“营改增”对交通运输业的税负影响的探析

实施营改增,且选择交通运输业进行试点,是国家结构性减税的重大举措。这一举措有利于完善税制,消除重复征税,对经济社会发展具有积极作用。交通运输业的合理发展和布局,对国民经济的发展有着重要意义。本文针对交通运输业实施营改增的原因、实施后的税负影响进行了详细分析,并进行案例分析予以详细阐述。     

浅议交通运输业营改增后企业的税负变动

我国”营改增”政策于2012年01月01日在上海首次试点以来,并在不断的扩张到全国各个省市区,“营改增”正在稳健的向前推进着。“营改增”的初衷是以降低所辐射的企业的纳税负担为目的。但是通过实际的试点和运行情况来看,企业税费负担结果是怎么样呢？果真达到了最初的目的吗？带着这一些问题进入到下文,笔者首先以“营改增”的具体税费方案及其辐射范围为切入点,然后再详细的阐述交通运输业“营改增”后的企业税负变化情况,在结果实际情况提出了一些笔者的建议和意见。     

“营改增”中部分行业税负不降反增现象分析——以交通运输业为例

2012年起我国开始在上海实行营业税改征增值税试点方案,标志着我国流转税改革的正式启动,此次改革有助于我国增值税体系的不断完善,同时降低了企业的税负。根据营改增的发展历程,阐述了此次税制改革对我国两大税收体系的总体影响,着重分析了交通运输业税负增加的原因,并且提出相应的对策和建议,为交通运输业的良性发展提供政策参考。     

浅析“营改增”对交通运输业的影响

营业税改征增值税,对于不同行业试点企业的影响各不相同。“营改增”可以消除重复征税,优化产业结构。本文以交通运输业为例,比较分析“营改增”前后,交通运输业试点企业的整体税负变化,并对“营改增”后交通运输业提出了管理建议。     

交通运输业“营改增”的税负影响及其对策

“营改增”的税制改革已在全国开展开来,目的是消除现行税制体系中的重复增税问题以及减轻企业的税负。然而在“营改增”实行过程中,部分交通运输企业反映税负不增反减。本文着重论述“营改增”对交通运输业税负的影响以及提出一些对策建议。     

浅谈营改增对企业的影响——以交通运输业为例

本文以交通运输业为具体的例子,研究营改增改革对于我国企业的影响,探究营改增改革探究营改增改革中目前存在的缺陷和问题,并寻找相关的解决方法。     

交通运输业“营改增”税负变化及对其他企业的影响

财政部和国家税务总局印发的《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》于2014年1月1日实施。这标志着交通运输业全部纳入营改增范围,而部分企业的税负有所增加,本文通过案例分析税负变化及对接受交通运输服务的增值税企业的影响。     

营改增对交通运输业的影响

以营业税和增值税进行平行征收的税收模式,使增值税链条的完整性遭受到极大地损坏,破坏了增值税的税收中性原则。为适应经济的飞速发展,十二五计划开展营改增这一项重大改革。在本文中,借营改增对当前交通运输业的发展现状为基础,分析和研究了一些相关的参考文献和理论基础,认识了日前营改增的背景和现状。在此基础上,剖析了以增值税取代营业税对交通运输业发展的影响,为政策的进一步完善和落实提出了少许对策。     

营改增对交通运输业的影响

营业税改为增值税,这一政策在2012年1月1日正式在上海试运行,其目的就是为了避免传统营业税的部分重收现象,从而降低缴税人的负担,但是通过上海的试运行发现,情况并非如此,相当一部分企业在新政策实施以后不仅没能降低税务负担,反而有增加的趋势,所以这一问题这值得探讨。本文将就营改增对交通运输业的影响进行探讨。     

营改增对我国交通运输业的影响

随着现代服务业的不断发展壮大,旧的税收制度逐渐显现出它的弊端,在此背景下,国家开始推行"营改增"政策。本文通过探讨"营改增"政策对交通运输业的影响及应对策略,希望能为我国在税制改革方面的发展提供一些借鉴。     

“营改增”对交通运输业的影响

营改增作为我国"十二五"财税体制改革重要的结构性减税措施,营改增体制的实施,不仅减轻了当代企业税收负担,同时也促进了我国服务业的发展。交通运输业作为我国服务业中一部分,营改增体制的实施给我国交通运输业带来了巨大的挑战。本文就营改增对交通运输业的影响进行了相关的分析。     

营改增对企业税负的影响

我国目前已经在实施营改增政策,这是我国税收史上的一项重大改革。在营业税改增值税后,纳税人首先关心的是对自身税负的影响,基于这一背景,本文主要就营改增对企业税负的影响及完善对策进行了研究,以促进我国税收制度的完善和发展。     

营改增对物流业的税负影响分析

营改增是指将以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税,仅对应税服务或者产品增值的一部分进行缴税。该政策首先在部分邮政业和交通运输业以及部分服务业进行试用,然后再推广到其他行业,是继增值税转型之后又一重大税制改革。营改增可以促进服务业的发展,设备的更新、产业结构的优化,从而实现经济发展方式转变的战略目标。     

营改增对餐饮业的税负影响及政策建议——以全聚德为例

随着"营改增"政策的全面展开,各行各业都发生了显著变化。本文通过对"营改增"前后全聚德公司的税务对比分析并揭示其财务影响,得出合理的政策建议,以期为餐饮业的税务管理提供参考与借鉴。     

营改增对交通运输业及其上下游企业的影响分析

2011年底财政部与国家税务总局联合发文,决定自2012年1月选择交通运输业与部分现代服务业开始实行营业税改征增值税,由于营业税与增值税在税收政策方面有不小差异,因此这项改革对交通运输业及其上下游企业产生了一系列影响.本文将对营业税改征增值税相关背景及动态,以及改革对交通运输业及其上下游企业产生的影响作初步分析.     

营改增对交通运输业试点上市公司财务绩效的影响

选用2012-2014年沪深两市A股交通运输业试点上市公司为研究对象,分析交通运输业试点上市公司财务绩效的相关问题,总体样本回归显示结果表明:营改增流转税率与交通运输业试点上市公司的财务绩效存在显著的负相关关系,即在流转税率逐年下降的情况下,营改增总体上对企业财务绩效的提高起到促进作用。同时,营改增后,试点上市公司主营业务成本占总营业成本比例与公司财务绩效呈显著正相关关系,即生产成本抵扣效应对企业财务绩效起到促进作用。为进一步促进营改增的平稳推进和顺利实施,应更新现有固定设备提高企业业务技术水平;将企业非核心业务外包给其他专营企业;合理定价转移税负,从而实现企业利润最大化的目标。     

浅议营改增对建筑业税负的影响

自2011年经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改增值税试点方案以来,交通运输业、邮政服务业、部分现代服务业以及电信业已经相继完成了"营改增"工作。预计不久后营改增最后剩余的三个行业建安房地产、金融保险、生活服务业的营改增方案也将推出,我国或将就此全面告别营业税。本文就即将到来的建筑行业营改增后对税负和财务指标影响进行简要分析,得出结论并提出应对措施。     

营改增对交通运输企业税负的影响

在我国长期对第二产业和第三产业分别征收增值税和营业税的税收模式下,重复征税、企业税负过重等问题促使了营改增的试行。本文简要分析营改增对交通运输业带来的税负影响,并对此次改革有待改进的地方提出一些建议。     

营改增对高速公路运营企业税负影响分析

营改增是国家税制进行的结构性改革,是我国继1994年实行分税制改革后的一项重大税制改革,也是促进经济发展转型的重大举措。文章从高速公路经营主业的角度来考虑营改增对其的税负影响,并向高速公路运营企业提出适当建议。