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《收费公路权益转让办法》的出台有效规范了收费公路权益转让行为。与原(《公路经营权有偿转让管理办法》相比,《收费公路权益转让办法》中新的政策导向值得关注,其中的创新点表明交通行业的政府职能转换和市场化进程正在取得可喜的进展。但同时《收费公路权益转让办法》中也难免有一些不够完善的地方。本文对这些问题进行了刍议,并提出了一些改进的初步建议。 相似文献
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“贷款修路、收费还贷”是国家为加快交通基础设施建设作出的重要决策,随之,收费公路应运而生。1997年7月3日全国八届人大常委会第26次会议通过的《公路法》为收费公路运营提供了法律依据。此前,1996年10月9日交通部第9号部令《公路经营权有偿转让管理办法》(以下简称“办法”)作为部门规章,为公路收费权转让提出了具体意见。笔者对收费公路、收费权转让问题有如下几点思考: 相似文献
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许如清 《中国公路.建设市场专刊》2008,(19):32-34
由交通运输部会同国家发改委和财政部制定的《收费公路权益转让办法》(以下简称新《办法》)已经发布.并于2008年10月1日起正式施行。 相似文献
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<正>2008年12月18日,交通运输部财务司副司长徐文兴作客中国政府网,谈落实《收费公路权益转让办法》(以下简称《办法》),促进公路事业发展。本刊将读者普遍关心的一些问题进行整理,以问答形式刊登如下。问:《办法》的重点有哪些?答:重点主要包括以下几个方面:第一,严格转让条件:对项目本身,需要符合《收费公路管 相似文献
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交通部《公路经营权有偿转让管理办法》(《办法》)指出:公路经营权包括公路线路的收费权和公路沿线附属设施的经营权。但《公路法脚没有出现公路经营权的概念,而只提及公路收费权及其转让。究其原因,经营权按照经济学上的名词解释,应该包括占有、使用、收益和依法处置权,其中依法处置权国家是不给予公路经营组织的,为了避免概念上的混淆,因此只提转让公路收费权而不提转让公路经营权。同时《办法》还指出,公路经营权是无形资产,当然其中的公路收费权也是无形资产,这也就意味着公路经营组织在会计核算上应用体现公路收费权这项无… 相似文献
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一、公路资产产权流动 《中华人民共和国公路法》规定:国家允许设立收费公路,公路收费权实行有偿转让,由受让方(国内外经济组织)收费经营。由此可见,我国公路资产产权是可依法流动的。公路资产收费经营权的流动属具体产权制度范畴。在公路资产营运权转让中同样涉及产权主体的变动,产权内部组合状态的变动及产权运营方式的变动。公路资产产权主体变动主要表现为经济所有权主体的变 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(15)
正国道收费权转让须经交通运输部批准7月,交通运输部联合国家发展改革委、财政部印发了《关于进一步规范收费公路权益转让行为的通知》。《通知》明确,各级交通运输主管部门要切实加强对收费公路权益转让的监督管理,保护投资主体合法利益和社会公众合法权益,盘活收费公路存量资产,进一步维护收费公路权益转让市场秩序。《通知》指出,县级以上地方政府交通运输主管部门筹资建成的公路,其 相似文献
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论公路收费权价值的确定 总被引:3,自引:1,他引:2
公路收费权价值的理论分析通过有偿转让收费公路的收费权来筹措公路建设资金,是我国通过公路融投资体制改革来加快公路建设事业发展的一项重大举措。陕西省西临高速公路、湖北省武黄一级公路等高等级公路收费权的成功转让,为我国利用收费公路收费权转让筹措公路建设资金提供了有益的借鉴。但目前从全国的情况来看,进行收费公路收费权转让探索的多,转让成功的少。影响收费权转让工作正常进行的原因固然很多,但在收费权转让价格问题上转让方与受让方之间存在较大的看法分歧,也许是影响收费权成功转让的主要原因。公路的收费权属于公路产… 相似文献
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文章以有利于行业发展为准则,以相关法律法规为依据,对《关于公路经营企业产权(股权)转让有关问题的通知》在贯彻落实中可能存在的一些不同的理解阐述了观点和认识,并就进一步细化完善公路经营企业产权(股权)转让与收费公路权益转让的管理制度提出了建议。 相似文献