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张鸿浩 《内蒙古财经学院学报(综合版)》2015,(2):107-110
雾霾天气已严重地影响了人们的正常生活和身体健康。文章通过介绍雾霾的概念、分析雾霾形成的人为原因和自然原因及防治雾霾天气相关的立法现状,借鉴国外成功的法律经验,从立法理念、问责机制等方面提出完善雾霾天气法律规定的思考。 相似文献
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一、研究背景
"雾霾"一词不仅是最近几年最受关注的词语之一,还是人们最不待见的一个词语。2013年以来,我国中东部地区都出现了不同程度的雾霾天气,对人们的日常生活和出行活动造成了严重的影响,并且,2014年,我国首次将雾霾天气作为2013年的自然灾情进行了通报。雾霾的成因,究其根本,是因为企业排放工厂废气、汽车尾气、燃放烟花爆竹等多种因素形成的。 相似文献
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近年来,我国空气质量日渐恶化,雾霾天气呈频发趋势,危害不断加重。要想治理雾霾,必须有针对性地调整产业结构和能源结构。本文着重分析了不合理的产业结构和能源结构对雾霾天气形成的影响,认为从根本上解决雾霾需要在产业结构转型升级的基础上,积极推进低碳发展,优化能源结构,并从雾霾治理的视角分别对产业结构与能源结构的调整提出了若干政策建议。 相似文献
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"打造一个人与自然、经济与环境和谐发展的‘美丽中国’",这是全国政协委员、兴业银行董事长高建平的愿望,也是所有兴业人孜孜不倦的追求。近来,我国多地持续出现的雾霾天气让很多人怨声载道,参加"两会"采访的一位记者在北京代表团开放日提问时甚至一度哽咽。这种恶劣天气伤害着人们的身心健康和生活质量,也为社会敲响了 相似文献
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自去年以来,中国多个城市上空开始被雾霾笼罩,全国各地慢慢陷入“自强不吸、厚德载雾”的氛围之中。但在日益严重的环境污染影响人们生活质量的同时,也悄然带动了“雾霾经济”的升温。 相似文献
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盛晓菲 《中央财经大学学报》2022,(4):96-105
当前,虽然“黑云压城”式雾霾污染状况得到一定缓解,但是雾霾污染时空溢出并未完全消除,实现与经济高质量发展相匹配的城市空气污染协同治理,仍然是“十四五”期间城市治理中面临的重大难题。笔者基于274个地级市层面的PM2.5浓度数据,采用动态空间面板模型和极大似然估计方法,在同时考虑雾霾污染时间滞后效应和空间滞后效应的条件下,对交通发展如何影响城市雾霾溢出效应进行研究。结果表明:动态空间杜宾模型能够在雾霾自身时空溢出的基础上,更为有效地衡量交通发展对雾霾污染的影响;整体上,交通发展投入通过空间溢出效应显著负向地影响了周围地区,而交通发展产出则正向地促进了周边地区的雾霾污染水平;随着地理距离的增加,交通发展投入对雾霾的溢出效应表现为“U型”,而交通发展产出对雾霾空间溢出及雾霾污染自身的时空溢出表现出“倒U型”结构;为有效降低污染时空溢出效应,地方政府应做好针对雾霾治理长期攻坚战的准备,在大力促进交通发展水平的同时,努力优化交通运输结构,有效开展区域联防联控,促进产业结构优化升级、合理引进外资和技术研发投入的分配比例。 相似文献
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