中国水运撼动国民经济脉搏

中国的原油运输95%以上靠水运,铁矿石99%的运输渠道靠水运,水路交通运输在国民经济中的地位越来越重要。2007年一季度水运行业上市公司收入58.02亿,同比增加10.57%,比较2006年增长幅度下降2个百分点。国际航运价格指数周期性的大幅度波动,严重影响了航运行业的收入的业绩。回首2006年,由于燃油等经营成     

内河水运发展凸显船企新机遇

“加大投入和建设力度．强化科学管理，切实提升内河水运的质量效益．力争用10年左右时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系”。8月底召开的国务院常务会议对长江等内河水运发展工作进行了研究．在航道建设、船舶运力结构调整、     

论新时期水运港口统计工作在行业管理中的作用

我国已加入WTO多年,随着市场经济日趋完善,高科技水平快速发展和高科技手段的普遍应用,水运、港口统计工作面临着许多的机遇和挑战。同时,伴随着企业的改制、个体运输经济成分的增长,要及时、准确地反映整个行业乃至整个社会现象和运行规律,迫切需要高效率的水运、港口统计。     

提升航道建设的经济作用及举措

在经济全球化发展趋势不断深入推进的时代背景之下,世界各地之间的联系日益紧密,经济贸易等方面的往来日益密切,因此,带动了水运事业的不断向前发展。同时,随着科学技术水平的提高,水运事业发展质量的提高,其对于航道等各方面基础设施建设提出了更高的要求,所以,对航道进行升级建设对于推动我国水运事业的持续健康全面发展来讲有着积极的促进意义。笔者主要从航道升级建设对于水运经济发展的影响方面以及推动航道升级建设的可行性举措2个角度展开分析。     

加速江西水运发展的新思考

2005年以“合力建设长江黄金水道，促进沿江经济发展”为主题的“11．28”高层座谈会，既指出了水运发展的重点和着力点，又指明了水运发展的目标和服务方向，给我们以巨大鼓舞和极大鞭策。近儿年来，江西水运行业广大干部职工和从业人员在江西旨政府、省交通厅领导重视关怀和社会各界人民群众的支持帮助下，解放思想，更新观念，谋求发展新路，共同推动江西水运实现了跨越式发展。     

水运行业经济运行态势

2008年上半年，在水运市场上，全国水路运输完成客运量、旅客周转量分别为1.1亿人和33.4亿人公里，同比分别减少3.0％和7.1％。全国水路运输完成货运量和货物周转量，分别为14.0亿吨和31835.0亿吨公里，分别比2007年同期增长11.4%和6.4%，增速比2007年同期分别回落1.6个和12.9个百分点。     

对水运基础设施投资建设集约化影响因素的思考

文章提出了水运基础设施建设集约化发展的概念,并重点对影响水运基础设施建设集约化发展的政府干预、经济效益、社会舆论和公众认知以及水运基础设施建设自身发展需要等主要因素进行了深入分析。     

论液化天然气零售价格的制定

目前,许多国家都将液化天然气作为首选燃料,液化天然气在我国能源供应中所占的比例也在迅速增加。本文论述了液化天然气零售价格的定价原则,并在此基础上提出了制定液化天然气零售价格的方法,以助于液化天然气零售市场更加健康快速的发展。     

广东LNG"气"化珠三角

印度尼西亚最近准备向中国购买20艘油船。礼尚往来,20艘油船也许是承载起中国与印尼之间每年300万吨液化天然气交易的开始。广东 LNG(液化天然气)项目是中国目前惟一的LNG试点项目,一年将涉及LNG的贸易额至少有5亿美元,20年合同期内液化天然气贸易额至少也有100亿美元。     

天然气下游销售行业财务风险管理解析

伴随经济全球化发展的推进,管道天然气下游销售行业现代化发展面临严峻的考验。天然气作为清洁能源,其广泛应用改善了环境、推动了现代社会的建设。针对管道天然气销售而言,财务风险是客观存在的,并且也是普遍存在的,风险问题的预防是行业实际发展中的关键所在。     

推动水运交通网贯通 服务国家重大战略实施——关于加快安徽内河水运建设的思考

安徽是水运大省,经过"十一五"以来的改革创新,内河水运建设高歌猛进,取得显著成效。"十三五"时期,安徽实现水运交通网"贯通",服务国家重大战略实施,加快内河水运建设尤为重要。同时,新的制约因素也需要从政策上给予解决。     

船级社聚焦LNG燃料船舶市场

在1月25日于美国得克萨斯召开的世界液化天然气（LNG）燃料大会上,美国联邦海事委员会（FMC）高级官员Mario Cordem鼓励业界把液化天然气作为“可信赖的替代燃料”．推进LNG在航运业的研发和应用。仿佛印证其观点一般．时间迈人2012年．挪威船级社（DNV）、法国船级社（BV）、     

试分析促进水运经济发展的优化措施

21世纪,中国国民经济一直在迅速发展,水运经济也不例外,该经济产业日益成为中国经济体系的重要链条,这不仅能够推进国民经济的均衡发展,而且可以促进各相关领域及其结构的优化与调整。可是,在经济全球化的影响下,中国水运经济受到了西方水运的冲击,因此,必须全面优化中国水运经济发展策略。     

水运基础设施投资建设集约化的理论思考

集约化发展是一种对资源进行优化配置、合理有效利用的可持续发展方式。文章提出了水运基础设施建设集约化发展的概念,研讨了水运基础设施建设集约化的内涵、目标,并从投入产出、可持续发展以及交通综合运输体系的整体发展三个方向的分析上,对水运基础设施建设的集约化水平进行了界定方法的研究。还进行了数学评价方法的探讨。     

重压之下,LNG燃料快马加鞭奔造船

正近年来,国际社会应对气候变化的要求已经延伸到航运业,针对绿色航运的需求,造船界加快了绿色能源应用的研究步伐,风能、太阳能、生物燃料、液化天然气(LNG)、氢能、核能等纷纷成为替代能源的研究对象。这其中,LNG因其适用性最强、天然气储量丰富,被认为最具推广价值的清洁能源,成为主要动力厂商重点研发对象,其技术研发和应用均取得较大进展,预计未来几年将以不可阻挡之势奔向实际应用。     

2009年上半年中国打印机行业应用分析

<正>根据赛迪顾问对中国打印机行业市场应用的研究显示,2008年,对打印机产品需求比例较大的行业主要是政府、金融、教育,占比分别达到10.4%、8.2%和5.8%。其中信     

各地进出口要情

<正>天津Tianjin液化天然气进口止跌回升2022年7月,天津口岸进口液化天然气77.9万吨,同比（下同）增加93.8%,环比增加26.5%;价值35.5亿元人民币,增长165%;进口均价为4558元/吨,上涨36.8%。全部由国有企业通过一般贸易方式进口。7月,天津口岸液化天然气进口来源趋向多元化,自澳大利亚进口43.1万吨,增加56.2%,占同期天津口岸液化天然气进口总量的（下同）55.3%;新增进口国家为卡塔尔、赤道几内亚、马来西亚和埃及,进口占比分别为11.6%、8.5%、7.9%和7.4%。     

子洲天然气液化(一期)项目

子洲天然气液化项目位于陕西省榆林市子洲县苗家坪工业园区,由陕西金源集团下属的绿源天然气有限公司开发建设,建成后年可液化天然气3亿m^3,计划分期实施。该项目为一期工程,年液化天然气1．5亿m^3。项目总投资3亿元。     

水运施工企业成本管理与控制探讨

对施工企业而言，成本控制是项目管理当中的核心问题，也是企业创造经济效益的主要着眼点。只有对施工成本进行有效地管理与控制，才能够实现或者超越企业的预期成本目标，使企业的经营效益得到全面的提升，水运施工企业也不例外。不同于普通的建筑施工企业，水运施工企业所具备的行业特点相对特殊，其设备的集约化程度相对较高，工程的流动性比较大，工程施工的周期比较长，这都直接加大了企业成本管理和控制工作的难度。当前，加强对成本的管理与控制已经成为水运施工企业在经营发展中的重点研究课题。因此，本文主要就水运企业成本的管理与控制问题进行探析。     

浅谈水运企业的固定资产管理

在水运企业中,固定资产占有较大的比重,因此固定资产的管理在水运企业中显得尤为重要.剖析水运企业加强固定资产管理的必要性,并分析固定资产管理中存在的问题及原因,提出了通过加强管理人员队伍建设,健全内部资产管理控制制度等对策