透视我国的品牌消灭式合资问题

随着我国的入世,外资加快了在我国的投资步伐,国内知名企业与跨国公司的合资、并购已不鲜见。其中不乏成功的合作范例,但同时也有许多品牌在与外资合资后却没有得到很好的发展,有的甚至已从市场中消失。外商的故意压制现象的确大量存在,但有时却是一种正常的企业行为或企业文化冲突所致。深入、全面地剖析这一问题有利于我国引资事业健康、迅速的发展。     

化解合资企业的文化差异

中外企业合资合作成功后，实际运行过程中，不同的文化差异，又会导致双方合作出现很多问题，使合作限于僵局。下面两个案例非常典型，中外合资合作企业之间的差异和矛盾也能从中窥见一斑。     

合资啤酒挤占市场引出的思考

近年来我国啤酒市场形成了合资生产的啤酒大量占领市场的严峻局面、弄清我国啤酒企业热衷于走合资道路的原因及合资啤酒企业膨胀引出的问题，对加速发展国有啤酒行业至关重要     

我国企业参与玻利维亚纺织与服装业投资前景广阔

我国企业如能参与玻纺织与服装业的投资，无论是独资或合资，亦或其它形式的合作，都是大有可为的。这是出于以下几方面的认识。     

合资铁路公司社会责任与企业绩效关系研究

随着《中长期铁路网规划》的实施,以合资铁路建设为依托组建的合资铁路公司逐渐成为新兴铁路发展建设的基本模式。基于利益相关者理论,结合我国合资铁路公司在建设发展、运输经营、安全生产、维护稳定、社会公益和环境保护这六大社会责任的履行情况,分析合资铁路公司社会责任与企业绩效的关系发现从长期来看,合资铁路公司积极履行社会责任有助于实现企业绩效。     

“犹抱琵琶半遮面”

8月5日，中石油在杭州举办与浙江企业的合资合作洽谈会。既然是来向浙商们“抛绣球”的，理应是越多人知道越好，这样可以挑选个好对象。然而，这次中石油与浙商的合资合作洽谈会显得颇为“诡异”。     

浅析港企与国有企业合资合作企业的文化整合

中港合资合作特别是香港企业与国有企业的合资合作持续扩大，不同的社会文化背景也带来了合作双方在经营理念、管理方法上的冲突。从港企、国企的文化特点入手，分析两类企业的文化差异，对有效整合港企与国企合资企业的文化具有重要意义。     

从合资到独资:中国企业面临新挑战

1988年,广州轻工集团旗下的广州肥皂厂与美方合资成立了广州宝洁洗涤用品公司。1998年,广州肥皂厂向宝洁转让股份,双方10年合作终结。2000年,广州浪奇和北京日化二厂也相继划上了与宝洁合资的句号。与此相关的背景是:自1999年起,尽管广州市实际利用外资仍在增长之中,但合同利用外资的数量已呈逐年下降之势,所增部分多为跨国公司增资扩股之份额。另据上海有关方面统计,该市48家增资的外商投资企业中,有20家发生了股权份额的变化,外方股份在增资中比例上升的有14家。种种迹象表明,在对华投资上跨国公司正从合资走向独资。     

跨国公司在华并购战略解析及我国企业的防范对策

近年来,跨国公司的在华并购呈现出战略化的态势。跨国公司在华并购战略得以成功实施既有我国政治经济体制改革和发展的客观必然性,也有我国企业和政府的主观错误导致的偶然性。为防范跨国公司在华并购的风险,我国企业应提高对跨国公司并购的认识,慎重选择合资/合作伙伴,在合资/合作时构建完善的学习机制,增强学习能力,并增强并购战略的管理能力。     

关于海外投资企业管理问题

党的十一届三中全会以来,我国实行对外开放的政策,除了扩大对外贸易,引进外资和技术,还发展了海外投资,即到我国境外和港、澳地区投资办企业,开发和利用比较利益,促进技术和产品贸易。这是一项前景广阔的新兴事业,应当认真研究,努力推进它的发展。一、我国海外投资企业的状况我国的海外投资事业尚属起步阶段。近几年来,我国先后在一些第三世界国家以及澳大利亚、加拿大、美国等以合资或独资的形式办起了一批企业,     

本土老品牌是怎样被外资扼杀的

曾占国内市场半壁江山的电熨斗品牌,合资3年后市场份额骤降至20％多。10年前与法国SEB合资的上海电熨斗总厂的当时领导,劝告那些正与外资谈合作的国内企业,不要轻易让外资控股。     

海外投资中“股东/合资协议”重点条款简析

在中国企业走出去开展对外合作的过程中,无论是股权并购还是新设成立合资公司,都不可避免的需要接触到股东/合资协议,这是在经历前期艰难谈判后巩固谈判结果的第一个重要法律文件,也是后续合资公司在海外开展业务的牢固基石。笔者总结实务中的经验,从中国企业的角度出发,对如何拟定合资协议的各个重要条款,进行了简要分析,对于需要接触到合资协议的中国企业有一定的参考价值。     

国内机场与外商合资合作经营的模式研究

在国家改革开放、利用外商投资的大背景下,交通运输尤其是航空运输企业作为国民经济发展的基础性产业,是吸引外商投资的重要领域。本文结合国内机场发展实际,系统梳理了目前国内机场与外商合资合作的经营模式和实践情况,就管理外包模式、特许专营模式与股权合资模式进行了比较分析,有助于推动外商投资建设民用机场政策进一步完善。提出国内机场引入国际战略合作者应谨慎稳妥地推进机场利用外资,由部分合资向全面股权合资过渡;实行中期评价机制,以保障股东权益;合作期限不宜太长,且应合理设置退出机制等对策建议,为行业提供参考。     

国际合资公司的设计与管理

<正> 改革开放以来,在外在压力和内在动力的双重作用下,越来越多的中国企业走上了国际化经营的道路,并选择国际合资公司的方式,开拓国际市场。由于多数企业对国际合资公司的性质、运作特点不了解,合伙人选择不当,成立过于草率,未能很好地设计与管理,结果大部分合资公司的经营业绩不理想,未能达到预期目的,甚至造成大批国有资产流失。因此,无论是从微观上还是从宏观上来说,探讨国际合资公司的设计与管理问题都是十分必要而紧迫的。     

合资铁路公司社会责任与企业绩效关系实证研究

以我国上市合资铁路公司为样本,在利益相关者理论的框架下,从财务角度选取了9个能反映上市合资铁路公司对其利益相关者的社会责任履行情况的财务指标进行定量分析。又从非财务角度,将合资铁路公司在满足客货运需求、对社会环境的保护与资源的合理运用、对社区经济发展和社会公益事业的贡献等方面考虑进去,进行时间与空间相结合的立体的定性分析,最终得出结论：合资铁路公司履行社会责任有利于提高公司财务绩效,财务绩效的提高又能够推动和促进合资铁路公司更好、更多地履行社会责任,二者相互影响,共同促进企业的可持续发展。     

维维“西安事变”

2003年6月5日，东方乳品厂与维维集团达成协议，正式解除合资合同。宣告了我国最大的一起乳业合资案——维维与东方的合作失败。     

长城：是筹码还是主角？

长城汽车是最后一个卷入与克莱斯勒合资"绯闻"的企业.2008年6月中旬,克莱斯勒与长城汽车签署了谅解备忘录,以寻求双方广泛合作的可能.     

谁是谁的“命里福星”？

何以峰回路转？ 时间倒回10天，长安和PSA的合作看起来似乎并不会马上看到结果。4月24日，《中国经营报》一篇名为《长安与PSA谈判转向合资或变技术合作？》的文章称，“两家企业正在进行的谈判已经变了味，从合资谈判变成了技术合谈判”。     

洽谈中外合资项目中应把握的几点原则

《中华人民共和国中外合资经营企业法》颁布以来,我国利用外资取得了令人瞩目的成就,中外合资经营有了较大的发展.但是,也有相当多的中外合资企业在经营过程中出现了许多问题.从保护民族工业和我方利益以及合资公司本身利益出发,在洽谈中外合资项目中应遵循以下原则:     

东南：一切皆有可能

近一段时间以来,在与克莱斯勒合资的问题上,东南汽车变得异常安静,业内再也没有传出任何双方即将深化合作的消息.然而,在几个月前,情况并非如此.