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从2006年上半年的产销数据来看,上半年的产销彤势好于去年,产销均超过了350万辆。达到了近几年半年总量的一个新高点,增长也保持了较快的速度,甚至接近了2002年、2003年的井喷式增速,这其中,基本型乘用车的增幅最为明显,达到36.53%。上半年,汽车产销分别为363.03万辆和353.52万辆,同比增长28.94%和26.71%,其中乘用车产销259.63万辆和251.16万辆,同比增长40.30%和36.53%;商用车产销103.40万辆和102.36万辆,同比增长7.16%和7.71%。 相似文献
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在2000年将要走到终点的时候,我们回望汽车行业在这一年的发展,不难发现,市场化进程加快、竞争加剧是其主要特点之一。汽车产销实现了总体增长。产销形势好于往年,但载货汽车和轿车需求增长偏低。1-11月,全国汽车生产188.50万辆,同比增长16.69%;销售187.09万辆,同比增长17.63%,全年产销量有望双双突破200万辆。从销量看,1-11月客车同比增长最快,为40.31%,载货车、轿车同比增长分别为2.56%和5.8%,市场需求缓慢上升。其次,汽车上市公司2000年的整体表现特点是强弱分化初步显现,给人们预测2001年的走势留下了不小… 相似文献
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10月,汽车产销较上月虽呈一定下降,但同比仍保持稳定增长。据中国汽车工业协会统计,本月,全国汽车产销分别达到41.63万辆和45.19万辆,比上月下降17.08%和8.93%,同比分别增长11.20%和12.18%。其中:乘用车产销29.90万辆和31.99万辆。分别比上月下降16.55%和9.66%,同比分别增长35.75%和28.36%;商用车产销11.73万辆和13.20万辆,分别比上月下降18.40%和7.09%,同比分别下降23.88%和14.06%。 相似文献
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2005年是“十五”规划的最后一年。这一年汽车工业虽然面临着较为严峻的挑战,市场竞争愈演愈烈,但全国汽车工业整体发展仍保持稳定。2005年,全国汽车产销双双突破570万辆,分别达到570.77万辆和575.82万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。其中乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比增长19.73%和21.4%; 相似文献
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2014年3月,汽车产销形势较好,月度产销创新高.1-3月,汽车产销保持稳定增长,乘用车增幅较上年略缓,商用车增幅高于上年.产销总体概述:3月,汽车生产220.17万辆,环比增长34.41%,同比增长5.59%;销售216.91万辆,环比增长35.84%,同比增长6.58%.其中:乘用车生产174.83万辆,环比增长30.53%,同比增长5.51%;销售171.01万辆,环比增长30.29%,同比增长7.86%.商用车生产45.34万辆,环比增长51.79%,同比增长5.89%;销售45.90万辆,环比增长61.50%,同比增长2.09%. 相似文献
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据中国汽车协会统计,4月,商用车产销37.88万辆和40.97万辆,环比下降14.69%和14.81%,同比下降10.10%和7.84%。商用车销量下滑明显,成为拖累4月车市的“主力”。 相似文献