山区高速公路经济效益分析

近几年．高速公路建设飞快发展，时国民经济和社会发展作出了积极贡献，取得了明显的社会效益和经济效益。根据对建设项目社会贡献率理解，高速公路建设的综合效益得以充分体现。文章以贵州几条高速公路作为浅显分析对象，重点探讨山区高速公路建设的经济效益.     

高速公路机电系统的设备管理

高速公路机电系统规模庞大、技术含量较高，是现代化运营管理的保障与基础，对高速公路经济效益以及社会效益的发挥都有非常重大的若用．是高速公路重要的组成部分。     

深化高速公路产业研究 创新高速公路管理模式——《中国高速公路产业论》介评

诚如《中国高速公路产业论》“序”所描述的，中国的高速公路来之不易。20世纪80年代，正当世界发达国家在考虑如何建设跨国、跨区域的高速公路网络时，中国绝大多数人都没有高速公路这一概念。如果不是因为当时有关领导和专家力排众议，在经济较发达的地区率先引入高速公路，则高速公路进入中国的时间还要推迟若干年。现阶段，中国高速公路正在以世界上罕见的速度发展。到2007年底，全国高速公路通车里程已达5．36万公里，仅次于美国，居世界第二位。     

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究

目前，我国高速公路通车总里程达8．5万公里，位居世界第二。我国高速公路建设也开始大规模向山区发展。随着建设难度的增大，山区高速公路施工安全问题也日益受到了各方高度关注。本文就详细分析了高速公路施工安全问题出现的原因，并提出了解决建议。     

改性沥青混凝土在实际施工中的应用

1999年笔者施工了机场高速公路工程，该工程全长30．5公里。其中高速公路25．5公里，工程路面结构采用三层沥青混凝土结构，分别为6cm厚AC-30I型粗粒沥青混凝土，5cm厚AC-25I型粗粒沥青混凝土，4cm厚中粗式改性（SBS）沥青混凝土，改性沥青混凝土为我省高速公路首次采用。聚合物改性沥青混凝土是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。     

湖北：荆州市交通建设五年投资五百亿

在未来5年，湖北省荆州市交通建设投资总额逾五百亿元。据了解，荆州高速公路和一级公路项目总投资约422亿元，将构建内畅外联的高速公路、一级公路刚络，实现县县通高速目标，形成市域一小时经济圈。高速公路和一级公路项目主要为：全长105公里，概算投资68．68亿元的汀南高速公路；全长95公里，     

基于对高速公路养护管理新技术的研究

文章通过对高速公路养护管理特点的分析，指出了现阶段我国高速公路养护管理存在的问题，在借鉴国外在公路养护管理方面的先进经验基础上．从体制改革、管理技术、养护机械化等方面对我国高速公路养护管理的发展提出了合理对策。     

影响高速公路通行费征收的十大因素

高速公路通行费收取金额的多少直接影响着高速公路投资经营者的利益，影响着高速公路的管理与养护，进而影响着高速公路的再投资建设与发展。影响高速公路通行费征收的因素有很多，现就以下几个方面对其进行简要分析。１．地区经济、消费结构布局的影响。高速公路一般连接着重要城市、旅游区、经济重镇或原材料产地。高速公路的起迄点城市及沿线地区、两端沿伸地区经济、消费结构布局是影响高速公路车流结构和数量的一大因素。如京石高速公路，随着北京国际化大都市建设步伐的加快与沿线经济带的日益繁荣，车流量迅速增加，从１９９１年开通…     

打造精品 希望在“兴旺” 洛阳市兴旺实业有限公司

成立于1984年的洛阳市兴旺实业有限公司，位于洛阳市伊川县彭婆镇经济开发区．北依世界文化遗产龙门山风景区，西傍伊河之水；南北有太澳高速公路和焦枝铁路：东西有郑少洛高速公路和陇海铁路．环境优美．交通便利。经过20多年的努力，公司现有资产6000万元，拥有专业技术人员和经验丰富的职工队伍近600余人．生产基地占地近14万平方米。     

连霍高速公路郑州段全部实行“电子巡逻”

目前连霍高速公路郑州段121公里全部实行了“电子巡逻”。连霍高速公路东起江苏连云港西到新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省（区），是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道。连霍高速公路郑州段全长121．83公里，全程共设有道路监控摄像机68台，平均每两公里一台。     

高速公路客运存在的主要问题及发展方向

本文在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇的基础上，针对目前存在的主要问题撮出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律．从适应旅客出行要求出发．改善企业经营与管理，才能适应旅客运输发展的新形式。     

论述如何应用处理公路中的软士路基

随着现在高速公路建设的不断强化改造，目前对于软土路基的要求也已成为一个非常重要的问题。在软土上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷问题．导致公路破坏甚至不能正常使用。故从理论出发，结合工程实践，较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法．对保证高速公路质量具有重要作用。     

求实创新谋发展团结奋进铸辉煌

岁月如歌。当新时代的巨轮载着我们驶入２００２年的时候，河北省高速公路建设也走过了十一个春秋。十一年间，河北省高速公路从无到有，从少到多；十一年间，河北省高速公路管理局从稚嫩走向成熟，从学习借鉴走向发展提高，高速公路管理步入标准化、规范化、科学化轨道。到目前全省高速公路通车里程达到１５６５公里，居全国第二位，在２００２年全国高速公路首次养护管理评比中居全国第一。 我们以“发展是硬道理”为主基调，超前谋划各个时期的发展战略．规划和工作思路。坚持做到无论客观环境发生什么变化，都始终咬定发展不放松，不管…     

吉林高速公路建设提速 到2011年底里程达2301公里

今年9月通车的全长284．7公里的吉林一延吉高速公路．全部采用长寿命路面结构．是国内目前最长的采用此路面结构的高速公路。     

磐石经济开发区6年跨越发展之路

吉林磐石经济开发区是2002年成立的省级开发区。总规划面积15平方公里，起步区面积4．1平方公里。开发区与磐石火车站毗邻，区内202国道、沈吉铁路、沈吉高速公路纵贯南北，烟白铁路、长阿公路、长松高速公路横跨东西，区域位于辽、吉、黑3省交界，客货运输极为方便。     

新疆克阿、克塔、喀伊三条公路开工

近日，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，克拉玛依至阿勒泰、克拉玛依至塔城、喀什至伊尔克什坦口岸国高网公路项目开工建设。项目总投资277．58亿元，总建设里程860．47公里，其中高速公路为711．77公里，计划2013年10月至11月底完工。     

陕西省高速公路建设集团公司

陕西省高速公路建设集团公司是由陕西省阂资委依法行使高速公路国有资产出资人权利,委托陕西省交通运输厅进行实际管理,承担陕西省高速公路重点项目建设和运营管理重要职能的大型国有独资企业,拥有11个高速公路项目管理机构、8个路业公司和10个经营公司。企业资产总额646．36亿元,员工1．1万人。     

小议我国高速公路客运存在的问题及对策

随着改革开放的深入以及经济发展对公路运输的需求，促使我国公路快速地向高等级化发展。根据我国高速公路客运的特．最，提高经营管理效益既是运输行业发展的要求，又是充分发挥高速公路效用的重要方面。因此高速公路客运对车辆配置、驾驶员素质和运行组织管理等提出了更高、更严格的要求。相对来说，上世纪80年代初、中期形成的以单车分散经营为主的经营方式已不能适应这种要求。为此，本文针时目前存在的主要问题，提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。     

公路工程中常用的水土保持措施

近几年来，我国的公路交通事业得到快速发展，特别是高速公路的建设，速度更是惊人。1995年全国公路总里程为115．7万km，到2003年末已达到180．98万km，同期高速公路从0．2147万km发展到2．9745万km。但在公路交通快速发展的同时也带来了日益严重的环境问题。其中水土流失、生物多样性减少等公路建设过程的生态环境问题以及公路交通噪声、汽车废气、水质污染等环境质量问题已为人们日益关注。在这里笔者就公路工程中常用的水土保持措施方法和大家一同探讨，不足之处请专家不吝赐教。     

昔日焦冲隧道夺冠 今天大梅沙上称雄──记铁十二局二处盐坝高速公路指挥部

１９９８年３月２５日，深圳大梅沙上响起了隆隆爆破声，负载着特区腾飞壮志的盐坝高速公路，从规划蓝图上走向施工工地。 这是个意义深远的大型工程。自邓小平同志提出兴办经济特区的设想以后，深圳这个南中国海岸的穷渔村便日新月异。然而，基础设施的不断完善，从某种程度上说，盐坝高速公路是推动特区经济发展的又一捷径。 盐坝高速公路全长３０多公里，其中大梅沙隧道是盐坝高速公路的先行控制工程，大梅沙隧道为双洞单向三车道公路隧道，双洞洞身基本平行，中心距离平均４０米，单洞净宽１３．２５米，其中行车道宽１１米，净高５米，…