鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道建设运营风险评价

针对鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道项目建设与运营过程中可能遇到的问题,运用模糊综合评价法,从运输组织、货运场站、信息化、政策措施等方面,对鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道建设运营的风险进行分析与评价,进而提出风险防范措施,以保证鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道建设项目的顺利实施,促进交通运输和区域经济综合、低碳、平安、持续发展。     

其他

我国将建设物流大通道力促国际道路运输互联互通我国交通运输部将深化与相关部委的全面合作,以实现通关便利化为主攻方向,进一步强化市场监管,提高国际道路运输互联互通水平和服务能力,促进“一带一路”国家战略的实施。尽管经过了20多年的发展,我国国际道路运输依然存在统筹规划不够、口岸基础设施不配套、管理体制不顺、市场培育不充分等问题。为此,交通运输部将加强国际     

云南 转变发展观念 推动云南巨变

长期以来,云南实施建设民族文化大省、绿色经济强省、面向东南亚南亚国际大通道战略,结合本省区位和资源优势,坚持在保护中开发,在开发中保护,坚持     

昆明构筑西南开放桥头堡 建国际物流枢纽节点城市

为落实党中央、国务院关于把云南建设成为中国向西南开放的桥头堡的战略部署，昆明作为云南的省会和唯一的特大城市，提出了在“十二五”期间要加快建设中国向西南开放的区域性国际城市的目标，围绕大通道、大通关、大市场、大物流、大发展，制定了加快第三方物流发展的有关措施，这意味着昆明未来将建设成为面向东南亚、     

关于广西北部湾公路物流发展的现状和方向的研究

近年来,广西北部湾公路里程不断增加,公路等级显著改善,公路大通道和农村公路网络基本建成,公路货物运输能力明显增强。公路运力结构调整加快,公路物流企业不断壮大,第三方物流企业发展加快,国际道路运输发展迅速。到2020年。广西将建成以南宁国际综合交通枢纽为中心,3小时内到达所有地级市的区内陆路交通圈和出海出边国际大通道体系。公路物流必然向现代物流转变,大力发展农业物流、第三方物流、口岸物流、保税物流、快货运输、集装箱运输。     

西部聚焦

开发西部　公路先行交通部部长黄镇东目前接受媒体采访时说 ,交通部在过去规划的基础上 ,提出了发展西部公路交通的一系列措施。从现在起到 2 0 10年 ,一方面继续加快西部地区国道主干线的建设 ,另一方面将重点实施西部开发大通道工程 ,重点规划建设八条公路大通道 ,即 :甘肃兰州至云南磨憨口岸、内蒙古包头至广西北海、新疆阿勒泰至红其拉甫口岸、宁夏银川至湖北武汉、陕西西安至安徽合肥、湖南长沙至重庆、青海西宁至新疆库尔勒、四川成都至西藏彰木口岸 ,这八条公路总规模近 1.5万公里 ,计划在未来 2 0年左右时间内建设其余路段 ,约需投…     

瑞丽：口岸明珠 魅力边陲：口岸先锋——姐告

贸易立市一直是瑞丽市发展坚持的基本思路，无疑。姐告是这一基本思路的最大受益者。这座昔日地势低洼的“牧牛场”，如今集贸易、仓储、加工、旅游四大功能于一身，已是云南省面向东南亚、南亚国际市场开放的实验区和示范区，云南实施国际大通道战略的桥头堡。[编者按]     

我国陆路国际性战略通道建设的构想

"十一五"乃至更长时期,我国与世界经济相互联系和影响日益加深,为了更好地利用国内国际两个市场、两种资源,保障国家经济社会的安全,解决与周边国家在能源、矿产资源等方面扩大境外合作运输大通道问题,实施共赢的开放战略,建议谋划我国陆路新的国际性战略通道,初步构想有以下几个方面.     

甘肃：构建物流通道的地缘优势

要将甘肃的资源优势和地理优势转化为对外发展的强劲动力,构建一条贯穿东西、连接南北的物流大通道便显得尤为重要。随着丝绸之路经济带战略的实施,这一物流通道的地缘效应也将带来更多的经济价值。而对于这一通道的建设,甘肃已然开始了行动。     

南宁加速通往东盟国际大通道

南宁市市长林国强在召开的泛珠三角省会城市市长论坛上表示，南宁将联合泛珠三角区域内各方，加快建设和完善与周边各省及东盟对接的现代综合交通运输体系，重点加快建设出海出省由边高等级公路网和铁路网等．努力把南宁建设成为连接泛珠三角区域与东盟的国际大通道。