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1960年,中国第一辆重型汽车在中国重汽诞生,标志着中国重型汽车工业实现了从无到有的跨越.30年前的1978年,全国重型汽车年产销量仅为4131辆,到2007年,全国重型汽车年销量达到48.9万辆,2008年预计将突破500万辆,生产总量居世界前列.短短30年时间,中国的重型汽车工业实现了从小到大的第二次跨越. 相似文献
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肖建伦 《中国资源综合利用》1996,(3)
“九五”期间我国将更新汽车180万辆据全国老旧汽车更新领导小组决定,“九五”期间我国将更新汽车180万辆,其中今年和明年均为30万辆,1998年、1999年和2000年分别为35万辆、40万辆和45万辆;今年还将更新大中型拖拉机5万台。(肖建伦)“九... 相似文献
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●2004年,一个全球化的中国重汽新标识“SINOTRUK”在香港注册诞生,它为中国重汽创世界知名品牌打出了旗帜。●2005年,中国重汽出口苏丹810辆重型卡车,创国内重型卡车单笔出口量最高纪录。●2006年2月,中国重汽与伊朗签订价值3.5亿美元的中国单笔最大出口数额订单,向其出口1万辆“SINOTRUK”重型汽车。 相似文献
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进入2008年,如何评价今年汽车市场的表现,成为行业内外的热门话题。近日,中国汽车工业协会有关负责人在接受记者采访时表示,通过对近两年中国汽车市场发展形势分析,“十一五”时期,产销规模增长仍是行业发展的主流,继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后,2007年将超过850万辆:2008年市场规模将进一步扩大,达到或接近1000万辆的目标。 相似文献
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“热”到顶时趋平稳———农用运输车行业态势及市场走向今年农用运输车行业已显示出由高速发展转为平稳发展阶段,农用车也由卖方市场变为买方市场。农用车行业从1984年起步至今13年的时间已累计为广大农村提供了约830万辆三轮农用运输车和40万辆四轮农用运输... 相似文献
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2005年,中国重型卡车行业遭遇“寒流”,产销下降,利润下跌,而中国重汽却是一枝独秀,全年产销重型汽车45000辆。经多家权威机构评选,中国重汽荣获2005年度中国重型汽车行业十大影响力知名品牌,其产品“斯太尔王”重卡荣获2005年度中国重型汽车行业影响力第一品牌。从累计亏损达83亿元到年实现销售额217亿元,仅仅5年的时间,中国重汽不仅成功实现“凤凰涅一”般的重生,而且步入健康快速发展的快车道,创造了中国国有企业中绝无仅有的“重汽模式”与“重汽速度”。作为中国重汽的掌门人,马纯济也经历了一次令人惊叹的人生抉择:从中共济南市委副书… 相似文献
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据中国汽车工业销售总公司分析,今年中型卡车市场总的运行特点将是:上半年仍在低谷中运行,需求量可能与去年下半年水平相当,下半年总体运行速度将逐步加快,需求开始回升。 作为传统的中型卡车生产厂家,汽、二汽中型卡车产量已具规模,若满负荷生产,两家年产量可达25万辆,其它几家中型卡车总产量可达5万辆。目前,我国中型车已达年产30万辆的能力,今年的汽车市场背景会使中型车生产厂家 相似文献
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王文良 《中国资源综合利用》1999,(9)
9月3日,记者从国内贸易局了解到,今年1至6月份全国实际完成汽车更新18.76万辆。根据“九五”汽车更新规划,1999年全国汽车更新实施方案为40万辆,上半年实际完成汽车更新187586辆,是汽车更新实施方案的47%。其中,载货车实际完成84499辆... 相似文献