中国国防信息快递

人民解放军抗击航母新战术；中国将试射远程弹道导弹；西航某重点型号发动机试车成功；西飞空压机实现自动化测控；新世纪航空武器研讨会；我军飞机液压泵测试系统实现智能化；航空电台检测实现智能化；     

航空发动机控制规律研究

介绍了航空发动机控制规律的基本功能，对发动机问题控制规律和过渡态控制规律进行了分析，为航空发动机控制规律设计与研究具有指导意义。     

GL Studio在航空发动机仿真中的应用

GL studio是一个虚拟仪表开发软件.本文介绍了GL studio的开发环境、建模方法、与VC混合编程的方法,并将其应用到航空发动机训练仿真中,开发了一套发动机控制显示面板.     

航空发动机试验技术浅谈

一种新型号航空发动机的诞生，现役发动机的改进改型都离不开试验。五十多年的时间表明，航空发动机是试验试出来的，不是单靠计算算出来的。过去是这样的，今后仍然是这样。试验研究不仅为新机设计提供大量的资料数据，而且完善了计算方法，巩固了设计的理论基础和依据。在发动机的设计过程中。需要选择多组发动机热力循环参数对其设计点性能及各飞行高度下的性能进行反复计算，通过分析比较，求得既符合飞行性能指标，又满足当前水平的一组优化参数，然后在此基础上进行发动机结构设计。     

浅谈民用航空发动机维修性并行设计

航空发动机是一个复杂的综合系统，维修性是发动机的重要设计特性，对其寿命周期成本有着决定性影响。随着工程并行设计理念的诞生，将维修性设计纳入并行工程的框架体系，集成与航空发动机维修性相关的各种信息，并行地、集成地开展维修性设计工作是维修性发展的必然趋势。     

美国典型航空发动机发展计划及对技术创新的影响

介绍了在美国航空发动机发展历程中具有重大意义的典型发展计划,综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)研究计划和通用的经济可承受的先进涡轮发动机(VAATE)研究计划,并以UPSTO专利数据为基础,从发展趋势、技术分布以及机构分布等维度研究了这两个计划对美国航空发动机技术创新的影响作用。     

浅谈航空推进系统的发展

为了适应发动机高性能、高精度控制的需要,借助甜于电子技术、计算机技术和现代控制理论的发展,近二十几年来航空推进系统也有了长足的进步。循其发展之路。简要介绍航空推进系统的几种方式。     

涡轮多学科优化设计综述

航空发动机涡轮设计技术涉及热力学、流体力学、固体力学、传热学、燃烧学、结构强度、机械设计、材料学、制造工艺学以及控制科学等学科领域。此项工作的意义在于可实现理论计算、工程设计、试验验证和发动机试车验证等完整的工程过程,达到通过试验验证计算。     

利用滑油系统开展发动机监控与故障诊断

由于滑油在航空发动机滑油系统中是循环使用的,携带着发动机运动零部件状态的大量信息,包括磨损和疲劳剥落等情况,利用这些信息可以预测发动机有关零部件的寿命、决定维修的时机.利用滑油系统开展监控与故障诊断是实践证明行之有效的一种发动机状态监控与故障诊断方法.     

航空燃气涡轮发动机的起动机浅析

航空燃气涡轮发动机的起动问题一直以来都是航空发动机专家们研究的一项重要课题，本文汇集了几种典型的航空燃气涡轮发动机的起动机结构、原理，并对各自适用范围和优缺点进行了阐述。     

小型涡扇发动机主轴承腔封严浅析

本文较为详细的介绍了小型涡扇发动机主轴承腔封严结构的特点和设计要点。对于航空发动机主轴承腔的封严设计具有指导和借鉴意义。     

浅谈航空发动机产业的主要特点以及瓶颈技术

航空发动机，被誉为“工业之花”，是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。发达国家在策略上对内优先发展，对外严密封锁。我国航空发动机研制任重道远，突破关键技术、走自主研制航空发动机之路是我国的必然选择。     

2014年中国军工业投资报告

未来中国国防装备发展的重点集中于航海、航空、航天和信息化建设。集中体现为舰船建造、运输能力提升（大运／大客／直升机）、航空发动机产业发展、信息化提升（联合作战系统／数据链／北斗导航）。     

航空发动机叶片反求设计

本文较为详细的介绍了航空发动机风扇、压气机和涡轮转、静子叶片自测绘设计准备工作开始，直至完成测绘设计工作图样、技术条件为止的整个测绘设计过程的工作内容和设计准则、设计程序和设计方法。本文对航空发动机风扇、压气机和涡轮转、静子叶片的测绘反求设计具有借鉴和指导意义。     

我国航空发动机产业人力资源管理升级探索

文章通过航空发动机产业人力资源现状的分析,阐述了我国航空发动机产业人才引进、培训培养、使用考评和激励成长等方面的人力资源升级的举措,从而实现企业的转型升级。     

航空发动机延寿关键技术研究

对于长期贮存的航空发动机,其日历期寿命是影响其实用性和经济性之关键,本文即针对航空发动机的结构特点及影响其日历期寿命的寿命关键零件进行延寿技术分析。     

环境友好的高效航空发动机

2000年3月回日欧盟委员会批准了到目前为止最大的航空发动机项目,总投入达回亿欧元以上,用于开发新一代环境友好的高效航空发动机技术。开发环境友好的高效航空发动机（EEFA）的目的是在喷气发动机技术的基础上在效率和降低环境污染方面作出重大的改进,以便满足新的千年对航空发动机的使用要求。该项目实际是提供一个技术平台,将以往欧盟、有关国家和企业支持开发的关键技术和降低环境影响的相关技术集成在该技术平台上,实验和验证这些技术对未来产品的可行性并加以改进,预计通过这种技术集成可以达到通常发动机产品开发事半功倍的…     

中航工业控股上市公司治理结构分析

中国航空工业集团公司（简称‘中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，拥有21家控股上市公司（截至2010年12月31日，本文不涉及3家H股上市公司）。     

基于专利分析的美国第四代航空发动机技术创新研究

本文以德温特专利数据库中收录的1990—2016年在美国申请的专利数据为基础,分析了美国第四代航空发动机的技术创新情况,分别从技术发展态势、参与机构、研究热点和研究重点等方面进行了讨论。结果表明,美国第四代航空发动机的发展经历了从军用到民用、从提高性能到节约成本的过程,研究主要围绕航空发动机叶片结构的改进展开,航空巨头企业是主要的参与主体和技术创新者。     

黑龙江省通用航空产业发展研究

国家关于振兴东北老工业基地的规划中明确提出要促进航空产业发展,提升飞机和发动机核心部件的设计制造能力,黑龙江省在航空工业发展方面具有一定的产业基础。目前我国通用航空产业基本还处于起步阶段,研发和生产制造能力均不成熟,未来发展潜力巨大。本文结合国内通用航空产业发展现状、市场预测及黑龙江省通用航空产业发展优势来分析黑龙江省通用航空发展方向及发展对策建议。期望通过本文的研究,能够为黑龙江省发展通用航空产业提供一定借鉴意义。