“十四五”时期公路的养护之道

正"十四五"时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年。我国发展仍然处于重要战略机遇期,但是机遇和挑战都有新的发展变化。其中,我国交通运输基础设施建设规模的变坡点即将显现,建设的强度将逐步下降,而养护的需求则逐步上升,整体开始进入建设与养护并重的阶段。作为加快推进交通强国建设的纲领性文件,《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》在提到"交通运输基础设施安全水平"时,均要求强化交通运输基础设施养护。而公路作为重要的交通运输基础设施,公路养护"十四五"时期的发展趋势值得行业关注。     

从“中国速度”到“中国高度”

正早在2008年,中国的城市建设,特别是交通基础设施建设的快速发展,给《纽约时报》的著名专栏作家托马斯·弗里德曼里留下了深刻印象,在一次中国旅行之后,他发文督促"重启美国"。重启什么呢?就是重启包括交通在内的国家基础设施优势。几年之后,中国依旧既是当今世界交通基础设施建设速度最快的国家,又是交通需求增长最快的国家。截至2013     

江苏:“旅游+文化+公路”

正江苏旅游公路发展的定位为,展示地域风情的城市文化名片,彰显行业理念的现代公路典范,融汇时代精神的文明交通工程,同时坚持交通、游憩、景观、生态、文化的建设理念。溧阳1号旅游公路充分体现了这样的建设发展理念。     

城市圈建设为交通建设带来新机遇

正2013年12月15日,全国发展和改革工作会议强调,城镇化建设将完善基础设施,提高东部城市群综合交通运输一体化水平,推进顿部地区城市群内主要城市之间的快速铁路、高速公路建设,加强中小城市和小城镇与交通干线、交贿纽城細连接,强化市政公用和公共服务设施建设。     

智能道路“智”在何处

正我国已经提出了建设交通强国的国家战略,包括公路和城市道路在内的道路交通,是落实国家战略的重要组成部分。目前,我国已经建成了超大规模的公路和城市道路基础设施,而且还在以较快的速度增长。我国的道路基础设施从新建为主到建管并重,已经步入了建、管、更新三者并     

高速公路“新基建”

正"新基建"主要是指发力于科技端的基础设施建设,与"传统基建"的铁路、公路、桥梁、水利工程等大建筑的概念不同,新型基础设施建设具有兼顾"稳增长"和"促创新"的双重任务。对于"新基建"在高速公路系统中的应用,笔者结合齐鲁交通发展集团有限公司(简称"齐鲁交通")高速公路管养现状、信息化水平,以及未来发展方向,提出了9个方面的建设内容,并分析了各项新技术在高速公路建设领域中的应用路径。     

2014,公路建设持续发力

正2014年,全国交通基础设施建设投资持续发力,公路依旧是各地交通基础设施建设的重点。在陆续发布的各地交通运输工作会议报告中,可以明确其新一年的发展思路与建设重点。其中,加快发展和转型升级,是各地交通基础设施建设的总体思路;重视科技创新、安全运行,是多年来未变的主题;而深化体制改革,尤其是投融资改革,成为备受关注的焦点。     

“十三五”新征程

正2015年12月28日,2016年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会议提叶,"十三五"时期综合交通运输发展,要聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗目标,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,加快完善综合交通基础设施网络,加快提升综合交通运输供给能力和服务品质,到2020年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。回顾"十二五",全国公路通车总里程达457     

审核把关,杜绝工程档案“先天不足”

正公路建设是国家交通基础设施建设的重要内容,伴随着公路建设事业的快速发展,每一个建设项目都形成和积累了大量的档案资料。公路工程档案是整个建设过程的真实记录和见证,其齐全、准确、真实与否,直接影响工程竣工验收、审计监督和今后维护、改扩建的效率。公路工程档案的内在质量,直接关系到工程建设项目的总体质量。因此,做好公路工程档案内在质量的审核把关,成了关键所在。     

走近绿色公路

<正>"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提转型升级的黄金时期,我国将逐步由交通大国向交通强国迈进。绿色公路作为绿色交通的重要组成部分,是公路交通转型升级、提质增效的重要抓手。在生态文明建设得到高度重视,资源节约、环境友好等要求进一步提高的新形势下,绿色公路必将成为推进绿色交通发展的重要切入点。通过进一步转变公路发展方式,推动公路建设持续健康发展,打造交通行业生     

补齐短板 建好“四好农村路”

正党的十八大以来,习近平总书记高度重视交通运输在脱贫攻坚中的重要作用,重视农村公路建设发展工作。他强调,交通基础设施建设具有很强的先导作用,特别是在一些贫困地区,改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。他要求把农村公路建好、管好、护好、运营好。这是习近平总书记以人民为中心的发展思想在交通领域的生动体现,赋予了"人民交通为人民"崭新的内涵,提出了更高的要求。     

湛江交通建设成就与发展前景

建国50年来,国家非常重视湛江交通发展,把湛江作为中国大西南重要出海港口规划建设。早在50年代,国家就投资建设了湛江港口、铁路和民航机场等交通基础设施。目前,湛江交通已建设成为水路、公路、铁路、民航、管道五种运输方式齐全的现代化立体交通网络,成为全国45个公路枢纽城市之一。湛江交通的建     

“一市多站”的班线设置

随着我国城镇化程度的不断提高，城市规模不断扩大，公路客运得到较快发展，为缓解城市交通压力，方便群众出行，更好的服务区域经济发展，需要进一步改善运力结构，优化运输节点布局，使城市交通和公路客运达到无缝对接，实现“零换乘”。但是，近年来城市客运站服务设施及设置已经落后于社会发展需求，特别是随着市场经济体制改革的不断深化，群众对出行质量要求的不断提高，现有的基础设施条件和内部运行机制存在不足，为此，2004年，河南省开始对交通基础设施建设投资融资体制进行深化改革，对汽车站经营体制进行不断探索尝试，逐步推进“站运分离”，从而建立符合经济运行规律的公路客运发展模式。     

收费公路发展的未来趋势

正当前,我国已经从30年前利用"贷款修路、收费还贷"政策破解财政资金不足约束,加快干线公路建设,步入交通发展新阶段。新阶段交通基础设施将逐步从"以加快建设"为导向转变为"提高质量效率"为导向,推动交通转型升级,实现交通强国战略目标。但现行收费公路以建设筹资为主的政策目标已不适应未来以养护和服务为主的阶段要求、收费期限的有限性已不适应公路基础设施全生命周期的资金需求、以路段为单位的管理模式不适应公路联网协同的发展     

交通基础设施投资对江西省经济增长的影响实证研究

党的十八大以来,江西紧紧围绕中央战略部署,大力推进城乡一体和区域协调发展,加快交通基础设施建设,全省交通网络逐步完善,运输水平不断提升,发展成效显著。从流量上看,江西省交通基础设施投资比率出现下降趋势,但仍有较高的投资额。从存量上看,截止2017年底,全省的公路总建设为16.2万公里,密度较上年提升了0.2公里,是国内目前第三个完成了省内县县通高速的地区。然而,不断增加的交通基础设施投入,不断扩大的交通基础设施投资是否促进了江西省经济增长效率?交通基础设施投资如何影响经济总量?交通基础设施投资与江西省经济是否做到了协调发展?针对以上的问题,本文从江西省的自身经济发展和交通基础设施投资出发,深入探究江西省交通基础设施投资与地方经济发展之间的关联程度,使该研究领域中对两者之间关联度的探究更具体、更全面。     

PPP模式:风险共担的联姻

正8月12日,中国公路学会特邀世界银行资深公路顾问凯撒·奎罗兹先生举办以《PPP模式(公共私营合作制)在世界的发展与运作》为主题的专题报告会。凯撒·奎罗兹认为,中国经济保持快速增长,公路等交通基础设施发挥了重要作用。目前,中国交通基础设施仍处于大建设时期,如何等集足够的资金这一问题将越来越突出。会上,中国公路学会秘书长刘文杰表示,资金问题对于中国公路发展,是非常重要的因素。在过去30年间,我国     

读数

正9628亿元近日,交通运输部网站发布消息称,今年1月至7月份,全国公路水路交通共完成固定资产投资9628亿元,是去年同期的108.2%。东、中、西部地区公路水路分别完成投资2978亿元、1997亿元和4653亿元,分别是去年同期的102%、97.7%和118.4%。800亿元近日,国家发改委批准贵州省设立3000亿元脱贫基金,主要投向贫困地区交通等八个领域,其中初步拟在交通基础设施建设方面投入800亿元,主要用于建设国家规划不能覆盖的乡镇与高速公路或中心城市的连接线,以及旅游公路、国省干线、县乡公路等建设。     

优化城市物流体系

正城市物流是我国物流体系的重要组成部分。城市聚集我国大部分人口,聚集了工业、流通业、服务业,是工业品、农产品的主要消费地。城市物流"一头连着生产,一头连着消费",不可有须臾的停顿。但是,随着城市的迅速扩张,城市物流体系的不适应性日渐显现。一是各个城市都在扩建新区,一般情况下,新区面积大过老区。如陕西的西咸新区,面积882平方公里,兰州新区面积1600平方公里,天津滨海新区面积2270平方     

燃油税制度下中英公路投融资政策和管理机制比较与借鉴

我国公路建设正处于高速发展阶段,建设资金如何筹集、管理水平如何提高等问题是未来公路健康发展难以逾越的问题,借鉴西方发达国家的成功经验可以使我国公路发展少走弯路。本文通过对我国和英国燃油税制下公路投融资政策和管理机制进行比较分析,提出进一步完善我国交通基础设施投融资机制,推进交通基础设施投融资体制和公路养护体制改革,促进我国公路建设由利用"贷款修路,收费还贷"政策举债建设向由政府公共财政投入转变的意见和建议。     

燕赵万家“康庄路”

正农村公路是农民群众的致富路,是广袤乡村的发展路,是缩小城乡差别、实现统筹发展的枢纽路。习近平总书记强调,交通基础设施建设具有很强的先导作用,特别是在一些贫困地区,改一条溜索、修一条公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。如今,"四好农村路"已经成为燕赵大地千家万户畅享、安享、乐享的康庄大道。