共享经济背景下陕西“网约车”监管模式研究

共享经济进一步推动和发展了互联网技术的应用领域,实现市场闲置资源的有效整合,与此同时网约车行业在共享经济的影响下也得相应的发展,网约车产业模式作为我国新型产业,在网约车普及过程中不仅给传统出租行业带来巨大冲击,同时也给政府监管部门的行业管理提出新的难题。网约车在陕西省发展过程中,陕西省对于网约车监管力度不够,导致网约车市场中仍旧存在违法犯罪情况,由于网约车产业影响了出租车的既得利益,在此情况下网约车司机与出租车司机的摩擦矛盾已发展为普遍性,严重影响正常社会秩序。基于此,本文对共享经济下网约车监管必要性进行分析,其次以陕西网约车发展现状为基础探究共陕西网约车监管存在的问题,最后提出陕西网约车监管水平的完善对策。     

共享经济背景下网约车使用情况调查研究报告

目前社会对网约车的认可和使用度很高,但网约车在部分群体和特定服务场景使用率还不高,需要平台提供更为精准的特色服务,更好地满足人们品质化个性化的出行需求。网约车使用中主要存在乘车安全和个人信息安全存在隐患、司机服务差、等候时间长、乘坐网约车议价等突出问题,其原因主要在于政府有关部门监管不完善、网约车平台存在管理漏洞、对网约车司机培训和考核监督不到位、乘客安全意识不足等。为促进和引导网约车健康发展,需要政府、平台、乘客等多方面共同努力,政府有关部门要完善政策、加强监管,网约车平台加强安全风险防控和改进服务,乘客要提高安全防范意识和维权意识。     

网约车经营服务监管法律问题研究

网约车全称是网络预约出租汽车,网约车服务则是指乘客通过网约车平台以网络上预约的方式,获得方便快捷的乘车出行服务。而根据立法定义,网约车经营服务,则是属于兼具了互联网技术、车辆提供以及驾驶员服务的经营项目。据此,对网约车经营服务监管法律问题进行研究。     

行政性垄断对区域自主创新能力的影响及对策分析

当前我国区域经济发展过程中行政垄断行为愈演愈烈,行业部门垄断经营,地方政府设置区域障碍,实行价格管制扰乱市场秩序,严重影响了区域自主创新能力的发展。行政性垄断行为不仅浪费资源,阻碍技术流动,而且侵蚀了区域自主创新动力,加大了区域创新风险。然而破除行政垄断是一个系统工程,因此政府机构应该加快企业机制改革,通过立法规范行政权力打破行政性垄断,创造良好的创新服务环境,提升区域自主创新能力,实现区域经济可持续发展。     

调查报告引发震动 规制垄断迫在眉睫

据有关权威部门对在华跨国公司限制竞争行为的调研，目前世界跨国公司500强中已有400多家来华投资。伴随这些富可敌国的经济航母接踵而至，关于在华跨国公司滥用其优势地位实施垄断经营、限制竞争行为的新闻也屡见报端。然而，我国相关执法部门在监管跨国公司限制竞争行为时却无能为力。完善市场竞争立法，加快制订《反垄断法》已迫在眉睫。     

反垄断法上超高定价行为的经济学思考与法律分析

本文首先从经济学的层面对超高定价寄生的市场模式确定、垄断的供需模式等进行了分析。在此基础上,从法学的层面探讨了超高定价的前提经济性垄断与行政性垄断、我国现行的反垄断立法缺失以及完善反垄断法以管制超高定价的对策。     

互联网约租车产业政府规范探究

随着互联网经济的发展,网络约租车产业迅速兴起。网约车在为人们的日常出行带来便利的同时,也给政府监管带来了很多难题。本文分析了我国互联网约租车监管的现状和模式,发现我国网约车监管中存在准入审核不严、接单方式存在安全隐患、纠纷解决机制缺失、价格缺乏有效监管、与传统出租车行业的矛盾难以调和等突出问题,从而提出从转变网约车监管的角色定位、完善互联网约租车相关法律制度、改革传统的出租车业态、发挥行业协会作用、革新现有技术等措施加以完善。     

汉代商业立法及其影响——我国传统商业政策的一个观察视角

我国传统的商业立法和商业政策有其具有很强的连贯性,并对我国的商业文化的塑造影响深远。汉代商业立法侧重市场流通领域的监管、商业地位的界定并对盐铁等特殊商品垄断经营。这些立法折射出统治者对商业的认识,是研究我国商业发展史的重要材料。     

网约车新政下的监管博弈

网约车是共享经济的典型代表,但是随着网约车规模的迅速扩张,安全保障问题、监管问题成为了新的关注热点。本文基于博弈论的视角,分析了网约车新政监管之下,类似于滴滴这样的派单平台类公司与司机、监管部门之间的博弈行为,分析了违规运营的原因,提出了相应的监管建议。     

关于现行铁路货运价格机制分析和改革探讨

改革现行铁路运价,代之以一种新的、高效的和符合市场要求的运价机制,是进一步深化经济改革的必然要求,这也是铁路真正成为市场经营主体的必要条件之一。本文就改革我国现行铁路货运运价机制问题进行深入探讨,认为要在实现政府的价格管制向价格监管转变的基础上,实行市场竞争形成价格机制,具体的市场定价方式和内外部清算方式是改革的两个主要方面。     

铁路货运如何发展现代物流

铁路货物运输是指利用铁路线路进行运输生产活动,使货物发生空间位移。在我国,铁路是国家重要的经济设施,国民经济的大动脉。本文对我国铁路货运的效益状况、市场状况和体制状况进行了分析,提出了铁路货运向现代物流发展的内在需求,指出了铁路货运向现代物流发展的对策,如加快路网建设与改造、组建第三方物流公司、拓展物流中心等具体方法。     

货代业：亟须模式转型

货代企业的发展需要模式转型,这个转型是整个货代行业相对于生产、贸易、物流、海运以及金融等产业的地位、价值和理念的提升。     

《外国公司问责法案》的美式“安全观”及中国应对方案

2020年5月20日,美国参议院以保护投资者为由通过的《外国公司问责法案》,毫不掩饰地暴露了美国证券监管的政治化,严重违背了美国证券行业的市场化运作规则。“政府实体”“控制性财务利益”等模糊性概念的运用,违背了法的确定性这一基本立法规则。该法案体现了美国在国际上推行的扭曲的美式“安全观”。对此,中国应当理性、积极地应对该问题,内外兼修,在推动中美证券跨境监管合作的同时,完善和强化信息披露及投资者保护机制。中概股公司既要做好按照美国证券监管机构的要求披露相关内容的准备,也要为回归A股或在港二次上市未雨绸缪。     

银行利润对经济增长影响的实证分析——基于中美两国数据的对比

随着中国利率市场化改革的深化,银行拥有更多的经营自主权,但银行在信贷市场中所处的垄断地位却没有随着利率市场化改革而相应改变。运用VECM模型对中国12家上市银行及同时期美国商业银行的利润增长对经济发展的影响进行了实证研究,结果表明美国的银行利润增长显著促进了经济发展。相比之下,中国银行利润增长对经济发展的长期影响并不显著,而四大国有银行利润增长对经济发展有显著的阻碍作用,非国有银行利润增长则对经济发展有显著的促进作用。四大国有银行在信贷市场中的垄断地位导致其对经济发展产生阻碍,这意味着中国利率市场化改革及资本市场改革仍不彻底。因此,应鼓励非国有股份制银行发展,并进一步深化利率市场化改革及资本市场改革。     

位于供应链下游的我国私家车售后服务市场策略

位于供应链下游的我国私家车售后服务市场发展空间比较大,但竞争激烈。要在市场竞争中拥有自己的地位,就必须采取有效的市场策略。本文主要探讨了售后服务品牌化策略、售后服务人才策略、信息化的客户管理策略、连锁私家车俱乐部策略等四种策略。     

浅析我国轿车市场的供求变动趋势及其影响因素

我国轿车市场仍处在成长期,各大厂商的应对策略和发展战略值得关注。本文运用经济理论分别从市场需求和消费者行为、厂商战略、国家政策和国际环境这四个方面对我国轿车市场发展现状和趋势的成因以及不同类型厂商的竞争战略加以分析和解释。     

发展农产品流通的瓶颈与思考

农产品流通是连接农业生产与消费的桥梁。但由于现阶段我国农产品流通中存在流通基础设施薄弱、市场主体规模小、流通环节多、流通信息服务滞后、农产品流通领域法律法规不完善等一系列问题,农产品流通体系建设滞后,已经严重影响了农村经济的发展,成为制约农民收入增长的瓶颈。为更好地推动我国农产品流通的发展,应加快农产品流通基础设施建设,大力培育和发展市场主体,加强市场信息化建设,健全农产品市场体系,改善对农产品流通的宏观调控,以促进农产品流通的大发展。     

试论上市公司信息披露失真问题及规制

上市公司的信息披露失真问题历来是证券市场上重点规制的对象。我国上市公司信息披露失真既有外部监管方面的原因,也有内部体制的问题,应通过调整信息披露标准、建立上市公司的证券信用评级制度、完善上市公司内部治理结构、落实惩罚性赔偿责任等措施来遏制会计信息披露失真。     

哈尔滨铁路局多元经营发展模式初探

面对新形势,全面提高哈尔滨铁路局非运输业实现和加快发展。哈尔滨铁路局非运输业面对货运网上受理、铁路运价及装卸费率调整和货运组织改革等一系列变化与考验,做出了不同的反响。哈尔滨铁路局是资源大局,煤、粮、石油等大宗品类货源占80%以上。多年以来,非运输企业主要依靠资源和运力创效,以物流业务为主导、靠运输优势发展的特征十分明显。货运改革改后,非运输业留存了煤炭经贸、外经外贸、加工制造、工建监理、站车传媒、石油化工以及旅游酒店等产业,路货运组织改革后,总公司提出积极发展"门到门"运输以外的社会物流服务,所以非运输业精心部署、扎实推进,全面抓好"门到门"物流服务工作贯彻落实。把握发展定位,必须大力拓展多元化经营领域,认真落实多元化各种保障措施。     

上市公司财务重述行为动因分析

上市公司财务重述行为与管理层的盈余操纵动机紧密相关,意味着上市公司会计系统薄弱,并暗藏着可能发生的管理层及董事会的操纵利润行为。上市公司财务重述行为,从内部动因看,主要是高管薪酬契约引发的自利行为;从外部动因看,来自于资本市场的融资需求及监督部门对公司虚假信息陈述惩罚力度不够。只有从根本上准备把握上市公司财务重述行为产生的真正原因,才能更好地加强对上市公司财务重述行为的监管,防范上市公司操纵盈余,提高财务报告信息披露质量。