二维码技术在海事系统固定资产管理中的应用探究

固定资产是保障海事系统开展各项业务的物质基础，管理好、维护好、利用好固定资产已成为海事系统一项重要工作。本文对二维码技术在海事系统固定资产管理中的应用进行了探讨，同时探索将二维码技术与RFID技术、实时定位技术融合使用的可行性，为提升海事系统固定资产管理效率和质量提供思路。     

海事系统人事制度改革探究

随着全国水监体制改革任务的完成,直属海事系统的管理范围、管理机构和管理队伍发生了很大变化,转变职能、优化结构和创新管理的任务十分繁重。面对新的形势,人事管理工作必须紧紧围绕海事事业发展的大局,深化改革、大胆创新。近年来,营口海事局以进行体制改革为契机,不断深化人事制度改革,在调整结构、控制总量、提高素质和建立机制方面取得一定成效,人事服务和支持保障功能进一步加强,职工学习知识、钻研业务的热情高涨,改革意识深入人心。     

海事船艇修理现状分析和建议

海事船艇是海事重要基础设施,在海事执法过程中发挥着重要的、不可替代的作用.海事船艇包括海事趸船和海巡艇.<中国海事工作发展纲要(2006-2020)>提出了2010年发展目标:在沿海和水网地区全面实现"监管立体化、反应快速化、执法规范化、管理信息化"的目标.     

国际海事形势的发展及其对造船业的影响

1990年以来,国际海事形势发生了很大的变化。由于越来越惨重的海损事故不断发生,主管当局、船东、港口、船级社及有关国际组织不得不采取统一步调向事故宣战。因此,国际海事的权威组织——国际海事组织(IMO)在近八年来11次修改SOLAS公约的基础上     

海事系统单位如何应对“过紧日子”常态化要求的思考

自新冠肺炎疫情爆发以来，按照党中央和国务院的决策部署，过“紧日子”已成为一个长期的方针政策，而非一项短期内针对疫情影响的应对措施。当前，海事事业发展所需经费不足的压力已然显现，在可预见的一段时期，这种压力毫无疑问将越来越大。在此背景下，海事系统如何应对变化的形势和“过紧日子”常态化的要求，为持续推进海事高质量发展、“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系的构建提供强有力的资金保障，值得深入思考。本文从分析“过紧日子”常态化的内涵入手，分析了海事系统单位充分认识“过紧日子”常态化的重要意义，列举了其对标“过紧日子”要求存在的差距，并提出了应对“过紧日子”常态化要求的几点对策建议。     

基于物联网的海事固定资产智能管理

文章梳理了物联网的概念及其相关技术,分析当前海事固定资产管理所面临的挑战,将物联网技术引入到海事固定资产管理中,优化盘点流程,简化管理工作,实现海事固定资产的智能管理。     

一种基于电子沙盘的海事通信数据可视化技术

通信技术是现代科技的重要研究方向,也是海事监管业务中必不可少的组成部分.在海事监管业务中,通常使用专用网络作为海事通信的载体,以保证雷达、视频监控等敏感数据的安全性,从物理上把海事数据与互联网隔离开来.海事通信是指海上目标(船只、信标台、油气开采平台站等)与海上目标之间、海上目标与岸站之间、岸站与岸站之间或海、岸目标与飞机之间,通过海事卫星或其他手段进行的信息传递.因此,与一般网络相比,海事通信系统的建设、维护和检修通常需要采用专用的手段.利用电子沙盘技术将海事通信数据可视化,可有效提高海事通信系统的管理效率,使相关人员能够更加及时、准确地定位故障问题,减少海事业务中由于通信异常所导致的事故.     

虚拟“电子围栏”在船舶进出港报告监管中的应用

为了保障水上交通安全形势稳定,加强国内航行海船实施进出港报告制后的船舶安全监督工作,海事管理机构通过船舶AIS(船舶自动识别系统),海事VTS(船舶交通服务系统)、CCTV(闭路电视监控系统),港口调度和客运售票系统等多元化手段,全方位掌控船舶航行动态和在船人员信息,同时通过强化现场巡查、水上巡航等多种手段,发现了一系列新的问题。     

海事管理在公共财政体系中的定位分析

本文从海事管理的属性分析入手,在对海事管理的公共产品性、经济性、专业技术性和国际性作深入分析的基础上,提出将海事管理纳入公共财政体系定位,并对其必要性和可行性进行论述。     

地方海事部门事业单位内部控制探析

海事部门是保障航行安全、海洋清洁的重要职能部门,随着海事事业的不断发展,其职能逐渐向行政职能转变。随着经济发展和社会进步,海事部门在国内国际水路运输中发挥着越来越重要的作用,因此,海事部门事业单位建立健全内部控制就显得尤为迫切和重要。本文在分析地方海事部门内部控制存在问题并分析原因的基础上,提出了相应的对策和建议。     

浅议海事管理的内部成本核算

本文结合海事费用核算特点，就海事系统推行内部成本核算的必要性和核算内容进行了论述并提出了具体设想，以求丰富和改善成本核算体系，节俭财政资金，提高财务管理水平和资金使用效率，推进海事更高更快发展。     

浅谈新形势背景下海事系统内部审计现状及建议 ——以长江海事系统为例

随着政府会计等新制度新条例的实施、国际国内形势的变化以及大数据等信息技术的发展,海事系统内部审计工作面临新的挑战,长江海事系统下辖海事、通信、引航、后勤等行政事业单位及下属经济实体,本文以其为例,通过分析其内部审计现状和问题,提出4点建议,以期进一步提高海事系统内部审计质量和效率,更好地服务中心工作.     

关于直属海事机构调整的思考

"一水一监、一港一监"的管理体制(简称水监体制)改革成功实施以来,直属海事系统形成了交通运输部海事局一直属局一分支局一派出机构的四级机构管理模式.自1998年开始,历经10余年的发展,其外部发展环境已发生了明显的变化,地方政府对海事机构的监管服务需求日益提高,海事系统自身健康和谐发展的内生动力日趋迫切,亟须从地方经济社会和航运经济发展的实际需要出发,进行部分机构设置的调整和优化.     

信息化技术在海事非税收入管理中的应用

随着国家对非税收入管理的高度重视,政府非税收入管理改革势在必行。信息化技术是实现非税收入管理科学化和现代化的重要途径。为此,交通部海事局组织开发了“海事费收信息管理系统”,并在各级海事机构实施应用,已经取得良好的效果。     

交通运输国际公约比较研究

在经济全球化背景下,海运、民航和铁路运输的国际化发展态势逐步增强,签订国际公约成为规范各交通方式国际运输活动的主要手段。在"一带一路"国家战略形势下,法治化成为中国提升国际规则话语权的需要。在分析交通运输国际公约体系的基础上,对海事、民航、铁路国际公约进行比较,并从国家领土主权、运输过程安全性、交通工具国籍、法律范畴等方面研究国际公约的差异性,为交通运输领域国际化发展提供研究咨询参考。     

浅议如何加强海事单位固定资产管理

当前正值我国海事事业又快又好发展的大好历史机遇,海事执法设备、监管手段不断更新,科技含量越来越高。但与此同时,海事单位资产规模不断扩大,管理难度亦不断加大。本文针对目前海事单位在固定资产管理过程中所存在的主要矛盾进行简单分析,并对加强固定资产管理提出建议。     

适应改革 夯实基础 为海事科学发展提供有力支持保障

<正>2014年,部海事局按照部财务审计工作要求,注重结合海事核编转制改革,并围绕水上交通安全监管中心工作,努力克服各种不利因素,稳中求进,改革创新,在提升能力、强基固本上下功夫,为保障海事"革命化、正规化、现代化"建设和科学发展提供了有力支持。一、按照核编转制后不同机构性质的要求,注重突出改革重点,及时调整财务会计制度。根据海事核编转制改革工作推进情况,按照上级要求,我局认真开展了相关财务配套改     

浅议“过紧日子”背景下的行政成本管控——以F海事局为例

足国之道，节用裕民。“过紧日子”是党中央、国务院及各级政府部门一以贯之的重大决策部署，也是直属海事系统缓解当前财政收支矛盾，最大程度发挥财政资金使用效益，推进海事事业高质量发展的基础和关键。本文从“过紧日子”背景下的基层海事行政成本管控现状入手，针对基层海事单位落实“过紧日子”过程中存在的问题，结合F海事局的实际情况，思考并提出相应的优化策略，以期为基层海事单位提供参考。     

交通部直属海事系统财务工作会议在上海召开

4月 2 3日 ,交通部海事局在上海召开了直属海事系统财务工作会议。这次会议的主要任务是 :贯彻落实全国财政工作会议和部直属海事系统工作会议精神 ,总结 2 0 0 0年度海事系统财务工作 ,布置 2 0 0 1年度财务工作。交通部海事局常务副局长刘功臣同志作了题为“理顺关系　规范管理　夯实基础　实现新世纪海事财务工作的良好开局”的讲话。刘功臣局长在对 2 0 0 0年直属海事系统财务工作总结的同时 ,指出了直属海事系统在内部控制制度、财会队伍素质、规费征收管理、建设性费用管理、经济实体管理、私设“小金库”等方面存在的问题 ,并针对这…     

浅议银行网络系统在海事系统规费征收中的应用

鉴于海事系统规费征收的特点 ,本文就运用银行网络系统和移动通讯技术来完成费收工作的可行性 ,进行了初步探讨