先进适用技术和产品简介五则

1000MW超超临界汽轮机 东方电气集团东方汽轮机有限公司研制的1000MW超超临界汽轮机是世界上最先进的机型，属于一次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。目前已经掌握核心设计、制造、高温材料技术，自主设计了1200mm末级叶片，形成了年产6台套以上规模化生产能力，具备了1000MW超超临界汽轮机母型机的开发设计能力。它的开发成功不仅提高了我国火力发电汽轮机的设计、制造水平，而且由于大量高温材料的应用，也带动了我国高温材料产业的发展。     

5EL-8BD汽轮机组检修

正压缩机组由2缸组成,2缸分别安装在汽轮机的两侧,汽轮机(5EL-8BD)排汽端通过膜片联轴器与空压机(MCO904)连接,汽轮机进汽端通过膜片联轴器与变速机+增压机(3BCL407)连接,汽轮机由锦西化工机械有限责任公司制造。自2016年4月开始,汽轮机效率明显下降,主蒸汽消耗增加,汽轮机蒸汽消耗103t/h,转速由7679 r/min降为7430 r/min。分析认为,汽轮机通流部分结垢,经热洗后效果不明显,于2016年7月底停车检修。5EL-8BD汽轮机为抽凝式、共8级,从第三级后抽汽,正常工况设计参数,新蒸汽进汽压力5 MPa,温度470℃,流量101     

改进N320型汽轮机气封和轴封

1．问题国产四缸四排气N320型汽轮发电机组，大修改进前汽轮机热耗值8422kJ／kW·h（设计值7925kJ／kW·h），比设计值高497kj／kW·h，高、中压缸，缸效明显偏低，其中高压缸效率≤80％（高压缸效率设计值87．1％，中压缸效率设计值92．9％）。为实现机组节能降耗，要求机组热耗值应达到或高于设计值100H／kW·h。     

300MW汽轮机组中压主汽门改进

湛江电厂汽轮机组为东方汽轮机产品。汽轮机型号N300—16．7—537／537—3型，为亚临界、中间再热、高中压合缸、双缸双排汽、单轴凝汽式汽轮机。     

300MW汽轮机冷态启动高中压转子振动分析及对策

1 概述湛江发电厂30MW汽轮机是东方汽轮机厂制造的N300－16．7/537/537－3型(合缸)机组,共4台。该机组为两缸两排汽方式,高、中压缸采用合缸结构,高、中压转子采用同轴。1#、2#轴承位于高、中压转子两侧,采用带球面轴瓦套的椭圆支持轴承。     

新产品新技术推介

国产600MW汽轮机高压主汽调节阀阀体研制成功赵成志哈尔滨汽轮机有限责任公司自行研制成功600MW汽轮机高压主汽调节间，日前已在内蒙古元宝山电厂投入运行。600MW汽轮机是目前国产电站汽轮机中单机容量最大的机组，其高压主汽调节问阀体属于亚临界高温高压件。在美国西屋公司设计制造的600MW汽轮机中，该问体采用锻造方法制成，进口每台二件约需人民币二百万元。国产优化600MW机组采用国产铸造问体，其材质为ZG15CrZM01、净重14315公斤、工作温度537℃、工作压力为16．7MPa。该问体的铸造是机组中果关键且难度最大的项目。制造中采用…     

D660激光同心度测量系统应用实例

以东方汽轮机厂生产的600MW超临界汽轮机低压缸为例，在隔板找中心过程中，采用DAMALINI公司的D660隔板同心度激光测量系统。步骤如下：     

改进汽轮机油挡气封装置

N200—130／535／535凝汽式汽轮机机组,由于设计落后,投运时间较长,高压缸前后轴封、中压缸前轴封的漏汽较大,造成润滑油中带水现象严重,主油箱润滑油中水分超标。通过研究和对比其他电厂的同类机型,决定改进机组1号轴承箱后油挡和2号轴承箱前后油挡,加装油挡气封装置,以阻挡高压缸前后轴封、中压缸前轴封的漏汽进入轴承箱中。     

冷端优化问题的探讨——和国内某些不同意见商榷

近来在一些电厂汽轮机组招标书冷端参数的讨论中，有两种意见，一种认为背压取5．4kpa；另一种认为取4．9kaa。华北电力设计院在《唐山陡河二电厂和盘山电厂工程2X600MW燃煤机组询价书》中背压取的是5．2kpa，冷却水温度21℃。但并未说明这是优化后取得的结果。现就优化比较计算中的一些问题提出讨论。一、设计背压降低所需投资和可取得的效益从热力学的观点，降低汽轮机的背压可取得如下效益：（）降低热耗率6．6k。引／kwh（据西屋600MW合同书查得，其它制造厂用不同未缴叶片提供为10～20heal／kwh）；（2）如果同样进汽量，转化为汽轮…     

发展高效发电技术的战略选择

超临界和超超临界发电技术简介工程热力学定义水的临界状态点压力为22.115兆帕、温度为374.15℃,当达到临界点状态参数时,不再存在汽、水二相区,水直接从液态变成气态。如果水蒸气参数大于临界状态点参数,则称为超临界,相反则称为亚临界。蒸汽的高参数意味着发电效率的提高。超     

国内首台超超临界660 MW汽轮机改造成功

近日,国内首台超超临界660 MW等级通流改造机组——景德镇2号汽轮机完成改造后性能考核试验,该项目采用东方电气集团东方汽轮机有限公司最新的第四代通流改造技术。试验初步结果表明,机组改造后的缸效率、热耗率等性能指标全面优于合同要求。     

防止汽轮机低汽温停机事故的措施

韶关发电厂两台 2 0 0MW锅炉的灭火保护采用了美国FOR NEY公司的AFS -10 0 0系统 ,自投运以来 ,在锅炉出现危急情况时 ,通过切除主燃料的供给 ,对锅炉起保护作用。但近年来 ,由于键盘、死机及光纤故障等系统问题的出现 ,切除主燃料供给后 ,常导致汽轮机低汽温停机。虽然这时可采取相应的措施来防止汽温急剧下降 ,延缓停机时间 ,但是 ,灭火处理一旦超过2 5min ,锅炉如仍不能恢复点火及投运 ,主汽温就会降到停机值( 4 5 0℃ ) ,导致汽轮机低汽温停机。因此 ,在确保机组安全的前提下 ,寻求一种防止汽轮机低汽温停机的有效方法已迫在眉睫。…     

电力设备诊断典型案例汇编(续完)

案例23:高井电厂6号机发生摩擦振动的情况及原因分析 高井电厂6号机是哈尔滨汽轮机厂设计和制造的双缸冲动凝汽式汽轮机。是在该厂原来生产51—100—2型汽轮机的基础上改进设计而制成的改进型机组。于1974年10月投入生产,到发生事故时为止,已经过两次大修,运行情况正常。 型号 N100—90/535 容量 100MW 额定新汽压力 8.82MPa 额定新汽温度 535℃ 额定背压 0.0049MPa     

50MW热电联供汽轮发电机组结垢故障处理

1.问题 50MW热电联供发电机组出现效率明显下降趋势.在负荷未增加的情况下,主蒸汽消耗不断增加,且调节级后压力也有所上升,进汽调节阀开度也不断开大.在1个月时间内,新蒸汽进汽流量已由原来的98t/h增大至106t/h,调节级后压力也由原来的3.1MPa升至3.7MPa,汽轮机高压蒸汽调节阀开度开全,已无调节能力,且经常发生振动加剧现象.经会诊,认为是汽轮机通流部分结垢、结盐所致.     

超临界水冷堆是我国水冷堆技术路线的自然发展

同目前的水冷堆（工作在150个大气压左右，冷却剂出口温度约320℃）相比，SCWR的运行参数将大幅度提高（压力250个大气压，冷却剂出口温度高于500℃），因此SCWR电厂的热电转换效率将大幅度提高（净效率达44％，现有轻水堆的效率约33％）。由于超临界水在反应堆内保持单相，进入汽轮机后又可直接推动汽轮机发电，因此和目前的轻水堆核电厂相比，未来SCWR电厂的系统和设备将大大简化，相应电厂的建造成本和发电费用均可大幅度降低。SCWR系统结合了目前世界上应用最广泛的动力堆（轻水堆）技术以及已获大量应用的超临界火电技术的特点。有望成为今后生产低成本电力的主力堆型。     

汽轮机凝汽器的节能措施

凝汽器是汽轮机组的一个重要附属设备 ,其作用是使汽轮机排汽受冷却凝结成水 ,形成高度真空 ,使汽机内的蒸汽能膨胀到低于大气压力 ,多做功。其运行工况的正常与否 ,直接影响到整个机组的安全和经济运行。操作人员应了解设备运行特性 ,做好运行监视、维护工作。保持凝汽器良好运行工况 ,保证达到最有利的真空度也是电厂节能的重要内容。据估算 ,中小型汽轮机组凝汽器真空度每提高 1% ,机组功率可增加 1% ,煤耗下降 1%。以一台 60 0 0kW机组 ,每年运行70 0 0h计 ,每年可多发电 42万kW·h ,节约标煤 2 10t。杭州轻华热电有限公司对已投入运行…     

再热技术在垃圾发电汽轮机中的应用

越来越多的小型再热汽轮机已广泛应用于小型燃煤电站、钢铁行业煤气回收发电、生物质发电、太阳能光热发电等领域。再热技术成为提升垃圾发电汽轮机效率的一个重要、可行的途径。中温次高压25 MW机组采用再热技术后,汽轮机热耗下降900 kJ/kW·h,吨垃圾发电量提高45 kW·h/t。分析对比江阴三期项目、苏州项目再热技术路线和汽轮机特点,分析不同再热技术路线前景。     

透平轴封蒸汽冷凝水回收的改造

大庆石化公司水气厂第一循环水场负责为化工一厂、化工二厂等主体装置冷却并输送循环水，其中四台外供水设备由日本产卧式单级复速冲动式蒸汽透平驱动，入口蒸汽压力为4MPa，温度为380℃，排汽压力为1MPa，温度为278℃，属于背压式透平。从其两端密封泄漏的蒸汽被轴封冷凝器冷凝后，产生的冷凝水排入厂区10^#线，作为污水处理。     

可倾瓦轴承在汽轮机中的应用

青州造纸厂15万t浆板系统配套电站引进了一台奥地利AE＆E SGP/WB及ELIN公司生产的20MW次高压汽轮发电机组。该汽轮机为抽汽背压式,带有一级冲动级和十三级反动级。额定参数为:6.0MPa、470℃、145t/h、6800r/min,经过一对人字齿轮     

国产引进型300MW汽轮机通流部分改造及效益分析

分析了国产引进型300MW双缸双排汽凝汽式汽轮机热耗率大、经济性差的原因。采用全三维技术对汽轮机高中压通流部分进行改造,设计使用了先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片,有效提高了机组的经济性和可靠性。该技术在江西丰城发电厂4×300MW机组上的应用经验,可为其他同类机组增容降耗改造提供借鉴。