玉柴联手卡特彼勒做“再制造”两年始末……

一个是中国发动机领域的高富帅,一个是来自美国工业设备领域的白富美,两年前因为"再制造"而牵手,玉柴和卡特彼勒的姻缘曾经羡煞众人。如今,两年以后,他们的日子过的如何?"没错,现在玉柴再制造公司现在还是亏损,过去两年都是。"说这句话时,杨士伟的表情十分平淡,"如同国内外再制造企业初创时期一样,这些亏损都是预料之中,而且是受控的。而且实际上在这个合     

蹒跚起步 零部件再制造亟需政策法规扶持 再制造试点通知出台 试点企业期盼更多

3月2日,国家发改委环资司发出《国家发展改革委办公厅关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》(以下简称《通知》),并确定了14家试点企业。动静不大的零部件再制造市场再次被广泛关注。那么,国内汽车零部件再制造市场会不会因为这份《通知》而发生改变呢?"10年前我们刚开始接触这个领域时,别说用户了,就连一些职能部门也不是很认同。"中国重汽济     

再制造发动机现状再调查 再制造产品有利新机销售

10月8日,第十届中国国际内燃机展在北京举行。在展场一角,《商用汽车新闻》记者发现了再制造发动机的专属展区,便过去一睹风采。自从2008年发改委批准再制造试点政策开始,时隔3年多,国内发动机再制造领域究竟发展到什么程度?"再制造在国内是新兴产业,2008年发改委批准的14家试点企业中,潍柴就是其一。近4年时间过去,正准备进入验收阶段。"潍柴动力     

行业资讯

正"2016世界再制造峰会"在京召开2016年5月24-25日,由再制造技术国家重点实验室主办的"2016世界再制造峰会"在北京召开,论坛主席由中国工程院徐滨士院士担任,国内有关部委和欧洲再制造技术中心、波兰科学院、欧洲汽车零部件再制造协会等国外科研机构、行业协会的代表出席会议,来自中国、美国、英国、德国、波兰、荷兰等10余个国家的专家学者、工程师和企业家共200余位代表参加会议,相互交流近年来再制造领域的最新研究成果,探讨再制造领域的热点问题,分析再制造产业的发展形势,共商促进再制造国际合作交流的措施,展示国内外再制造最新产     

第十届中国国际内燃机展览会在京举行 发动机行业全方位提升

中国国际内燃机展览会走到了第十届,吸引了国内外多家知名企业参展,围绕内燃机主机、相关零部件、加工工艺与专用装备和内燃机再制造四大板块全方位展出。从展商的水平和数量来看略有起伏,参展观众和人气也远远赶不上国内各大汽车展,但今年的内燃机展依然有一些亮点。再制造值得关注本届展会的主题是"创新发展、节能减排、绿色制造",     

互联制造的未来——2014中国优秀CIO巡回论坛之大装备制造业论坛成功举办

正6月6日,由《IT经理世界》主办的2014中国优秀CIO巡回论坛之大装备制造业论坛,在美丽的海滨城市青岛成功举行。来自全国各地的30多位装备制造业的CIO参与了论坛,并就智能运营、精益制造、创新设计、敏捷供应、互联制造等热点话题,展开激烈讨论和经验分享。本次论坛的主题是"互联制造的未来"。制造业是中国经济的命脉,但近年来制造业出现了同质化竞争严重,增速放缓,产能过剩等各种问题。那么,制造业的出路     

卡特彼勒的另类生意

提起卡特彼勒，你肯定想到了他蜚声海外的工程机械、再制造和金融服务。但是你可能不知道的是这个全球第一的工程机械商还做着休闲鞋的“小”生意。     

《汽车零部件再制造试点管理办法》正式出台 发改委转变管理思路：变堵为疏

本报讯记者余春瑜北京报道3月2日,国家发改委出台了《汽车零部件再制造试点管理办法》(以下简称《管理办法》),并确定了一批整车(机)生产企业和汽车零部件再制造企业开展试点工作。记者注意到,名单中整车企业只有3家:一汽集团、江淮汽车集团和奇瑞汽车有限公司。零部件再制造试点企业则有11家。零部件再制造试点范围暂定为发动机、变速器、发电机、起动机、转向器5类产品。《管理办法》中明确规定,再制造非本企业生产的产品须取得原生产企业的授权。这就意味着零部件再制造须山生产厂家牵头,零部件再制造企业不得回     

第11届中国企业实施走出去战略论坛即将在京召开

第十一届中国企业实施走出去战略论坛将于2012年12月9日在人民大会堂隆重召开,本届论坛的主题为"从制造大国到制造强国,推进装备制造业国际化"。在日前举行的此次论坛的新闻发布会上,欧美同学会企业家联谊会创会会长、首钢集团原副总裁冯志成介绍了前十届论坛的历程和成绩。欧美同学会企业家联谊会会长、美国美中     

法士特首台再制造变速器成功下线

本报讯日前,法士特集团公司首台"再制造"变速器成功下线,并顺利通过在线出厂检测,各项主要性能指标和安全质量指标均达到原产品出厂标准要求。这标志着法士特公司再制造生产工艺流程全面打通,已具备了汽车零部件及变速器总成产品的再制造生产能力。再制造是将废旧产品恢