中国汽车产业发展分析报告

进入新世纪．中国汽车工业走上了发展的快车道。在加入WTO后的五年间．中国汽车产销量增长了3倍。2006年全国汽车产销量突破720万辆．一举上升到世界前三位。     

正品工程成为净化汽配市场的利剑

最近几年我国汽车工业高速发展，中国汽车需求年均增长24．5％，远远超过世界年均4％的增长速度。2006年中国汽车产销双双突破720万辆，2007年有望突破800万辆，我国已成为世界第二大汽车消费国。目前，我国汽车保有量为4985万辆（含1390万辆三轮汽车），私人汽车拥有量达到2985万辆。随着汽车保有量的不断增加，汽配流通市场得到了空前的快速发展，达到了980亿元市场规模。汽车产业链中关键一环的汽车零部件业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。     

规范行业行为的民心工程

今天在这里参加全国工商联汽车摩托车配件用品业商会“正品工程”启动新闻发布会，感到特别高兴。大家都知道，近年来中国的汽车工业得到了飞速的发展，2006年汽车产销量突破了720万辆，2007年有望突破800万辆。同时也为汽车零部件市场带来了7000亿元的规模，巨大的中国汽车市场，为汽车零部件企业和汽车用品生产企业提供了广泛的生产和销售空间。     

我城我秀我作主——献给全国汽车配件市场联合会创建十周年

十年发展．十年辉煌。2006年中国汽车产量高达728万辆，销量达到721．6万辆．比2005年各增长27．6％和25．13％。实现行业利润700亿元。汽车工业的蓬勃发展．带动和推进汽车后市场的繁荣。汽配城这种具有中国特色的汽车零部件及相关产品专业交易市场在全国遍地开花。     

一汽“九五”辉煌再现

产销各类汽车155万辆,销售收入1942亿元,实现利税181亿元“九五”期间的五年,是国有企业改革、发展,从计划经济向市场经济转型的五年。对中国第 一汽车集团公司来说,“九五”期间的五年,是最艰难的五年,是经受严峻考验的五年。但同 时又是一汽发展最快、变化最大的五年。 在这五年里,中国一汽共生产销售各类汽车155万辆,销售收入1942亿元,实现利税181亿 元,实现利润61亿元。分别比“八五”期间增长2．1倍、2．8倍、5．7倍、1．9倍。产销量1 999年首次突破30万辆大关,2000年再创40万辆新高,连续9年居全国汽车行业第一。在这五年 里,一汽实施…     

神龙全球抛出150亿元订单2010年将至300亿元

日前．神龙汽车有限公司（下称“神龙汽车”）首次召开战略供应商发展大会．向全球90多家顶尖汽车零配件战略供应商宣称．2006年该公司产量20万辆．相应汽车零配件业务量约150亿元，到2010年将有300亿元采购订单全球发布。     

中央政府研究室副主任郑新立：以自主创新带中国汽车产业发展

中央政策研究室副主任郑新立认为，中国汽车产业正处于黄金时期。他预计：“未来15年中国汽车产销量将保持15％左右的增长速度。到2020年．我国汽车产量将达到5000万辆．其中轿车的比重可能提高到60％．轿车产量可达到3000万辆．无论汽车总产销量还是轿车总产销量都将跃居世界首位。”     

我国汽车零部件产业现状及走势调研报告

2006年我国汽车产销量双双突破700万辆大关．汽车保有量逐年增长．如果按这样的速度增长．2007年我国汽车产销量将达800万辆．有望成为世界第二大汽车生产国。作为其产业基础的汽车零部件行业．面对如此巨大的配套和售后服务市场将如何发展．成为人们日益关注的课题．     

卷首语

2002年，汽车产销量井喷式的发展，2012年汽车销量已达到1930．6万辆，居世界第一位，汽车保有量达到11400万辆，居世界第二位，汽车品牌型号过万种，居世界第一位。能源、环境、交通堵塞、城市化建设、交通管理大量问题涌现出来。中国大规模的雾霾天气、城市交通的堵塞、交通事故频发、人工开放式汽车拆解方式造成土壤、地下水污染，资源不能有效回收，     

汽车行业2011年经济运行情况分析

2011年,我国汽车行业尽管呈现缓慢平稳下行态势,但在上年高基数的基础上仍实现了增长,全年汽车产销量分别达1841.9万辆和1850.5万辆,同比分别增长0.8%和2.5%。全年累计完成工业总产值49994.9亿元,同比增长16.8%;累计完成出口交货值2953.1亿元,同比增长27.2%。2011年汽车出口达81.4万辆,比上年增加26.9万辆,增长49.5%,创历史新高。展望2012年,预计汽车产销量均达到2000万辆左右,增长率在8%左右,其中乘用车增长率在9.5%左右,商用车增长率在2%左右。     

数说车市

1．37亿辆 中国汽车流通协会常务副会长沈进军近日透露,截至去年我国汽车产量达到了2211．7万辆,销量达2198．7万辆,连续五年居世界第一,汽车保有量已达1．37亿辆。     

倾斜的车市

有人曾给中国车市“算过命”,几乎每隔五年。车市就会上演一次“翻倍”神话。而事实上中国车市还真被“说着了”。2004年,中国车市产销量首次超过500万辆,到2009年,当年汽车产销就突破了1000万辆,达到1300万辆之多。2013年,距离2009年不过4年时间,中国汽车产销又突破了2000万辆,分别达到2211．68万辆和2198．41万辆。     

股市风向标年度终评

金元证券：前十个月我国汽车累计产销722.25万辆和715.03万辆,同比分别增长22.60%和24.02%。乘用生产销形势总体保持稳定增长,产销双双超过500万辆,同比分别增长21.70%和23.57%;商用车产销呈现良好发展,累计产销超过2006年,同比增长24.88%和25.14%。预计全年汽车产销量有望达到20%以上的增长,产销量均达到870万辆左右的水下。2008年受油价、燃油税等多方面的因素影响,产销量最终未能突破1000万辆的目标。     

限制与转型

2004年，一位学者曾预测2015年中国汽车产销量可达1500万辆，当时的听众举座哗然，都不相信；而到了2010年，预计全年汽车销量将达1700万辆。那位学者再次预测中国汽车产销量的峰值将为5000万至6000万辆，这次大家听了都很平静。更有汽车行业人士语出惊人，认为京藏公路大堵车，不是因为中国汽车太多了，而是太少了，因为堵车的成因并不在汽车产量多少，而是城乡区域发展不平衡所带来问题的表象。     

中国汽车市场分析及车用石油需求预测

2006年中国汽车需求量将稳居世界第二,达到700万辆;到2010年,中国汽车市场需求将达到1100万辆;2005—2010年年均增长速度将保持13．8％。2020年前后,中国的汽车总需求有望超过美国,届时中国将成为世界第一大汽车市场。汽车燃油消耗量的大小受汽车保有量、保有车型结构、单车燃油效率、年均行驶里程四个因素的影响。中国目前不会采取减少汽车保有量的措施,降低燃油消耗量的主要路径是提高单车燃油效率,改变车型结构,缩短行驶里程。对乘用车和商用车而言,实施燃油税政蓑在降低燃油消耗方面的效果最大。2005年中国车用石油消费量为1．06亿吨,比2000年增长了1倍。在车用油中,货车消耗的比重占48％,乘用车占50％,客车占20％左右。在“十一五”期间,随着汽车保有量的增加,车用石油将会大幅增加。因此,应在政策上做大的调整,采取必要的经济和技术手段,减缓车用石油需求的增长。     

车用燃料的升级换代

国民经济的高速发展，带动了中国汽车工业的迅速腾飞．国内汽车的保有量已经从2001年的1500万辆增加到2007年底的5697万辆，增长幅度高达280％。如此大量的汽车在公路上行驶，也推动了国内石油消费量的大幅度攀升。根据（BP世界能源统计》数据显示，中国2006年的石油消费量为3．5亿吨，占到全球石油消费总量的9％。同期国内的汽、柴油消费量分别为5248万吨和1．15亿吨。     

中国汽车工业现状及应对策略

中国汽车工业的状况 １９９８年中国汽车总保有量１３２０万辆，平均每１００人一辆，其中轿车保有量３３８万辆，占总保有量的２５．６％，平均每３５５人一辆。而同期世界汽车总保有量约６亿辆，平均每７、８人一辆，其中轿车占保有量的７０％，平均每１１人一辆。我国人均汽车密度是世界平均水平的１／１２，是美国的１／７３，轿车是世界平均水平的１／３２。如果我国轿车保有量要达到世界平均水平，约需增加保有量１．２亿辆，按每年更新率不少于１／１０计算，我国每年汽车更新需求在１０００万辆以上。 根据国家信息中心研究结果，到…     

2005年车市大盘点

我国汽车市场跃居世界第二2005年,中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23．2%,中国在国际汽车市场中的地位显著提升,已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。据中国汽车工业协会统计数据显示,2005年汽车累计产销量为570．77万辆和575．82万辆,同比分别增长了12．56%和13．54%,其中乘用车产销393．07万辆和397．11万辆,同比分别增长19．73%和12．40%；商     

快速步入轿车时代--写在一汽第三次创业完成之际

２００１年１２月２０日，具有重要历史意义的一汽第１１次党代会公布了这样一组数据，经过１０余年艰难奋斗，以上轿车、轻型车为主要标志的第三次创业已告结束。汽车总产量由１９９１年９．２万辆提高到２０００年的４２．３万辆，增长了４．６倍；销售收入由６１．７亿元提高到５６１．６亿元，增长９．１倍；实现利润由０．６７亿元提高到２１．８亿元，增长了３２．５倍。其中，轿车产销由过去的年不足２００辆发展到目前的１５万辆。今年一汽累计销售各种轿车１４．７万辆，占总销量的三分之一，轿车成为企业经济效益主打产品。一个以…     

2010年产1600万辆中国将成最大汽车生产国

《日本经济新闻》近日报道，中国的14家知名汽车企业计划将2010年的汽车总产量增至2006年的2．5倍，达到1600万辆。