沥青混凝土的离析原因分析

在沥青混凝土的设计、生产和摊铺过程中，存在着许多因素破坏其自身特性．其中以混合料严重的不均匀产生的离析破坏性最大。在路面发生的一些早期破损，如一个个孤立的有水流引起的网状裂纹：形变和坑洞，局部严重的撤槽，局部泛油。新铺设的路面表层构造忽粗忽细；肉眼可观察到的砂石颗粒严重不均匀等．都与沥青混凝土的离析和不均匀性有关。因此，如何消除和减少沥青混凝土的离析，是保证路面质量．预防路面早期破坏的重要因素。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

一、裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝土的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。     

混凝土路面早期断裂的成因及防治

一、混凝土路面断裂的原因 混凝土路面断裂的内在原因是由于混凝土内温度应力和载荷应力大于混凝土的抗拉强度而造成的。原因有以下几种：混凝土的初期收缩应力大于抗拉强度而引起的横向裂缝；混凝土板尺寸过大产生的温度翘曲应力大于抗拉强度引起的横向裂缝；地基不均匀沉降造成混凝土板受力不均匀产生的剪切应力大于抗拉强度引起的横向、纵向、或角、断裂。混凝土与基层的摩擦力过大使混凝土收缩受到约束产生约束变形，增大了收缩应力导致混凝土板断裂。施工对混凝土板断裂的影响主要表现在：     

土木施工中大体积混凝土裂缝成因及其防治措施

现如今，土木工程在建设过程中所运用到的混凝土被广泛的利用，并且变得尤为重要。在运用的过程中，大家关注到了混凝土的裂缝现象，因湿度和温度的差异，使得混凝土的结构不合理性、不均匀性以及脆性，导致了混凝土产生了裂缝。本文就土木施工中大体积混凝土裂缝的成因及其防治措施，进行详细的分析。     

浅谈大体积混凝土裂缝的成因及控制措施

一、大体积混凝土裂缝产生的原因分析1施工工艺因素。（1）振捣方式不当引起裂缝。不正确的振捣方式会造成混凝土分层寓析、表面浮浆而使混凝土面层开裂，或造成混凝土砂浆大量向低处流淌致使混凝土产生不均匀沉降收缩而在结构厚薄交界处出现裂缝。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制及监测中应注意的问题

桥梁结构设计时，参数的选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响，以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性，大跨度预应力混凝土连续梁、T型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。     

浅析混凝土离析问题产生的原因与解决措施

混凝土离析是建筑施工中常见的问题，混凝土离析是混凝土拌合物的材料之间由于粘聚力不足，引发粗集料下沉，导致各组成成分相互分离，造成混凝土内部结构不均匀，混凝土各项性能出现下降。混凝土离析不但对混凝土结构造成的影响，而且还会降低混凝土构件的功能和稳定，影响建筑物的质量和强度，建筑行业应该对混凝土离析的问题有高度的重视。本文分析了混凝土离析问题产生的原因，在此基础上提供了混凝土离析的解决方法和措施。     

钢筋混凝土的施工改革

一、如何使钢筋混凝土保护层厚薄均匀 在现浇钢筋混凝土施工完成后，钢筋暴露在混凝土外面的情况是常见的，直接影响到混凝土的质量。预制混凝土构件，其混凝土保护层如果厚薄不匀，对构件运转与安装影响较大，保护层厚薄相差过大，则保护层厚的一边受外力后板易被碰碎。     

混凝土裂缝的成因及技术处理方法

一、混凝土裂缝的成因 1．沉陷裂缝。沉陷裂缝的产生是由于混凝土钢筋保护层较小、混凝土坍落度较大以及混凝土表面收浆不好、结构地基土质不匀、松软、回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致，或者因为模板刚度不足、模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致。此类裂缝多为深进或贯穿陛裂缝，其走向与沉陷情况有关，     

论建筑工程中清水混凝土施工技术

清水混凝土又称装饰混凝土；因其极具装饰效果而得名。它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，因此不同于普通混凝土，表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明、无碰损和污染，只是在表面涂一层或两层透明的保护剂，显得十分天然，庄重。清水混凝土工程是系列绿色建筑中的一种，它将环保理念贯穿于整个建设施工过程中，     

坝基防渗墙施工缺陷检查方法

小浪底主坝防渗墙一期施工过程中，由于混凝土拌合不均匀、离析、混凝土上升速度小于2m/h及脱管絮凝等施工工艺和施工质量问题.如何对对已浇筑的防渗墙进行全面质量检查和评价，本文就质量检查方法和处理方法作一些介绍可用于类似工程借鉴.     

设备基础大体积混凝土裂缝控制——东电260镗铣床设备基础施工

随着现代建筑业的发展，大体积混凝土施工技术已经愈来愈受到重视及广泛地应用。大体积混凝土与普通钢筋混凝土相比，具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土体量大、工程条件复杂等特点，大体积混凝土施工后极易因温度变化或混凝土内部与表面不均匀收缩引起裂缝等质量问题，影响结构安全使用，施工中必须采取一系列的施工措施与技术，防止混凝土温度裂缝及收缩裂缝的产生，确保大体积混凝土施工质量，以下结合实例，就大体积混凝土施工与质量控制进行探讨。     

碾压混凝土在高速公路基层施工中的应用

碾压混凝土具有承载力高、不均匀沉降小、收缩小、成本低等特点，同时施工操作较为方便，因此在高速公路基层施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路工程实例，简要探讨碾压混凝土在高速公路基层施工中的应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。     

预制T梁清水混凝土施工技术

清水混凝土系一次成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然色作为饰面的混凝土，着力展现混凝土的天然质感。要求混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染。清水混凝土在发达国家中已广泛应用，而我国在房建领域得到推广，近几年，随着高速公路建设要求的不断提高，清水混凝土在桥涵结构物施工中逐渐推广。考虑到九江长江公路大桥工程质量和桥梁的景观效应，九江长江公路大桥项目办提出全桥采用清水混凝土，全面提高混凝土质量，创优质精品工程的质量控制目标。而本文将以九江长江公路大桥预制T梁生产为例，对清水混凝土施工技术进行探讨研究。     

原浆混凝土施工技术

原浆混凝土,亦称清水装饰混凝土,系一次成型、不做任何外装饰、直接采用现浇混凝土的自然面作为装饰饰面的混凝土,要求混凝土表面平整、光滑,色泽均匀,对拉螺栓及装饰线条、图案设置整齐、美观.     

混凝土的冬季施工

混凝土是一种人造石材，它由胶凝材料，粗细骨料和水按一定比例拌合均匀，经浇捣、养护而成。平常所的说的混凝土，是指水泥做胶凝材料，加入适量的骨料和水拌制后，经硬化而成的人造石材，故又称为水泥混凝土或普通混凝土（简称混凝土）。     

试论房建工程中如何做好大体积混凝土的施工

大体积混凝土施工过程中,面临的主要问题是裂缝.大体积混凝土内出现的裂缝,按其深度一般分为表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝.混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构形式等原因.     

混凝土的冬季施工

混凝土是一种人造石材，它由胶凝材料，粗细骨料和水按一定比例拌合均匀，经浇捣、养护而成。平常所说的混凝土，是指用水泥作胶凝材料，加入适量的骨料和水拌制后，经硬化而成的人造石材，故又称为水泥混凝土或普通混凝土（简称混凝土）。     

混凝土耐磨地面施工技术

在新铺混凝土初凝以后,将地面硬化剂分次均匀散布在表面,使用专用的设备多次研磨、压光,使之与混凝土构成一体,能大大提高混凝土表面的耐磨性、抗冲击性、抗渗性和耐油污能力,而且不起灰、易清洗,改善了使用环境.     

建筑混凝土施工技术可控性探究及现状分析

混凝土是由水泥、砂、石加水拌和均匀而凝固的人造石材，是混凝土结构和钢筋混凝土结构的一种主要建筑材料。它的质量好坏，既影响结构物的安全，也影响结构物的造价，混凝土工程的施工人员必须十分重视混凝土的施工质量。那么如何才能控制好混凝土质量?混凝土质量控制与哪些因素有知下面就对有关因素谈点粗浅看法，以供参考。