范宪变形记

范宪等人密议了3条出逃方案:第一,从空中走,坐飞机去国外:如果不行,就从上海坐车到黑龙江,再从牡丹江出境,跑到俄罗斯去:实在不行,就躲到牡丹江的深山老林里。     

沿边城市经济发展的优势及对策

截止1991年底,我国沿边城市18个,分别为:内蒙的二连浩特、满洲里;辽宁的丹东;吉林的延吉、图们、珲春;黑龙江的绥芬河、黑河、同江;广西的凭祥;云南的畹町;新疆的伊宁、塔城、阿勒泰、博乐、阿克苏、阿图什、喀什。到1991年     

贵广铁路有限责任公司

正颁奖词建成穿越中国最复杂山区的最长高铁干线,为高铁建设管理确立世界标准。领奖人:贵广铁路董事长张建波获奖感言高铁改变人们的生活,高铁创造经济价值。创新故事经过长达6年的艰苦奋战,全长857公里贵(阳)广(州)高铁将于12月26日迎来全线通车。贵广高铁地处西南复杂艰险山区,全线的桥隧比83%,沿线沟壑纵横,地质复杂,生态敏感,被建设者喻为"穿越中国喀斯特地貌线路最长的高速铁路"。     

民国年间黑龙江沿边农业的“抢垦”开发

民国初期百废待兴,黑龙江沿边采取了全面放荒招垦的实边政策,尤其是在黑河等地采取了催垦、抢垦和沿边地区免除荒价"自由垦边"等措施。这些办法的实行,不但对沿边土地开发起到了积极作用,而且对实边固防、充盈国库、移民生计和国家稳定起到了重要作用。     

东北“十一五”完美收口

2010年12月30日,东北地区第一条高速铁路长吉城际铁路正式建成通车。此前的12月28日,全线铺通的哈大高铁标志着这项建设工程进入冲刺阶段,有望在2011年底前开通运营。俗话说:"编筐编篓,重在收口。"12月份的东北三省经济像高铁一样,依然保持强劲的发展势头,为"十一五"5年时间东北经济板块领跑全国经济板块,画上了一个圆满的句号。在中央经济工作会议之后,辽宁、吉林、黑龙江三省的经济工作会议在12月相继召开,抓住机遇谋发展依然是各省的重点。这从东北三省的12月份工业发展情况就可以看出:在辽     

2014中国高铁出海记

高铁已经成为一张新的中国外交名片。2014年,中国高铁的走出去之路一路高歌。有着"超级高铁推销员"和"最强营销总监"等美称的李克强总理,向外方推荐中国高铁几乎成了其出访的必做功课,这同时也体现了中国政府对高铁走向国际市场的决心和信心。据《中国经济周刊》不完全统计,2014年李克强总理已向12个国家(埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国)表达了合作建设高铁的意愿。     

对中国高铁建设要“算大账”

正高铁系统极强的正外部性,使中国政府有长期维持这一准公益类资产之必要目前高速铁路已成为国内民众的日常交通工具。更重要的是,从全球来看,中国高铁系统正在成为一个独特的快速交通系统,甚至会冲击民航业的发展,致使不少地区的支线航空无从发展起来。然而,中国高铁系统的持续运行有一个极大的"罩门"一高额负债。据有关审计报告,截至2013年9月30日,中国铁路总公司(铁总)总资产为4.84万亿元,而负债高达3.06万亿元。随着高铁     

高铁建设完成规划过半 助推经济社会跨越发展

12月1月开通运营的哈尔滨至大连高速铁路是我国"四纵四横"快速铁路网京哈高铁的组成部分,是世界上第一条高寒地区长大高速铁路,营业里程921公里,全线设23个车站,线路纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省。哈大高铁对促进东北三省的人流、物流、信息流快速流动,振兴东北老工业基地,推动中国经济社会发展具有重要意义。随着哈大高铁正式开通运营和京广高铁北京到郑州段的即将开通,我国高铁里程累计近1万公里,约占我国《中长期铁路网规划》中高铁路网的一半以上。十八大报告中将高速铁路与载人航天、探月工程等作为创新型国家建设的"重大突破"。     

中国高铁技术侵权了吗?

短短七年的时间."低年级生"中国高铁从无到有,从有到优,大有"青出于蓝而胜于蓝"的架势.于此同时,有关中国高铁"涉嫌抄袭、侵权"的言论也在国际高铁市场上蔓延开来.     

川南城际高铁对泸州市社会经济的影响研究

2015年动工的川南城际高铁给沿线各城市经济发展注入新的动力。文章从高铁经济的内涵入手,分析高铁给泸州市社会经济带来的影响,通过加大宣传,优化产业结构、吸引人才,建立配套政策等几个方面提出适应高铁经济时代的对策。     

黑龙江火热建铁路

正夏日的哈尔滨骄阳似火,7月9日上午,哈(尔滨)佳(木斯)快速铁路开工动员大会在哈尔滨施工现场隆重举行,四年半后该铁路将调试运行。此时,碧波荡漾的松花江上又添了一道亮丽的风景——刚刚合龙的大桥进入全面的铺轨工作。年底哈齐客专将进行联调联试,预计明年实现通车。更让人高兴的是,哈牡高铁也已经列入规划,开工指日可待。五年     

一位白衣天使的老区情怀

陈德全自1976年从黑龙江中医大学(原黑龙江中医学院)毕业到逊克县从事医疗工作以来,扎根边疆40年,满腔热情地为老区群众看病、治病,使数以万计的病人康复,不但赢得了人民群众的热情称赞,同时也践行了他毕业时许下的"回边疆去、     

贵广高铁昭示了什么?

2014年12月10日,第十四届"中国经济论坛"首次推选"中国创新榜样",贵广铁路责任有限公司和中国南车股份有限责任公司入选。十大榜样仅高铁就占据两席,如此偏爱高铁,代表着我们对中国经济大局大势的战略思考和价值主张。"穿越中国最复杂山区的最长高铁干线,一系列创新标志看中国高铁建设和管理达到世界领先水平。"贵广铁路责任有限公司因此脱颖而出。2014年12月26日,贵州史上首列动车从贵阳出发,途经桂林山水等景区,驶     

黑龙江不再是交通末梢贸易死角

正作为全国对俄经贸合作第一大省,尽管黑龙江经济增长一直徘徊在全国末尾,但这个北疆之地一直在努力摆脱这种困境。构建"东部陆海丝绸之路经济带",或将成为黑龙江省经济结构调整和转型升级新的契机。日前,黑龙江省委书记王宪魁在"龙江行"——中俄主流媒体大型联合采访活动的媒体见面会上说:"黑龙江正积极谋     

高铁成长记

时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度,是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业,正在以"自己的方式",震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成,正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国,"高铁"越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入,科技部门的研发力量,与高铁相关企业的涌入,甚至国际同行的态度,都成为搅动这个新兴市场的诱因。从时间上看,2004年-2008年,中国高铁经历了孕育、阵痛、生长期;到2010年,随着京沪高铁时速486.1公里的国际"第一快",中国高铁真正进入迅速壮大阶段。2008年8月1日,这是一个让北京和天津两座城市的人们兴奋的一天。这一天,连接两地的京津城际铁路正式开通运行,其最高运行时速350公里,也就是说,从北京到天津只需要29分钟。这个速度,比大多数北京居民从家到单位所需用的时间还要短很多,"飞一样的火车,把两座城市一下拉到了一起。"当时,曾有网友发出上述感慨。但这只是中国高铁创造奇迹的冰山一角。2011年伊始,铁道部公布了新一年的投资计划,7000亿元的投资,再次令这个庞大的市场兴奋不已。从2004年开始引进高铁技术,到2010年,中国高铁用不到7年的时间走完了国际高铁强国几十年的发展历程。中国是如何做到的?     

开往世界的中国高铁

"上车后,我将一个鸡蛋放在面前的桌板上,看看列车开动过程中鸡蛋会不会翻滚。结果高铁运行到350公里时,鸡蛋只是轻微摇晃。"一名高铁体验者这样表示自己的感觉。而英国运输大臣阿尔尼斯2009年8月在中国乘坐时速350公里"和谐号"动车组时发出如此感慨:"这趟列车不仅速度快,而且非常稳。你们是世界高速铁路的领航者。铁路的未来在中国。"当2010年进入年终收尾之际,中国高铁却以一系列高姿态吸引了世界目光——京沪高铁全线铺通、跑出486.1公里的世界铁路运营试验最高速、第七届世界高速铁路大会在北京召开。要知道,2007年4月18日之前,中国还没有一条可以称为"高速"的铁路,不到4年的时间,中国高铁运营里程已达到7531公里,稳居世界第一。从零到世界第一,中国高铁4年实现了"梦幻跨越",正在大踏步地走向世界。     

最早高铁在大连

正早在1930年代,大连便拥有了世界上最早的"高铁"——"亚细亚"号豪华列车。从大连到长春,只需8个多小时。中国高铁始建于1999年,现在已经发展成为世界上最大规模及最高运营速度的高速铁路网,堪称世界铁路史上的奇迹。其实,早在蒸汽机车时代,大连便拥有了世界上最早的高铁——"亚细亚"号豪华列车。大连建市伊始,俄国人便火速建成了宏大的东清(清国东部)铁路。日本侵占大连后,满铁的铁路设备都是美国制造的。当时,满铁的机车前面都悬挂着一个大铃铛,火车一进站就会听见当啷当啷的声音。这种铃铛叫"母牛铃",因为美国火车多在大平原行驶,为驱散横过铁路的牛群,便设计了这样的装置。日本照此办理,却不知其所以然。     

哈大高铁,平直中曲折走来

冻胀问题影响哈大高铁开通作为国家＂十一五＂规划的重点工程,国家《中长期铁路网规划》＂四纵四横＂客运专线网的重要组成部分,全长904公里的哈大高铁由铁道部和辽宁、吉林、黑龙江三省共同投资建设,项目概算总投资高达923亿元。2010年12月28日,哈大高速铁路全线胜利铺通。然而,哈大高铁迟迟迎不来调试的日期。原来,部分路段路基出现了随天气变化超标准的冻胀变化。     

高铁拉近了东北与内地距离

正"从前坐普通车回家,将近30个小时,现在乘高铁上午出发傍晚就能到家,全程不到10个小时,比以前方便多了。"2013年12月28日8时19分,随着一列CRH380B型高寒动车组列车G1202次快速驶离哈尔滨西站,哈尔滨至上海朝发夕至高铁列车正式开行,上海籍旅客付先生成为首批"尝鲜客"。几乎与G1202次发车的同时,从大连北、沈阳北和长春站也分别开出了直达上海的高铁动车组列车,而从北京、天津、济南、青岛、宁波开出的高铁动车也风驰电掣般地驶向东北各地。     

最尖端的支柱 高端装备制造业的黄金十年

10月7日,设计时速350公里的哈大高铁全线试运行。从黑龙江省哈尔滨市,到辽宁省大连市,全程921公里只需3.5小时。东三省开始进入"高铁时代"。《哈尔滨日报》甚至激动地说:哈尔滨已沉浸在百年复兴的梦想和期待之中。10年来,小到个人生活,大到综合国力,都随着包括高铁在内的中国