浅谈运输企业应对高速公路长下坡路段事故高发的防范措施

正由于福建省地形地貌是西高东低,落差在500米左右,所以福建省东西向修建的高速公路都有长下坡路段,对安全行车产生了一定的安全隐患。自高速公路开通以来,已发现有六处长下坡路段为事故多发路段,且事故严重,截至2012年这六处长下坡路段已发生事故3971起;死亡225人;伤471人。这六处长下坡路段是:1.厦蓉高速公路龙岩往漳州方向121公里至107公里连续14公里长下陡坡路段。长坡落差486.23米,平均纵坡度3.35%。2004年12月开通,开通8年发生路段事故1870起,造成108人死亡,169人受伤。被公安部列为全国十大事故多发点段之一。2.沈海高速公路福州往宁德2014公里至2004公里,     

205国道沙县境内危险地段建起“保险墙”

国道２０５线福建省沙县境内的高砂渔溪湾和青州管前地段,紧临沙溪河库区。今年１月,这里连续发生了两起特大交通事故,造成１１人死亡。事故原因均为驾驶员超速行驶遇意外冲出路面坠入河中,死者中溺水死亡的占８０％。 三明市委和市政府责成公安交警和公路部门尽快强化管理,并投资 １００多万元完善这里的道路防护设施。经过几个月紧张的勘测施工,在２０５国道沙县琅口后底至青州管前约１４公里的路段上设置了雷达测速装置控制车速;在高砂渔溪湾至青州管前段中１１处路段的临河一侧建起了总长度约７公里的金属弹性防护栏。205国道沙…     

筑牢“生命车道”

正什么是避险车道?用专业术语来表示,避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用的紧急停车道。避险车道是对车辆出现失控时的工程补救措施,虽说不是一味包治百病的"救生丹",但对于刹车系统突然失灵的车辆,避险车道堪称为生命通道。《山区公路长下坡路段避险车道的设置与设计方法研究》项目是交通运输工程中的交通运输安全工程。该课题通过福建省以及国内相关普通公路和高速公路的交通安全和具体数据调查,研究分析了长下坡路段货车制动失效的特征与机制,统计分析了避险车道的使用效     

被毁公路三年未复建

正近日,有媒体报道福建省寿宁县下党乡因红旗山水库建设,导致闽浙边界下党村段一条近30年历史的公路被毁,三年后仍未复建,给周围村民的生产生活带来极大不便。眼下春耕,附近上千村民只能望路兴叹。据介绍,该路段因建电站而于2010年被毁坏,致使附近村民又回到了"肩挑背扛"的年代。群众曾多次找下党乡政府和寿宁县交通局反映这一情况,却被"踢皮     

一线

正种植新苗木扮靓公路景观近日,福建省三明市公路局根据当地特点,新增多种苗木,扮靓公路景观。在国道205线永安小陶路段,永安公路分局的60多名干部职工在今年新增加的特殊景观点上栽种了各种苗木。与以往不同的是,他们新加种了凤尾丝兰、一品红、黄山栾树、红叶李等苗木共1万余株,不仅具有美化效果,更能起到净化空气的作用。今年,三明市公路部门加大已建成的1135公里公路"绿色长廊"的     

强化风险防控 保障长下坡路段通行安全

<正>近年来,我国公路长下坡路段交通事故呈上升态势,公路长下坡路段交通安全问题涉及人、车、路、管理和环境等多方面,构成要素复杂,交通安全隐患多、管理难度大。各地公安交管部门从设施、车辆、人员、管理等多个角度入手,精准施策、综合治理,有效破解长下坡路段交通安全风险隐患问题,提升长下坡路段安全通行能力。本期专题聚焦公路长下坡路段交通安全,刊发重庆、温州、南平等地公安交管部门工作经验,并就如何做好公路连续长陡下坡路段交通安全管理提出建议。     

一条路让人“步步惊心”

正4月6日一早,福建省南靖县靖城镇草坂村陈女士出门买菜,沿着村口的道路走了没几步就摔了个满身泥水。"门前这条路已经坏了好多年,一直没有人来修整过。"说起这条路,陈女士余愤难平。陈女士反映的道路是南靖靖林公路途经草坂村路段,这条崎岖不平的道路满目疮痍,隆起的地方突出路面有一米多,凹陷的地方由于最近连续降雨严     

“三同”——带来路通

福建省光泽县华桥乡园岱村民风剽悍,南来北往的驾驶员沿316国道来到这里,心里就发怵。这里山高谷深,弯道多、徒坡长,离县城远。车在这里易翻,货在这里常遭“公路游击队”袭击。 3月里,光泽县交警大队选派4名精悍民警进驻园岱村。这里交警队经常光顾,不是处理交通事故,就是处理交通事故引发的纠纷。但这次不一样。这次虽然作战目标仍然是“公路游击队”,但战术不一样。这次民警来,要和村民同吃、同住、同劳动。被选派的民警都很担心;一怕过去与园岱人发生过冲     

农村地区穿村过镇路段交通安全风险排查与治理研究

公安部交通管理局近日下发了《关于开展农村地区公路隐患突出路段交通安全提升的通知》,要求在全国范围内开展农村地区公路隐患突出路段交通安全提升行动,通过排查治理一批农村公路安全隐患,提升农村地区公路安全防护能力和水平,有效预防和减少交通事故.本文从穿村过镇路段风险排查要点、安全风险隐患治理措施、排查治理典型案例三个方面出发,围绕农村地区穿村过镇路段交通安全风险排查与治理工作进行研究.     

橘红色的时间轴

正甘肃岷县7·22地震已经过去了整整一个月,紧张的公路抢通保畅工作终于告一段落。回想起十多天的抗震救灾经历,以及随后的保畅护路工作,甘肃省定西公路总段党委书记燕天宁感慨地说:"天灾面前,所幸大爱无疆。在抢险救灾的战役中,公路人感动了别人,也被别人感动着。"     

福建莆田全力打造“互联网+公路”

正近日,从福建省莆田市公路局获悉,今年该局将持续推进路网平台升级改造,以"互联网+"为契机,拓宽监控覆盖面,提高公路信息数据的精度,构筑"移动互联网+出行信息服务""互联网+养护管理"等的公路路网管理平台。在大中型桥梁、重要路段及灾害易发路段布设全球眼66个,在干线公路设立可变情报板3个,拥有交通运行监测设施5套。通过路网视频平台定时巡查各路段实时路况,实现路网运行实时监测、24小时路网应急接警、远程应急指挥、服务咨询与热线     

竹子变成“绊马索”

一天,福建省明溪县陈坊村村民陈某从山上砍下一根8米长的毛竹准备拿去卖。当他扛着毛竹走进村公路时,同村黄某驾驶摩托车也赶到这个叉路口,横在路上的毛竹成了绊马索,把黄某连人带车放倒在地。陈某幸亏摔     

路之疡——316国道福建南平高州路段事故“黑点”透视

2003年7月14日,316国道97KM4 500M处发生一起车祸,一辆大客车坠入120米深的山谷,造成14人当场死亡、6人受伤。"7·14"特大交通事故的发生,再次将人们的目光聚焦到316国道福建省南平市高州路段人称"死亡地带"的十里长坡上。生命之花凋谢在十里长坡316国道福建省南平市路段1996年     

小事件

<正>近日,山西太原古交市交通运输部门干部任长春因"国家规定就是狗屁,我就不执行"的言论遭停职处分。5月2日,河南省郑州市郑密路与南三环向南约2公里处,一场大雨过后,新修好不久的郑密路快速路被突然塌陷一个长约16米、深1.5米、宽约3米的大坑横向拦截,造成该路段被封闭通车。5月13日上午,广东省深圳市传唤到案一名交通违法人,他竟在处罚决定书上签名"X你妈",目前嫌疑人已被行政拘留10天。江苏启东公路站北新路政中队利用开展"路域环境整治"活动为契机,组织路政人员对辖区内公路两侧违法设     

十六年坚守 筑起高速长下坡平安路

正云南省玉溪市昆磨高速公路大风垭口至红光路段是一处27公里长下坡路段,这里坡陡弯急,山高谷深,自2004年建成通车以来,车毁人亡的事故屡有发生,最高峰时一年损毁87辆大货车,死亡人数超过30人,成了驾驶人眼中的"死亡之坡"。玉溪市公安局高速公路交巡警大队元江中队中队长朱进伟,坚守大风垭口27公里长下坡路段16年,期间他和战友扎根在偏僻的高山上,重复着对无数陌生人的问候与关怀,开创了山岭高速"五位一体"管理模式,让"死亡之坡"变为平安坦途。由于工作成绩突出,大风垭口中队(原为元江中队大风垭口执勤点)先后被评为"全国优秀公安基层单位""全国青年文明号"、被省委省政府荣记集体一等功,朱进伟个人被公安部授予"全国优秀人民警察"和"全国公安系统二级英雄模范"称号。     

长下坡路段安全驾驶技巧

正长下坡路段是交通事故多发路段,因此被称为"魔鬼路段"。由于惯性的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。下面分享一些长下坡路段的驾驶技巧。长下坡最常见的有山区高速公路和盘山公路两种形式。高速公路长下坡路段会有专业的工程技术人员进行道路安全设计,坡度一般都不会太大,对于小轿车的正常驾驶影响不大,但对于大货车刹车就存在巨大考验了,很容易在下坡途中出现刹车失灵的现象,所以大多数长下坡路段都有紧急避     

水观音“救命路”

正一辆货车,在笔直的公路上行驶,正当司机加速的时候,前方却突然出现一个急转弯,由于来不及刹车,眼看就要冲出路基。千钧一发之际,前方的一座高2米、宽3米、长90余米的防护墙映入眼帘,货车司机毫不犹豫地驾车冲了上去。人、车、货被顺利拦截下来,一场恶性事故得以避免。这是发生在国道108线水观音路段的一幕。2001年至今,相同的情景已经多次上演,不知挽救了多少生命,减少了多少财产损失。水观音路段地处四川省绵阳市梓潼县境内,位于国道108线2040公里处。该路段因急弯、陡坡且坡度较大,存在极大的安全隐患,加之该路段既是国道组成部分,又是通往梓潼大庙山的旅游公路,来往车辆较     

为了出行者的安全

正公路,一头连着千家万户,一头连着经济发展。出行,关系到每一个人的生活与工作,出行安全,关系到每一个人的切身利益。2004年,交通部提出以"消除隐患,珍视生命"为主题的公路安全保障工程(简称"安保工程"),首先在国道、省道和重要县道上,针对影响行车安全路段的缺陷类型结合事故数量和形态综合进行整治,实现提高公路行车安全水平,降低交通事故率和重大事故发生率,贯彻"以人为本,以车为本"的道路交通服务理念。2014年起,公路安保工程被提到了更高的层面,国务院出台专门文件,进一步扩大安保工程的实施范围和力度,部署在全国实施公路安全生命防     

公路标线不是装饰品

正围绕公路搞创新,前提是遵守相关技术标准和规范。在强制性规定没有进行修改之前,就只能遵守。最近,江苏溧阳有一条公路成了"网红"。缘何?因为这条路的中间标线并不是常见的单黄线或双黄线,而是红黄蓝三根线,色彩斑斓,宛如彩虹,被网友誉为"彩虹路"。从公众心理感受来说,大多数人喜欢变化,崇尚新鲜感。所以,对这种"新鲜"的公路,网友们纷纷点赞。在今年初的"江苏最美小康路"网络投票中,"溧阳1号公路"曹山路还在全省20条线路中脱颖而出,荣获第一名。     

让长路与美景相得益彰

正最近,江西省萍乡市武功山旅游公路因为被《人民日报》的头版点赞,刷爆了公路人的朋友圈,旅游公路成为交通领域热议的话题。要建设具有无限吸引力的旅游公路,第一步便是科学合理的规划,将公路本身打造为旅游资源。同时,在"四好农村路"日益吸睛的今天,规划和打造美丽农村路已成为全行业关注的热点。