基于BPR的铁路物流企业仓储信息系统功能规划

随着铁路物流企业仓库的库容量和流转量不断增加、客户的个性化需求的不断变化,要求铁路物流企业应有快速、高效处理业务的能力。因此,仓储管理信息系统成为铁路物流企业发展的必然选择。针对铁路物流企业特点,选择物流系统中的仓储业务为研究对象,运用BPR的思想进行功能重组和规划,力求最大限度地提高业务运作效率,达到提升铁路物流企业竞争力的目的。     

浅谈铁路物流企业发展金融物流的思路

作为顺应市场发展、实现多方共赢的创新型物流衍生服务,金融物流不仅有利于中小企业融资和金融机构业务创新,也有利于物流企业提升竞争力。本文通过归纳金融物流的内涵和理念,介绍其运作模式,试结合我国物流企业开展金融物流的现状,探析铁路物流企业未来发展金融物流的具体思路。     

精益六西格玛在物流管理中的应用

我国的物流企业面对国际市场应积极借鉴现代化的管理方法与技术,对物流企业的管理进行有效的改革.精益六西格玛以追求企业和顾客的共同满意为核心,可以有效地提升物流企业实力,对我国物流企业的发展有着十分重要的意义.     

铁路物流同区域经济协调浅析

铁路物流同区域经济建设关系紧密,呈现出了一定的协同效应。本文依据铁路物流特征探讨了铁路物流同区域经济协调发展的模型以及内在优势,并得出了重要结论。对推动区域经济的健康、持续与良好发展,提升铁路物流综合潜能,创设明显的经济效益与社会效益,有重要的实践意义。     

我国第三方物流企业的核心竞争力培育

运用SWOT分析法研究我国第三方物流发展战略、提升其核心竞争力，最终提高我国物流企业的竞争力已成为一个至关重要的课题。对第三方物流企业进行核心竞争力培育的策略：采取差异化策略和成本领先策略、采取合作策略、加快企业经营方式转变、加快企业信息系统建设、加强人才培养建设、加强第三方物流基础建设。     

铁路货运向现代物流业拓展的思考

探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性,进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题,提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。     

论全面提升企业核心竞争力的两大根本途径

针对全面提升企业核心竞争力,提出实施客户关系管理和强化企业物流管理两大途径。     

物流配送企业提升核心竞争力探讨

由于全球经济一体化的加速企业经营环境变得日趋复杂和不确定竞争变得史无前例的激烈,生产企业和商业企业为了在市场中立于不败之地往往都会将主要精力集中到自己的核心业务上,培养核心竞争力,将物流等辅助业务外包,这为我国物流企业发展带来契机。文章从物流配送市场发展现状入手,分析了物流配送企业核心竞争力的内涵和特征,提出了物流配送企业提升企业核心竞争力的策略。     

浅谈物流运作与市场营销的关系

现代企业理应把市场营销与物流战略的关系把握放到战略高度上去。因为二者是通过相互作用达到开源节流,为企业利润增加及核心能力提升提供支持和服务的,所以在物流领域迅速发展的今天,迎接物流经济时代到来的时刻,现代企业在营销策略与物流战略的一体化努力将是一个有益的探索。企业应重视物流与营销的战略关系,努力实现物流支持营销,营销促进物流的良性循环。     

基于第三方物流的供应链协同管理的研究

物流管理被称为企业的"第三利润源",通过科学的供应链协同战略可以有效降低企业的成本,提升企业的竞争力。从供应链物流的特点和实际应用出发,阐述合理利用第三方物流进行协同管理的重要性和必要性,使企业的利润最大化,提高企业的核心竞争力。     

我国企业物流外包探因及服务商的关联度

对企业物流外包的主要动因以及企业对现有物流外包业务满意度的实证分析表明,我国企业物流外包的主要动因按重要度依次是:提高物流服务速度、降低成本、降低货损率、提升物流服务稳定性和降低差错率。专注于核心业务并不是目前我国企业将物流业务外包的主要动因。现阶段我国第三方物流企业的服务并不能很好地满足企业对提高物流绩效及降低成本等主要动因的要求,这是阻滞企业将物流外包的主要原因。     

中国石油行业物流一体化途径的探讨

石油企业作为我国国民经济的支柱产业,发展迅速,企业规模逐年扩大.但是,作为提升企业核心竞争力的物活动,还未被所有企业所重视.文章对物流一体化的概念作了简要介绍,阐述了构建石油大物流的必要性,并提出了构建的途径.认为应该从石油石化行业角度,构建统一的现代大物流,使行业物流要素和物流资源得以高效利用.     

基于平衡计分卡的铁路物流企业全面预算管理指标体系——以A公司为例

作为国民经济发展的重要支柱产业,铁路运输企业由传统的经营模式向现代物流企业发展已经成为大势所趋,其内部的管理制度也要发生重大变革,以适应现代物流企业的发展需求。铁路运输企业从2003年开始推行全面预算管理体系,多年来预算管理指标的设置主要是围绕成本、费用、收入目标确定,预算指标简单且财务特性突出,但忽略了物流企业自身的特点,已经不能适应企业快速发展需要。铁路物流企业需要利用先进的理论和方法,重新构建全面预算管理指标体系,充分发挥预算管理在企业管理中的导向作用。针对上述问题,文章以A铁路物流公司为研究对象,对A铁路物流公司现阶段全面预算管理体系中预算指标的设置进行分析研究,发现其预算管理指标设置中存在的问题和缺陷,从平衡计分卡四个维度出发,将预算指标设置与企业战略目标相结合,重新构建A铁路物流公司全面预算管理指标体系,为A铁路物流公司建立全面预算管理体系打下基础,同时也为构建适合铁路物流企业的全面预算指标体系提供样本。     

核心竞争力基础上的物流联盟的建立

核心竞争力是我国物流企业参与激烈的市场竞争的基础和关键,物流联盟是以物流为基础的企业战略联盟。随着社会经济的发展,物流企业正蓬勃发展起来。但是,我国物流企业数量虽然很多,但多数缺乏发展动力。本文站在物流企业的角度,从分析物流企业的核心竞争力入手,阐述在核心竞争力基础上的物流联盟的建立形式、方式和维护,以提高我国物流企业的竞争能力,改善物流服务水平。     

物流企业廉洁文化建设的探索和思考

物流企业廉洁文化建设执行得是否坚决,其持续性十分重要。物流企业应通过建立＂阳光采购、诚信服务＂的廉洁文化核心价值观,增强渗透力,做好推进功课,严格招标管理,强化廉政教育,催化廉洁文化建设不断提升。     

关于铁路物流企业业务层面的内部控制探析

在铁路物流企业转型过程中，为了提高企业经营管理水平和风险防范能力，促进企业可持续发展，应当根据有关法律法规和企业内部控制规范体系．制定本企业的内部控制制度并组织实施，本文侧重论述在铁路物流企业中与风险防范联系紧密的业务层面的控制。     

转型期广州市汽车物流发展的现状及优化对策

汽车物流是广州市经济转型期具有先导性的高端物流产业。论文分析广州汽车物流发展的现状及存在的问题,提出促进其优化发展的对策是:①把汽车物流作为广州市物流产业发展的战略重点,强化汽车物流的基础设施建设;②大力推进汽车业整车物流运作体系的构建,使之与广州市的经济社会发展的总体战略同步;③强化广州汽车物流企业的全面质量管理,提升广州汽车物流企业的核心竞争力;④多层次多渠道强化汽车物流管理人才的培养和教育,构建广州汽车物流企业的可持续人力资源优势。     

浅析工程物流中的第四方物流服务--工程物流领域第三方物流向第四方物流的延伸

文章从物流企业的角度出发,阐述了目前激烈竞争的市场环境下工程物流的现状。根据国际工程项目物流的运作的实际情况,结合国际物流发展呈现出一系列新趋势、新特点、新要求,对第三方物流企业的项目管理水平及综合风险控制能力提出了更高的要求,即向第四方物流延伸。针对工程物流的特殊性,借鉴国际领先项目管理理念,运用波特竞争五力模型（Michael Porter’s five Forces Model）,全面分析了物流企业在新时代进行有力的变革的必要性和可行性。加强第三方物流企业的项目管理理念和能力,规范其操作流程和管理模式,促使其不断向第四方物流企业发展,一方面提升了企业的核心竞争力,另一方面也可确保业主或EPC总承包商的良好经济效益,提升国际竞争力。     

我国交通基础设施与物流规模的实证研究——基于中国1998—2010年省域空间面板数据

文章采用空间面板数据计量模型,分析了公路和铁路交通基础设施水平对区域物流规模的影响,结果发现从全国范围来看公路密度增加显著提升了物流规模,铁路密度的影响没有公路显著。通过东中西部地区比较分析,发现铁路密度增加对东部地区产生正向作用,对中西部地区作用不显著,公路密度增加对东中西部地区产生正向作用。物流规模的扩张主要来源于工农业生产部门。     

抢占中国农村物流市场新高地

激烈的市场竞争,金融风暴的持续冲击,面对业务量严重下滑的物流企业正在开辟新的市场、寻找新的利润增长点。中国农村物流市场具有巨大的发展前景,谁要是能先行一步抢占这个重要的物流市场新高地,很有可能会在空前激烈的物流市场竞争中大大提升自己的核心竞争力,并获得长远的发展。