中国迈向渔船现代化之路

中国现有的上百万艘渔船．而今有了标准船型——5月底。中国渔业船舶检验局首次发布了全国十大渔船标准化船型：41。38米钢质拖网渔船、43．6米钢质灯光围捕渔船、37．8米钢质单甲板灯光围网渔船、32．98米玻璃钢拖网渔船、21．3米玻璃钢拖网渔船、16米玻璃钢休闲渔船、36．8米钢质双甲板拖网渔船、34米钢质拖网渔船、SH821型桁拖杆拖网渔船、65米远洋鱿鱼钓船。这一评选结果标志着．我国的渔船船型标准化工作推进到了一个全新的阶段．     

玉柴YC6CL动力配套流网渔船试航成功

近日，首批配套玉柴YC6CL（CL200）船用主机的10艘新建流网渔船在浙江省岱山闸口船厂陆续下水，并试航成功。YC6CL船机展现出动力强、烟色好、噪声小、油耗低等卓越性能，特别是在动力、烟色、噪声等方面明显优于其他同类产品。由于YC6CL船机是首轮投放市场，为了获取配套的第一手宝贵资料，     

抓住渔船标准化新机遇

上月底．我国首次评选出“十大渔船标准化船型”．使渔船现代化、船型标准化的3-作迈入新阶段．．可以预见．我国渔船的不断更新换代．将给整个船舶工业带来新的机遇、     

玉柴喜获中国发动机行业首张出口免验证书

广西玉柴机器股份有限公司生产的YC6A、YC6J、YC6G柴油机产品日前喜获国家质检总局颁发的"出口免验证书"。至此,玉柴成为全国首家发动机出口免验企业,这对于提高产品在国际的知名度、打造大型跨国企业集团的玉柴来说具有深远的意义。     

玉柴新产品研发再结硕果

1月26日,玉柴在工程研究院试验室举行YC6T-18L、YC8C柴油机点火仪式,玉柴股份公司董事长晏平、总经理李天生、总工程师沈捷等领导分别按下了发动机启动按钮,随着机声响起,宣告了玉柴两个新产品的诞生。     

玉柴机器亮相上海宝马展

11月27日,2012年第六届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(也即上海宝马展)在上海开幕. 玉柴股份公司携六款配套工程机械的精品动力:YC6T、YC6MK、YC6M、YC6A、YC6J、YC4D亮相宝马展,设计新颖、技术先进、做工精美的玉柴发动机吸引了众多国内外行业专业人士的来访.6T系列480马力气体发动机,专门为配套大型矿用车打造的专用动力,率领矿用车行业功率、节能升级的标杆产品;6M系列发动机是配套50装载机精品动力,动力强劲、节能高效、安全可靠,在用户中逐渐树立了良好的口碑;6J、4D系列配套挖掘机动力更是民族挖掘机动力的骄傲,引领行业发展新趋势.     

我国玻璃钢渔船的开发与研制

我国玻璃钢渔船的开发研究工作起步较晚,"六五"期间才由上海玻璃钢研究所和中国水产科学研究院等单位承担"玻璃钢渔船"这一"六五"国家科技攻关项目,对船型、原材料、结构设计以及成型工艺进行联合攻关,并于1985年试制成功我国第一对全玻璃钢的16.88米流钓冷冻渔船.接着,辽宁、广东、山东等地也先后建造了一批玻璃钢渔船.     

玉柴YC6G、YC6L气体发动机亮相全国生态文明建设成果展

近日在贵阳召开的＂全国生态文明建设成果展暨中国.贵阳节能环保产品与技术展＂上,玉柴携YC6G230N与YC6L260N两款气体发动机参展。两款机型分别达到了国4、国5排放标准，是专为城市公交车开发的天然气（CNG／LNG）、石油液化气（LPG）气体发动机     

玉柴携精品客车动力亮相南京

3月28日～30日,第十三届中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会在南京举办。作为中国客车动力市场的领航者,玉柴携旗下精品客车动力亮相展会。为彰显玉柴在客车市场上的主导地位,玉柴在此次展会上向参展的厂商用户重点推介了YC4FA130-40玉柴校车专用动力和YC4S150-40发动机。YC4S150-40是专门针对中高端商务车精心打造,吸引了众多参会者     

玉柴YC6G,十年中国客车路

没有哪一个产品在客车行业如玉柴YC6G柴油机一样辉煌,引领发动机行业技术潮流,陪伴中国客车走过经典十年,不同阶段在不同细分市场中起到支柱作用。该机市场总计销量10万台,频现200万公里无大修记录,创造了"玉柴机器,赚钱动力"的美誉。随着国家环保法规的不断升     

沿海各省力推渔船标准化

为尽快改变我国渔船老化、船型杂乱、装备水平低、安全性能差、耗能高、生产条件差等状况．我国近年来积极推进渔船标准化改造工作．以求实现渔船“安全、节能、经济、环保”的目标。在此过程中．沿海各省纷纷采取多项措施．以求努力实现省内的海洋捕捞渔船更新换代。经过几年的努力,目前江苏、上海、江浙、山东等省已在渔船标准化领域取得了一定的成效。     

玉柴6L引领重型发动机新潮流

近年来，发动机自重问题同样引起了部分汽车生产企业的重视，玉柴YC6L发动机是我国首款采用轻量化设计的四气门重型发动机，也是代表玉柴最高制造水平的机型，产品覆盖国3、国4、国5三代产品；另外，该款发动机国3产品已红通过欧盟及俄罗斯认证，国4产品已获得欧盟认证，因此受到业内人士的重点关注。     

玉柴“三夏”服务援农创收

5月26日,玉柴股份公司客服中心、河南办事处、驻马店市服务站30多人参加了2009年全国小麦跨区机收启动仪式。数十台配装了玉柴农用发动机的联合收割机驶向麦田。     

玉柴挟品牌优势杀入农机动力市场

日前,玉柴机器股份有限公司专门召开了“玉柴农机动力产品推介会,总经理李天生在会上表示:“当前我国农业机械行业正在蓬勃发展,具有巨大的发展潜力和诱人的商机。作为中国内燃机最大生产基地,玉柴在致力于中国载货车用动力产品发展的同时,也十分重视农机动力产品的开发,目前投放市场的YC4108T/ZT、YC4112T、YC6105T、YC6108T等系列产品,都是农机动力市场中具有卓越性能,用户满意的首选产品。据了解,玉柴是2002年开始进入农机动力市场的,在去年实现“零的突破后,今年前10个月已实现销售6000余台,其中在山东双力今年玉柴的装机量同比增…     

玉柴给力蓬翔宽体矿用车进入山西市场

2012年3月，山东蓬翔汽车有限公司配装YC6MK12发动机的PX60矿用车开始进入山西市场。该车设计总质量为85吨，最高设计时速57km／h，具有承载能力强、运输效率高等特点。     

渔船检验工作的困境及脱困策略

近年来，我国近海渔业资源日益枯竭、海洋生态环保政策不断收紧，近岸小型渔船的数量越来越少，随之而来的远海大型渔船的数量越来越多，使渔业发展迎来了新的转机，因此也迎来了新的挑战。当下，中国很多非标准化渔船以及小型渔船发生事故，一定程度上会使渔民的财产遭受损失，严重的还会威胁到渔民的生命安全，从而导致中国远海渔业全面发展受到一定制约，因此，要定期对渔船进行检验，以保证渔船出海前的安全性。本文主要分析渔船检验工作的重要性，并且结合当下渔船检验实际情况，分析检验过程中存在的问题，提出改进措施，以期为相关人员提供参考。     

玉柴机器独领拉萨圣地风骚

10月底，虽然拉萨已经披上银装，寒气迫人，但玉柴销售公司西藏办全体员工却感受到了迎面扑来的暖意：10月29日传来喜讯，拉萨市政府招标采购的232台全新公交车，发动机100％配装玉柴国3机。     

玉柴重型发动机前景一片光明

玉柴作为中国知名的柴油机生产基地, 也是公认的中国柴油发动机功勋企业,为了中国不输未来,玉柴正在快速改变中国重型发动机市场竞争格局,聚合了全球现代柴油机先进技术的玉柴重型发动机将为中国重型发动机的升级换代作出更大的贡献。高瞻远瞩.技术领先引领柴油机消费潮流“高起点”一直是玉柴新品开发的重要理念之一,也是玉柴近几年进一步赢得市场主     

玉柴联合动力举行YC6K发电产品推广会

9月26日，在安徽芜湖碧桂园酒店，玉柴联合动力公司召开了以“高端品质、畅想未来”为主题的YC6K发电产品推广会。YC6K发电产品由享誉世界的内燃机大师、两位国内内燃机专家、     

立新船舶：渔船市场觅生机

近10年来，为广东、广西、浙江、江苏、海南、福建建造29-65米各型渔船500多艘；今年开建渔船86艘，创历史新高，手持渔船订单首次突破百艘大关。