众志成城,抗震救灾——中外汽车企业赈灾侧记

灾难降临后,汽车人用速度和爱心上演了一出又一出抗震救灾大接力!5月12日14时28分,注定成为震撼人类历史的一个时刻:中国西部四川省汶川发生8.0级大地震。随后的几分钟内,震波摇动了大部分中国的国土,也震撼了中国企业与国人的心。几乎是最快的速度,中外汽车企业开始了一场又一场爱心大接力,用实际行动支援灾区,     

比亚迪:中国的福特

入选理由 在过去的一年中,中国已经成为全球汽车第一大市场,可以预见,当汽车成为大众消费品之后,中国也将成为全球第一汽车大国.到时候,中国的第一大汽车企业,亦将成为全球汽车巨头.     

自主生死劫

低迷时刻，中国自主品牌汽车能够且必须打响品质战和品牌战的双重战争，同时咬定新能源汽车不放松。这是一场你死我活的超限战     

“跑车”赛跑：汽车工业狂躁期来临？

去年以来，中国平空掀起了一场“造跑车运动”，而且“运动员”都是一些实力还相对弱小的后起汽车企业。这些中国特色的“轿跑车”，一下子把多年来在国人心目中的跑车形象和神秘感打碎了。当造跑车成为一种时髦的时候，我们不禁要问：是技术成熟使然还是民族情绪一时冲动？这会不会让技术创新的汽车工业革命再次搁浅？[编者按]     

汽车金融与二手车

中国二手车业务下一步的大发展,需要汽车金融出手相助,汽车金融也由此找到新的更大的挣钱机会这是一场关于"钱"的讨论——在目前,汽车金融业务如何蓬勃发展?二手车业务在其中是否又能寻得新的机会?2013第五届中国汽车蓝皮书论坛汽车金融分论坛,由中国正通延伸业务总监刘加兵主持,嘉宾汇集了目前中国汽车金融生态圈中的所有环节的人员,既有专业汽车金融公司的从业者,也有银行、融资租赁机构、二手车服务商,阵容可谓齐全。     

绝地大反攻：通用汽车的中国攻略

权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图:2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场(400万辆,占全球总量的20%);2015年,中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本);2020年中国将成为世界最大的汽车市场。这就是为什么自2000年来跨国汽车巨头纷纷加快了     

我们将有怎样的新世界

年复一年,贵刊的“中国汽车蓝皮书论坛”已经举办了六届,并成为了北京春夏之交一个值得期待的盛典,作为贵刊的拥趸,我几乎参加了所有的论坛,这个平台上,人们交流思想、碰撞火花,并不惧怕“针锋相对”,堪称一场“实实在在”的论坛。     

东风有限：静悄悄的革命

7万中国员工被卷入了一场由一个日本人发动的管理变革之中。而他一旦成功,将直接影响中国汽车市场乃至全球市场的格局     

收购萨博失败之后

青年汽车和庞大集团收购萨博是一场闹剧么？它带给我们的教训是什么？未来,仍在渴望通过海外收购获得快速成长的中国汽车企业又将何去何从？     

2004：汽车市场会成熟多少？

中国汽车市场两年来以罕见的超高速增长吸引了全世界的眼球，但在错综离奇的市场背后，中国的汽车及相关产业正经历着一场前所未有的变革。那么搅动这一变革的力量究竟来自何方呢？中国市场能够成熟多少?     

他从“BE”出发

福特中国张志鹊因为和英国驻中国上海总领事一场跨越性别、跨越国籍的同性婚礼而引人注目 在中国汽车圈内，很多人并不知道福特中国企业传播总监张志鹊（ScottChang）这个人，但是现在他却因为和英国驻中国上海总领事一场跨越性别、跨越国籍的同性婚礼而引人注目。     

在水立方变脸

长安汽车在一场美轮美奂的3D视觉盛宴中完成变脸,但能否借此为中国自主品牌汽车改头换面,取决于之后的行动     

创新——中国汽车工业发展的关键

随着新世纪的到来,国际汽车市场竞争日趋激烈,并出现了新的趋势,那就是创新.谁掌握了新知识、新技术、拥有了创新人才,谁就可能在竞争中取胜.国内外业者深切地感受到,这将是进入新世纪以来的一场汽车工业史无前例的战争,一场争夺最新知识、创新人才、全球市场和发展空间的战争,它决定着汽车工业未来的命运,牵动着中国汽车工业发展的神经.     

丰田用“内力”逼退通用

77年，这是自上世纪30年代经济萧条以来，美国通用汽车称霸世界车坛的年限。而现在一切成为历史了。上世纪30年代的经济危机发生后，通用汽车超越福特成为世界第一大汽车生产商，仿佛是恭迎丰田公司新社长丰田章男上任，2008年，一场金融危机又将丰田送上这一宝座。     

中国:环保汽车革命的领跑者

2009年,中国让世界吃了一惊:中国已超过美国,成为全球最大汽车市场,这比预期提前了若干年. 如今,中国政府计划跨越一代汽车技术,成为环保汽车革命的领跑者.中国汽车制造商在内燃机汽车生产方面严重依赖外国技术.但中国政府正大举投资于电力和其它替代技术,目标是利用中国的资金、智慧和中央规划,在环保汽车这个全新领域超越老牌汽车制造商.     

挑战自己的极限

整个中国汽车工业的现状正是自主品牌汽车已经进入到一场实际的强行军之中，大家是否缺乏锻炼，是否缺乏常识，是否有团队合作，是否有强者出现等等，     

女性汽车市场与营销策略

近年来中国汽车业发展迅速,国内汽车市场成为各大汽车巨头必争之地,为了在中国汽车市场分得一杯羹,不断推出新车型来满足不同的消费阶层。中国女性,随着社会地位和经济能力的提高对汽车的需求和渴望与日俱增,作为汽车市场一股新的购买力,市场潜力不可忽视。     

女性汽车市场与营销策略

近年来中国汽车业发展迅速,国内汽车市场成为各大汽车巨头必争之地,为了在中国汽车市场分得一杯羹,不断推出新车型来满足不同的消费阶层。中国女性,随着社会地位和经济能力的提高对汽车的需求和渴望与日俱增,作为汽车市场一股新的购买力,市场潜力不可忽视。     

打造集团品牌背后

毫无疑问,在自主汽车产品品牌力较弱的今天,徐和谊决意倾全集团资源和力量打造北汽集团的企业品牌,这是一种难能可贵的品牌创新从2009年超越美国成为全球最大汽车市场后,"从汽车大国变为汽车强国"成为中国汽车业新的历史使命。衡量汽车强国的标准中,最无争议的一个是:是否拥有世界级的汽车品牌,这恰恰也是中国汽车最缺乏的。     

奇王嵩新能源：引领绿色产业化发展之路

低碳、环保的新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，最终将会为城市生活、交通带来一场颠覆的变革。奇瑞新能源作为一家代表着远见和创新的公司，主动承担起引领新能源汽车产业化发展之路的责任，致力于促进人、车、自然的和谐发展。