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随着我国经济的持续增长,城市化进程在不断的加快,城市规划理念与城市规划方法也在不断的创新和发展,以便更好的促进城市规划水平.在城市规划中,海绵城市理念的应用变得愈加广泛,是解决城市发展中生态问题的有效途径,有利于维持人类和自然之间的平衡,促进城市的可持续发展.本文首先阐述了海绵城市的理念,然后分析了海绵城市理念下的城市规划原则,最后对海绵城市理念下的城市规划方法进行了探讨. 相似文献
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低碳观念是当前从事城市规划工作的基础性理念,是践行生态城市、可持续发展城市的代表性思想,只有在城市规划中全面落实低碳观念,是城市的生产和生活都做到了低消耗和低污染,这才能使城市充满发展的潜力。本研究立足于城市规划工作,在描述城市规划概念的基础上,说明了城市规划中体现低碳观念的价值,提供了新时期以空间布局、产业规划、建筑规划、交通体系为重点的城市规划工作重点,希望为实现低碳城市规划有一定的帮助。 相似文献
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城市规划是建设和管理城市的基本依据,对实现城市经济和社会发展的目标有着至关重要的作用。文章首先阐述了城市规划的概念和内容,其次说明了城市规划的原则,最后指出了我国城市规划中存在的问题并作出了分析。 相似文献
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城市规划是建设和管理城市的基本依据,对实现城市经济和社会发展的目标有着至关重要的作用。文章首先阐述了城市规划的概念和内容,其次说明了城市规划的原则,最后指出了我国城市规划中存在的问题并作出了分析。 相似文献
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城市经济的发表,离不开城市规划的发展.本论文论述了国外城市规划思想对北京城市规划的影响,揭示了北京近代城市发展与城市规划历史的特征,探讨了北京作为占都型的近代化城市,其近代城市规划在中国近代城市规划史研究中的理论价值与现实意义. 相似文献
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《大众标准化》2021,(11)
21世纪以来,城市正处于快速的转型和发展时期,当前随着经济和社会转型期的不断发展,也为城市规划工作带来了新的挑战和机遇。由于规划领域日益扩大,规划的内容也在不断地增多。因此,城市规划所面临的矛盾和问题日益复杂,如果城市在开展城市规划中不能从可持续发展的理念出发,不断地加大对于城市的生态建设,建立适合城市的城市职能规划方案,便导致城市规划失去了应有的效力,难以推动城市的建设与发展。因此从公共管理学的角度入手,分析当前城市规划的具体职能,以及公共管理视角下的城市规划失效问题,结合自身参与的工作实际,探讨如何加强城市规划,有效克服规划失效问题,不断提升城市规划的控制力度。 相似文献
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通过对广州市番禺区"撤市设区"后城市管理与城市规划存在的问题进行分析,认为在当前我国经济体制和政府职能转型时期,可采用城市规划的制度设计功能应对行政区划调整的冲击;加强区域规划,弱化行政区划调整对城市规划的冲击;加强区域管治,强化区域规划的约束性;从优化产业结构提高非农就业水平、完善土地使用制度保护失地农民利益、从社会文化和经济制度等方面引导农村城市化稳妥发展,从多个层面解决行政区划调整中的被动城市化问题,应对"撒市设区"后出现的城市规划与城市管理问题. 相似文献
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为促进我国城市的可持续发展,有效缓解水资源问题,不少专家提出要在城市规划中重视雨洪管理系统。如今,该提议仍在规划,还未有具体的实施方案,因此,论文基于“海绵城市”的城市规划方案进行了深入的研究。 相似文献
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随着计算机科学与技术的飞速发展,计算机辅助制图已经广泛的应用在城市规划中,同时信息技术的普及为城市规划的审批和公众参与提供了平台,而遥感、地理系统的应用使城市规划建设管理操作性增强,城市规划的新理念、新方法通过计算机技术得以贯彻,本文对计算机技术在城市规划设计及管理过程中的应用进行了介绍。 相似文献
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功能完备的城市公共安全体系是关乎城市公共安全的关键要素。当前,在中国城市公共安全体系中普遍存在诸如"应急性有余,制度化不足"、"亡羊补牢多,超前规划少"、"条块分割严重,整体联动缺乏"、"政府单兵作战为主,社会有效参与不足"等问题。因此,有必要建构一套"双维度、多线性"的协同治理型城市公共安全体系。认为应在完善政府内部治理结构和充分动员社会化力量的基础上,从政府系统内的自循环逐步过渡到政府与社会协同治理的双循环。 相似文献
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基于城市空间演化的物流设施布局与规划 总被引:4,自引:0,他引:4
认为以城市物理空间扩展、功能区转换、产业结构“软化”以及城市群出现为特征的城市空间演化对城市物流需求产生了重要的影响,进而影响着城市物流设施布局与规划战略;提出了考虑城市空间演化的城市物流设施布局与规划模型,指出政府在进行城市物流设施布局与规划时应充分考虑城市空间演化这一影响因素,并在此基础上制定城市物流资源优化配置相关政策。 相似文献
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Johan Pries 《International journal of urban and regional research》2020,44(2):248-265
Neoliberal urban governance is often framed as a break with the social statecraft of the postwar period. If we approach social government as a specific mode of biopolitical population politics, neoliberal reforms can instead be understood as re-articulating the welfarist version of postwar social planning. In this article, I analyze how social urban government can become the basis of neoliberal planning through a study of the Swedish city of Malmö, which has shifted its approach from emblematic Scandinavian social democratic welfare urbanism to a particular kind of neoliberal planning. Malmö is a city where distinctions between desirable and unwanted populations are produced by municipal social planning that concerns itself with accumulating human resources. Postwar social planning technologies are thus re-articulated as the basis for making space competitive for certain residents. This mode of planning is described as a type of ‘social neoliberalism’, which, instead of circumscribing neoliberal economics, extends the reach of neoliberalism into social government. This study suggests that calls for a return to social planning need to be complicated by accounts of how social government itself has been remade by neoliberal reforms. It also points out how the divisions produced by social neoliberalism expose powerful fault lines that reveal a terrain of political struggle. 相似文献
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本文从交通与城镇相互作用关系出发,分析了城市群地区、轴线地区、大都市区内区域交通与城镇互动的一般规律,认为在高度城市化的发展走廊沿线,区域交通与城镇群体空间发展相互促进。在城镇群体空间形成发展初期,区域综合交通组织以完善城镇之间的联系为核心,同时城镇的快速发展促进了交通走廊的形成;在城镇群体空间走向成熟过程中,区域交通设施规划建设对促进生产要素集聚和城镇空间紧凑发展、集约利用资源起着重要的引导作用,推动了多中心大都市区、网络化的城市群、城市带的形成和发展。 相似文献