集团优势提士气 汽车集团再战客车市场

在刚刚闭幕的北京客车展上,大集团下属的客车企业备受瞩目。一汽客车、中国重汽都带来旗下优势车型。对此,很多业内人士表示,这些大型汽车集团对客车市场的重视,在一定程度上有利于拓展研发领域,但在客车行业增速放缓的市场环境下,大集团纷纷进驻客车行业的现象耐人寻味。集团优势明显从整体走势看,今年客车市场正在减速。一季度,客车行业共销售客车约47000辆,虽然比去年同期增长了18%,但从增幅来看,相比去年的30%已出现明显回落。特别是由于年初国家开始实行从紧的货币政策,多次提     

一季度客车整体增长势头较弱

2008年一季度,48家客车企业累计生产各类客车35722辆,同比增量为3016辆,增长9.22%,累计销售36930辆,同比增量为5267辆,增长16.63%。从数据来看,今年客车行业开局不是十分理想,与前两年相比,销量增速回落非常明显(2006年为25.48%,2007年为21.87%),除了雪灾的影响之外,原材料大幅涨价是主要制约因素。分析下表得知,一季度,客车行业的市场特点主要有以下4点:     

宏观经济影响 客车增速放缓

受经济大环境影响,2012年的国内汽车市场持续走低,惟有客车市场保持良好增长态势,成为不多的市场亮色。然而,5月销售数据显示,在宏观经济增速趋缓的影响下,客车市场虽保持增长,却也无法独善其身,同比增幅收窄至7.39%,下半年发展形势严峻。行业增幅再降宇通力撑大局中国客车统计信息网5月统计数据显示,50家企业共销售各类客车18697辆,同比增幅为7.39%,增速进一步放缓;1～5月累计销售客车90543辆,同比增长9.21%;大型客车销量29265辆,增长10.38%;中型客车销量29223辆,增长11.82%;轻客销量32055辆,同比增长5.94%。     

2011年客车市场风景独好

2011年前11个月，大中型客车合计销售14．5万辆，同比增长3．9％。经历了2010年的整体增幅较大、产销数据破纪录的情况下，2011年仍能保持增长实属不易。另外，大中型客车行业在动车组降速、安全治理加强的环境下，释放出更多、更新的需求，同时在出口较陕增长及校车市场等刺激因素的拉动下，市场表现好于其他品种，可谓是一枝独秀。     

宁通客年：领跑细分市场

宇通客车上半年受益于中大型客车，带来超过行业的增速，产能瓶颈逐渐得到缓解，校车市场有望成为新蓝海。     

2006-2015年世界大型客车市场需求预测

2000年以后．我国大中型客车出口高速增长．年平均涨幅达到63．68％。并呈逐年上升的态势。2003年大中型客车出口贸易额为4303．73万美元，占汽车出口总额的12．29％。2004年出口贸易额约为8102．6万美元．同比增长87．6％，占汽车出口总额的10．32％。2005年出口金额为19648．2万美元．     

2007年增长加快 90万～150万元增幅最明显 今年90万元以上客车将保持10％增速

2007年,价格在90万元以上的高档豪华客车共计销售2086辆,约占客车总销量的1.30%,比2006年的1824辆增加了262辆,增长14.4%,成为高档豪华客车近几年来增长率首次突破两位数的年份。尽管高档豪华客车增长势头比前几年有所加强,但仍然比2007年客车行业20%的总体增长率低约6%。     

继续支撑行业增长 “冰火两重天”特点明显 2007年公交客车市场“火热”看点

公交客车的增长在2006年成为客车行业增长的主要拉动力量,总增量达到8758辆,增幅达27.66%,是近几年增幅最大的一年。在公交优先政策的引导下,公交客车市场已经进入全面扩张期。就目前的现状来看,中小城市公交发展规划已经启动,大城市的公交客车更新还远未达到预期目标,更新换代仍有较大空间,特别是2007年的国Ⅲ政策,将对公交客车更新具有很强的促进作用。因此,2007年公交客车将继续成为客车行业增长的主要支撑力量。     

校车市场的发展趋势及政策建议

2012年，我们判断客车市场将有12％的增幅，其中，校车的销售增量有望达到1-2万辆，将导致行业增幅提高约4个百分点（关键在于校车法规，校车的公益性已经得到认定，如果明确了政府买单问题，未来几年校车需求将持续实现爆发式增长）。     

2007年客车市场总体分析 座位车增长最快 公交车不温不火

2007年全国共销售客车167645辆,比2006年同期增长19.3%。3.5～5m、11～12m、12m以上、9～10m长度段客车增速位居前四名,分别达到83.5%、35.4%、28.9%、23.1%。座位车整体增长23%,其中12m以上、3.5～5m、11～12m长度段的座位车增速位居前三。公交客车市场整体增长10%,其中增速位居前三的是9～10m、11～12m、5～6m长度段,分别增长     

客车选购的几点注意事项

一．客车类型的确定 到目前为止，公路客运量在综合运输体系中的比重已连续五年超过90％，营运客车达到128．4万辆，大型客车13．8万辆，并以每年10％速度增长。客车制造企业研制出丰富的高、中、低档客车产品。     

海格LNG:专业、用心赚来好口碑

国内外宏观经济形势低迷,汽车行业中形势稍好、前期一直保持增长的客车市场也出现了增速逐月放缓的现象,9月更同比下降。据中国汽车工业协会统计数据分析,9月客车产销3.73万辆和3.75万辆,环比下降0.25%和1.35%,同比下降0.79%和2.50%,自今年2月以来产销同比首次出现下降。与客车整体市场形势相反,油价攀升、高铁竞争和排放升级等让经济又清洁的LNG客车迅速成为道路运输行业"新宠",其销量更是呈爆发式增长。可以说,在今年的客车市场,LNG客车无疑     

2007年上半年客车市场销售情况简析

2007年上半年．与上年相比客车市场需求呈明显增长。累计销售11．36万辆．同比增长19．27％；与上年同期相比．增幅提高6．46个百分点：客车非完整车辆（客车底盘）销售约5万辆。同比增长12．45％．与上年同期相比．增幅提高1．34个百分点。     

一季度旅游客车市场平稳增长

统计数据显示，近5年来，1-3月旅游客车市场总体呈现逐年上涨趋势，2010年同比增幅最大，达到63．7％；最小的是2012年，一季度增幅为3．64％。今年1-3月，旅游客车销量为11899辆，同比增长6．02％，保持了平稳增长。     

对话宇通掌门人 汤玉祥：精耕细作 水到渠成

2012年，宇通增长态势好于行业、好于主要竞争对手，继续稳居市场第一，全年销售客车累计达51688辆，同比增长10．7％，成为行业内率先突破5万辆销量的企业。对外出口继续保持高速增长的发展态势，全年共出口客车5055辆，同比增长36．1％，出口量位居行业第一。1月10日，《商用汽车新闻莸己者奔赴河南，与郑州宇通客车企业集团总裁汤玉祥面对面。他从海外、市场占有率目标、管理水平、多元化与专一性、新能源、合作伙伴等几个方面着手，向本报记者讲述了宇通2012年的努力与2013年乃至更长远的目标构想。     

换位——LCC带来客车运营价值思考

客车行业在经历了长达10余年的高速成长之后,在2013年遭遇发展瓶颈。这其实和目前国内的经济环境是息息相关的,截至二季度,中国的GDP增速回落至7.5%,且全年增速依旧处于下行通道。在相对绷紧的经济环境面前,各行业开始了自我应对的思考,客车行业也不例外。     

客车反击战

客车行业正遭遇一场空前的挑战。 去年上半年,大中型客车累计销量同比增长28.21%,创下了近5年来的新高,而后的第三季度,形势突变，客车产销进入低谷，事态一直持续到一季度，位于第一梯队的“一通三龙”下滑幅度都在三成以上，这是客车业前所未有的境况。     

2013’中国石油和化工行业7月报告

数据显示，7月份，全国石油和化工行业经济运行总体保持平稳，增速有所加快。 1～7月，全行业实现主营业务收入同比增长9．2％，利润总额增长11．7％，固定资产投资增长16．7％，出口总额增长3．4％，主要化工产品表观消费总量增长约4．0％。情况表明，当前市场需求增长依然乏力，行业内部发展也很不平衡，一些子行业效益还在恶化，产能过剩问题仍很突出。     

潜力市场助客车企业稳阵脚

从去年开始,客车市场就一直是不景气的商用车领域的一抹亮色。2011年,在商用车市场销量整体表现平淡的情况下,客车市场实现同比增长10%。2012年,国内经济增速放缓,受大环境影响,汽车行业持续走低。客车市场仍然保持增长态势,但进入5月以后同比增幅走低至7.39%,增长速度呈现放缓趋势。     

不止于增速500% 2015金龙新能源车业绩飘红

2015年,金龙新能源车销售增速超过500%,远超新能源汽车行业整体增幅,这是金龙客车新能源爆发式增长的一年。年末回首,2015年,金龙新能源客车板块取得的成绩远不止于增速,更多的收获是市场的高度认可和成功的新能源车服务案例。不止于"易驱"金龙新能源可持续发展2015年5月,金龙客车在北京道路运输展正式发布新能源全能解决方案——易驱ECO-Chip)新能源管理系