缩短高速公路隧道照明供电异常时间方案研究

针对高速公路隧道照明系统供电故障及处理故障时间较长的问题,提出增设电力远程监控系统、电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统等组合策略。通过电力远程监控系统实现第一时间内发现供电系统故障,并结合电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统,减少隧道照明系统供电异常事件,确保高速公路隧道安全。     

中短隧道照明节能远程可编程控制方案研究

本方案以山西省岢临高速公路中短隧道照明节能为研究对象,针对高速公路时序控制的中短隧道照明安全节能问题进行研究,利用已有的电力监控系统和通讯系统,通过安装在隧道口变电所开关柜中的远程可编程控制器的设计方案和技术思路,用远程可编程控制管理方法,解决运营管理中存在的隧道照明安全和节能管理问题,实现对中短隧道的照明安全节能管理目标,达到提高运营管理效率、降低运营管理成本的目的。经一年多现场试运行证明方案可行、系统运行稳定可靠,安全和节能管理效果明显,达到了预期的安全节能管理目标,取得了较好的经济效益和社会效益。     

电力监控技术在泰井高速隧道供配电系统中的应用

介绍了电力监控技术在泰井高速公路隧道供配电系统中的应用,并就整个电力监控系统的方案设计,系统组成以及主要设备功能进行了详细的阐述。     

机电关键设备运行状态巡检系统的开发与应用

<正>随着机电系统建设规模的扩大,机电系统运维管理的难度越来越大,机电系统故障问题的发现效率和处理跟踪力度是制约机电系统养护成效提升的关键。由于机电系统设备数量庞大,传统依靠人工方式的机电日常巡检工作量大,工作效果较差。为此,广东开阳高速公路有限公司开展了机电关键设备运行状态巡检系统的开发与应用研究,通过系统应用,对提高机电故障发现效率,提升机电管养水平,起到了较为良好的促进作用。     

高速公路电力监控管理系统

本文根据高速公路供配电系统的特点,提出设计远程电力监控管理系统,以降低劳动强度、提高工作效率,实现高速公路电力系统管理的"无人值守",有效控制电力系统的运行方式,实现绿色节能效果。     

山东马站至莱芜高速公路隧道电力监控改造方案

马站至莱芜高速公路是青岛至红其拉甫线的重要组成部分,全线隧道6处,即临沂段的上虎峪隧道,淄博段的黄家峪隧道、毫山峪隧道、沂源隧道,莱芜段的东铁车隧道、城岭隧道.全线设隧道监控站4座,分别为上虎峪隧道监控站、黄家峪(毫山峪)隧道管理站、沂源隧道管理站、东铁车(城岭)隧道管理站,各隧道监控站分别设电力监控系统,本文改造方案实现所辖隧道两端开闭所、隧道内照明通风配电箱的电力监控功能.     

电力监控技术在高速公路中的应用

高速公路电力系统运行的稳定是高速公路机电设备正常运行的重要保障，也是高速公路正常营运的关键。为了解决各收费站及隧道电房采用电工值守维护管理模式效率低，成本高的问题，作为福建省第一条使用电力监控技术的高速公路——漳龙高速公路（龙岩段），在经过论证和比较后，在漳龙高速公路龙岩段11个隧道配电室，3个收费站以及1个服务区采用了北京德威特电力系统有限公司的电力监控装置以及应用软件，组成了电力监测、遥信、遥控、保护的自动监控系统，本文对该系统的体系结构、硬件设备及其功能和软件功能特点给予详细介绍。     

预案控制在隧道集中监控中的应用研究与实践

隧道作为高速公路的交通瓶颈，是事故易发、多发点，贵州高速公路大都分布于崇山峻岭、隧道分布密集的地域条件下，如何利用高速公路监控系统平台，提高对路、隧突发事件的应急响应和处理能力，是贵州高速公路监控系统重点关注的问题之一。     

公路隧道远程监控管理平台的研究与实现

针对当前国道、省道公路隧道普遍缺乏远程实时监控的现状,设计了一套公路隧道无线远程监控管理平台。该平台包括服务器端和浏览器端两部分。服务器端可实现数据存储、处理及显示,浏览器端可利用监控器、智能手机实时监控指定公路隧道运行情况。该平台能有效提高国省道公路隧道运营管理效率,降低隧道运行管理成本,具有较好的社会效益和经济价值。     

高速公路隧道联动控制方案探讨

隧道联动控制方案是高速公路监控系统中极为关键一部分,它是监控计算机综合分析隧道内交通运行状况、环境指标状况或接收到隧道内火灾报警信号后需采取合理、有效的措施而设计的一系列程序。其方案设计的合理与否直接关系到隧道运营或事故的应急处理效果。隧道联动控制方案主要涉及隧道图像监控子系统、火灾报警子系统、电力监控子系统(含通风、照明控制系统)、交通控制子系统(含车检器,可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、横洞指示标志等)、隧道有线广播子系统等,所有系统即相对独立,又协调统一。     

远程公路传输系统

远程公路视频监控系统一般分为收费站监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。     

利万高速公路隧道监控数字化改造方案探讨

本文以湖北交投鄂西高速公路运营管理有限公司管辖下利万高速公路湖北段隧道监控设施现状为依托,将隧道已建模拟视频监控改造升级为全高清数字化视频监控系统,全面提升隧道视频监控监管水平。     

异常事件检测系统在高速公路隧道中的应用

高速公路隧道中建立了一定规模的监控系统,但监控系统为独立构建并以人工监视为主,异常事件处理及救援工作滞后,给隧道安全带来隐患。为此济莱高速以现有的隧道监控系统为基础,建立了隧道异常事件检测系统,通过对视频图像的分析处理实现对隧道内各种异常事件的自行检测并产生报警。本文对济莱高速异常事件检测系统进行分析,并对提高异常事件检测率进行了进一步说明。高速公路异常事件检测系统的建立,加大了隧道异常情况的监控力度。     

山区高速公路隧道监控系统建设

本文主要以湖北在建某高速公路隧道监控系统为模板,对隧道监控系统的构成及其控制方式等做了阐述,最后指出了高速公路隧道监控系统未来发展的趋势     

浅谈高速公路机电设备的维护管理

高速公路的机电设备维护是一项技术含量高的综合性系统工程[1].高速公路机电系统是由计算机网络技术、电子电器技术、电气控制技术、通信技术等为基础组成的综合系统,主要包括监控(收费站及道路监控)、收费、通信三大系统和隧道机电系统;隧道机电系统包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等[2].长期稳定的维护管理,能够充分发挥机电设备的作用,推动运营管理水平不断提高.     

基于分层分布网络的高速公路供配电监控系统

概述 高速公路供配电系统给沿路各收费系统，通信系统．隧道通风照明，运行监控及办公、生活设施等提供可靠的电力保障。这些负荷从不同角度保证整个高速公路的安全可靠运行和运营单位的正常经营，任何电力中断均有可能给交通安全和管理运营带来不可估量的损失，且高速公路的供配电系统又随着负荷点的分散呈现出沿着高速公路的带状分布的特点，供配电所数量大．位置分散，运营管理单位可能面临几十公里和几百公里不等的供电范围．给整个供配电系统的管理提出了严峻的考验。供配电管理部门不得不面对人员少、维护劳动强度大的问题．以及高速公路供配电系统处于山区或乡村的供配电网内．     

公路隧道监控系统PLC控制方案探讨

本文介绍了目前隧道监控系统中主流应用的网络结构和控制方式,提出了基于远程IO技术的PLC区域集中控制方案,并对两种方式进行了分析,为高速公路中长隧道提出了一种经济、可行、具有推广价值的控制方案。     

“隧隧”平安——2007中国高速公路隧道监控与运营管理技术研讨会侧记

近年来，随着我国高速公路建设的迅猛发展，隧道（群）的建设呈现出规模大。周期短，长大及特长隧道多等特点，隧道的交通安全、节能等问题日益突出。如何扬弃传统隧道监控系统建设的思路和做法，设计，建设适应隧道群运营管理和服务需求的隧道（群）监控系统，提高运营管理和服务水平，成为高速公路隧道管理和运营部门极为关注的话题。     

分布式I/O控制在公路隧道监控中的应用

本文在全面介绍高速公路隧道监控系统功能及架构的基础上,分析了传统监控系统存在的一些问题,并由此提出了一种新型的分布式I/O隧道监控系统。通过比较传统隧道监控系统和分布式I/O隧道监控系统发现,分布式I/O隧道监控系统能够更高效地利用控制器功能,提高系统安全性和稳定性,缩短工程进度,节约造价及运维成本,从理论上实现了更好的控制效果与经济效益。     

贵州茅台高速公路隧道监控系统架构设计

高速公路隧道内的空间封闭，行车环境恶劣以及自身潮湿、灰尘容易沉积的特点，使得隧道内的控制设备较一般公路上的同类设备拥有种类多、数量大、难管理、易损坏等特点。为了保障隧道的通行能力，保证隧道的运营安全，在隧道内外均应配备完善的监控体系，以便能够及时反馈所发现的问题，并且在监控中心可以迅速有效地管理，减少事故和突发情况带来的经济损失。因此对于高速公路隧道监控系统的研究，具有很强的现实意义和重大的实用价值。