浅谈建筑工程桩基工程旋工的质量控制

桩基又叫桩基础，是工程建筑基础中的一种，由基桩和联接于桩顶的承台共同组成，桩基主要的作用是负责把荷载转给持力层。分为低承台桩基和高承台桩基；低承台桩基的桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触；高承台桩基的桩身上部露出地面而承台底位于地面以上。建筑桩基通常为低承台桩基础。桩基础是一种深基础，它具有稳定性好、承栽力高、沉降量小而均匀、良好的抗震性能、沉降稳定快等优点，因此在各类建筑工程中得到广泛应用，尤其在高层建筑中，桩基础应用广泛。     

承台大体积砼温差裂缝分析及控制技术研究

新建铁路大体积承台施工时处于当地最为炎热的时节，为了避免砼承台产生温差裂缝，通过对温差产生裂缝的理论成因进行分析和承台砼热工分析，依据结果，针对性采取埋设水冷却管、调整配合比、优化施工工艺等系列技术措施，成功避免了承台大体积砼产生裂缝。     

柱基承台位移隆起的处理

某重点工程的厂房柱基承台发生位移上浮，采取注浆措施，尽可能的减少损失。事故发生原因为打桩顺序安排不当使土层静水压力升高，形成超孔隙水压力，使桩周围土体隆起和水平位移；打桩产生的振动波及柱基承台，使柱基承台受到损害。     

论承台基础梁及筏板的施工

随着高层建筑日益增多，提高高层建筑承台基础梁及筏板的施工质量成为施工企业的技术难点。文章通过工程实例，详细探讨了南宁铁路局南宁南站小区三期（西区）职工住宅工程的承台基础梁及筏板在模板安装、钢筋施工、砼浇筑等施工过程，以期提高承台梁及筏板的施工质量。     

浅谈湛江海湾大桥主墩承台耐久性技术措施

本文针对湛江海湾大桥主墩承台所处的特定环境，分析了主要有害介质对混凝土结构耐久性的影响机理，并介绍了施工中提高主墩承台耐久性的主要技术措施。     

单层钢板桩深水围堰施工技术及其应用

桥梁深水承台施工一直以来都是桥梁施工的重难点工序。而深水承台又有沉箱，钢吊箱，单层或双层钢围堰，钢板桩围堰等多种施工技术措施。各种技术措施各有优缺点。以阜阳市泉河大桥为例，详细介绍单层钢板桩深水围堰施工技术及其应用。对于类似桥梁深水承台的施工具有一定的借鉴意义。     

拉森钢板桩围堰在涉水深基坑中的应用

本文主要介绍了在清远至云浮高速公路绥江大桥承台施工中，针对绥江江底的地质及地形条件，通过采用拉森钢板桩围堰，很好的完成了绥江水中承台及后续墩身的施工。不但保证了涉水承台深基坑的安全性和稳定性，而且大大降低了施工措施费用。减少了对绥江的地形影响，最大限度的保护了绥江周边的生态环境。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。     

透水层水中承台沉井围堰施工技术

本文以王家漓江双线特大桥连续梁主墩承台施工为例，介绍了处于透水层的水中承台的开挖方法等。就高低刃脚沉井围堰的施工技术进行了阐述，以期为相类似工程的施工起到一些参考作用。     

控制建筑工程桩基工程施工的质量研究

桩基是工程建筑基础中的一种,由基桩和联接于桩顶的承台共同组成,桩基主要的作用是把荷载转给持力层。分为低承台桩基和高承台桩基;低承台桩基的桩身全部埋于土中,承台底面与土体接触;高承台桩基的桩身上部露出地面而承台底位于地面以上。建筑桩基通常为低承台桩基础。桩基础是一种深基础,它具有稳定性好、承载力高、沉降量小而均匀、良好的抗震性能、沉降稳定快等优点,因此在各类建筑工程中得到广泛应用,尤其在高层建筑中,桩基础应用广泛。     

大体积承台混凝土水化热仿真及温控分析

以重庆某高速公路建项目某特大桥主墩承台大体积混凝土为研究对象，采用Midas FEA有限元软件对承台浇筑后336 h内的温度场进行了数值模拟和分析，并着重分析了入口温度为10℃、15℃、20℃时温度场随时间变化曲线。通过有限元结果熟悉承台水化热规律，确定温控方案并进行合理的管冷设计，以此来指导施工。研究结果表明：冷凝管入口温度为10℃时更有利于温度及裂缝的控制。     

中湖大桥承台大体积混凝土温度裂缝分析及控制技术

中湖大桥主桥承台的大体积砼浇筑时间正值当地最炎热的月份,为了避免砼凝固过程释放的水化热使承台内外温差过大,而造成承台砼结构出现温差裂缝.在砼热工计算的基础上,针对性地采取了科学有效的降温、控温措施,经对各测温孔的监测数据的分析结果表明,本项目采取的控温技术措施达到了预期效果,避免了大体砼承台产生温差裂缝,确保承台的结构安全.     

海域环境承台围堰施工安全风险评估

海域环境承台围堰施工存在诸多安全隐患,进行安全风险评估是安全施工的重要前提。本文运用LEC法对新江南大桥承台围堰施工全过程的安全风险进行辨识与评估,将承台围堰施工过程中的各项作业安全风险进行了评估,指出了在承台围堰施工过程中的高危险作业程序,进而根据辨识出的安全风险等级制定了相应的安全管控措施。研究成果可以有效地指导施工过程中的安全管理工作,同时也可为类似的海域环境承台围堰施工提供指导。     

铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术

铁路桥梁承台墩身的质量主要是由混凝土施工所决定的，而且还会受到周围环境的影响，冬季混凝土会使其自身的承力强度大大降低，另外受冻冷缩也会干扰施工的质量。因此需要在今后的建设过程中对其冬季混凝土施工技术和方案进行不断的改进和完善，从而在施工期间使得铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工的质量和安全有更好的保证。     

时速200km/h客货共线铁路桥梁承台配筋探讨

随着我国铁路建设的发展,桥梁所占的比例越来越大,桩基础这种传力结构已得到越来越广泛的应用。本文选择实际工程中的一种承台布置形式,按照撑杆-系杆体系、悬臂梁、深梁、有限元几种目前国内外常用计算方法来检算承台底板配筋,建议当桩顶外缘位于自承台板顶面处自墩台身面外缘向下扩散的35°刚性角以内时,按构造在承台底设钢筋网片后,可不检算承台板襟边的强度。     

某跨河大桥主墩承台钢围堰施工方法

通过钢围堰的搭设可以方便的进行水中承台施工，同时又可以节省工程施工成本。     

承台大体积混凝土温度裂缝分析及控制措施

在四川省雅砻江两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒特大桥承台大体积砼施工时,采取了配制低水化热的砼配合比,承台中设置水管通循环水冷却,承台外表面保温养护,养护期间严格温控等措施,避免了承台大体积砼产生温度应力裂缝。     

对承台浇注技术在建筑施工应用的浅析

结合工程实例，对不同体量的建筑承台制定不同的浇筑方案及技术措施进行分析论述。     

珠江特大桥吊箱围堰设计与施工

文章以广州南部快速路珠江特大桥主墩承台施工为背景,详细介绍了无封底钢吊箱围堰一次性整体吊装在大型承台施工中的应用。     

怀远龙江特大桥深水高桩承台施工技术

黔桂铁路怀远龙江特大桥(8#～15#)主桥墩基础承台为深水高桩大体积混凝土承台施工,此项施工技术已在深水桥承台施工中多次使用。结合黔桂线的现场施工特点及工期紧迫的要求,固采用钢吊箱围堰进行设计施工,速度快,质量优,效益好。     

怀远龙江特大桥深水高桩承台施工技术

黔桂铁路怀远龙江特大桥（8撑-15#）主桥墩基础承台为深水高桩大体积混凝土承台施工,此顷施工技术已在深水桥承台施工中多次使用。结合黔桂线的现场施工特点及工期紧迫的要求,固采用钢吊箱围堰进行设计施工,速度快,质量优,效益好。