依靠技术进步提前全面实施汽油新标准

概　述为保护生态环境 ,加快实现我国车用汽油无铅化进程 ,原国家质量技术监督局于 1999年 12月 2 8日发布了《车用无铅汽油》强制性国家标准 ,于 2 0 0 0年 1月 1日起实施。该标准采取分地区、分阶段实施的办法 ,将无铅车用汽油分为高标准清洁汽油 (或称低烯烃汽油 )和普通车用无铅汽油两种 ,二者之间主要技术差异是 :高标准清洁汽油标准规定了烯烃含量不大于 35 % (v/v) ,硫含量不大于 0 .0 8% (m/m) ;要求从 2 0 0 0年 7月 1日起 ,在北京、上海和广州市实施 ,并加入有效的汽油清净剂 ;从 2 0 0 3年 1月 1日起 ,在全国范围内实施。 2 0 0 …     

国家经贸委提出明年起汽油、轻柴油将执行新标准

国家经贸委近日发布的《近期工业行业发展导向》提出，从２００３年１月１日起，车用汽油质量全部达到国家新标准，即硫含量不大于０．０８％，烯烃不大于３５％。另外，明年起，轻柴油质量也要全部达到国家新标准，即硫含量不大于０．２％，氧化安定性、总不溶物不大于每百毫升２．５毫克，十六烷值不小于４５。按照《近期工业行业发展导向》对石化行业提出的要求，石油炼制与销售行业要按照国家新的汽、柴油质量标准，突出产品结构调整，优先安排提高汽、柴油质量的二次加工装置和炼油配套设施建设，包括以提高汽油辛烷值，降低汽油中烯烃…     

车用汽油无铅化强制性国标发布

年前,国家质量技术监督局发布了“车用无铅汽油”强制性国家标准。该标准今年１月１日起开始实施,基中对某些有害物质指标控制,将采取分地区、分阶段推进。　这项国家标准中质量指标和一些有害物质控制指标均达到或接近发达国家的同类标准,技术达到了国际９０年代水平。这项标准的实施,对于保护生态环境、治理空气污染具有十分重要的意义。该标准要求每升汽油含铅量不大于０．０５克,硫含量不大于０．０８％．烯烃含量不大于３５％．这后两项标准在北京,上海,广州市从２０００年７月１日起执行,２００３年在全国范围内执行,标准同…     

高层声音

新版天然气国标9月1日起施行 自9月1日起,由中国石油负责起草的2012版天然气强制性国家标准正式实施．新标准将保证国内天然气管道安全平稳运营,并为天然气国际贸易技术协议谈判提供可依据的国家标准。新标准对天然气气质要求有较大幅度提高？其中,每立方米天然气总硫含量由不大于100毫克提高到不大于60毫克;二氧化碳含量由小于或等于3％提高为小于或等于2％。     

国Ⅳ车用清洁汽油生产成套技术实现产业化

正我国车用汽油池中,硫含量高(100~1000 mg/kg)、烯烃含量高(25~50 v%)的催化裂化(FCC)汽油占70%以上,而其他低硫、低烯烃含量的高辛烷值调和组分不足30%。作为减少汽车尾气污染物排放的重要措施,我国汽油质量升级步伐显著加快,2014年1月1日起,全面执行国Ⅳ车用汽油标准,要求将汽油中的硫和烯烃含量分别降至50 mg/kg和28 v%以下。中国石油联合多家单位,围绕国Ⅳ标准的FCC汽油清洁化成     

油品难供 尿素难觅 后处理技术不成熟 实施国Ⅳ有三大困难

7月1日开始实施的政策有很多,比如《公路安全保护条例》,比如轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车三类机动车辆排放的污染物开始执行中国第Ⅳ阶段排放限值标准。不过,应该在这一天实施的不仅仅是针对车辆的政策。今年7月1日,也是国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)规定的必须在全国提供国Ⅲ排放柴油的日期。2009年6月,国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)发布,其技术指标对应国Ⅲ排放标准要求。新标准与《车用柴油》(GB19147—2003)的原标准首要区别是,由举荐性国家标准改为强制性国家标准,硫含量由不大于500ppm改为不大于350ppm。《车用柴油》(GB19147—2009)标准自2010年1月1日实施,过渡期为一年半,即到2011年     

棉花：分级步入“颜色时代”

国家标准化管理委员会于2012年11月14日发布第30号公告，公布了新修订的棉花国家标准。将原GB1103标准修订为2个部分，即GB1103．1—2012《棉花第1部分：锯齿加工细绒棉》和GB1103．2—2012《棉花第2部分：皮辊加工细绒棉》，并将棉纤维试验取样方法、原棉回潮率试验方法、原棉含杂率试验方法进行了新的规定。新标准从2013年9月1日起实施。     

为全面提升柴油性能出力——解析DMM3-8生产与应用(二)

持续出现的大范围雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注.2013年2月6日,国务院常务会议决定:在已发布第四阶段车用汽油标准的基础上,尽快发布车用柴油国Ⅳ标准(硫含量不大于50ppm),过渡期至2014年底.2013年6月8日,《车用柴油(V)》国家标准发布并实施,过渡期至2017年12月31日.国V车用柴油的硫含量不大于10ppm,这一指标达到了目前欧盟标准的水平.由此,国V柴油标准的制定进程反超国V汽油标准.     

抗爆剂升级换代技术储备好了吗?

<正>《车用汽油》国四阶段标准将于2014年全面执行,届时国内MMT(甲基环戊二烯三羰基锰)汽油中锰含量将由目前国三标准中的16毫克/升降至8毫克/升。在这一背景下,国内MMT行业将何去何从?在7月由中国化工学会组织召开的汽油抗爆剂     

充分利用香港区域优势“走出去”

<正>近年来香港成品油消费市场车用汽油、超低硫柴油、常规含硫柴油、航煤、燃料油、LPG、天然气消费量均在稳步增长,其中航煤需求增长最快,年增长5%～7%。香港油产品销售量现状     

一周微新闻

政策【国务院三项措施打出激活经济组合拳】国务院决定,从今年8月1日起,对小微企业中月销售额不超过2万元的增值税小规模纳税人和营业税纳税人,暂免征收增值税和营业税,并抓紧研究相关长效机制。【国Ⅴ汽油征求意见结束硫排放将减八成】7月23日,第五阶段《车用汽油》     

七嘴八舌

尴尬的乳业标准在日前举行的一个行业论坛上,对于当前的乳品安全国家标准,两位业内人士针锋相对。广州市奶业协会会长王丁棉炮轰:中国乳品标准全球最差,标准制定被个别大企业所左右。内蒙古奶业协会秘书长那达木德认为:乳品标准是从国情出发保护奶农的需要。如果中国的检测标准明天就向国外看齐,那80%的牛奶就得倒掉,奶农则要破产。新的乳品安全国家标准于2010年6月1日正式开始实施。在新标准中,乳蛋白含量     

解读我国柴油发动机燃油标准

以2002年我国商品柴油消费量用途的分类比例看、柴油车用油占22％。农业车用柴油占24％。农业用油22％,渔业用油9％,铁路闸油7％,水运用油6％、电力用油5％、其他5％。其中,车用柴油比例较大。而与此同时,日益严格的汽车尾气排放要求有相应质量的车用燃油加以配套。为此、国家标准化管理委员会于2003年5月23日批准公布了《车用柴油》(GB／T19147—2003)国家标准,该标准于2003年10月1日开始实施。《车用柴油》标准是将车用柴油从轻柴油的质量要求中分出来,主要参照EN590—1998“车用柴油”标准,制定比一般轻柴油质量更高,与欧日排放标准基本相适用的我国车用柴油标准。该标准要求硫含量不高于0．05％。十六烷值不低于49。氧化安定性与EN590—1998一致。同时,该标准还增加了柴油润滑性能指标,对柴油密度也作了限制为缓解汽车燃油消耗总量增加过快带来的能源和环境压力,我国已经制定并将新出台若干车用燃油经济性标准。汽车燃料经济性标准的出台必将对车用柴油质量提出新的要求。     

政策要闻(2006年8月)

日本拟投入巨额资金鼓励发展车用生物燃料 由于石油价格大幅攀升,日本农林水产省(MAFF)拟在2007财年申请100亿日元资金,促进各地生物乙醇加工厂的建设.MAFF将对生物燃料厂的建设以及汽油站加油设施给予补贴.按照日本新的环保计划,今后4年内,日本国内40%的汽车将改用E3燃料(生物乙醇含量为3%的乙醇一汽油混合燃料);从2020年开始,将向市场供应E10燃料(生物乙醇含量为10%),争取到2030年实现所有车用汽油部更换成E10燃料.目前日本出售的所有新车都能适应E3燃料.     

机械工业2003年关税下降情况及其影响

从 2 0 0 3年 1月 1日起 ,我国履行加入世贸组织承诺的 2 0 0 3年关税减让义务 ,进一步下降进口关税。经国务院批准 ,我国海关总署于 2 0 0 2年 12月 2 5日发布第 3 9号公告 ,公布了从 2 0 0 3年 1月 1日起实行的关税税目、税率。调整后的税则税目总数共计744 5个 ,比 2 0 0 2年增加 12 9个税目。全国关税算术平均总水平由2 0 0 2年的 12 %降至 2 0 0 3年的 11% ,降幅为 8 3 %。一、关税下降情况机械工业 (包括汽车、电器产品 ,但不包括轻工机械、纺织机械、铁道车辆、船舶、家用电器、医疗器械 )进口关税平均水平由2 0 0 2年的 12 3 % ,降…     

印染设备国家新标准编写工作展开

日前,国家建设部印染设备国家标准专题会在郑州召开。新的印染设备国家标准将以96型印染设备为标准,以棉、涤棉印染设备为主展开编写工作。按照建设部关于《2007年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)》的通知精神,此次会议旨在规范并淘汰原来有关印染设备的部分国家标准,并制订新标准以适应     

内蒙古自治区2003年煤矿伤亡事故安全监察行政执法情况分析

一、各类煤矿累计发生伤亡事故情况2 0 0 3年 ,全区各类煤矿累计发生伤亡事故 88起 ,死亡 1 60人 ,各类事故造成直接经济损失 1 384万元。同比 ,事故起数减少 1 0起 ,少死亡 6人 ,分别下降 1 0 .2 %和 3.6%。全区煤炭生产百万吨死亡率为 1 .0 3,同比下降 0 .33。其中 ,发生一次死亡3人以上的重大伤亡事故 1 0起 ,死亡 64人 ,同比增加 2起 ,多死亡 3人 ,同比分别上升 2 5 %和 4.9% ,分别占全区煤矿事故总起数和死亡总人数的1 1 .4%和 40 %。按企业所有制经济类型划分 (详见下图 ) :按煤矿伤亡事故类别划分 :2 0 0 3年顶板事故5 5起 ,死亡 66…     

减少汽车排放污染的几种保养方法

北京市环保局从1999年开始对北京的和进入北京的外地车辆,实行了更加严格的排放标准规定：CO在急速时新车排放不大于4％在用车不大于45％2000r·min时新车不大于2％,在用车不大于2．5％。HC在急速和2000r·min时．新车排放不大于700PPm在用车不大于900PPm按此标准．相当多的汽车不能达标。减少汽车污染,加强对车辆的保养及正确调整．使其保持良好的技术状态是不可忽视的一个方法。根据笔者经验,车辆保养调整方法如下：（1）怠速调整这是一种优选调整法．即用传统方法调整好怠速的基础上,向里施意速调整螺钉至转速最低再向里旋节气…     

政策法规

日本执行玩具邻苯二甲酸盐含量新标准New standard on the content of phthalate in toys carried out in Japan8月23日,《日本玩具安全标准(ST-2002第十版)》(ST标准)对玩具塑化材料中的邻苯二甲酸盐含量作了新的修订。ST标准对邻苯二甲酸盐限量的新要求概括如下:1.明确塑化材料包括聚氯乙烯(PVC)、聚氨基甲酸乙酯(PU)和橡胶(33100,-150.00,-0.45%);2.指定玩具(日本《食品卫生法实施条例》第78条所列玩具)中,DEHP、DBP或BBP的含量不得超过塑化材     

北京:8月起强制使用“京标煤”

正根据新颁布的《低硫煤及制品》北京地方标准,8月1日起,北京将强制使用"京标煤",即低硫煤,从而进一步改善城市空气质量。新标准对用煤单位使用的煤炭质量特别是关系环境污染的硫分、挥发分和灰分指标,进行严格控制。其中,全硫指标(小于等于4%)优于国家特低硫煤分类指标(小于等于5%)。为防止散料储存、