新能源汽车发展应包括低速电动车

CAM:《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称规划)提出"到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计销量达50万辆.到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆."您认为这一目标能否实现? 周鹤良:以新能源汽车今年9月份6982辆,10份7713辆的销售情况来看,目前新能源汽车很难与燃油汽车形成价格竞争力,"50万辆"几乎不可能.     

新能源汽车“路线”在脚下

近日有报道称,《节能与新能源汽车产业发展规划》已上报国务院,年底可能正式出台。《规划》阐明了中国新能源汽车发展的总体目标:到2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆,中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。中国将走"节能轿车与新能源汽车并行发展"的道路,"适度"发展替代能源汽车,"不放弃"传统汽车的节能技术进步,同时将"大力支持"自主品牌。长期被争论的新能源汽车路线,会就此明确吗?     

新能源汽车逆势“跑赢”2020的背后

有人说,新能源汽车是2020年的商业奇迹;也有人说,新能源汽车是新一轮泡沫经济;还有人说,就该让这种战略新兴产业有"泡沫",重金之下必有勇夫。众说纷纭,观点不一。但仅从数据角度来看,2020年,新能源汽车确实有不俗的表现。一是销量好。2020年1-11月,新能源汽车全球销量同比增长30%。二是市值高。2020年特斯拉市值超过8000亿美元,蔚来汽车市值接近千亿美元。     

市场创新下中国新能源汽车产业的赶超路径研究

中国新能源汽车的关键技术水平与国外大型车企差距较大,并且中国新能源汽车企业的技术创新能力不足,难以开展颠覆性技术创新,短期内中国新能源汽车产业无法实现技术赶超。但中国新能源汽车企业可发挥中国新能源汽车应用场景丰富的比较优势,实施颠覆性市场创新。为此,设计出市场创新型赶超路径,促使中国新能源汽车产业实现销量赶超。     

新能源公共汽车销售策略研究

新能源汽车是国家十二五规划的核心重点领域,2012年7月国家发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中,力争到2020年,中国新能源汽车累计销售量将达到500万辆,将是中国工业弯道超车并领先世界的排头兵产业,公共汽车是国家大力支持发展的公共交通工具,新能源公交汽车行业顺理成章的成为国家重点发展行业。本文从国家政策支持、销售困境、客户对新能源公交车辆的态度等方面分析了新能源公交汽车的销售现状,然后提出了PPP模式运营、以融资租赁模式进入团体市场、通过车辆订制进入政府采购市场等销售略。     

“水分数字”映出汽车真实销量

著名经济学家亚当・斯密曾经说过,“市场就像一只看不见的手,不断调整着供需关系。”把这句话用在近几个月的中国新能源汽车市场,在合适不过。2019年,新能源汽车市场迎来了销量数据上的暂时繁荣,据乘联会显示,2019年1-11月中国乘用车销量1855.3万辆,同比下降8.0%,其中新能源销量89.4万辆,同比增长6.8%。     

新能源汽车的市场营销策略探究

目前我国新能源汽车陷入了"叫好不叫座"以及"政热市冷"的发展怪圈,新能源汽车市场持续遇冷,市场销量较传统汽车而言仍然差距悬殊。本文立足国内学者研究基础之上,从我国新能源汽车发展现状入手,分析新能源汽车消费者采用中的制约因素,探究我国新能源汽车市场营销策略,进而提出了整合营销、体验营销、病毒式营销等策略。     

Tesla的换电噱头

"最快的油泵"不过是种营销创新。Tesla的电动车产业如日中天,不仅获得了大量的资本支持,偿还了来自美国政府的4.52亿贷款,而且据相关统计数据显示,在今年美国前5个月的新能源汽车销量排行中,TeslaModelS以8850辆的销量位居榜首,而全球累计销量最高的新能源汽车——丰田混合动力汽车普锐斯仅排名第四。(2012年,纯电动汽车在美国总销量仅为14687辆)     

新能源汽车的市场营销策略探究

目前我国新能源汽车陷入了“叫好不叫座”以及“政热市冷”的发展怪圈，新能源汽车市场持续遇冷，市场销量较传统汽车而言仍然差距悬殊。本文立足国内学者研究基础之上，从我国新能源汽车发展现状入手，分析新能源汽车消费者采用中的制约因素，探究我国新能源汽车市场营销策略，进而提出了整合营销、体验营销、病毒式营销等策略。     

新能源汽车能否带动汽车行业回温?

年初特斯拉的突然大幅降价引爆了国内新能源汽车消费,新能源汽车正从高端定位和实验室阶段,走向大众视野,走入寻常生活2020年无疑是新能源汽车关注度最高,最火热的一年。疫情为全球众多行业按下暂停键的同时,汽车市场却在下半年快速回温。其中,新能源领域更是引领国内外汽车品牌实现了业绩增长与市值飙升。新能源汽车为何异军突起,能否帮助中国汽车品牌弯道超车,未来发展前景如何?新能源汽车的电池续航、安全问题进展如何?一系列问题正引发全民关注。     

产业月度榜·三月

2020年新能源汽车将达500万辆科技部此前发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》透露,计划在现有技术基础之上,到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。《方案》指出,目前,以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革,未来将迎     

金融危机与汽车工业

美国,08年10月汽车市场同比下降32%,为17年来的最低月度销量. 日本,08年10月汽车市场同比下降13%,为40年来的最低月度销量. 欧洲27国08年前3个季度累计下降4.4%.     

理想“升级”变召回

2020年,新能源汽车的质量问题一直是大众关注的焦点。从理想的自燃、断轴,再到威马汽车10月份的连续4起自燃。每一次问题的发生都牵扯着公众的神经。即便是作为新能源汽车第一品牌的特斯拉,热销同时同样问题不断。如何保障出行安全,成为新能源汽车消费者们关注的重要问题。理想ONE电动车自上市以来,多次出现"断轴门"事件。根据理想汽车的数据,截至2020年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起,其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。     

全球速览

德国汽车产业数据与预测公司BDW Automotive日前表示，新能源汽车在德国汽车市场的份额将于2015年提升至115％，销量达到43万辆。     

比亚迪背水一战

这位全能型选手,在强敌环伺之下如何突围?2020年,中国车市开局不顺。突发疫情蔓延全国,重挫各行各业。汽车制造业首当其冲,销量连续下滑,就连步入发展快车道的新能源汽车也遭遇腰斩。根据中汽协公布的数据显示。     

推广政策对新能源汽车需求的影响——基于城市和车型销量数据的研究

本文首先从国家和城市两个层面梳理了2016至2017年我国新能源汽车的推广政策,然后基于城市层面数据分析新能源汽车销量占比与推广政策的经验关系,最后重点以上海市2016年1至12月共66款新能源车型的月度销量数据分析财政补贴及免费牌照两个推广政策对需求的影响。研究发现:推广政策强度与城市新能源汽车销量占比呈显著正相关关系,财政补贴及免费牌照政策能显著有效地提高消费者的新能源汽车需求;反事实分析表明这些推广政策的退出会使新能源车销量出现明显下降。因此,在新能源汽车市场仍需加强培育的情况下推广政策有必要继续维持,推广政策的退出需要针对不同企业或车型加以区别设计。     

新能源车又现“看得见的手”

“今年新能源汽车补贴不会大幅退坡!”1月11曰,工信部部长苗圩一段发言,瞬间让汽车圈炸锅了。随后全国政协副主席万钢也呼吁,2020年新能源汽车财政补贴不能再退了。政策开始呵护市场这对于受补贴退坡影响而不断煎熬的新能源汽车人而言,犹如打了一针强心剂。农历春节前的这几曰,多家头部券商召开电话会议,甚至有基金经理再度明确“新能源汽车成为2020年最大投资风口!”更有汽车行业人士感慨,行业可能正在走出冬天,迎来融冰时刻。     

沃尔沃 提升数字营销领导力

营销者说关于数字营销领导力的提升,沃尔沃总结为"Volvo Way to Market",这个方案确立了三大关键组成要素:电子商务、行业领先的个性化定制服务、行业领先的官方网站。2014年,沃尔沃汽车在中国市场累计销量达81221辆,同比增长32.8%,超额完成全年8万辆的销售目标。当年12月单月在华销量为8461辆,创下历史销量新高。明星车型XC60在华以全年销量达32831辆的佳绩实现同比增长21.2%。     

新能源汽车发展驶入快车道

国务院近日通过的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》指出,未来我国将以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6．9升,到2020年降至5．0升;新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。     

“美国三大”东山再起

近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11．1％,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。