加快建设交通强国背景下提升交通文化软实力思考

<正>截至2021年底，我国高铁营业里程达到4万公里，高速公路里程达16.91万公里，内河航道通航里程12.76万公里，港口生产用码头泊位20 867个，颁证民用航空运输机场248个，综合交通网络总里程突破600万公里，基本形成“六轴七廊八通道”的国家综合立体交通网主骨架空间格局，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口等基础设施建设取得重大成就，航空航海通达全球，邮政快递通村畅乡，     

完善公路投融资体制的几点思考

改革开放以来,公路作为五大运输体系中最重要的运输方式——道路运输的基础设施,取得了举世瞩目的快速发展。到2005年底,我国公路总里程达到192万公里,其中高速公路达4.1万公里,位居世界第二;二级以上公路达到32万公里。公路事业的快速发展,为推动国民经济发展、提高人民群众生活质量做出了重大贡献。“十一五”期间仍是我国公路快速发展、加大投资力度的时期。在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中,要求公路总里程达到230万公里,五年新增38万公里;高速公路达到6.5万公里,新增2.4万公里。完成这一任务,需要数万亿…     

综合交通的一体化规划决策及其技术体系

<正>截至2021年底，我国公路通车总里程已达528.07万公里，其中高速公路通车里程16.91万公里，位居世界第一；铁路营运里程已达15.07万公里，其中高速铁路通车里程超过4万公里，稳居世界第一；生产用码头泊位20867个，其中万吨级及以上泊位2659个，内河航道通航里程12.76万公里，同样位居世界第一。但拥有多项“世界第一“的交通基础设施并没有带来”世界第一“的交通运输效率与服务质量，我国目前仍然处于加快建设交通强国的进程中，综合交通体系还存在诸多问题，例如综合交通运输结构不合理、网络衔接不畅；综合交通系统运输效率较低，运输成本昂贵，服务水平较差；综合交通系统运营与管控不合理，公路、水运、     

道运企业安全生产发展对策研究

道路运输业是国民经济的基础性行业，是我国综合运输体系中的重要组成部分，为尽快改变交通运输对国民经济的“瓶颈”制约现状，我国推行了扩大内需，加快基础设施建设的经济发展政策，基本建成了初具规模的交通运输网络及相应的交通配套设施。截止2004年底，全国公路总里程达到187.07万公里，比上年末增加6.08万公里，新增高速公路通车里程4543公里。     

数字

正安徽综合交通网总里程已达21.3万公里2018年12月20日,安徽省十三届人大常委会第七次会议审议了《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要实施情况中期评估报告》。得知,安徽综合交通网总里程达到21.3万公里(不含航空线路)。其中,铁路营业里程4365公里,高速铁路1430公里,高速公路4673公里,公路通车里程20.2万公里,内河航道里程6612公里,全省建成民用机场5个。"十三五"以来,安徽省交通建设累计完成投资2995亿元。     

交通运输部公布2014年度行业发展统计公报

<正>日前,交通运输部发布《2014年交通运输行业发展统计公报》(简称《统计公报》)。新常态下,我国交通运输行业运行总体平稳,交通运输各项事业稳中有进。《统计公报》显示,截至2014年年底,全国铁路营业里程达到11.2万公里,其中高铁营业里程达到1.6万公里;公路总里程446.39万公里,其中高速公路里程11.19万公里;内河航道通航     

未来交通运输是综合和智慧的——以《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》及相关研究为参考

正基础:新兴崛起的交通大国已然形成经过40年的快速发展,中国交通各个方面的发展成就举世瞩目。特别是党的十八大以来,我国交通运输进入了加快现代综合交通运输体系建设的新阶段,已经成为名副其实的交通大国。到"十二五"末,我国铁路营业里程达到12.1万公里,公路通车总里程达到458万公里,内河高等级航道里程达到1.36万公里,全国民航     

运输结构演进趋势分析

一、我国运输结构的现状/r/n运输结构,是指在综合运输系统中各种运输方式的地位、布局及相互发展的比例关系.在我国,运输结构主要是指铁路、公路、水路、民航、管道这5种运输方式之间比例的协调.改革开放以来,我国交通运输事业获得了长足的发展.1978年铁路营业里程为5.17万公里,2014年已突破11.2万公里,其中高速铁路营业里程突破1.6万公里而位居世界第一;1978年公路里程为89.02公里,2014年为446.39万公里;1978年内河航道里程为13.6万公里,2014年为12.63万公里;1978年民航定期航线航班里程为14.89万公里,2014年为463.72万公里;1978年管道输油里程为0.83万公里,2014年约为12万公里.据统计,2014年全国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨,比上年增长4.8％,其中外贸货物吞吐量35.2亿吨,比上年增长5.9％;规模以上港口集装箱吞吐量20 093万TEU,增长6.1％.2014年全社会完成客运量220.94亿人·次、旅客周转量30 097.39亿人·公里,货运量431.30亿吨、货物周转量181509.19亿吨·公里,比上年分别增长4.1％、9.2％、6.9％和10.3％.     

要览

正2018年全国公路总里程超过484万公里日前,交通运输部发布的《2018年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2018年年底,全国公路总里程484.65万公里,比上年增加7.31万公里。公路密度每百平方公里50.48公里,每百平方公里增加0.76公里。公路养护里程475.78万公里,占公路总里程98.2%。高速公路里程14.26万公里,增加0.61万公里;高速公路车道里程63.33万公里,增加2.90万公里。     

走向科学决策

<正>据《2021年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2021年底，我国高速公路通车总里程达到16.91万公里，公路总里程达到528.07万公里，养护里程为525.16万公里。当前我国公路市场已经从建设为主，逐渐过渡到建养并重，甚至养护为主的局面。通过行业主管部门的努力，我国的公路养护事业正向着规范化、科学化方向迈进，     

公路水路交通"十五"发展计划

"九五"期间公路水路交通建设成绩显著 公路建设实现跨越式发展."九五"期间,公路建设完成投资8974亿元,比"八五"增加了 3倍.五年新增公路24万多公里,超出原计划15万公里,其中新增高速公路1.3万公里.到2000年底,全国公路总里程超过140万公里,公路网密度达到14.6公里/百平方公里.高速公路里程突破1.6万公里,跃居世界第三位.京沈、京沪高速公路全线贯通,在我国东北、华北、华东地区之间形成了一条公路快速运输大通道."五纵七横"国道主干线建成1.8万公里,占规定里程的一半以上,为国道主干线提前10年建成奠定了基础.公路网整体技术水平有较大提高,二级以上公路里程达到18.9万公里,占总里程的比重达到13.5%,高级次高级路面公路里程占公路总里程的比重达到42.5%.国道网中的断头路基本消除,大中城市出入口和过境交通继续改善.南京长江二桥、江阴长江大桥、厦门海沧大桥等一批特大桥的建成,标志着我国深水基础、大跨径桥梁建设水平已进入世界先进行列.公路通达深度进一步提高,五年中又有662个乡镇、52872个行政村通了公路,公路通乡和通行政村比重达到98.3%和89.5%.交通扶贫成绩显著,新改建公路3.2万公里,桥隧243座.     

超薄磨耗层材料性能和应用研究综述

1988年我国建成了沪嘉高速公路,在之后的几十年里我国高速公路建设事业蓬勃发展。1990年我国高速公路里程居世界第19位;1999年突破1万公里大关,上升到世界第4位;2004年达到3万公里,跃居世界第2位;2015年全国新建高速公路12 212公里,通车总里程达到12.537 3万公里,名列世界第1位。近年来,我国新建高速公路里程增长变缓,     

浅析我国农村公路交通安全问题及对策

农村公路作为我国公路网的重要组成部分,对于全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会具有重要意义.截至2008年底,全国农村公路总里程达到321万公里,占全国公路总里程的87.2%.到2020年,全国农村公路总里程预计将达到370万公里.     

技术革新引领高效现场检测

正截至2019年,我国公路总里程达到484.65万公里,公路养护里程达到475.78万公里,占公路总里程的98.2%,其中道路标线里程保守估计超过1000万公里。公路交通安全设施是公路的重要组成部分,是发挥公路的经济效益,保证行车安全的重要设施。在交工验收项目和养护项目中,交通安全设施检测欠缺快速、连续、     

2004年公路水路交通行业发展统计公报(摘编)

一、交通基础设施1.公路公路总量继续增加。2004年底,全国公路总里程达到187.07万公里,比上年末增加6.08万公里。路网结构进一步改善。全国公路总里程中,国道129815公里、省道227871公里、县道479372公里、乡道945180公里、专用公路88424公里,分别占公路总里程的6.9%、12.2%、2     

2007中国公路成绩单

4月18日,交通运输部发布《2007年公路水路交通行业发展统计公报》,向社会公布了公路交通2007年“成绩单”：全社会完成公路投资6489.91亿元,全国公路总里程达358.37万公里,等级公路里程253.54万公里,占公路总里程的70.7％,高速公路通车里程达到5.39万公里。     

创新号再启程

正截至2013午底,全国综合交通网总里程接近470万公里,其中公路通车总里程为434.6万公里,高速公路由1988年的零公里猛增至现今的10.4万公里,跃居世界第一;农村公路猛增到377万公里;"五纵七横"12条国道主干线提前13年全部建成……当前交通运输正处于转型升级、加快发展的新阶段,推进科技创新的任务很重、头绪很     

数字

正22.9万公里"十二五"前两年,全社会累计完成公路水路交通固定资产投资2,9万亿元,达到"十二五"规划预计投资总规模的47%。两年来,全国公路总里程增加22,9万公里,全国公路网总里程达到423,7万公里,完成规划目标的47%。     

治理高速公路超限运输顽症刻不容缓

改革开放以来,我国公路交通事业突飞猛进。截止2001年底,全国公路总里程达到143.5万公里,相当于绕地球赤道35圈多,其中高速公路达1.9万公里。公路事业快速发展为推进经济社会发展发挥了重要作用。然而超限运输正越来越严重地制约公路事业发展及作用的发挥。     

一线

<正>交通运输行业2014年度成绩单公布日前,交通运输部发布《2014年交通运输行业发展统计公报》。新常态下,我国交通运输行业运行总体平稳,交通运输各项事业稳中有进。公报显示,截至2014年年底,全国公路总里程446.39万公里,比上年末增加10.77万公里。公路密度46.50公里/百平方公里,提高1.12公里/百平方公里。公路养护里程435.38万公里,占公路总里程97.5%。全国等级公路里程390.08万公里,比上年末增加14.53万公里。等级公路占公路总里程87.4%,提高1.2个百分点。