新形势下高速公路机电工程设计理念

正本文从道路使用者、管理者需求角度分析机电系统在高速公路信息化建设形势下的功能变化,描述全面提升的系统功能,列举转变的设计内容,提出面向多层级用户系统设计、理论研究指导设计和整体解决方案设计的理念。至2013年底我国高速公路总里程已超过10万公里,一些省份高速公路主骨架已形成,网络相对完善。随着高速公路里程的增加,道路建设增长速度在变缓,但使用者对道路提供的服务质     

客户呼叫中心在高速公路中的应用

高速公路作为一个面向社会提供服务的综合服务行业,最终目标就是为客户,也就是道路行车者提供满意的服务,随着我国高速公路建设里程的增加,路网的形成,高速公路已经由建设期转向运营管理期,如何为行车者提供更好的服务,如何提高客户的满意度、完善服务从而提高竞争力已成为业主们应着重解决的课题.     

高清全程监控系统建设中的关键技术分析

近年来,我国高速公路建设快速发展,交通流量迅速增长,车辆违法行为引发的交通事故对路网安全、畅通运行造成的不利影响日渐突出。利用全程监控系统,道路管理者能够更加全面地掌握道路运行状态,迅速处理各类交通事件,及时提供救援服务、清障处理,提高路网运行质量和服务质量。     

高速公路数据信息集中存储整合方案

近年来,随着社会经济和技术的发展,公众对交通出行的需求日益提升,我国的高速公路发展迅猛.在进一步加速完善高速公路信息基础设施建设的同时,应更加注重高速公路交通信息资源的合理开发、利用和整合,提高高速公路运营效率,改善服务质量,对重大突发事件,提供全方位的高速公路交通信息服务.     

高速公路3G移动车载调度摄像系统

随着社会的飞快发展,高速公路所承担的服务任务也日益加重。为了保证较高的服务水平,需要高速公路管理者在出现交通事故、道路堵塞、恶劣天气等异常情况时,能及时掌握道路上的现场状况,并适时实施有针对性的交通组织和管理措施。针对交通部门的需求以及我国的道路特点,石家庄市京昆高速公路京石     

探索区域性“三联网” 提升高等级公路管理水平

高速公路管理取得新成绩 我国近年来高等级公路建设所取得的成就有目共睹,公路通车总里程已达169.8万公里,居世界第四位,其中高速公路2万公里,居世界第二位.在过去,各级领导和主管部门把更多的精力放在了如何筹措资金进行道路建设方面,随着我国道路网络的逐步完善和交通量的逐步提高,收费管理、交通监控、紧急救援、道路养护等越来越成为保证道路稳定运营的主要措施.我国每年投入公路建设的资金高达3000亿,高等级公路作为国民经济和社会的重要基础设施,是拥有巨额资产的特大型新兴产业,这就为高等级公路的管理者提出了更高的要求,譬如如何把高等级公路作为一个巨额良性资产运作,如何更好地为公众服务的问题.     

沪宁高速公路语音调度系统

目前公路事业的快速发展为交通科技提供了广阔的舞台,宁沪高速信息化建设的不断深入使道路养排、绿优车检测、服务区安保管理的方式发生了极大改变。本文首先介绍了高速公路语音指挥调度系统建设的目标,然后具体分析了一套由Avaya MES软交换媒体服务器控制整个平台通信的语音调度系统,该系统为沪宁高速公路应急指挥调度以及应急安全保证提供更加完备而有效的支持。     

高速公路区域中心机电系统的建设与思考

随着高速公路机电工程建设规模的不断增大,将一个区域内高速公路、一个省域内高速公路、甚至全国范围内高速公路所建设的机电系统资源进行统一整合,互联互通,最大效率利用机电系统建设的软硬件系统为高速公路的平安畅通提供强有力的保障及优质的公众出行服务是高速公路信息化建设的目标。区域中心的机电系统建设在这个过程中功能特殊且重要,对区域管理起着关键作用。     

构建高速公路公共服务信息平台

"十二五"期间,我国将全面进入机动化社会,预计民用车辆保有量将超过1.5亿辆,交通出行规模快速扩张,高速公路将面临前所未有的巨大的出行压力。同时,公众追求安全、便捷、个性化的出行需求将更加旺盛,对高速公路交通信息服务提出了更高要求。随着国家关于重大节假日7座以下小客车免费通行惠民政策的出台,高速公路交通量陡增,由于     

高速公路公共服务信息平台研究分析

"十二五"期间,我国将全面进入机动化社会,预计民用车辆保有量将超过1.5亿辆,交通出行规模快速扩张,高速公路将面临前所未有的巨大压力,而公众追求安全、便捷、个性化的出行需求将更加旺盛,对高速公路交通信息服务提出的要求也将更高。与此同时,随着国家关于重大节假日7座以下小客车免费通     

乐广高速公路智能监控指挥调度平台的建设

本文根据乐广高速营运管理的实际需求,通过系统的建设,整合资源,统一平台,共建共享,协同管理,着眼于提高高速公路管理部门、交警、路政等相关单位协同管理、高效运转水平,提升高速公路通行效率,创新管理模式。科学化、体系化处理公路突发事件,提高应急处置能力和智慧服务的水平,保障高速公路安全畅通,提供多元化服务,使人民群众出行安全、方便、快捷,全面提升公路行业的社会公众形象。     

构建高速公路网现代化运行管理新体系

目前,四川省已成为全国高速公路里程增长最快的省份,高速公路在交通乃至经济发展和社会生活中的作用越来越大,服务社会、服务经济、服务公众的特征更加凸显,公众在受惠高速公路发展已有成果和快捷便利的同时,对高速公路管理服务的期盼也越来越高,对出行安全性、便捷性、舒适性、经济性的关注度急剧上升,对畅通安全度、收费站放行速度、清排障救援及时度、信息服务准确度及服务区环境整洁卫生度等方面提出了更高要求.     

自由流收费 向往的未来

我国的高速公路收费从人工到自动化再到联网,收费模式随着技术的更新发展愈加多样便捷,道路使用者的感受愈加安全丝滑。然而实体收费站的存在,车流量大的收费站点依然拥堵频发,收费站建设、运营管理成本依旧较高,运营者、出行者有少人化/无人化收费、无感通行的需求越来越迫切。道路管理经营者们,最关注的莫过于收费是否准确,运营效率的高低,能否能给司机提供更加优质的服务。只要还有问题存在,交通人对收费技术服务的探索就不会停止,自由流就是一个方向。     

移动调度 无限自由——华为GT800在高速公路通信网络的应用展望（2）

随着我国国民经济持续快速的发展,满足客货运量的增长,统一规划和建设具有足够服务能力的,覆盖全国的高速公路网络的必要性日益凸显出来.如何建设高速公路集固定通信网、移动通信网、数据通信网、视频通信网等多功能、全方位、立体化的信息化通信平台,面向ITS智能交通系统的全面发展需要,为高速公路信息化建设和规划部门提出了新的课题.本文就建设高速公路移动通信网,满足高速公路业务调度、紧急调度等需求提出了华为GT800数字集群系统解决方案,以供高速公路的相关人士参考.随着<国家高速公路网规划>的出台,未来我国高速公路将具备"以人为本"、"服务经济"、"综合运输"、"可持续发展"等显著特点,高速公路将对我国的经济建设、国防、自然灾害和突发事件的应对等社会综合方面具有重大的意义,将有力的促进我国的经济发展和国家现代化的目标实现.为更好的适应我国汽车化、城镇化、现代物流的快速发展,充分体现高速公路高效、便捷、安全、舒适、可持续的服务,对自然灾害、交通事故等突发性事件提供快速交通保障等特点,需建设高速公路专用移动调度通信系统,以实现交通管理部门与路上工作人员的信息交互.     

ETC在高速公路中的应用

随着我国高速公路的快速发展,不仅高速公路里程数迅速增加,而且对公路机电设备的发展、智能交通以及公路管理服务提出了更高的要求。     

物尽其用是关键——对高速公路监控有关问题的思考

近年来,随着高速公路建设的迅猛发展,建设规模与通车里程的不断增加,如何不断提高高速公路机电工程的建设和运营管理与服务的水平,充分发挥工程的作用和投资效益,已是摆在业界面前一个不容忽视的问题。高速公路监控系统肩负道路现场交通、安全、环境、气候等相关数据与音、视频信息的采集、监测、分析、控制、发布等功能,与高速公路交通疏导、通行安全、事故救助及公众出行便捷服务密切相关。     

云南省智慧高速信息化建设探析

近年来,随着经济的快速发展,各地高速公路通车里程也在快速增长。在信息化技术的发展下,传统的管理方式已经无法满足人们日益增长的出行服务需求。高速公路管理者不仅要提供给驾车人员安全方便的道路环境,还需要及时、高效地获取高速公路的路况信息并提供方便的交通管理和服务。本文结合云南省高速公路建设的现状,通过对智慧高速信息化建设进行研究,对智慧高速公路的建设思路作了探讨与分析。     

高速公路远程无线视频监控系统方案初探

为了对高速公路进行全程监控,最大限度提高高速公路应急指挥调度服务功能,本文论述了进行高速公路远程无线视频监控系统建设的必要性;对卫星通信、CDMA、WiMa×无线监控系统进行了详细介绍;针对高速公路监控系统建设现状,分析了高速公路无线监控系统建设需求;最后,结合高速公路无线监控系统建设,对系统建设前需要明确的问题进行了深入探讨。     

汽车牌照识别器在高速公路联网收费中的应用方案

近年来,我国高速公路建设飞速发展,对高速公路的运营管理都提出了更高的要求.     

沪宁高速公路云计算数据中心

随着高速公路信息化的深入发展,以及大数据、云计算等新兴技术的出现,建设整合高速数据资源的数据中心,并基于数据中心对数据进行充分共享、处理、挖掘,是高速公路实现高速公路建设、管理、道路养护、维护、信息处理及对外信息服务等一体化管理的有效途径。本文结合沪宁高速公路云计算数据中心建设的实际情况,分析其数据中心功能与建设框架,为其他高速公路公司建设数据中心提供参考。