消除“路基下的隐患”

<正>项目名称公路护栏立柱埋深无损检测技术研究与设备开发获奖等级三等奖公路护栏立柱埋入深度不足直接影响整体防撞强度。2004年12月,中央电视台《焦点访谈》栏目以"路基下的隐患"曝光了山西某高速公路护栏立柱埋入深度严重不足问题,引起了社会公众和交通行业的广泛关注。国内外一直缺乏有效的护栏立柱埋深无损检测手段,传统的桩基小应变完整性测试技术在实际的立柱埋深测试中也难以实现。此前,行业标准中只规定使用     

山区公路的护栏隐患

正近年来,在一些山区公路上,为突出景观特点,采用缆索护栏的安保设计。然而,对于弯道居多,特别是小半径曲线路段的弯道内侧,这类柔性护栏忽视了防护设施的安全防护性能,埋下了安全隐患。缆索护栏属柔性护栏类,目前我国公路采用的钢丝绳弹性护栏,主要分为A级6索护栏和B级5索护栏两种,主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载,吸收碰撞能量。与其他类别的护栏相比,它的优点在于通透性好、柔韧性好、抗冲击力强、对车辆的破坏较小,预防二次伤害,具有耐雪载、耐风载能力大的特点。然而,缺点也同样明显:视线诱导性较差,碰撞后     

嘉兴安装可导向旋转式防撞护栏

正近日,浙江省嘉兴市秀洲区公路管理局在国省道公路交通安全设施增设工程中,首次安装了可导向旋转式防撞护栏。据了解,这种护栏的安全系数比一般护栏高,当车辆撞上护栏时,旋转桶自身的旋转功能和桶身的良好回弹性,会消除大部分碰撞能量,并及时纠偏行车方向,从而保证驾乘人员及车辆安全。此外,旋转桶上贴有反光条,夜间行车时,通过灯光的照射,能够较好地反映路线轮廓,对车辆起到较     

高逮公路安全设施的维护

在高速公路设计上,为了最大限度地保护汽车和人身安全,降低交通事故的危险程度,公路两侧及中央隔离带一般均设有防撞W波形护栏板和防撞钢管立柱,在护栏板和钢管立柱之间连接着防阻块(即连接隔套).……     

透视护栏质量的“猫腻”

护栏是高速公路安全设施的重要组成部分,它和高速公路同步延伸,能够通过抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量,从而降低交通事故的严重程度,对高速公路行车安全起着非常重要的作用。     

交通工程监理及施工要点分析

<正>缆索护栏施工及监理监理方需要对缆索护栏材料进行检查,作为焊接低硬钢管,需要对立柱材料的规格和质量进行保障,保证其与相关标准相符合。与此同时还需要使用普通碳素结构钢板作为托架材料,按照相关规定检查其性能、规格和质量。立杆螺栓以及索端锚具的材料应该为45#优质碳素结构     

咸阳方菱护栏网厂

正大量生产高速公路各种护栏网。有热镀锌刺丝、电镀锌刺丝、裹塑刺丝、钢板网、电焊网、铁艺围栏以及各种规格浸塑网、编织网隔离栅;高速公路用浸塑、喷塑护栏板、立柱、防阻块、托架、防雨帽、配套螺栓。上述产品已在全国20多条高速公路上使用,得到业主好评。本厂保质保量,并承接安装施工。     

咸阳方菱护栏网厂

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主体责任不落实出事故难逃罪责

正2020年12月10日,G15沈海高速公路浙江平阳段发生了一起营运客车交通事故,造成一人死亡,一人受伤。事故深度调查报告显示,事发当天上午10时58分许,驾驶人方某驾驶一辆大型普通客车(核载34人,实载15人)途经平阳出口附近(1789km+300m处)时,与因事故停于快车道的一辆小型轿车发生碰撞,随后车辆失控,先后碰撞道路两侧护栏后向左侧侧翻。     

咸阳方菱护栏网厂

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高速公路改扩建工程波形梁护栏接桩施工技术

正在高速公路改扩建工程项目施工中,由于路基、路面大修造成路面标高提升,致使原有波形梁钢护栏与路面的相对高度减小,给交通流造成较大安全隐患,无法保证车辆的通行安全和波形梁钢护栏质量标准要求。针对以往采取的拆除重新施工和通过焊接技术接桩的施工方案,存在造价高、可靠性差等严重问题,为解决这一难题,笔者通过大量研究论证及试验应用,总结出波形梁钢护栏接桩施工技术,供高速公路改扩建项目波形梁钢护栏工程施工参考。实施情况证明,随着高速公路建设     

生命不能承受之重

正2015年1月16日17时52分许,荣乌高速烟台莱州段饮马池大桥上发生一起4车相撞的重大道路交通事故,造成12人死亡,6人受伤,4辆车不同程度损毁,直接经济损失约1100万元。经调查,事故是一辆"五菱牌"小型面包车沿高速公路由西向东行驶,因路面结冰车辆失控,与中央隔离带钢板护栏碰撞后停在应急车道上。一辆"解放牌"重型罐式货车     

牵引车与挂车连接使用发生事故如何赔付

<正>2013年1月9日0时许,胡某驾车行至北京市大兴区京开西辅路团河路口时,与王某驾驶的大型牵引车发生碰撞,致使胡某车辆损坏。经交管部门认定,王某负事故全部责任。王某驾驶的货车登记车主为某货运公司。货运公司为该车在某保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险和商业险,事故发生在保险期内。鉴于涉案车辆系主挂一体时所发生事故,货运公司与保险公司对车辆碰撞部分各持己见,交管部门表示无法找到事故发生时所拍摄照片。胡某诉至法院,向货运公司投保的保险公司主张赔偿,保险公司称:涉案车辆的挂车未投保交强险,且涉案事故是挂车碰撞所     

咸阳方菱护栏网厂

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高速公路管理企业如何加强废旧物资管理

高速公路管理企业在营运管理过程中产生的废旧物资主要有办公、生活物资(如电脑、传真机、打印机等办公自动化设备,办公桌椅,员工生活用桌椅,床具等):道路养护方面的废旧物资(如W板、立柱、防阻块、隔离栅、活动护栏等);三大系统旧配件;房建设施拆除下来的废旧物资;高速公路建成初期省市高速公路建设指挥部移交的办公生活物资(如桌椅、空调、冰箱、洗衣机等);公务、工程车辆产生的废旧物资(如旧轮胎、汽车旧配件);日常办公生活中产生的废纸、废报刊、废纸箱等.     

一线

正四川试点安装"雾天防撞预警系统"2016年12月初,四川省成(都)乐(山)高速公路青龙至彭山段,完成"雾天防撞预警系统"的安装,并投入使用。该系统在能见度差的情况下,能通过设在两侧波形护栏立柱上的警示灯灯光颜色转换,提示前方是否有车辆。当前方无车时,灯光为黄色;有车时,灯光转为红色。随着雾的浓度增加,警示灯亮度随之增加,及时提醒驾驶员控制好车速和车距,并起到轮廓灯的作用,有效提高雾天等低能见度天气情况下的行车安全。     

高速公路施工组织设计的重点问题

<正>高速公路车辆行驶速度较快,车流量较大,造价较高,若不对施工组织设计进行合理安排,很难满足高速公路的运行要求。因此,在高速公路建设时,需要做好施工组织设计工作,提高设计质量。工程概况2014年完成桥涵设计的衡(水)德(州)高速公路故城支线——故城连接线,路线全长11.526km,全线为新建项目,采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速为80km/h,路基宽度为24.5m,其中行车道宽     

顺风车发生事故交强险按规定赔付

正【案例】2017年7月19日中午,李先生通过网约车线上平台接到一位顺风车乘客,在行驶中李先生的车撞上了道路中心护栏,经交管部门认定为单方责任事故。但是,李先生向保险公司申请理赔时,保险公司却以涉案车辆实际用于运营,车辆使用性质改变,违反保险法和保险合同约定为由,拒绝理赔。随后李先生起诉至法院,要求保险公司依据合同约定对他的损失给予理赔。北京通州区法院经审理认为,事故发生时,李先生使用顺风     

执法装备:自动化、智能化又上新台阶

<正>高速公路上的"火眼金睛"在宁波诠航机械科技有限公司展位,一位工作人员正通过手机控制护栏巡逻机快速移动,巡逻机现场拍摄到的画面在交警的手机上显示得一清二楚。"护栏巡逻机会对违法驶入硬路肩的行为进行抓拍,同时,一旦高速公路上出现堵车或者发生事故,护栏巡逻机可以快速开到事发路段后方,通过警灯闪烁和语音播报多种形式,对后方车辆进行预警,防止发生二次事故。"据介绍,这是该公司研发的重点路段巡逻系统,依靠护栏移动抓拍,打破原     

一个烟头“扔掉”三万块

<正>某日,王某一家去外地办事,驾车行驶途中,烟瘾犯了的王某习惯性地点了一支,抽完后随手将烟蒂扔出窗外。说来也巧,烟蒂不偏不倚顺着开着的左后窗又被风吹了进来,引起后排乘客惊声尖叫,吓得王某一时慌了手脚,车辆失控撞向了道路中间护栏。幸好事发时路上没有其他车辆经过,并未造成人员伤亡。面对家人的抱怨和要承担的车辆维