企业

昆山首条24小时营运公交开通 2月23日起，昆山公交1路将实行通宵运行，标志着该市首条24小时常态化营运的公交线路开通。目前，公交1路每日的客流量达2．6万人次，是昆山客流量最大的公交线路。开通24小时公交线路，将进一步满足市民夜间工作出行需求和娱乐、休闲出行需求。如果营运效果较好，将考虑在其他线路也实施24小时营运，让公交服务更好地助力昆山现代化。此前，昆山市公交公司只在春节前夕的春运客流高峰时段，配合铁路、公路客运推出临时性的24小时公交。     

高速公路收费中的短票行为及对策

我国高速公路发展迅速，但在高速公路营运中普遍存在通行费短票行为。本文就短票行为进行了定性定量的分析，并针对几种短票行为提出了可供高速公路经营者选择的对策。