关于鲅鱼圈区港口物流业发展情况的调研报告

<正>为充分发挥我区港口核心战略资源优势,促进营口港港口物流业发展,加快推进"四大中心"建设,现对我区港口物流业发展情况进行了专题调研。一、我区港口物流业发展基本情况近年来,我区坚持把现代物流业特别是港口物流发展作为实施"港口立区"战略,促进城市和区域经济快速崛起的关键举措来抓,充分发挥港路和区位综合优势,努力构建国际化区域物流中心,港口物流业得到快速发展。主要呈现以下特点:     

建设北京物流港 为首都经济现代化服务

一、建设北京物流港是首都经济发展的客观要求 伴随首都经济的快速发展和中国加入WTO,国际、国内两个市场逐步实现接轨,跨国公司陆续进入中国,北京已成为中国大规模的货物集散地之一,国际间、区域间和城市内部的物流日趋增多。同时,作为2008年奥运会的主办城市,迫切需要完善高效的物流配送体系为其服     

港口经济与区域经济发展——以浙江湖州港为例

2009年以来湖州港即成为国内首个沿河亿吨大港,目前已成为排名全国十大沿江、沿河港口的第二位,仅次于苏州港.湖州港的迅速崛起对当地的经济建设起到了积极的推动作用,本文通过对湖州港港口物流与区域经济发展关系的研究,进一步了解港口经济对区域经济的影响作用.     

国外绿色港口经验借鉴

跨国物流运输业的快速发展带来了港口的快速发展并且引起了严重的环境问题,因此我国必须在达成生态文明的目标下建设新一代的绿色港口。本文通过分析国外绿色港口,包括美国长滩港、日本东京港、澳大利亚悉尼港三大世界代表性港区的绿色港口发展模式,总结国外绿色港口建设经验的基础上提出对中国绿色港口发展的建议。     

论宁波海洋经济背景下的金融保障

宁波"以水为魂,依港衍生",港口是宁波最大的优势,宁波市对宁波港口进行了新的战略定位:现代化国际深水枢纽港和大宗物资的集散中心、上海国际航运中心的主要组成部分、亚太地区重要的国际港口物流中心和资源配置中心。国家实施海洋经济发展战略给宁波带来了重大机遇,作为浙江海洋经济发展示范区的核心区,宁波正在努力抢抓机遇,全力加     

港口保险的国际经验及发展思考

国际海洋竞争日趋激烈,海洋开发成为新的经济增长点和区域发展战略的重要组成部分,海洋交通运输业成为海洋支柱产业之一.我国沿海地区是世界经济发展最活跃、海洋运输最繁忙、经济核心城市分布最密集的地区之一.近年来,国内沿海城市争相开发海洋资源,大力发展港口经济.保险业如何融入海洋战略和港口经济建设,服务综合运输体系和港口产业集群,成为亟待解决的问题.     

浅谈港口物流与经济发展分析

完善基于港口区位优势和完整产业链的港口物流金融模式不仅是加快港口经济建设的重要举措，而且是今后金融机构商业信贷发展的重要方向。本文主要研究的是港口物流对金融经济的发展作用涉及到港口物流金融支持港口经济发展的作用机理，港口物流金融服务结构方面等。     

港口物流金融支持港口经济发展的策略分析

随着我国国民经济快速增长,港口的规模逐渐扩大,与此同时,对港口物流经济金融支持的需求量也逐渐增大。在此期间,金融创新平台、风险保险平台和增值发展平台能够更好更快的使港口物流经济金融支持得到发展,并且其对港口的经济方面又有着促进的效果,社会经济建设和创新也会因此而发生变化。根据这种情况,本文就港口物流金融支持港口经济发展的策略进行充分全面的研究与分析。     

北海港城互动发展模式研究

城以港兴,港以城荣,港城相长,衰荣共济。北海作为"古代海上丝绸之路"始发港之一、最早的沿海开放城市之一和沿海港口城市,积极推进港城良性互动,具有十分重大的意义。面对现代港城互动发展的新特点与新趋势,通过对北海港城互动发展的SWOT分析,提出推进北海港城互动良性发展的基本思路:搭建互动发展新平台;拓展互动发展新渠道;注入互动发展新动力;增强互动发展新保障。并在此基础上,进一步提出具体的对策建议:深度促进产城融合;完善现代综合交通体系;打造临海现代工业集聚基地;构建区域性国际合作新高地和建设区域性商贸物流中心。     

宁波发展离岸金融市场的路径

<正>随着宁波港口经济和开放经济体的发展不断走向成熟,大力发展离岸金融业务、建立离岸金融市场已提上日程。离岸金融市场是现代金融业的重要组成部分,是经济全球化的必然产物,随着宁波港口经济和开放经济体的发展不断走向成熟,大力发展离岸金融业务、建立离岸金融市场已提上日程。2018年宁波地区生产总值约为11370亿,标志着宁波正式成为全国第15个GDP突破万亿的城市;同比增长7%,超过全国平均水平6.6%。     

我国现代港口物流发展对策

经济全球化的发展趋势,使港口在各国社会经济发展和国际经济交往中的作用和地位发生了深刻的变化。依托港口,发展现代物流,已经成为港口寻求长远发展、增强竞争力的重要战略举措。港口为了能在新的环境中更好地生存和发展,必须进一步扩展它的服务功能,积极开展现代化的物流服务。     

试论以港口物流为抓手，大力促进舟山区域经济发展

本文分析了舟山港发展中存在的问题,结合舟山港口资源优势及区域经济的特点,提出了抓住港口物流的发展机遇,提丹舟山区域经济的综合竞争力的具体建议。     

港口物流教学团队建设与社会服务的相关研究

港口物流是一个较新的物流方向,港口物流教学团队的建设无疑会促进港口物流的发展,一个教学团队的建设最终目的是服务社会。本文论述港口物流团队建设的方向以及港口物流管理教学团队服务社会的途径与对策。     

港口物流教学团队建设与社会服务的相关研究

港口物流是一个较新的物流方向,港口物流教学团队的建设无疑会促进港口物流的发展,一个教学团队的建设最终目的是服务社会。本文论述港口物流团队建设的方向以及港口物流管理教学团队服务社会的途径与对策。     

浅谈福建港口如何在新一轮的发展机遇中发挥更大的作用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中指出:加强综合交通运输网络与对外通道建设。按照促进海峡西岸经济区发展和两岸直接"三通"的要求,大力推进交通基础设施建设,形成内地到福建的便捷交通走廊。整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局,发展港口经济已经成为推动海峡西岸经济区发展的重要力量。这无疑是给福建港口经济指明方向,在带来新的机遇的同时也面临着新的挑战,福建港口将如果进行自身发展以便在加快建设海西经济区中发挥更大的作用。     

浅谈福建港口如何在新一轮的发展机遇中发挥更大的作用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中指出:加强综合交通运输网络与对外通道建设.按照促进海峡西岸经济区发展和两岸直接“三通”的要求,大力推进交通基础设施建设,形成内地到福建的便捷交通走廊.整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局,发展港口经济已经成为推动海峡西岸经济区发展的重要力量.这无疑是给福建港口经济指明方向,在带来新的机遇的同时也面临着新的挑战,福建港口将如果进行自身发展以便在加快建设海西经济区中发挥更大的作用.     

新港新面貌——记湖南长沙新港有限责任公司

有"潇湘第一港"之称的长沙港是全国内河一流的现代化主枢纽港,被交通部公布为全国28个内河主要港口之一。湖南长沙新港有限责任公司是湖南省最大的港航合一的中二型国有独资企业,主要从事水上客货运输、港口装卸、仓储、航运代理、货物中转、船舶修造及配件加工、船舶拖带和港口相关信息咨询服务等,继承了长沙老港的所有业务,港口年通过能力490万吨,拥有货运船舶运力4万吨,开辟有国际集装箱内支线运输,把日、韩、东南亚及西欧、北美等10多条国际航线紧紧联结起来,是湖南省外贸经济的重要进出     

加大沧州港口建设,服务京津冀一体化研究

京津冀一体化是重大国家战略,共涉及到京津和河北省的十一个地级市。在这些城市中,沧州市作为环渤海城市,依托黄骅港,区位优势比较明显。本文通过对黄骅港口重要性的研究基础上,分析了黄骅港口建设与腹地经济、与京津冀其他港口互补以及培育港口重点产业方面,对京津冀一体化的重大现实意义。     

港口物流研究综述

"港口物流"(Port Logistics)是最近些年才频繁出现在媒体和学术研究领域中。由于其位置的独特性以及对整个物流系统的影响上,港口物流的研究具有重要的意义。本文基于对国内关于港口物流方面的文献进行梳理,对国内学者关于港口物流的研究分为港口物流与经济之间关系研究、港口物流能力评价研究、港口物流发展水平研究三个方面。以此对港口物流近些年的发展有更全面的认识。     

关于促进营口市港口贸易持续健康发展的建议

营口港连续多年跻身全国十大港口行列,对营口市经济的拉动力不断增强,为营口市经济发展做出了重要贡献.但是,即将建成的中俄共建港,将对营口港的后续发展产生深远影响,营口港应提前做好应对措施,以促进营口港贸易持续健康发展.