危机管理：冲出困境

诸如博帕尔或航天飞机爆炸之类十足破坏性的危机似乎是随机的,管理人员发现在采取防范措施时,他们简直无所适从。很多人甚至自欺欺人,认为他们企业其有免疫性。在给一个假设的总经理的备忘录中,作者探讨了这个问题:“是否存在一个合理的方法,以选定公司应预备哪些潜在的危机,而对哪一些不必做杞人之忧”。作者认为答案是肯是的。这篇文章为危机管理提供了一个模型,以帮助管理人员摆脱空想“这里不会发生危机”的倾向,这倾向是可以理解的,但却危险至极。     

管理危机：挑战和复杂性

任何企业,无论其规模、业务性质或工业类型如何,都免不了出现危机。我们都记得泰勒努密封舱事件、印度碳化物联合工厂悲剧、克莱斯勒公司危机及其奇迹般地复兴,曼维勒公司的石棉危机及随之而来的诉讼案,堪萨斯市海伊特旅店高架公路坍塌造成144人死亡等诸如此类的危机。这些危机都已公之于众,但另有成百的事件并非     

国外企业管理新视点之二——危机管理

随着全球经济竞争的加剧,美、日一些著名大中企业相当一部分进入维持和衰退的阶段,为改变这种状况,美国、日本企业十分重视推行“危机管理”,掀起了一股“末日管理”的浪潮。美国企业界认为,如果经营者不能向他的员工们表明危机确实存在,那么他很快就会失去信誉。美国通用电器公司董事长杰克韦尔奇看到,全世界已变成一个竞争的战场,电器业正在发生深刻变革,美国电器公司应该在变革中发挥重要作用。因此,他先从公司上层推行“末日管理”计划,启用了两名大胆改革的高级管理人员为副董事长,免去了5名倾向于循序渐进的高级职员,并广泛宣传产品质…     

买车人成租车人 昆明出租车司机状告“娘家”

几十名出租车司机已在“娘家”——昆明市中北交通旅游汽车公司（原昆明市出租汽车公司）守候一个星期了。一周以来，许多司机及其家属每天早上到公司，一直守到公司所有的人都下班了才回家。到2003年1月24日这天早上，他们总算守到了公司总经理高某，发生的情况却使他们既意想不到而又十分的愤怒。     

文明之花结硕果——记中国航空油料云南公司航空加油站

中国航空油料云南公司航空加油站肩负着为昆明国际机场全部进出港航班供油的任务。几年来，他们通过坚持不懈地开展“青年文明号”创建活动，既弘扬了中航油精神，又充分展示了云南航油青年的风采。他们连续四年通过云南团省委和民航云南省局的验收，保持了省局、省级“青年文明号”的荣誉，并于2004年4     

北京政路通 专一打造专业

采访随永民的时候，他说的第一句话就是：“我这人不太能说,你做好心理准备，呵呵。“之后我们聊起来，他很少说起个人经历,甚至很少说到自己公司的经营发展,只是一个劲儿地说起他们的产品。只有谈到这些，他才显得善谈一点。     

国外企业管理新视点之四——走动管理

这是从日本开始并很快风行全球的一种新型管理方式,即企业各层领导不能整天坐在办公室里,而要身先士卒,深入下去,体察了解民意真情,沟通意见,与部属打成一片。麦当劳快餐店针对公司职能部门曾一度官僚主义较为突出,习惯躺在舒适的椅背上指手划脚,将许多宝贵的时间耗费在抽烟和闲聊上等问题,把所有经理的椅子靠背锯掉,促使他们走出办公室,深入基层,开展走动管理,提高了工作效能。日本经济团体联合会名誉会长士光敏夫,采用身先士卒的做法,一举成为日本享有盛名的企业家。早在他接管日本东芝电器公司前,“东芝”已不再享有“电器业摇篮”的美称…     

自助式整体薪酬在企业中的实际运用

在科技、通信手段如此发达，管理水平如此先进的年代，作为一个优秀、理性的管理者，尤其是人力资源部门的主管，有时候也需要自我反省一下：公司的激励制度是否合理?薪酬模式是否能真正发挥作用?为什么“高薪”还是留不住“高人”?他们是否还有其他不满意的地方?     

长治一运公司经济发展步入快车道

山西省长治一运公司是长治市组建最早的专业运输企业，近年来该公司坚持走改革创新的发展之路，积极实施“抓人才、找市场、谋发展”三大战略，实现了经济效益和社会效益双丰收。他们一是实行“三点三高”，即采取专业院校招一点，社会大学聘一点，企业内部培一点，将优惠政策向高学历、高水平、高素贡的人才倾斜，积极推行人才战略。     

运输企业导入CIS的策略

任何企业的存在和行为,都会使人们对它产生某种印象。如何使人们有意无意地接受企业竞相发出的“自我介绍”,让人们了解企业的实力、产品以及服务的优良,并在他们心中留下“印象”,这便是公司信息传递的目的。即使企业不予重视,其形象依旧存在。如果企业主动策划,有意识、有计划地采用有关行动,塑造一个既迎合顾客和社会大众,又切合企业实体的形象,那么,人们将会对企业产生良好的印象。这就是“企业形象战略”。     

中航工业西飞国际与美国古德里奇公司签署合资合作合同

8月12日，中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）西飞国际董事长孟祥凯与美国古德里奇公司分别签署了合资合作合同。这是中美两家同为世界500强的航空制造企业再次强强合作，他们将各持50％的股份建立两个合资公司，分别从事民用飞机短舱和起落架专业化生产，其中短舱合资公司是国内首家专业化的商用飞机短舱生产企业。     

国有交通客运企业经营者薪酬激励优化——以QY集团公司为例

在现代公司制企业中,作为企业出资者的代理人,经营者是企业日常经营的控制者、决策者和管理者,发挥着配置各种劳动要素的重要作用,是企业的核心人力资源.因此,现代企业制度中关于公司治理的核心内容就是“加强对企业经营者的监督和控制,使其既守法经营,同时又激励他们为公司的长期发展和财产保值增值尽最大努力”.     

国外企业管理新视点之三——整合管理

这是欧美日等传统企业向新型工业化跨越发展时所创立并广泛应用的一种管理方式,即企业通过整合内部、外部的资源,调动一切可以利用的资源,通过市场化经营实现其经营目标的过程。日本丰田公司认为“企业经营,战略为首”,他们根据市场的需求和发展趋势,结合企业的实际,采取整合的方式选择制定了自己的发展战略,取得“有路就有丰田车”的佳绩。日本索尼公司在人才整合方面也独具特色。他们在公司建立了一个人才激励机制,在物质激励的基础上,倡扬成长激励和环境激励,确立人才有价值、知识是资产的理念。为培养人才,索尼公司在岗位素质、按需育才…     

关于民航运输企业文化创新的思考

有关专家通过对全球优秀企业的研究表明：世界500强胜出其他公司的根本原因，就在于这些公司善于给他们的企业文化注入活力。当前，民航运输企业在激烈的市场竞争中，要长期立于不败之地，技术和服务创新是最直接的竞争力，但是支持技术和服务不断创新的企业文化才是企业创新真正的源泉。     

积极推进企业管理加快经济发展步伐

湖北襄阳安达运输总公司是一家集客货运输、汽车维修、配件经营、公交出租于一体的国有专业运输企业,拥有固定资产2560万元,职工580人,各类运输车辆241台。自1989年以来,公司通过全面加强企业内部管理,推动了企业快速发展。先后被湖北省交通厅、省运管局授予“五好”企业、“安全先进企业”称号,被市交通局授予“十强优胜企业”,被县委、县政府授予“文明示范单位”。 面对市场经济,公司领导班子清醒地认识到,要实施对企业的有效管理,必须不断地解放思想,以市场为导向,抢抓发展机遇。因此,公司通过不断抢占市场的制高点,走出了企业快速发展的“四步曲”。 1.敢闯敢冒出新路。企业之所     

开展风险导向内部审计 完善企业风险管理

2004年安普华永道对全球1400位CEO进行了调查，其中70％的CEO将发展与提高企业的整体化风险管理能力提高到他们当前工作内容的首位。在我国，企业风险管理已经取得了长足的进步，特别是近年来的“安然”、“银广厦”等国内外上市公司出现的诚信危机，更有力地推动了我国企业风险管理的进程。     

深化企业内部改革不断完善管理制度

江苏大丰航运股份有限公司根据现代企业的管理特点,结合企业的实际情况,修订完善已建立的管理制度,形成了一套行之有效的约束机制。企业改制后,公司对以下一些制度进行逐步完善。 1.修理市场询价制。1996年以前,船舶修理多半是进公司船厂进行,少数进公司以外的船厂也是由当事人“一锤定音”。这种状况存在两个方面的缺陷:一是船队职工维护保养设备积极性不够,船厂吃公司“大锅饭”,职工节约意识不强,工效不高:二是在当前腐败现象还十分严重的情况下,不能排除个别当事人故意抬高修理价吃回     

走近客运企业安全员

郑州交运集团有限责任公司下属19个分公司,营运客车2236辆,车辆年行驶总里程2．48亿公里,车日行程平均在400公里以上。在这样一个流动分散、点多线长,随时都可能有交通事故突发,随时都会有“噩耗”传来的高危企业里,他们却已连续十年将交通事故的死、伤、经济损失、事故起数这四项指标控制在相对较低水平。若说他们有什么秘诀,先要说说该公司的吃苦耐劳、     

浅述现阶段铁路多元经营企业危机管理工作

结合广铁集团多元经营发展中心建立员工思想动态预警机制的工作实践 ,论述企业危机管理机制中的危机预防、危机识别、危机处理和企业形象恢复管理等管理活动的运作 ,强调未雨绸缪 ,有效预警 ,果断处理 ,化“危”为“机” ,保障多元经营资产重组、企业重构 ,主辅分离、辅业改制工作的顺利进行。